船乗りなんでも相談室・6 [sc](★0)
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- 2013/11/06(水) 23:12:11.05
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相談しましょう
前スレ
船乗りなんでも相談室・4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1361784149/
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- 653
- 2014/10/09(木) 23:20:03.14
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30近い年齢で未経験で鋼板員として乗ってきて、一から始めている奴を見てきたが、そういう大当たり見てると年齢は関係ないねと思う。
むしろ、20代前半でそんな若くしてから数社転々としてきた奴の無能感ったらありゃしない。マジ人手不足でも要らないレベル。
船業界では客観的に知り得ることのできる経歴は、ほんと正直で、汚れた履歴は一生消えません。
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- 654
- 2014/10/10(金) 00:36:55.91
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勉強になります。ありがとうございます。
甲板員からでも乗船履歴、海上実歴がつくのであればなんとかなりそうです。
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- 655
- 2014/10/10(金) 01:38:40.15
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なぜ船乗り業界は人手不足なのか？
日本人を雇うより外国人労働者を雇う方が会社としては人件費の削減になるので
将来性がないからだろうか？
将来的に機械技術が進歩してオート操縦でもマニュアル操縦が不要なくらい十分安全な性能を引き出すことが
できて人員削減される可能性があるからなのか？
それとも船酔い、人間関係、劣悪な労働環境、事故死の危険性で逃げ出す人が多いからなのか？
実はとてもブラックな労働環境で賃金が割に合わないからか？
原油の高騰で将来的に赤字で廃業するからなのか？
船舶業界の関係者の方々どうか教えてください。
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- 656
- 2014/10/10(金) 01:49:07.12
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外航は先ず無理なので、内航中大型船では未経験で乗ってきた場合、海戯免状持ってても持ってなくてこれから取得予定としても、
航海士になるためには甲板部員として2年以上勤めて便所掃除に命を賭けて、
まともな人間であることを周囲の人に認めてもらわなければなりません。
良好な船内人間関係を築けて、人対人の距離感を適切に保てる感性と最初のうちは可愛げの感じられる謙虚さが大事です。
ですので、これさえ無意識で実践できる人なら免状4級でも余裕で船長になれます。
数字の優劣は序列上位に昇る要素として大事ではありません。
周囲の人と船と物に気を配り、美味しそうにメシを食う能力がこの先一番重要となることでしょう。
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- 657
- 2014/10/10(金) 09:40:03.58
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なるほどー
天空の城のラピュタのパズーのように下働きでも一生懸命に頑張り協調性と
愛嬌があればうまくいくのですね。
ちなみに船会社で下働きから経験を積み他の船会社に転職してスキルアップ
していくには何年ぐらい勤めて転職するのが理想でしょうか？
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- 658
- 2014/10/10(金) 10:47:07.23
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この業界が人手不足なのは待遇の問題がデカイようだ。
休暇日数は人手不足と高齢退職者の急増でなくなって来てるし賃金の昇給も
社長に認められないと上がらない会社がほとんどみたいだ。
ハローワークの求人にも昇給ありって書いてないし昇給の条件や賃金の変動を
受けやすい業界なのだろうか。
クルーズ船(機関士)日誌
http://ameblo.jp/kaitan26th/
↑のブログは参考になったけど実際やっぱり大手以外はブラック化して来てるんでしょうかね？
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- 659
- 2014/10/10(金) 15:16:31.70
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社会保険などの福利厚生が充実してるのって大手だけ？
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- 660
- 2014/10/10(金) 15:25:09.23
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労働組合があって顧問弁護士･顧問海事代理士がいるような職場はどれくらいあるの？
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- 661
- 2014/10/10(金) 19:39:46.37
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ふねえのりの皆さん原発の汚染水で被爆はだいじょう？
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- 662
- 2014/10/10(金) 21:18:09.35
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どうせ船員なんて、雇われの身なんだから、可能な限り高く自分を買ってくれる大手に入った方がいいよ。
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- 663
- 2014/10/10(金) 22:52:40.37
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機関士志望です。
海技試験筆記以外でとっておいたら、
働いてから便利っていう資格ありますか？？
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- 664
- 2014/10/11(土) 08:40:21.24
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人間関係を円満に築くコツを教えて下さい。
上手く仲間に溶け込む事が出来ず苦労してます、仲間外れされてる様で辛い。
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- 665
- 2014/10/11(土) 17:17:20.94
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船内の人間関係･･･自分のポジションを策をろうする(漢字忘れた)などして意図して構築しようとすると、
たとえ自分が上位の法定職員であったとしても、いずれ早いとこ瓦解して結果として悪意は無いにしろ信用を失い、
他人が好んで近づいてこなくなるキャラに陥ってしまうことでしょう。
何も考えずに自然体で他人に接していて、その結果仲間ハズレにされているのであれば、
あなたは単純にそこの環境に向いていないとか相応しくないとかのレベルではっきりいってその集団では異質なのです。
美顔だったり権力者の息がかかっていたり筋肉隆々の怖い系の顔だったり等の諸条件により程度の多寡はありますが、
今現在好意に思ってくれる職場仲間が居ないかもしくは薄いかもと感じるのであれば、そこは諦めるしかないと思います。
他人の好みに合わせて自分を演じる事が、どんなに苦痛なことか。
諦めることです。
良いコネを手繰るか、グレードの高い職場を知るために、荷役地の代理店担当者(クソと珠を良く知ってるゾ)に渡すもの渡して情報を聞くなどして、
良い職場の発見に勤める事で幸せに近づくことでしょう。
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- 666
- 2014/10/11(土) 17:49:41.00
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とりあえずもっと読みやすい文章書きなよ。
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- 667
- 2014/10/11(土) 22:16:44.40
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最近船に乗ったばかりで、日本語がひとついま得意じゃないんですごめんなさい。改行に変な制限ついてるし。
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- 668
- 2014/10/11(土) 23:04:53.96
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>>661
俺はお前の頭と日本語の方が心配だよ
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- 664
- 2014/10/12(日) 23:05:07.54
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>>665
有難うございます。
キャプテンやエンジンには良くしてもらってますが・・・・
今の船は下船します、確かに怖い系の顔です（笑）
他の船でもう一度チャレンジして同じなら船員辞めます。
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- 2014/10/13(月) 12:21:26.33
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台風やね、皆さんどこに避難ですか？当方三河湾。
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- 671
- 2014/10/13(月) 20:40:45.67
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千葉港外
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- 672
- 2014/10/13(月) 21:35:56.29
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台風進路予想より北でした、三河湾マックス３０m、皆さんアンカーワッチ頑張ってください！
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- 673
- 2014/10/14(火) 18:12:23.36
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自社専用岸壁で待機。 普通の内航船と違って、あたふたしないから
最強。
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- 674
- 2014/10/14(火) 20:02:05.57
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北九州地方のVHFのお姉様オペ、焼きスルメ食いながら英語喋ってるのが居るなw
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- 675
- 2014/10/17(金) 00:03:34.28
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船乗りというか、漁業を管理する巡視船の仕事に彼が転職をする気でいるんだけど、10日位家を留守にするって聞いて結婚を迷っている。乗り越えた方いますか？
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- 2014/10/18(土) 09:02:40.10
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10日なんて短いでしょ（笑）
内航船はだいたい３ヶ月だよ、乗り越えた女性は沢山居る。
ここを見てる女性はかなり少ないとおもうが。
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- 677
- 2014/10/18(土) 23:12:35.42
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質問よろしいでしょうか？
大手の外航船員は陸勤の時はどんな業務をされているのでしょうか？
船舶管理業務等ですかね？
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- 678
- 2014/10/19(日) 22:40:05.52
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海事六法と海技試験六法って内容同じですか？
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- 679
- 2014/10/20(月) 09:34:12.36
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ほとんど同じだよ
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- 680
- 2014/10/20(月) 18:56:15.97
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馬鹿でもこの仕事務まる？
この業界は英語、中国どっちが需要ある？
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- 681
- 2014/10/22(水) 14:11:39.48
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>>680
お前はムリだろな。バカ以下だから
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- 682
- 2014/10/22(水) 18:35:45.30
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船乗りって性格悪い奴多そう
土方みたいに体育会系の職場の匂いがするが実際どうなの
四六時中何か月も一緒にいるんだろ
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- 683
- 2014/10/22(水) 22:55:12.77
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>>682
そう思ってるのはメンヘラが多いので船舶では無理。
コンビニでやっても無理だと思う。
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- 684
- 2014/10/22(水) 23:59:56.29
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やっぱ船乗りの寝室は相部屋なのかなー。
どうやって性欲を処理するんだろw
トイレかなw
いや切実な問題として、な
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- 685
- 2014/10/23(木) 06:32:50.35
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今時、相部屋なんて船は、官庁船か一部のフェリーの部員用の部屋ぐらいだろと
釣られてみる。
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- 686
- 2014/10/23(木) 08:21:20.03
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船乗りの大学、専門学校出ても就職率は陸の仕事とそう変わらんみたいやな
2010年度に関しては新卒150人で内定者10名弱という状況らしいな
今も新卒、中途の就職に関しても優秀な経験者優遇で新米はお断りな業界なのかねー
この業界、政治経済に左右されやすいし油の価格も上がること考えると将来性ないんじゃないか
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- 687
- 2014/10/23(木) 13:05:26.72
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この業界政治経済に左右されやすいって聞くが
2010年度の船関係の学校の新卒内定率かなり低かったんだってな
150人程の学生で10名弱しか内定とれなかったそうな
これから中途、高卒で船舶学校行く奴に将来性は見えないのか
油の価格上がったらこの業界の将来性は皆無だな
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- 688
- 2014/10/23(木) 14:29:46.01
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今日は荷役ないので今から散髪いくどー！その後は焼き鳥屋直行じゃ！
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- 689
- 2014/10/23(木) 21:24:32.20
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↑いいなー
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- 690
- 2014/10/24(金) 16:19:55.69
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>>688
カーゴだろうけど、簡単に上陸できて
遊べるから羨ましい(ToT)/~~~
タンカーまじクソ。
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- 691
- 2014/10/24(金) 16:51:12.55
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＞＞６７７ ６７６ですが、その気持ちわかるよ、儂も黒船乗ってたからよ。金は残るけどな・・・。
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- 692
- 2014/10/25(土) 04:29:35.46
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タンカーは給料がいいだけでマグロ船並な乗船期間と部屋が油臭くなるのと喫煙制限があるからやだなぁ〜。
ロープを刺せない奴らも多いし「タンカーマンは船員じゃ無い！」って言ってたヤツがいたけど分かる気がする。
二度と乗りたくない。漁船の方がいい
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- 693
- 2014/10/26(日) 10:23:51.89
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おれは漁船よりはタンカーだな。
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- 694
- 2014/10/26(日) 11:09:14.74
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タンカー楽じゃん
デッキでも整備する機械少ないし
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- 695
- 2014/10/26(日) 11:43:10.78
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タンカーって色んな船で一番きついんですか？？
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- 696
- 2014/10/26(日) 15:31:34.95
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正直もっときつい船はあるが、タンカーは港に入っている間荷役を本船で行うので、入港中出歩く暇がないのが決定的に違うよ。
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- 697
- 2014/10/27(月) 12:52:45.16
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船にもよるけど自分の乗ったガット船は生命の危険を感じた。
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- 698
- 2014/10/27(月) 18:31:36.26
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航海士は入港時しか制服は着ずに、ふだんは作業服って聞いたんですが本当ですか？
制服に憧れているんですが…
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- 699
- 2014/10/27(月) 20:48:37.51
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>>698
入港時すら着ないよ
着たければ航海訓練所とか保安庁とか自衛隊とか行くしかない
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- 700
- 2014/10/27(月) 20:51:31.10
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船長くらいかな。制服。
制服ない会社の方が多いけど。
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- 2014/10/28(火) 00:06:22.05
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>>698
企業は合理化が進むと制服(作業服)支給すらケチる。
究極の合理化は新卒しか取らなくなること。
基本給が安いから一番の合理化。
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- 2014/10/28(火) 01:10:09.42
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>>698
フェリーや観光船ならほとんど制服着用だよ
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- 2014/10/28(火) 01:22:01.11
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足元サンダルだったりして
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