関東の鉄道雑談・質問 [machi](★0)
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- 60
- 2008/09/26(金) 20:40:11
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>>58
ＳＬ乗った時に
青・黄・オレンジの３色は見ましたよ
緑はまだその時無かったです
ぜひお出かけ下さい
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- 61
- 関東のモナ
- 2008/09/26(金) 23:19:31
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>>60
ありがとうございます。
そしてこのスレにレスしてくれた皆さん、本当にありがとうございます。
随分盛り上がるようになって良かったです。
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- 62
- 関東のモナ
- 2008/09/29(月) 18:55:22
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すっかり沈んでしまいましたね。
面白い情報お待ちしてます。
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- 63
- 2008/09/29(月) 20:14:17
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ん〜、面白い情報、ねぇ・・・
時期的に『鉄道の日』が近いということで、イベントの話題。
10月5日に西武鉄道・横瀬車両基地で、新型車両や引退後保存してある車両・
古い電気機関車を展示や、グッズ類の販売を行なうそうな。
（時間：10時〜14時30分、場所：西武秩父線・横瀬駅徒歩5分）
・・・こんなネタでよろしい？
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- 64
- 関東のモナ
- 2008/09/29(月) 22:29:21
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>>63
早速のレス多謝でーす。
これだからこのスレの人達は心強いです。
誰も「ググレカス」とか暴言吐かないし。
鉄道の日ですか。例の鉄道博物館では何もしないのですかね？ 疎くて申し訳ないですが。
雑談スレの住人さん方も参加してくれると嬉しいんですけどね。
ま、最強の参加者「ノブさん」と「ノブちゃん」が来スレして下さっただけでよとしなければなりませんね。
ちょっくら誘導かけてみますか。
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- 65
- 2008/09/30(火) 14:13:46
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>>64
10月八日より各種イベントが始まるらしいですよ。
詳しくは
http://www.saitama-np.co.jp/news09/28/15l.html
を見てみて下さい。
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- 66
- 関東のモナ
- 2008/09/30(火) 19:01:26
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>>65
ありがとうございます。もうすぐ鉄道博物館一周年なんですね。
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- 67
- するる ◆
- 2008/09/30(火) 22:25:27
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群馬のモナさんなら御存知かもしれませんが、
旧信越本線の碓氷峠にもちょっとした鉄道館があるんですね。
http://www.usuitouge.com/bunkamura/
電気機関車の運転もできるそうです。
メガネ橋とかの廃線跡を歩いて探索できるプランもあるんですね。
去年は10月実施だったので、鉄道運転手だった父親に紹介してあげようと思っていたら
今年は５月にやって終わってしまったとのこと。そりゃないじぇ。。
今はパーキングエリアでしか釜飯は買えませんが、
横川駅で大急ぎで釜飯を買うのはスリルがあったなぁ〜、と回顧録に記してきますｗ
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- 68
- 2008/09/30(火) 23:07:39
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秩父鉄道三峰口の鉄道公園も中々マニア向けで良いぞ
横見さんも絶賛していたよ
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- 69
- 2008/10/01(水) 09:09:12
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横見か。アイツはちょっとな・・・と思うぞ。
そいや、鉄道博物館て行ったことないんだけど、混み具合はどうだろう？
1年も経ったから、落ち着いたかな？
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- 70
- 2008/10/01(水) 10:45:48
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するるさん
鉄道とは関係ないのですが
私は釜めしといえば貧乏学生のスキーバスで横川ドライブインです。
横川ホームでのあのスリルはなくなっていますが、横川駅は今もありますので
駅前の本店でのんびり駅舎を見ながら食するのも一興です。
駅前は閑散としていますが、ファンを魅了する写真やお土産が今もあります。
特急あさまのプラレールを持っていたのに実家に預けたら親が･･･嗚呼･･
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- 72
- するる ◆
- 2008/10/02(木) 09:09:08
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>>69 今でも長野県方面にクルマで出かけるときには、必ず横川ドライブインは立ち寄っています。
釜飯のお持ち帰りが多いですけど。
現在は分かりませんが、以前は本家「おぎのや」の隣にも、釜飯と書かれた看板の店舗があって、間違えてそっちに入店。
「まぎらわしいなぁ！！ こういう自分みたいな勘違い客相手でやっていけてるんだろうなぁ。。」と立腹したこともありました。
>>モナさん たまに近所の駅構内やスーパーで全国駅弁フェアをやっていますが、
さんざん迷ったあげく、結局「釜飯」か「富山の鱒すし」をチョイスしていますねぇ。。毎回。
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- 73
- 2008/10/02(木) 23:43:52
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>>69
開業半年の土曜日12時位に行ったらそこそこ混んでいた
どうやらツアー客が多くて15時位には客が引いていたよ
その後『てっぱ倶楽部』に入って3回ほど平日に行った
一度夏休みに行ったら朝から大行列でやめた
最近行っていないけどそこそこ混んでいるよ
見学には支障が無い程度に
シュミレータとかジオラマは土日はきつい
鉄好きなら一度行ってみな
ついでに三峰も行ってみな
貨車の荷台とか乗れるぞ
ＳＬが走っていれば回転台も見れるぞ
回転台と言えばＪＲ只見線のＳＬ走るとき
手動回転台の操作が出来るぞ
俺一度やってきたよ
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- 74
- 関東のモナ
- 2008/10/03(金) 21:38:07
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>>73
鉄道博物館は鉄ちゃんだけでなく、多くの人々に愛されているのですね。
良い事です。
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- 75
- 2008/10/04(土) 01:28:28
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>>74
結構年配の方々が喜んでいましたよ
若い頃思い出し「あ〜じゃない｣「こーじゃない｣みたいに
盛り上がっていました
今日埼京線から眺めていたら
外の特急車両が３台ほど増設展示してありました
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- 76
- 関東のモナ
- 2008/10/04(土) 16:31:39
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>>75
レスありがとうござまいす。
本格的な方には物足りず、そうでない方にはよくわからないのが一番困るのですが、結構幅広く受け入れられているようですね。
一度行ってみたいな。
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- 77
- 2008/10/04(土) 16:58:50
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>>76
鉄に興味が無くても一見の価値ありです
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- 78
- 69
- 2008/10/05(日) 11:07:58
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>>73-77
遅くなったけど、皆さんありがとう。
平日に行って見ます。
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- 79
- 関東のモナ
- 2008/10/05(日) 23:41:50
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鉄道博物館は土日は混雑。
だとしたら、私は行ってもただ遠くから眺めているのが精々になってしまいそうです。
生まれついての「引っ込み思案」ですから(笑)。しかも行列が苦手だし。
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- 80
- 2008/10/06(月) 07:11:15
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>>79
１４〜１５時位から人は減り始めますよ
車両見学だけならばＯＫです
アトラクション系は無理ですけど
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- 81
- 2008/10/09(木) 15:03:30
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それなら併設の寝台特急を模したホテルに一泊し、二日かけて見学しようか？
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- 82
- 2008/10/09(木) 21:27:30
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>>81
土日はシュミレーターなどは朝一で並んで即完売しますよ
正直２日かけて見るほどでも無いけど
博物館をぐるっと見るのか
シュミレーターをやるのかどちらかになると思います
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- 83
- 関東のモナ
- 2008/10/10(金) 07:59:36
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鉄道博物館の話題で盛り上がる、というほどではないですが、話題が続いていて、いい傾向ですね。
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- 84
- 2008/10/10(金) 14:19:27
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景気回復のための「内需拡大政策」として、
現在計画中の新線建設とかに向いてくれないでしょうか？例えば
?「埼玉高速鉄道の延伸」
計画では「浦和美園〜岩槻〜蓮田」までとなっているのをさらに「菖蒲or熊谷」まで伸ばす！
?「埼群軌道新線」の建設
詳しくは>>27を読んでね。
?東京の押上と千葉県の野田市を結ぶ新地下鉄路線の建設
これらを同時に実行すれば少しは景気回復に繋がるのでは？
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- 85
- 2008/10/13(月) 13:50:53
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続きでスマン。
「埼群軌道新線」は群馬の大田からさらに延伸させ桐生まで伸ばし、
「わたらせ渓谷鉄道」へ直接乗り入れるようにする！
「わたらせ渓谷鉄道」も「日光」まで延伸する。
観光客の増大を図るため、「埼群軌道新線」は「新宿」まで延伸する。
これだけの大工事を行えば、景気回復に繋がるでしょう。
財源の事をまったく考えてませんが（＾＾；）
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- 86
- 関東のモナ
- 2008/10/17(金) 00:20:13
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折角鉄道の日があったのに、その日に誰もカキコしないなんて、何てことでしょう。
かく言う私もそうなのですが。
ニュースによると、鉄道博物館、この一年の入場者数が予想を遥かに上回る賑わいで、大盛況のようです。
やっぱり「男の子」が一度は憧れる「電車の運転士」は、今でもなりたい職業ランキングの上位なのでしょうか？
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- 87
- 2008/10/19(日) 12:19:24
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最近では「女の子」にも人気が・・・。
「月刊サンデーＧＸ」では一月号から三姉妹が主人公の鉄道漫画の連載が始まるようだし。
時代は今、「鉄」の時代！の風が吹いてる。？
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- 88
- 関東のモナ
- 2008/10/19(日) 21:23:50
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ほほォ。女の子にも「鉄の風」が吹いているんですねェ。
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- 89
- 関東のモナ
- 2008/10/22(水) 20:54:13
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これはなかなか凄いですよ！
銀河鉄道９９９号運行時刻表
http://e-tuc.com/999/Schedule/frameAnd.htm
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- 90
- 2008/10/23(木) 12:51:06
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「リニアモーター建設要請」のニュースはどうせなら「鉄道記念日」にして欲しかった鉄！
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- 91
- 2008/10/26(日) 13:52:52
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ところで 関東板って鉄道関係のスレが他と比べて結構多いですよね。
そこで関東板内にある鉄道関係のスレをまとめてみました。
（その１）
[ＪＲ]
常磐線について！！どう思いますか？
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1083483977/
■□常磐線の乗客に怒ってる奴□■
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1058015057/
JR常磐快速線についてPart2
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1087908412/
【水郡線】水戸〜大子〜郡山
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1172676993/
∇★★高崎線の不満★★∇
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1094466616/
ＪＲ武蔵野線・京浜東北線・埼京線・高崎・宇都宮線
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1128047433/
JR八高線について
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1125518170/
JR宇都宮線（東北線）の意見聞きます。 Part2
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1093684648/
【総武線】電車！スレッド１！【総武線快速】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1132560621/
京葉線をホントになんとかするスレ 2両目
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1118767069/
[東武鉄道]
【東武】太田 西小泉 館林【小泉線】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1042452231/
●●●最強の単線 東武越生線をかたるスレ Part2 ●●●
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1187969922/
【結構ローカルな】東武野田線【大宮〜柏区間】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1223960678/
【結構ローカルな】東武野田線【柏〜船橋オンリー】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1177417173/
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- 92
- 2008/10/26(日) 13:59:32
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（その２）
京成線をホントに何とかするスレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1224822436/
流山電鉄について皆で語ろう！！
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1097374104/
◆◆ 千葉都市モノレール2 ◆◆
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1131285703/
小湊・い鉄
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1223722263/
■東葉高速鉄道3駅目■
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1209286175/
【中央前橋】 上電沿線 【西桐生】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1053428641/
秩父鉄道秩父本線 熊谷
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1205465985/
【石岡】鹿島鉄道 Vol2【鉾田】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1144927554/
■■■■■■日立電鉄！■■■■■■
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1097415835/
【賛成】宇都宮LRTについて語るスレ【反対】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1218722205/
西武線は、なぜ他線とつながらないのか？
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1058666102/
東京直結鉄道（有楽町線）今後どうなる？
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1114325279/
埼群軌道新線が開業したら町はどう変わる？2
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1192111391/
〜関東パッと見読めない駅名を語ろう!!〜
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1179803849/
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- 93
- 関東のモナ
- 2008/10/27(月) 07:58:42
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ほほォ。私はこんなにあるとは思っていませんでした。
情報ありがとうございます。
久々のレスでした。
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- 94
- 2008/10/28(火) 15:00:08
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桐生市には四つの鉄道路線が走ってますが、すべての線が交わる「総合駅」がないんですね。
「総合駅」があれば「群馬県内」でも屈指の「ターミナル」となるのでは？
地域活性化にも役立つと思うんですが？
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- 95
- 関東のモナ
- 2008/11/05(水) 20:22:32
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桐生は日本の機どころ。
そうなんですか、東毛には滅法疎い私は、全く知りませんでした。
って、最近過疎り気味ですね。
昨日はぴったんこカンカンで桐生のＢ級グルメが紹介されていました。
このスレには直接関係なかったですけど。
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- 96
- 関東のモナ
- 2008/11/10(月) 23:01:56
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最近過疎り気味ですね。
これからクリスマスシーズンにかけて、何かインパクトのある企画をどこかの鉄道でしないのですかね？
関東には動物の名物駅長っていますか？ あれ、いたのかな？
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- 97
- 関東のモナ
- 2008/11/22(土) 17:51:09
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整理スレ送りにならないように見回っています。なんてね。
冬はやっぱり「蒸気機関車」が似合うって思いませんか、皆さん？
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- 98
- 2008/11/25(火) 15:25:00
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「蒸気機関車」は私の一世代前ならおなじみだったのでしょうが、私(昭和三十年代後半生まれ)
は見た事がない。(特に鉄道から離れた場所に住んでいた者にとっては。)
親父の田舎(山梨)で親父の兄弟が住んでいた所は駅のまん前だったが、俺が連れていってもらった頃には
既に電化されていた。それでもまだ駅は「スイッチバック方式」でしたがね。
最近行ってみたらかつては木造の「いかにも田舎駅」という駅舎は取り壊され
公園の公衆便所のようなこじんまりとした改札だけしかない駅になっていてがっかりしました。
ホームも「スイッチバック方式」ではなくなり島式ホームが本線に作られてました。
単線も複線となりカーブをなくすため真っ直ぐな線路が敷かれ、かつての単線は「廃線」となっていました。
いつかもっと時間があるときにその「廃線跡」を歩いてみたいと思います。
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- 99
- 関東のモナ
- 2008/11/26(水) 22:56:25
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>>98
哀愁ただようお話ですね。
自分にとっての原風景って、消滅していると、凹みますよね。
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- 100
- 2008/11/30(日) 23:04:42
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山梨のスイッチバックって言うと、初狩･笹子あたりですかね。
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- 101
- 2008/12/01(月) 17:12:50
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スレ主です。中央線Ｅ２３３系青６６１編成が廃止されることになりました。一年も経たずにです。線内でトラックと衝突事故を起こし､直したくても直しようが無い状態になったからです。２０１系の崇りですね（笑）
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- 102
- ぱんち
- 2008/12/01(月) 17:42:34
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東大宮に電車基地とやらがありますが・・
いろいろな電車が止まってます。
もちろんL特急、形式は知りませんが、その昔に東北線を走ってた「ひばり」
「はつかり」等、ボンネット式のL特急も止まってますよｗ
夕方、近くに散歩へ行くと電車が「行ったり来たり」してますが、それって運転の練習なんですかね〜ｗ
それとも路線の入れ替え？
モナさんて・・電車オタクだったんですね！・・（ムフフ）
実は私も以前Nゲージに凝ってました・・ｗ
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- 104
- 2008/12/02(火) 04:09:42
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質問です。
道路より幅が狭くなっている踏切をよく見かけます。歩行者と自転車が危険です。
あれはなにか狭くしなければならない理由があるのでしょうか？
竹竿を長くすれば踏切を広げるのは簡単だと思うのですが。
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- 105
- 2008/12/02(火) 08:17:07
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>>104
多分ですが
踏み切りを作った時は道路と踏み切りの幅が同じ
段々と道路が広くなってしまった
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- 106
- 2008/12/07(日) 23:52:33
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>>104
かつては、一定幅以下の場合遮断機が片方だけにあればよかったような気が。
いまはＳ字走行を防ぐために両側についてますが。
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- 107
- 関東のモナ
- 2008/12/13(土) 10:06:05
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すっかり沈んでしまいましたね。
私の地元では、以前は車も通れた踏切が歩行者と自転車、バイクしか通れないくらい狭くなったところがあります。
危ないからそうしたのかも知れません。元々車もギリギリで通れていたような狭い踏切でしたから。
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- 108
- 2008/12/13(土) 19:55:52
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>>105,106,107
ありがとうです。道路が整備されて広くなっちゃったっぽいですけど、
踏切もできる限り道路に合わせて欲しいですね。
電車の事故を防ぐ踏切で車両や歩行者の接触事故じゃシャレになりません。
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- 109
- 2008/12/14(日) 19:10:31
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>>108
道路幅の狭い踏み切りは、自動車を運転する側にとっては歩行者や自転車が
恐ろしく感じることが多いので、何とかしてほしいというのはありますね。
雑誌だか書籍だかで、踏切というものに対する認識の違いを見たことがある。
・ 鉄道側から見れば、事故発生現場となりやすい場所である。
・ 道路側から見れば、事故発生現場となりうる場所のひとつでしかない。
そうなると鉄道側に対策を求めたいところだけど、そうもいかないんだろうな、と。
あんまり知識がないけど、ないなりに考えてみた。
電車の通っていない踏切で自動車と歩行者の事故があったとしても、
鉄道が当事者となる踏切事故とは言えず、鉄道の責任を問えない。
道路幅を広げ踏切幅も広げたところで、踏切事故自体がなくなるわけでは
ないから、鉄道の運行には何ら関係ないのではないかと思う。
林立してる遮断機や警報機の配線は、縦穴を介して道路の下に敷設されている
そうで、踏切幅を広げるとその工事がやり直しになってしまうんだろうな・・・
もし鉄道と道路の両者の計画に整合性があり、条件が揃っているならば、
立体化するなどして踏切自体を排除してほしい、と思うけど。
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- 110
- 2008/12/14(日) 22:31:31
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>>109
なるほど。「駐車場内の事故」ってやつと同じで、
当事者同士でなんとかしろ、ということなんですね。店に責任は無いと。
違法駐車車両が事故の原因とされるようになりましたから、
自転車や歩行者が落っこちちゃうほど狭い踏切事故の責任ならありそうなものですが、
どうなんでしょう。
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