船乗りなんでも相談室・6 [sc](★0)
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- 2013/11/06(水) 23:12:11.05
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相談しましょう
前スレ
船乗りなんでも相談室・4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1361784149/
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- 885
- 2014/12/22(月) 21:57:13.63
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飢た虎ってそんなにひどいの？
まさに飢えてるの？
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- 886
- 2014/12/23(火) 06:10:04.58
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上虎のバカ営業は威張りすぎ
正直言って旭がメインになることに大賛成
この際上虎は解散しろwww
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- 887
- 2014/12/23(火) 09:02:07.21
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飢虎の営業ってそんなにひどいの？
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- 888
- 2014/12/23(火) 21:26:52.84
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油送屋さん達は溜まってますなｗｗｗ
ご自愛ください。
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- 889
- 2014/12/24(水) 01:59:48.62
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船長にタメグチ聞いて、何かあればすぐ船主に言い付ける
悪いことはすべて船の所為
もう、旭日マークのファンネル船には乗りたくない
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- 890
- 2014/12/24(水) 02:31:44.06
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誰に文句言ってるのかよくわからん。
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- 891
- 2014/12/24(水) 03:46:36.96
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w
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- 892
- 2014/12/24(水) 09:46:14.57
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飢寅のチャーターで愛媛船籍は最低だったな
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- 893
- 2014/12/24(水) 12:45:42.29
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上虎は狂ってるよ。
強い低気圧の中、揚げ積み。
そんな時はピッチングしている中、ガスフリーしながらタンククリーニングしてる。
辞めたいよ〜。でも辞めれない。
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- 894
- 2014/12/24(水) 13:31:12.35
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神戸の上虎のチャーター船
半年以上も仮バースないって言ってたな
上虎の船は本当にかわいそうな位働いてたのを覚えてる。
朝イチに一緒につんで出航、２日後に朝イチ荷役、そのあと山口県に引き返し
同じコースの繰り返しなんだけど、上虎のは早いの！
同じコースなのに上虎の船とすれ違いが何回もあった。
○○丸、出航、うちは今からアンカー、旭タンでよかったな
これがうちの船長の口癖。旭タンは一ヶ月に１回、もしくは２ヶ月に２日のペース
で仮バースもらえたから、あまり不満はなかったな。
旭タンになるなら、上虎連中からすればいいことだと思います。
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- 895
- 2014/12/24(水) 15:29:24.12
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>>894
神戸の上虎のチャーター船は上虎以前に会社も最低だよ
5000、6000k積を五隻持ってる会社だろ？
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- 896
- 2014/12/24(水) 16:23:53.35
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>>895
kwsk!
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- 897
- 2014/12/24(水) 16:28:29.45
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仮バースってそんなにあるの？
セメントだと２ヶ月に一回あるかないかだし盆暮れ正月も荷役だったり走っていたり沖アンカーだったり・・・
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- 898
- 2014/12/24(水) 18:20:09.93
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セコンドで手取り30万行かず。
辞めるって休暇中に伝えたら、毎日引き止めの電話。
ムカついて出なかったら、家庭訪問。
他の会社受けても、問い合わせされてあることないこと言われて、採用がオジャンになりかねないから、もう諦めてここにいる。
黄色い日の出マークは、シェルの貝殻の図柄らしいよ。
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- 899
- 2014/12/24(水) 19:00:43.98
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やっぱり給料は安いけど日帰り船がいいと思う
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- 900
- 2014/12/24(水) 21:05:13.79
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>>898
そんなことする会社あるのかよ
甲板員、甲板手でも乗船中手取り35万円はもらえるのに・・・
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- 901
- 2014/12/24(水) 21:34:57.75
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タンカー屋は文句しか言えんのか？
嫌なら辞めればいいだろうにｗ
バカか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
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- 902
- 2014/12/24(水) 21:46:01.79
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仮バースって何？
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- 903
- 2014/12/24(水) 22:35:50.55
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>>902
昔、阪神タイガースに居た外国人選手に似た人のこと
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- 904
- 2014/12/24(水) 23:23:09.00
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三振して叩きつけたバットが跳ね返ってきて指骨折したフィールダーのこと？
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- 905
- 2014/12/25(木) 03:24:05.14
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>>901
貴方様と違ってバカですよ！
辞めるって言って、すぐに辞められたら苦労しませんよ。
引き止めの電話は何回も来るうえに、最後は家庭訪問。
神戸の会社。
せめてここで、｢こんな所に来るな｣と忠告がてら文句言っちゃダメ？
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- 906
- 2014/12/25(木) 06:17:43.69
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おまいら上虎様の本当のお姿を知らないな
お金をたくさん持っているから、M◻️L辺りを突ついて、
朝痰の株を買い占めるぐらいのことはするぞ
合併後も一次下請けの姿は変わらず
恐るべし上虎様
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- 907
- 2014/12/25(木) 07:46:36.28
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>>905
本当に辞めたいんだったら組合に相談するとかいろいろ手はあるよ？
同僚たちは何も不平不満言わないのか？
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- 908
- 2014/12/25(木) 09:51:28.62
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>>906
株って、非上場でしょ
商船三井が大株主なのでは？
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- 909
- 2014/12/25(木) 09:56:03.41
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>>907
過去に組合を脱退した会社です
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- 910
- 882
- 2014/12/26(金) 01:45:56.46
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>>905
ダメだな。
考えてもみなよ。
後が入って来なきゃお前さんも上には上がれんし辞められん訳だろ？
後から来る連中を利用して辞めればいい。
家庭訪問？ｗｗｗ
すげー笑えた部分だけど(失礼)、拒絶する覚悟があれば強盗扱いで通報しろよ。
お巡りさんってのは税金で飯食ってんだ。
俺ら船員ってのは公務員並みの給金や福利厚生は無いけど、こういう時にはガンガン利用すればいい。
「ドアの前に変な人が来てるんですけどー！」ってｗ
んで、それに応じて対応してるのが良くない。
人が良いんだろね.....
ウチに来ないか？ｗｗｗｗ
カーゴだがｗｗｗｗ( ´∀｀) 2ヶ月：3週だが？
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- 911
- 882
- 2014/12/26(金) 02:07:04.14
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ちょっと知恵を授けてやるか....
脱船手前の辞め方ね。
?手帳と免状は航海中にもらうこと。「記載してないから」ってのは却下。無記載で受け取って、ダイソーに行って、当時の船長判子で船内雇い止め。
とにかく、下船意思を船長に出す前に無記載の手帳と免状を受け取ること。
手帳に紅いボールペンで「自己都合」とか「本人の申し出」って書かれたら二度と乗れないし、乗れてもその会社より底辺だと思え。
脱船やると、前科者扱いなのでこれはやられるって思って。漁船でも使わないから。
?海員名簿に「脱船」とか「逃亡」とか書かれても官庁は裏は取らない。犯罪にならない限り。
飲み屋で看板を蹴飛ばして、壊して捕まった ってケースには裏取りが始まるので、恥の上塗りになります。
間違っても、長崎のタクシー運転手を殴ってもイケません。
後日、非社会主義団体から会社に300万の請求書が内容証明で送られてきました。(該当者解雇後)
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- 912
- 882
- 2014/12/26(金) 02:23:36.06
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上野は「小泉」の財布だから。ｗｗｗ
該当者は小泉や神奈川11区に金を注いでるようなもんだｗ
親父が在任中にアフガン侵攻の米軍への給油は上野が請け負って、そりゃあもう、すげー棒茄子貰ったって自慢してたがね？
考えてみてよ。
タンカー屋さんたちさ、組合船で年間、100日も休暇を貰ってるやつってどんだけ居るの？
組織船で秘密裏に買い上げとか規定に沿わない部分でやったりしてるってのは聞こえて来てるけどね。
荷役中にテレビも見れないとかって人間としての趣味尊厳、情報収集を阻害されてるのを安易に受け入れてこのザマかい？
あほだろ？ｗｗｗ
製油所や荷役先の要望だけ受け入れざる状況なら先々の起こりえる大災害への対応をどう対処すんのか？って現場からオペや荷主に上げるのが道理じゃない？
東南海地震が来てもアームロックも外さないで、ステベは逃げても船員はのんきに構えてるのが目に浮かぶよ？ｗｗｗ
油屋さんやケミカルさんはISMやってるはずだが、泣き言を聞いてると、真っ先に見殺しにされるタイプだよね？ｗｗｗｗ
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- 913
- 2014/12/26(金) 10:55:53.73
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ど素人です
一応甲板員見習いとして民間の会社に入れそうなんですけども、エンジンとか発電機とかしかいじったことがないのでよくわかりません
新人の甲板員がどんなことをするか、一日の流れとか
あと６級海技士がどれくらいの難易度かとかおおまかに教えてほしいです
あと元海上自衛官（ディーゼル）なのですが、護衛艦にいたときの経歴は船員手帳がないから乗船履歴にはならないと聞いたｵﾜﾀ
俺の3年間はなんだったんだ…
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- 914
- 2014/12/26(金) 12:39:31.74
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>>913
6級海技士は、中学生が半月勉強したら取れる程度の資格です
5級：高校生が2か月勉強したら取れる
4級：高校生が3か月勉強したら取れる
3級：高校生が半年勉強したら取れる
甲板員の仕事は、船によって全然違うからノーコメント
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- 915
- 2014/12/26(金) 13:20:28.65
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>>913
何も心配することないですよ。
新人甲板員には何も期待してませんから。
あえていうなら、荷役の手伝いくらいかな？
こういうのはきっちり船内で教えてもらえます。
間違ってレギュラーと軽油を混ぜた、なんてことされたらたまりませんからね
ちなみにエンジンや発電機は機関部の仕事です。
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- 916
- 2014/12/26(金) 13:42:05.68
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>>913
乗艦証明があれば当直部員のハンコの証明にはなったはず
発行してもらいなさい
履歴としても使えたはず、要確認
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- 917
- 2014/12/26(金) 15:24:36.77
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エンジンやってたのに、甲板員ってもったいなさ過ぎるよ(ToT)/
航機両用って手もあるけど。
自衛隊の人は、jeisとかの海技免許講習でよく合うね。
自分の時は、艦長とか水雷長とかの士官も結構いたよ。
自衛隊の中で、海技士受けさせると聞いたんだけど、海技免許講習はやってないのかな？
http://www.clearing.mod.go.jp/kunrei_data/e_fd/2013/ez20130801_07083_000.pdf
履歴使えるみたいだよ
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- 918
- 2014/12/26(金) 16:53:48.30
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旭タンの話で、仮バースが月に一度とか、甲板員で35万とかちょっと信じられないんですが。
月に何次航こなしているんですか？
うちは月に12〜14次航こなしています。
5回乗船したら、せめてそのうちの一度位は仮バースが欲しい。
ついでに言うと、手取りで30万位は欲しい。
コンビニのバイト以下だ････
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- 919
- 2014/12/26(金) 20:40:48.30
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>>914-917
回答ありがとうございます
海運局の求人の人の説明だと護衛艦は船員手帳がないから無理じゃね？と言われていたので乗船履歴に使えるというのは思いがけぬ朗報でした
さっそく調べてみます
実はもともと蒸気員で、蒸気艦がもうあと数隻しかないためディーゼルに転向したという経緯なのですが
もともと航海などの仕事に就きたかったことと、船底まで潜ってパイプラインを覚えるのが苦痛だったため自分で甲板員を希望しました
（民間の船でもそういうのはやりますよね？）
いずれは海技士をとっていって航海士を目指していきたいです あまり手広くやるのは苦手なので航機両用というのはあまり考えていません
>>917
海自で海技士試験を受けるのは希望する曹と士官からなので、兵だった私は持っていません
１分隊（ミサイルとか魚雷とか武器の連中）だけは曹になる際に必ず小型船舶を取るらしいですが、分野が違うためよくしらないです
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- 920
- 2014/12/26(金) 22:10:50.64
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>>919
>船底まで潜ってパイプラインを覚えるのが
やりませんｗ
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- 921
- 2014/12/27(土) 04:29:05.33
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スレ違いかもしれませんが質問させてください。
今日、横浜で飛鳥2が停泊していました。
船首から紐が垂れ下がっており、紐の先に赤の三角形をした旗のようなものがついていました。
その旗の意味を調べてみましたが、どこにも載っておらずここで質問させていただきました次第です。
どなたか意味がお分かりになる方、お教えいただけたら幸いです。
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- 922
- 2014/12/27(土) 09:05:43.47
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>>921
ファイヤーワイヤーではないのか？
ワイヤーのアイを目立たせるために付けている赤い布かも？
見てないからわからないけど
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- 923
- 2014/12/27(土) 09:10:55.16
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全く同じ質問がアホの知恵袋に
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1334235553
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- 924
- 2014/12/27(土) 10:12:51.59
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アサ痰の給・待遇が良いのなら、ぜひ乗船した地と思います
死国船主の上虎用船に乗ったことあるけれど、
休みなしは本当
船長も威厳の何もなくて可哀そうだった
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- 925
- 2014/12/27(土) 11:35:10.08
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四国船主のタンカー会社
採用案内の用紙に「組合に個人加入した場合は解雇します」とかそういった文言が書いてあったな
恐ろしい会社だ
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- 926
- 2014/12/27(土) 12:30:31.89
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>>925
ワタミみたいなもんだな
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- 927
- 2014/12/27(土) 16:01:47.72
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俺は上虎用船。
組合に個人加入してる。利用した事無いけど。利用の仕方がわからないです。
次の休暇でやめるつもり。
人間扱いしてくれないから。
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- 928
- 2014/12/27(土) 17:44:48.91
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実際一年のうち三分の二が海の上って人間扱いしてないよな
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- 929
- 2014/12/27(土) 18:05:41.33
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>>898みたいに馬鹿みたいに安い給料で船に乗るから船主が味をしめて、ドンドン低賃金になるんだよ
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- 930
- 897
- 2014/12/27(土) 18:15:32.34
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>>919
貴重な蒸気タービン経験者なら、海技士も、内燃限定じゃなくて限定無が
取れるから、デッキ志望でも、はよ勉強して海技士機関取っといたほうが
良いよ。
＞海自で海技士試験を受けるのは希望する曹と士官からなので
成程、免許講習会で自衛隊はなんでこんな上の階級の人だらけなんだと
不思議に思ったけど、そういうわけなのね。
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- 931
- 2014/12/27(土) 19:00:31.46
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>>919
元海自です。
乗船履歴は海曹士の場合、自分の所属していた総監部で
発行してもらえます。それを運輸局に持っていけば
海技試験に使える履歴の書類にしてもらえます。
幹部の場合は海幕請求になるんで、ちょっと面倒です。
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- 932
- 2014/12/27(土) 22:34:12.48
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航海中のコーヒーですが
ブリッジのコーヒーとデッキ、エンジンでのコーヒーに味の違いはありますか?
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- 933
- 2014/12/27(土) 22:59:29.79
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>>932
違うけども、別に格差をつけてるとかいうわけじゃなく
ブリッジとエンジンで、コーヒーを買いに行く人が違うだけの話
要は好みの違いです
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- 934
- 2014/12/27(土) 23:18:54.64
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>>933
エンジンのコーヒーは濃くてブリッジのコーヒーは薄いような気がした物ですから。
各ワッチ毎に違ったりして。
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- 935
- 2014/12/28(日) 01:21:51.55
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神戸の上虎チャーター船は、ウエスを再利用する会社らしいです。笑
海運局の人に聞いたら万年求人。かたっぱしから求職者に電話。
しかも破格のブラック給料。
いきなり未経験でも乗せるてるみたいです。安全二の次。人命三の次。
東に幸せ。
みなさん気をつけましょう。
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