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- 1
- 2012/10/20(土) 17:13:21.41
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製品もジワリと増えてきてるんで、ジワリとやって行きましょう。
過去スレ
【HOj,HO1067,HOn3 1/2 HOｍ 12mm】 1/87専用スレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1306339715/l
【HOj,HO1067,HOn3 1/2】 1/87専用スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1263049242/
【HO3-1/2 HOj HO1067 HOｍ 12mm】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1234322049/
【HOn3-1/2,HOj,12mmゲージ専門スレ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1185198569/
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- 650
- 2013/09/16(月) 20:33:14.77
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優位性なんて、ちょっと抽象的な言葉を使ったから分かりにくかったのかな。
陰謀論を叫ぶ人は、12mmという規格が優れていることは一目瞭然、絶対的で、
誰でもそれを選択するのが当然、って思ってるのでしょう。
でも、実際は、確かに12mmは優れているけど、比べてみればそうだね、
という程度なんじゃないの、ということ。
そういう現実を踏まえた上で、12mmというものを普及させようとするなら、
いったい具体的にどうしたらいいんだろうね。
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- 651
- 2013/09/16(月) 20:33:30.09
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恐らく何年も先もこの状態が続くんだろうな12mmって。
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- 652
- 2013/09/16(月) 20:54:51.93
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>>648
>12?の存在意義が1/80との対比においてしか存在しないと思い込んでいるのは、実は12?をやっているほうなんだと思う。
現状の日本型12mmはブラス16番経験ゼロからのステップアップには非常に厳しい。1/80抜きの12mmは無いといっていい。
つまり12mmを手がけることが出来る層の殆どはイコール1/80日本型の充分な経験者で、変な思い込みの余地は非常に小さい。
逆に考えると、ブラス経験抜きの経験の浅い1/80プラ支持層の中に、変な思い込みで12mmを攻撃する輩が多いのも納得できる。
日本型12mmを1/80 16.5mmとの対比でしか捉えられないのは、そう考えてしまう側の視野の狭さの象徴だろう。
もっとあからさまに書けば日本型12mmを1/80 16.5mm(の中でも特に量販品)の販売阻害要因の萌芽と見ていて、
たいして影響の無い今のうちに刈り取ってしまいたい欲望の様なものが、無いとは言えないのがその遠因とも思える。
個人的な予測の範疇ではあるが、日本型12mmが少々伸びた程度では、1/80日本型にさして影響はないだろう。
仮に今より12mmの敷居が低くなることがあったとしてもだ。そしてそれはマイナーな規格の悲観的な将来を意味しない。
1/45や1/120でも、もっといえば1/30 35mmでもそうだが、それを支える人々がいる限り消滅などない。1/87 12mmでもそれと同じだ。
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- 653
- 2013/09/16(月) 20:59:54.07
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>>649
ファインスケールだから精密ディテール至上主義だと言っている訳では有るまい。
超精密コリコリ製品ではないプラ製サドルタンク機やニ軸貨車のキットを出しているのも説明が付かない。
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- 655
- 2013/09/16(月) 21:07:08.92
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>>648大いに同意
＞12?の存在意義が1/80との対比においてしか存在しないと思い込んでいるのは、実は12?をやっているほうなんだと思う。
バ関西人が典型例だね、1/80スレに強引に割り込んできては、1/80の揚げ足取るのに必死だったｗ
慰問のポイント、確かに実物を忠実に模す余り、鉄道模型の線路としての実用性を欠いてしまった。
珊瑚のキットは売れたと思う。
9600、Ｃ12，56，62 何れも複数回生産されたからね。
ただ、如何せん組み難い。特にバルブギアの精度が悪過ぎる。
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- 656
- 2013/09/16(月) 21:07:11.55
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1/80の経験の浅いプラ支持層の大多数なんて、そもそも12mmは眼中にないのでは？
まずは被害妄想というか、陰謀論からの脱却が12mmにとっての第一の課題なのか･･･。
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- 657
- 2013/09/16(月) 21:13:31.02
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>>650
日本型12mmが優れているって？ｗ
どこで誰がそんなこと書いているの？普及しなければいけないとどこに書いてあるの？
プロポーションに限っていえば1/80 16.5mmより多少マシという程度だと思うが。
日本型12mmを手がけたいけどお金も技術も心許ないというなら、多少のイバラの道は我慢して歩こうよ、
というのが今出てくる具体的な回答でしょ。誰にでも心地よい廉価でお手軽製品の山なんてないわけ。
廉価でお手軽がどうしても優先事項なら、Nゲージで遊んでいればよいはずなのだけどｗ
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- 658
- 2013/09/16(月) 21:16:57.55
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鉄模初めての人→N かプラ16番 16番ブラスの人→16番プラかN そして少量の層がOjか12mm、
13mmって流れじゃない。
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- 659
- 2013/09/16(月) 21:24:08.77
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>>654-656
全くの見当違いだな。ネットの情報で日本型12mmのことなど小学生でも検索できる。
そして自分には無縁の土地持ち金持ちオジサンのお大尽な日本型12mmの遊びっぷりを垣間見て、
そういうブログに妬み満載の粘着を繰り返している輩がいるだろうｗ
まさに絵に描いたような頭の悪いプラプラ厨房の典型だ。
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- 660
- 2013/09/16(月) 21:24:42.60
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現状みたいに機関車組んで力尽きる（おもに財布が）ようじゃ息が続かないってだけで、
せめてトラム程度の客車、貨車があればいいのに、とそれだけなんだけどね。
金持ちか、真鍮板サクサク切って箱にできる連中にしか許されない世界にしておくにはもったいないと思うんだよ。
1/80を経由しないでこっちに入ってくる人たちがいてもいいと思うし、そういう層を大事にしないとこの先ないと思うんだがなぁ。
それから珊瑚の蒸機キットがあんまり売れないって話、ここ最近は、ってことね。
C62再生産とかね。C62汽車製もアナウンスはあったけど出てこないでしょ。珊瑚にして採算取れる目途ないんだと思う。
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- 661
- 2013/09/16(月) 21:35:40.51
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>>660
自分の財布が力尽きるような機関車にどうしても拘るからだろうｗ
そこは考えどころでNゲージの様には簡単に解決しないということ。
廉価お気軽なだけな輩というのは、それぞれの分野のコアな層とは違う。
ま、いてもいなくてもそのスケールの存続に関係ないってこと。
売れいているのかいないのか知らないが、そんなに絶望的なセールスなら、
流線C55キットなんて作る余裕も無いはずではないの？ｗ
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- 662
- 2013/09/16(月) 21:51:37.58
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流線C55はやらないわけにはいかなくなっちゃったんだと思うよ。
完全新規じゃないし、1/80の「財産」を結構活用してるからね。
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- 663
- 2013/09/16(月) 22:06:48.00
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>660>>662
珊瑚は12ｍｍ、13ｍｍの双方に真正面から取り組んだ唯一のメーカーだけど、
その最近の製品化の傾向が両者の盛衰を一番如実に顕しているかと思う。
Ｃ55流は、ブログ読んでる印象では確かに“止むを得ず”って感じにも取れる。
採算取れない以上に、1/80で手一杯で1/87にはとてもとても、って感じかな。
＞せめてトラム程度の客車、貨車があればいいのに
ホント、その通りなんだけどね。
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- 664
- 2013/09/16(月) 22:29:30.64
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>>662-663
事情がどうあれキットは出てきた。その事実を否定することは出来ない。
つまり簡単に売れていないなどとプラプラ厨房が決め付けられるほど簡単ではない。
1/87の流線型の上回りなど、何をどこからどう流用しているのか聞きたいものだ。
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- 665
- 2013/09/16(月) 22:31:12.61
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>>663
クレクレと言われてもイイたくましく育ってくれれば。プラのラインアップ夢であるが
来て欲しい。
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- 666
- 2013/09/16(月) 22:34:40.52
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1/80のエッチング原図を直しただけだよ。>珊瑚流線
設計自体は終わってるってこと。
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- 667
- 鈴木
- 2013/09/16(月) 22:36:09.92
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>>653
>ファインスケールだから精密ディテール至上主義だと言っている訳では有るまい。
私はそういう意味で「ファインスケール」と書いたのではないです。
「ファインスケール」と言うのは車輪の幅やフランジ深さも、スケールに近づける、という考えです。
具体的に言えば、実物のフランジ高さ=25mmを1/87にすれば、0.3mmになる。
「ファインスケール」と言うのは、そういう物を目指す考えです。
トレインのHOn3.5は単にディティールや外面形状に凝っただけだから、
ファスンスケールなんて物ではない。
松本氏は高額模型を買わせるために、「ファインスケール」なんてシャラクセェ言葉で煽ったんでしょ。
「ファインスケール」と「精密ディテール」は何の関係も無い概念です。
こういう基本的な事は年少の井門氏の方が冷静です。
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- 668
- 鈴木
- 2013/09/16(月) 22:37:45.20
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>>667 訂正
×トレインのHOn3.5は単にディティールや外面形状に凝っただけだから、
ファスンスケールなんて物ではない。
○トレインのHOn3.5は単にディティールや外面形状に凝っただけだから、
ファインスケールなんて物ではない。
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- 669
- 2013/09/16(月) 22:38:12.26
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>>666
珊瑚の流線C55って上回りだけのエッチング板なの？ｗ
でもそれをキットとは呼ばないんだよ。そいうのはあくまでただのエッチング板ｗ
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- 670
- 2013/09/16(月) 22:42:03.00
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>>667
ファインと言っても所詮小スケールの模型だから、実物通り作れるわけではない。
実物通り作ったら走らない模型になってしまうし、車体の板厚なんて10倍もある。
典型的エアモデラーの発言だな。
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- 671
- 鈴木
- 2013/09/16(月) 22:42:26.82
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もし
「HOn3.5がファインスケールだ」と言うなら、
「米国で売ってる格安プラHOはファインスケールだ」
と言う事になる。
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- 672
- 鈴木
- 2013/09/16(月) 22:47:53.59
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>>670
HOn3.5が単に車体とゲージの縮尺が一致してるからファインだと言うなら、
米国の格安HOは皆ファインになる。
ファインなどと言うシャラクセェ呼び名に酔うのは良くない。
井門は自社の高額模型をファインなどと言ってないでしょ。
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- 673
- 2013/09/16(月) 22:50:24.84
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>>667
>私はそういう意味で「ファインスケール」と書いたのではないです。
>「ファインスケール」と言うのは車輪の幅やフランジ深さも、スケールに近づける、という考えです。
その当時(というか現在でも)もしその考え方の模型を作って走らせようとすれば、
レールからポイントから全て作り直さねば無理。軌道の敷設も尋常ならざる精度が必要。
むしろNMRA的にいうところのプロト87等の呼称に代表される模型の事と理解すべきでは？
「ファインスケール」というやや曖昧な呼称にそこまでの定義を求めるのは非現実的。
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- 674
- 2013/09/16(月) 22:50:54.10
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>>672
ではあなたがファインと呼べる模型は実際に製作可能なのですか？
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- 675
- 2013/09/16(月) 22:54:31.69
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>>672
ファインという単語の意味は、鉄道模型的にはその程度の話だと思う。
だから車輪の厚みとかフランジ高さとか、そんなところにまで凝った模型には、
プロト87なんて呼称をわざわざ用いているのでは？
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- 676
- 2013/09/16(月) 22:55:29.29
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どうせNxqspiKpは鈴米だろ。鱸諸共触るだけ無駄。
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- 677
- 2013/09/16(月) 22:58:27.26
-
と、お金持ちの日本型12mmが妬ましくてブログに粘着しまくりのプラプラ厨房が必死ｗ
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- 678
- 鈴木
- 2013/09/16(月) 23:00:15.57
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>>673
それでは、そこそこ似ている台車に適当に作った車体を乗せて、
(具体的に言えば、今の16番よりぐんと下手くそな姿の模型を)
HOn3.5で作ったら、それでもファインスケールなの?
トレインのHOn3.5キャンペーンは、
HOn3.5はファインスケールだ、と言ってるんですよ。
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- 679
- 2013/09/16(月) 23:05:12.05
-
>>678
まあ、作った本人がそう言い張れば“ファインスケール”なのでは？ｗ
ファインなんて言葉の意味はその程度のこと。マツケソの煽りも同じ。
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- 680
- 2013/09/16(月) 23:36:54.10
-
ファインとかファインじゃない？とかは俺はどうでもイイ。16番でもイイ製品はある。ただ俺は自分の
好きな蒸気やゴハチはこれだと思って12mmに来た、でキハ82なんかもたまらなくセクシーで12mm
の魅了は蒸気はゴハチだけではないと気がついた、みんなにこの素晴らしさを勧めたいけど価格がネック
。俺はFABさんやビィスタが好きだがお気軽プラも必要だと思うよ。
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- 681
- 2013/09/16(月) 23:48:20.30
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いや〜
しっかし何だろうね〜
工作するなら、金属の１／８７スケールが、一番好きだけどね。
あくまでも、個人的感想を言わせて貰ったらだけど。１／８０より、１／８７のサイズのが、絶対良いスケールだと思うけどね？
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- 682
- 2013/09/16(月) 23:54:07.12
-
金属キットで、１／１３０とかも 有るけど
その上のスケールとして、見た時
イギリスの１／７６ 日本の１／８０ アメリカの１／８７と、並んだ時ね。１／８７スケールが、一番良く見えるんだけどね？
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- 683
- 鈴木
- 2013/09/17(火) 00:16:25.58
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>>680
同程度の国鉄模型でも、
HOn3.5 はファインで、
16番 はファインじゃないの?
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- 685
- 2013/09/17(火) 10:36:04.31
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日本の蒸気機関車で、１／８０ １６．５ｍｍと１／８７ １２ｍｍの混在させる奴って
頭変でしょ？？
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- 686
- 2013/09/17(火) 12:35:39.73
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三線線路使って重連でもさせてるならともかく、両方持ってても別に構わんだろ？
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- 687
- 2013/09/17(火) 13:06:48.01
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工作中心の奴なら
日本の鉄道が、１／８０ １６．５ｍｍと１／８７ １２ｍｍの混在させる事の異常さ、理解不能だからね？
何故なら、背景に合わないから？
つまり、そう云う奴は レールだけで喜べる奴だから。。
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- 688
- 2013/09/17(火) 15:30:07.64
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そもそもそんなハイレベルの背景を持ってるのかよw
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- 689
- 鈴木
- 2013/09/17(火) 15:43:44.86
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>>688
1067mm車を、16番でなく、13mmでなく、作るのは以下の2つの理由のみ。
?16番にある、車体縮尺とゲージ縮尺の大きなズレ、を無くす。
?縮尺は欧米で流行してるHOを採択する。
以上に則れば、どう作るかは各人の自由。
100万円の札束を模型屋に納金するのも、
そこそこ似ている台車に紙製の自作車体載せて1万円で作るのも、
いずれもHOn3.5。
もっとも、1万円で作る後者は間違いなくHOn3.5ではあるが、
松本氏の言うファインスケール(笑い、笑い)模型とは言えないでしょう。
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- 690
- 2013/09/17(火) 15:58:07.91
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金属模型製作より、背景なんて難しくないけどね？
背景製作は、頭と手間と時間が必要なだけだけど？
配線捻って樹木にしたり、下地埋め込んで トンネル造ったり、木片切り刻んで橋桁造ったり？
難しいかな？？？？
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- 691
- 2013/09/17(火) 16:14:19.42
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１／８７スケールに、背景は絶対的に必要だからね。
http://imepic.jp/20130917/577200
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- 692
- 2013/09/17(火) 18:35:41.03
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>>691
空中に浮かんだ軽便蒸機でも表現してるつもりか？ww
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- 693
- 2013/09/17(火) 18:46:01.62
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>>691
マジキチ乙w
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- 694
- 2013/09/17(火) 18:51:23.86
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１／８０信者の方
ご苦労様。。
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- 695
- 2013/09/17(火) 19:05:46.39
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1/80も1/87も両方やってますが何か？
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- 696
- 2013/09/17(火) 19:18:11.37
-
へ〜
俺も、１／７６ １／８０ １／８７ ってスケールに、拘りは無いけど
下廻りが、あまりにも揃わないのは、
いや〜
どーなんだろね？？？？？
実物表現として
例えば、１／８０ １／８７で、実物が下廻り １６．５ｍｍと１２ｍｍ？？？？？？
どうなんですかね？？？？？？？
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- 697
- 2013/09/18(水) 17:46:09.28
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>>696
言ってる事がよく解らんぞw
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- 698
- 2013/09/18(水) 19:14:26.33
-
日本型１６番の馬鹿じじいは、馬鹿だから
線路幅が違うの、理解不能なんだろうね？
馬鹿だから。。
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- 699
- 2013/09/18(水) 19:18:17.98
-
日本型１６番の爺さんは
１６．５ｍｍだろうと、１２ｍｍだろうと
馬鹿だから
気にしない。。
解らない。。
日本の鉄道の線路幅
知らない。。
って事でしょう。。
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- 700
- 2013/09/18(水) 19:22:06.54
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>>697
それ、ゴミレスだから触っちゃダメ。
馬鹿がうつるよ。
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- 701
- 2013/09/18(水) 19:26:28.56
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>>700
そうか…気をつけなきゃな。クワバラ、クワバラw
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