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さぁ、語ろう!
マニュアルには負けねぇぞ!

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  • 47
  •  
  • 2007/09/18(火) 17:48:04
>>46
まぁ、いいですが…。
慣れさえすればAT勝てますよ。とりあえずチームを離れたのでS1目指してガンバ大阪しますよ

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  • 48
  •  
  • 2007/09/18(火) 23:15:11
>>43
多くないです。書いてるのは2人です。
てか、私は数日前に私情でチームを抜けてます。
私はスレ立てした本人から此処を聞いて知って居たけど、始めの頃に覗いた程度です。
たまたま最近覗いたら、チームの事が書かれてたので厨チームと思われないように
フォローの意味で書きました。
他メンバーは2chをしない方ばかりです。
チームリーダーをはじめ、他メンは良識のある方達ばかりの平和なチームですので
あのチームの事は、そっとしておいてあげて下さい。
宜しくお願い致します。

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  • 49
  •  
  • 2007/09/22(土) 20:19:41
オートマの火は消えたのか?

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  • 50
  •  
  • 2007/09/23(日) 00:01:34
  /     {  ,、-:::::..  :. :::ツ ノ     ゙、゙'、       }
  ,"      _!,,ソ:::::::::::::::.. :. :::::ノ{     } }      ノ
  {     r'':::::::::r-、;_::::::::  :. :/ ゙'‐-、,   }.ノ      {
  ゙、    { ::::::::;'   `''ー-‐'"     ノ  リ       ゙ヽ
.  ゙'‐-、 ゙'、 ::::/           、,クノハ         }
     ゙'‐`'{'゙iヽ、'   __,,,.、    ,.,.,.,,,_/_ハ       {
        `'ヽ  r,"-''"     | ┌ー-゙-ニっ     ヽ、
         {ヽ  r"      | .|      } ト)    ヒ`ゝ
         `~}ヽ      /.| |      -‐"  ヽ、 マ
     l'''ニニニニ{、、,゙'、.,__-‐"  | |            ヽ'

まだだ!まだ終わらんよ!

と元々AT海苔ではないけど拾ったAA張ってみる。
ノーマルAT85ですが現在A3。
しばらくこれでTAしてきます。

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  • 51
  •  
  • 2007/09/24(月) 01:14:18
>>38>>43
元気かい? カキコミないけど、特定されたからビビッてるの?

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  • 52
  •  
  • 2007/09/24(月) 17:13:50
>>51
空気読めない奴www

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  • 53
  • UAL
  • 2007/09/30(日) 00:02:50
FD AT乗りですが、C2から上がれず…。

85 ATの方で、A3の人はどうしたらそんなに速く走れるんですか?


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  • 54
  •  
  • 2007/09/30(日) 01:19:37
>>53
以前書いた>>24のことで計算しなおして、2速ダウンしないシフトダウンできればかなり早くなるはず。
あとコースごとの攻略は他と同じなので、タイムだけはある程度だせます。
ただやはりパワーバンドを外す関係で最終コーナーとか抜かれやすいので、鬼ブロは必須です。
ちなみにFDだと他車種がBドリフトでいける所がパワスラじゃないといけないとかあるので注意。

ある程度詰めてみたのでタイム晒し。
特定されるけどいいやw
妙義 / 下り / 晴 昼 2'36"807     2'35"645
妙義 / 上り / 晴 昼 2'39"119     2'37"737
赤城 / 下り / 晴 昼 2'40"030     2'37"674
赤城 / 上り / 晴 昼 2'44"730     2'42"770
秋名 / 下り / 晴 昼 3'07"689     3'04"699
秋名 / 上り / 晴 昼 3'13"484     3'11"288
いろは坂 / 下り / 晴 昼 2'53"513   2'50"592
いろは坂 / 逆走 / 晴 昼 2'56"053  2'55"645
筑波 / 往路 / 晴 昼 2'53"985     2'51"954
筑波 / 復路 / 晴 昼 2'55"885     2'53"417



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  • 55
  •  
  • 2007/09/30(日) 01:20:28
書き忘れw
左がATノーマル、右がMTノーマル。
ATとMTの比較になるとおもいます。

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  • 56
  •  
  • 2007/09/30(日) 01:44:28
>>53
名前とCNが合ってるなら激しくホームが同じ気がします。
ATスレでこんな事言うのはなんですが、ある程度ATやったならMT転向をオススメします。キツイから

以上ATでS2が限界だったヘタレより

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  • 57
  •  
  • 2007/09/30(日) 08:21:36
>>54
そんなくだらない事したの?
お金持ちなんだね

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  • 58
  •  
  • 2007/09/30(日) 08:41:33
>>57
マジレスしとくと、遅い車を限界まで早く走らせるのが好きなんで。
TAはとにかく金かかるし、メイン以外にも金つぎ込んでるのは確か。
TOPクラスの人達まではつぎ込んでないけど、普通の人から見たら異常な額なんだろうな・・・

まあくだらない事って意見も確かだが、楽しみ方は人それぞれ。
自分にとっては今の上位ランクの勝つために手段選ばない、ってのがくだらない事に見えるしな。
自分はそう思っても相手はそうは思ってないんだから、普通そういうことについては言わないのが常識なんだけどね。
電プチとか行き過ぎた行為は別だけど。

ってスレと関係ない話でスマソ。

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  • 59
  • UAL
  • 2007/09/30(日) 09:03:58
>>54さん
詳細ありがとう御座います。
最近やりはじめたので、ATでシフトダウンをする方法が
まだよくわかっていないのですが、練習をしてみます。

>>56さん
名前とCNは一緒にさせてもらいました。
ホーム同じですか!
よく皆さんATは駄目だから、MTにと言われるのですが
最初、34GTR ATを使っていて途中MTに変更したら全く
勝てないという事もあり、個人的にはATでB1までいけたら
満足というのがあります。汗


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  • 60
  •  
  • 2007/09/30(日) 09:25:12
>>58
FDは速い車だよ

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  • 61
  •  
  • 2007/09/30(日) 13:28:13
ID:8cXm1j5E0


色んなイニDスレに書いてるけど、嫌味ったらしい事ばっかだな

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  • 62
  •  
  • 2007/09/30(日) 18:31:17
>>59さん
もしかしたら声かけさせていただくかもしれません。今日からATっぽいCNで実はMTなSクラスがいたら自分です。今までATでしたが今日からMTにします

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  • 63
  • UAL
  • 2007/10/01(月) 22:50:13
>>62さん
ATっぽいCNな方を気にしてみてみたいと思います。
自分は、このCNで常にやっているので機会があれば
お声をおかけして頂ければです。

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  • 64
  • 62
  • 2007/10/02(火) 14:27:20
>>63さん
結局マニュアルにしないでオートマのままなので、分かりやすいと思います。
もし遭遇しましたらよろしくです

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  • 65
  • UAL
  • 2007/10/06(土) 13:45:33
B3からB2にあがる事が出来ず…。orz

レブ絞りが出来ないとやはり勝てないですかね?

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  • 66
  •  
  • 2007/10/06(土) 16:03:40
そんな事ねーべ。
レブ縛り無しでも十分Aランク上位まで行ける。
まぁ妙義とか選ばれたらキツいがな。
レブ縛りが出来ないなら、ミッション差の少ないイロハでやった方がいいぞ


と、元ATS3が言ってみるテスト

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  • 67
  • UAL
  • 2007/10/06(土) 17:05:09
>>66さん
ご返答ありがとう御座います。

いろは坂では、第4区間がうまく出来ずそこで抜かれる事が
多いです。
コース攻略をもっと勉強しないと勝てないのかと…。

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  • 68
  •  
  • 2007/10/11(木) 07:45:56
ATイロハ下り晴れ47'9ってどうなんでしょうか?
遅い方?
AT全一タイムが分からないから、よくわからんのよ

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  • 69
  • UAL
  • 2007/10/11(木) 20:13:33
今日これから近くのSEGAに寄ってB2目指します。

ATなんだろう名前は隣で見つけたのですが、声をかけられませんでした。汗

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  • 70
  •  
  • 2007/10/11(木) 20:18:03
>>68
>>54から推定すると、MTで44秒9といったところかな。
かなり速い部類に入ると思う。

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  • 71
  •  
  • 2007/10/11(木) 20:54:29
>>69
頑張ってください。
あの店には平日夜は常駐してるので、いつか交流しましょう。

>>70
レスサンクスです。
ATで一位のタイムがよくわからないから、うーん?という感じでした。
ちなみにMTだと47'7
ATでブチ抜きたいです

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  • 72
  • UAL
  • 2007/10/12(金) 22:49:16
>>71さん
いつか交流しましょう!

本日、イロハ(上り)で対戦をしたのですがコーナーで
減速し過ぎて抜かれて…。
ATの場合、速度を落とさず抜けるのは難しいのでしょうか。

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  • 73
  •  
  • 2007/10/13(土) 11:34:45
>>68
俺はATの86でいろは下47'5でました。
ちなみにMTカプチで45'5ですOTL



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  • 74
  •  
  • 2007/10/13(土) 19:53:27
ATで公道制覇無理って事ないよね???

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  • 75
  •  
  • 2007/10/13(土) 22:40:03
>>74
さすがにそれはないよ。
ノーマルATでも制覇できるし。
ただ何週できるかは不明。

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  • 76
  •  
  • 2007/10/14(日) 03:30:38
>>73
86ATなら速いと思いますよ。AP1で必死にTAしてそのタイムに届かない人が居ます。
いろは坂はATもMT大作ない?カプチは知らないけど45'5は普通に速いのでは?

>>74
ないですよ。
結局はコース慣れしてるか?つまり金を注ぎ込んで練習してるか?が問題です。
後にノーマルでも制覇出来るようになりますよ。
金はかかるが、それが普通。頑張れと言いが熱くなるのを止めたいような複雑な心境。

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  • 77
  • UAL
  • 2007/10/14(日) 13:57:21
>>74さん
無理な事はないですよ。
自分は、D.netの事をちゃんと知らなくて
はじめノーマルでいろは坂までやってました。

あとは、人の走り見るのもいい勉強になると思いますよ。

さっきやってきたけど、B2からB3に落ち再びB2に…。汗


ここまで見た
  • 78
  •  
  • 2007/10/14(日) 16:10:08
>>76さん
73です。僕は湖といろははあまりMTとの差を感じませんよ。
逆はMTカプチで49、86ATなら52秒が限界でしたが・・

僕は往路雨55'4なのですが、54以下の方いますか?

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  • 79
  •  
  • 2007/10/16(火) 12:02:30
オートマであきなの拓海に勝てますか?

何十回と挑戦したんですが勝てませんでした

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  • 80
  •  
  • 2007/10/16(火) 20:49:54
http://06.xmbs.jp/roa3571/

ここまで見た
  • 81
  •  
  • 2007/10/17(水) 01:40:52
>>79
上にも書いてあるけど、ATノーマルでも拓海や文太にも勝てるよ
頑張って練習して下さい

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  • 82
  • UAL
  • 2007/10/20(土) 11:45:59
>>79さん
ATノーマルでも勝てますよ。
頑張って下さいね。

ここまで見た
  • 83
  • UAL
  • 2007/10/21(日) 16:39:30
なんとかB1まで上がったが、A3には上がれず…。
目標だったB1まで上がれたので、AT卒業!

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  • 84
  •  
  • 2007/10/22(月) 23:43:52
本当か分からないがイニシャルDの新しいバージョンが出ようと
しているらしい。噂によると、クラスやタイムアタック、車両などの
データが引き継ぎされなくなるらしい。それを良く思わない方々。
ここに来てください。みんなで抗議しよう!
(マルチですが許して下さい)
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/arc/1192978028/l50

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  • 85
  •  
  • 2007/10/24(水) 08:39:53
筑波往路で53秒切れる人いる?AP1で54秒台しか出ない…

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  • 86
  •  
  • 2007/10/26(金) 14:35:43
>>85
S2Kで51フラットです レブらせてる?

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  • 87
  •  
  • 2007/10/29(月) 20:33:01
ATなのにシフトアップダウンとか、訳わからん。
何かしら意味はあるんだろうが、だったらMTと変わらないんじゃないのか?
かく言う私は最近やっとドリフトのコツのようなものが掴めてきた。
アンダーが出るほど角度をつけないようにすることだな。

ここまで見た
  • 88
  •  
  • 2007/10/30(火) 19:29:50
>>86
85です。レブってないです…
シフト・ブレーキ・アクセル調整等を試行錯誤してみましたが上手く行きません。
よければレブ走行のヒントだけでも教えて下さい。

ここまで見た
  • 89
  •  
  • 2007/10/30(火) 22:15:22
>>88
>>24参照。
1、2セクのMTならレブで走る区間は勝手にシフトアップした瞬間シフトダウン繰り返す。

ここまで見た
  • 90
  •  
  • 2007/10/31(水) 19:11:33
>>89
前レス見逃してました。すみません。
今晩に時間が取れれば試してみます。

ここまで見た
  • 91
  • UAL
  • 2007/11/02(金) 20:57:59
結局、ATのままなUALです。

レブがあまりよくわかっていなかったのですが、
試しに走行中にシフトダウンしたらダウンが…。
MTと変わらない気が…。

いつも横でやっている、メガネのSクラスの人がいるのですが
うま過ぎてお手本に出来ない…。
皆さんはどういう風にうまくなったんですか?

ここまで見た
  • 92
  •  
  • 2007/11/03(土) 00:55:04
>>91

ここまで見た
  • 93
  •  
  • 2007/11/03(土) 01:09:42
切れてた…。

>>91
自分の使用車種のシフトアップ、ダウンの速度を各コースで把握する事ですかね。
>>24がとても参考になると思いますよ。
ATでシフトを意識せず速い人も居たので何とも言えませんが。
いつも隣に居るメガネ…w あの人対戦が上手いから普通に見ても訳分かりませんよw
話掛けてみたら同車種のATで試走行してみてくれるんじゃないかな?
ATはMTより左手が忙しいです。MTの方が楽です。でもATガンガッテ下さいね。

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  • 94
  •  
  • 2007/11/03(土) 15:39:06
>>91
そのメガネですw
先月は対戦狂いでATもTAもやっていませんでしたが、今月からまたATやるので参考になるようでしたら同車種でTAやらせていただきます

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  • 95
  • UAL
  • 2007/11/04(日) 10:55:40
>>93さん
まずは各コースで速度を把握する事ですね。
ちょっとやってみます。

メガネの方は横で見ていて、あぁそういう事かぁ
という事が多く、いろは坂のコーナーの抜け方は
あの方の走りを見て学びました。

>>94さん
おぉ!!
まさか本人からのカキコがあるとは。汗
是非、参考にさせてください!

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  • 96
  •  
  • 2007/11/04(日) 11:04:39
>>95
今日いきますよ。
昨日、伊呂波雨更新したのでTAにお熱です

ここまで見た
  • 97
  •  
  • 2007/11/05(月) 01:40:19
>>95
スンマセン…。コースでなくコーナーの誤りでした。ちなみに筑波の話です。
同じようにシフトダウンすると2速下がって涙目、その理由が>>24で分かったので。
メガネの人も張り切ってらっしゃるようだし、せっかくだから同車種で走って貰った方が
理論を聞くより分かりやすいですよ。

ここまで見た
  • 98
  •  
  • 2007/11/05(月) 18:46:10
>>97
はい、張り切ってますw


昨日久しぶりに往路をリハビリ気分で走ったら1秒縮まり49'8
レブミスでフニャフニャ〜が二カ所あったので、まだいけるかな…。
当面は赤城↓37、秋↓6、いろは雨↓48を目標にやります

チラ裏スマソ

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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