船乗りなんでも相談室・6 [sc](★0)
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- 2013/11/06(水) 23:12:11.05
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相談しましょう
前スレ
船乗りなんでも相談室・4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1361784149/
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- 709
- 2014/10/30(木) 21:44:18.13
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息子が船乗りになります。彼女に３ヶ月も会えなくなるのでなりたくないと言います。
エッチができないのでしょう。どういったらいいでしょうか？
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- 710
- 2014/10/30(木) 21:59:08.40
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どんな船乗りですか？
外航？
内航？
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- 711
- 2014/10/31(金) 07:41:05.00
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彼女に会えないとか嘆いて最初の3か月で船員辞める奴は居るね
結構多いかもしれない
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- 713
- 2014/10/31(金) 15:48:41.26
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>>709
なりたくないって言ってるなら、ならなきゃいいと思う
って思ったの俺だけ？
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- 714
- 2014/10/31(金) 21:11:47.05
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>>713
俺もそう思うよ
なんだかんだ理由付けて寄港地で逃げるだろ
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- 715
- 2014/11/01(土) 12:44:07.96
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この時期やと696のご子息は商船出か？平水船乗りゃええやんか。
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- 716
- 2014/11/01(土) 19:39:20.20
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勇壮たる諸兄よ、教えてくれ
右舷左舷をどのように発する？
”うげん、さげん”を使っていたんだが
”みぎげん、ひだりげん”を使うのは何処なのか
公官庁船は使うのか？
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- 717
- 2014/11/01(土) 21:12:30.60
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>>716
初めて聞いたけど軍艦とか特殊な言い方じゃないのか？
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- 718
- 2014/11/01(土) 21:25:01.36
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外航商船ノリだが、どっちも使う。
ただ、普段はスターボード、ポートだよ。
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- 719
- 2014/11/03(月) 15:53:00.02
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面舵 取舵
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- 720
- 2014/11/04(火) 08:47:41.82
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海保は古典的なのかもね。古典的にやるならコースじゃなく、針路ってすべき。
https://www.youtube.com/watch?v=q2bnofK2mSc
しかし、船橋に何人居たんだろ？ 無駄な人員じゃない？
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- 721
- 2014/11/04(火) 13:00:21.04
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操舵号令が船長→主席一航士→操舵手だよね？
巡視船は人数多いのが当たり前
書類仕事も多いし無駄な人数だとは思わないけど操舵号令直接出した方がいいような
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- 722
- 2014/11/04(火) 13:09:04.46
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全くの素人なのですが、質問させてください。
?小型１９ｔの白・黒タンカーは、何処から何処へ荷を運ぶのでしょうか？
?もし近郊なら日に２往復とかあるのでしょうか？
?荷役はどう言った作業が有るでしょうか？
?また運送料はどのような体系で幾らぐらいなのでしょうか？
?実際に運送の契約するには、どのような所が有るのでしょうか？
自分成りに調べてみたのですが、あまり詳しく書かれたブログなどが
見つからず、「？？？」状態です。
目的は、中古のタンカーを購入して、自分で操船して仕事に出来ないかなと
考えています。
小型船舶の１級海技士免状の時代に小型船舶免許は取得して在ります。
１９ｔの場合、平水ならば危険物が要らないようですし、
運航して３ヵ月の経験が付いたら、危険物の資格を取ると言う
順番では問題ありでしょうか？
罵声誹謗中傷有りで結構なので、お答えいただければ幸いです。
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- 723
- 2014/11/04(火) 20:53:23.01
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>>722
全ては答えられないけど１９ｔのタンカーはバンカー(船舶の燃料)船の場合もある
ＡやＣ重油だろう
製油所から港内の各商船や漁船に積み渡し
白、黒油の船が隅田川を昇って行くのを見るけどどこまでかは？
一日２回転、３回転は距離によるけどあるでしょうねえ
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- 724
- 2014/11/04(火) 20:54:55.98
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>>722
ってゆうか全くの素人ならまずは働けよ
船溜まりに泊まってる船に頼み込んで何年か働かないと業界は見えてこないと思うよ
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- 725
- 2014/11/04(火) 22:00:23.05
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>>723
有難うございます。
成るほど、港内の船に積み渡しと言うのが有るのですか。
子供の頃、荒川の河川敷近くに住んで居て、よく小型のタンカーが
往来してるのを見てたので、それを思い出して仕事に出来ないかと
考えてました。
しかし、果たしてどの程度利益が見込めるのか今一見え無いので、
質問した次第です。
タンクローリーなら大体１０台分を、一回に運べるのなら、それなりに
「運送費も出るのかな〜」等と、思い描いているのですが。
>>724
> 船溜まりに泊まってる船に頼み込んで何年か働かないと業界は見えてこないと思うよ
全くおっしゃる通りで、どんな業界でもそこで経験しなければ本当の所は分からないのは、
重々承知してるのですが、其れも承知の上での質問なのです。
現在一応仕事をしてますので、それを辞めていきなり飛び込むには、
今一不安が有ります。
出来れば幾らかでも可能性が有るのか、それが知りたくて質問させて頂きました。
諸兄先輩方の忌憚のないご存念やご意見がもし伺えれば、大変有難いと思います。
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- 727
- 2014/11/04(火) 23:09:15.38
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>>726
有難うございます。
> 単なる運送業としてタンカー船を考えているようですが
> 現実は想像以上に厳しいです
その現実が想像以上に厳しいと言うのは、どういう事柄が
どのように厳しいのかを、お聞かせいただければと思います
> 未経験で稼げる商売など存在しないのではないでしょうか？
> とりあえず部員で経験を積むほうが近道だと思います
勿論始める際には、他の船に乗せて頂いて、経験を積んだ後に
始める積りでは居ります。
ただ今は、それ以前の段階で、果たして始める事自体が、
可能なのか無謀なのか、せめて目途だけでも付かないかと思い
質問させて頂いています。
大変恐縮ではございますが、具体的な現状の話などを、
忌憚なくお聞かせいただければと思って居ます。
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- 728
- 2014/11/04(火) 23:23:43.98
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＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
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（・∀・∩＜ いらんこと、思いついた
（つ 丿 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
⊂＿ ノ
（＿）
そうゆう会社の娘に婿入りするのはどう？
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- 729
- 2014/11/05(水) 00:15:58.70
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>>722
購入予定の中古船が古くなって使えなくなったら
どうするおつもりですか？
19トンのタンカー船でも新造船となると5000万はしますよ。
中古船も欲しい時に売りに出ていることなんて稀な話です。
悪い事はいいません。
今の仕事を大事にすることをお勧めします。
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- 731
- 2014/11/05(水) 04:22:53.22
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船主相談のスレじゃないので、もうやめな。
艀なんが、一つ持ってて儲けは出ないよ。５つくらいでようやくトントン。
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- 732
- 2014/11/05(水) 07:43:34.77
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>>730
ここで質問してもそんなにいい答えはもらえないと思う
まず経験者がいない 興味が無い
船乗りってのは漁船やはしけの乗組員を船乗りだと思ってないから
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- 733
- 2014/11/05(水) 13:19:35.65
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VOPAKって何の事ですか？
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- 734
- 2014/11/05(水) 18:56:55.86
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>>731,719
有難うございます。
出来れば実際に携わってる方や、携わった経験の方がおられれば、
何らかの情報が得られる事も有るかもしれないと思い質問レスをしました。
また、実際に携わった事が無くとも、ある程度情報をお持ちの方が
居られれば、ヒントに成るような情報が頂けないかと思いまして、
気長にお待ちしようかと思います。
実際ネットを探しても、中々情報は無い物ですね。
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- 735
- 2014/11/05(水) 19:16:43.90
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>>734
情報が無いからこそ商機があるかもしれないね
まあ２ｃｈじゃわからんよ
自分で体験しなさい
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- 736
- 2014/11/05(水) 19:25:16.33
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まあカタギの仕事じゃないよ。
悪いことは言わないから、やめときな。
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- 737
- 2014/11/05(水) 22:11:27.99
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１、19トンなら499とか699総トンクラスの船に燃料を補給する船ですね。作業員1名を雇って2名で作業しないと仕事になりません。
２、商社から受けた燃料補給オーダーを受けて、基地で燃料積み込み、目的の船の動静に合わせて港内航行、
燃料全力補給で1時間くらい、であとは基地に帰る。の繰り返しかな。
補給作業に日の出から日没までの制限がある所が多いので、一日フルに詰めても3回が限度かな。
３、１のとおり。燃料の他に潤滑油のドラム缶補給もある。
４、あったとしても殆ど定期用船契約。船の建造費用を20年で償却できる程度には運賃でる、当然。新規参入は不可能に近いくらいガチガチに閉鎖された業界。
平水営業免許の取得をしないで運送すると犯罪になる。
漁業利権のきっつい沿岸部落で、よそ者がいきなり船を持ってきて勝手に沿岸漁業を始めちゃうようなもの。
５、契約は出来ない。やるとしたらバンかー船の運行会社に裸用船で差し立てて、船齢と積載能力等諸々を勘案された上での僅かな用船料を毎月受け取るぐらい。
で、その差し立てた船に、一般の作業員で乗り組んで運行会社からサラリーを受け取るという、車両持ち込みタクシー運転手みたいな形態しかないかな。
もし自分がやるとしたら、その船買って、珊瑚密漁中国船に食糧水燃料を闇で売りに行く商売かな。
そんぐらいしないと儲かる見込みのない船種ですな。
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- 738
- 709
- 2014/11/06(木) 00:39:16.24
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>>737
大変丁寧なレス有難うございます。
１〜３に関しては、「なるほどそう言う物か〜」と思いつつも、
特に問題は無くやれそうな気はします。
問題は４と５ですね。
ガチガチ閉鎖されが業界と言いますと、其れこそ業界に
長年居ないと難しい感じでしょうかね。
平水営業免許と言うのも知りませんでした。
何にしても通常契約が出来ないと言うのは、かなり
ハードルが高くなりますね（と言うか絶望的）。
逆に契約が出来る所が見つからない限り、
実現は不可能と考えた方が宜しいのでしょう。
とにかく新規参入は、営業的に難しいと言う事は分かりました。
今後、引退する方が増える傾向と言う事と、減船の補充が
あるかとか、そんな事が起きないと難しいそうですね。
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- 739
- 2014/11/06(木) 10:47:18.13
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油タンカーには通常の船検に加えＳ検やＴＺ検と言うものがあり個人船主を苦しめています。廃業する方も多いですが経験無しでは難しいと思いますよ。
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- 740
- 709
- 2014/11/06(木) 13:16:00.90
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>>739
有難うございます。
廃業多いようですね。
だから、先々不足してニーズが生まれないかな〜何ぞと、
皮算用して見たりですが、簡単じゃないのは分かります。
難しい・大変と言うのは克服できないほどなのかを、
見極めるのも難しいですね。 (^_^;
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- 741
- 2014/11/06(木) 13:23:14.16
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まあこのスレじゃ、2.5で十分、という人が過半数だろう。そういうマーケティングだろうから。
その多くの人にとっては、2.5が最上級モデルであり続けることが、幸せだろうな。
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- 742
- 2014/11/06(木) 21:05:24.77
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質問があります。
定期航路の貨物船は、停泊する港の近郊に住むという制限あったりしますか？
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- 743
- 2014/11/06(木) 21:40:36.04
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>>742
貨物じゃないが津軽海峡フェリーは函館に。
有村は那覇に住む事を薦められた。
拒否＝不採用
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- 744
- 2014/11/06(木) 21:41:51.61
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>>740
お前、グチャグチャ突っ込みや解説入れるならココで聞かないで現場で聞けよな。
読んでてイラつく。
聞く態度ができてない！
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- 746
- 709
- 2014/11/06(木) 22:17:05.61
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>>744
＞突込み
＞聞く態度ができてない！
どのレスの事だろ？？？
ま、単なる誹謗中傷としても、それが２ｃｈの仕様みたいなものだし、
また楽しからずや。
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- 747
- 2014/11/07(金) 01:28:57.04
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〉〉７３１ ７２６ですが そんなこと言うたらいかん！７２７さんは将来凄なると思う。
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- 748
- 2014/11/07(金) 07:34:16.84
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経営にタッチしたことのない船乗りに、艀の経営のこと聞いてもわかるかよ。
でも、俺なら断言できる。
やりなさい、と。
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- 749
- 2014/11/07(金) 08:05:56.44
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そもそも2ｃｈで聞く事では無い
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- 750
- 2014/11/07(金) 12:58:17.64
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730.732さん
ありがとうございました。
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- 751
- 2014/11/07(金) 21:54:58.84
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>>746
質してる側が答えもらってからあれやこれや言うのはどうかと思うがね。
19のガキがさ。
そんくらい、時勢を把握しつつあるならココで質するのはアホかと思われても仕方ない。
違うトコで聞け
オレも面白くなかった。(age４５)
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- 752
- 2014/11/07(金) 22:53:12.00
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19歳なのか・・・？
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- 753
- 709
- 2014/11/07(金) 23:13:45.13
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>>751
１９の餓鬼と言う妄想が、何処から涌いて来たのか
良く分からん・・・・・・頭大丈夫か？
折角レスをしてくれて、ただ「ありがとうございます」じゃ、
答えてくれた人に申し訳ないと、俺は考えてしまうんだ。
確かにそれだけで良いのかもしれないが、折角レスを
してくれたのだから、それに対して自分がどう思ったか、
又どうしたいか等、レスをくれた人にレス返したほうが
答えてくれた人も、レスしたかいがあるのじゃないのかとね。
で、俺の問いは、時勢を把握している居ないとか、全く
関係ない内容だろ。
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- 754
- 2014/11/08(土) 07:29:33.31
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ネットにも実社会にも変人は居るもんだ
特に船員となると奇人変人たくさん
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- 学会員
- 2014/11/08(土) 15:35:07.16
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嫌いだよー。
生田君だったー？
生田君と遊びなさい。
中島厚99歳独身。
おぐりん。
あれー、おかしいなーいつもはこんなの無いぞー。
七味マヨネーズのだったー？
あーれはうまかったー。
脳のトレーニングになる。
お母さん嫌いな人ー？
あんな所におったら頭がおかしくなっちゃう。
良君真帆ちゃんとやっちゃやーいいやん。
いいやー。
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- 756
- 2014/11/08(土) 23:43:06.59
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>>753
釣り易いなｗお前ｗｗｗ
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- 757
- 2014/11/09(日) 08:03:16.59
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個人で船を購入して商売するならマリコンの通船や押船が比較的参入しやすいと思う。
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- 758
- 709
- 2014/11/09(日) 13:26:40.89
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>>757
有難うございます。
「マリン コンストラクター」調べてみました。
確かに小型タンカーに限定しても、参入が出来ないのでは
話が始まりませんし、通船や押船が参入しやすいのなら、
検討してみる価値が有りますね。
タグボートの中古船は、馬力にかなり幅が有るようですが、
馬力によって用船料も結構変わるんでしょうかね？？？
しかし子供の頃見た、小型タンカーのノンビリした雰囲気が
何となく引かれる所ではあります。
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- 759
- 2014/11/09(日) 14:02:06.14
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いろいろ考えたところで、どんな業種にしろ未経験で参入する時点で無謀。
無謀と認識した上で参入すればいい、現状を捨ててね。
根性決めてやるならやればいい。
自分自身が船に乗ってやるのであれば、採算はとれるよ。
よほどの運が無い限り、未経験で大儲けはできないけどね。
ま、頑張れ。
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- 760
- 709
- 2014/11/09(日) 14:59:01.88
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>>759
ご忠告痛み入ります。
勿論異業種への参入は、簡単じゃ無い事は身に染みて分かっております。
（スレが荒れるとご迷惑に成ると思い書いてませんでしたが、複数の業種の
会社を経営しております）
だからこその、情報収集でもあります。
「果たして参入が出来るのか？参入して利益は出るのだろうか？」と、
伸るか反るかと言う訳にも行かず、今は慎重に皆さんのお話を聞いて、
参考にさせて頂ければと思って居ます。
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