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  • 102
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  • 2014/10/04(土) 00:39:47
>>96
しかし不満レスをする人も文句を言うだけでなんの解決にもならないという
どっちも似た者同士という状態。
サカスタの話題もそうだが、お互い罵りあうだけ。

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  • 103
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  • 2014/10/04(土) 00:40:53
>>96 じゃなくて>>100 へのレスだったわ

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  • 104
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  • 2014/10/04(土) 00:41:01
>>94

>街中を車で走っていても視覚の邪魔になってるし、右折する時は路面電車を待たないといけないし、
>よく路面電車にクラクション鳴らされてる車もいるし。

これについては広島県警が定めたルールに従ってない自動車の方に問題があるのだから
寧ろガンガン鳴らし続けるべきだと思いますよ、広電の速達性を少しでも上げたいならば。

チンチン電車とLRTというシステムの最大の違いは車両ではなく行政による関わりです。
単にLRVを走らせればいいというものではない。
優先信号や軌道上の自動車の停車を禁じたりといった行政の関わりこそが重要。

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  • 105
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  • 2014/10/04(土) 00:45:11
>>75 私の記憶が確かならば、、、

アストラムラインは駅間距離が短いから最高時速を120kmに設定してもそこに到達する前に減速を始めないとオーバーランすると思います。
現状の最高時速は60kmだったと思いますが、その最高時速も数秒で減速を始めていますから。

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  • 106
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  • 2014/10/04(土) 01:19:50
>>93

>物販設備、補助的な供食施設を越える大規模なフードコート、
さまざまなプレミアムシート、特にVIPシートなどはまず認められないとなる

物販設備やフードコートについては前市長の折るづる広場にてNTTの関連会社が行おうとしていたことを考慮すれば十分可能であると思います。

その他は、指定管理者制度や管理占有許可でクリアできないんですかね?

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  • 107
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  • 2014/10/04(土) 01:45:29
>サッカー場(専らプロサッカーチームの用に供されるものを除く。)

はっきりきっぱり明文化されてんだもの
アマチュアサッカーで使わないものは全部ダメだよ

ここまで見た
  • 108
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  • 2014/10/04(土) 02:01:55
>>107
アマチュアが使わないわけないでしょう。
代表戦から天皇杯、広島県代表選出や学生まで使わせるでしょうよ。

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  • 109
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  • 2014/10/04(土) 02:07:04
>>108
アマチュアがVIPルーム使うの?
会議室という名目なら作れるかもしれんけど
常識的な会議室の使用料を越える料金徴収できなくなるよね

物販等々に関しては都市公園指定外であるPL教会あたりに立ち退いてもらって
別棟で立てれば明確にクリアーになるね
つーかいつぞやの試案にあったハズ
もちろんその部分には国庫補助は無いけども

ここまで見た
  • 110
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  • 2014/10/04(土) 02:14:18
>>104
JR広電の共用踏切で、踏切に突入してきたアホがいて車が、広電に煽られてJRに突入したとかの事故以来
おとなしくなったような気がする。
鉄道の踏切でさえケチ付けられたから軌道なんか・・・。

確かこの件ttp://response.jp/article/2001/12/21/13947.html

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  • 111
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  • 2014/10/04(土) 02:19:36
>>109
アマチュアの定義が不明確なので厳密にはお役所との交渉次第のところもあるかもしれないが、
VIPルームやラウンジの設置はFIFAから定められているから国際大会を誘致したいなら必須。
FIFA(やIOC)という団体そのものが拝金主義であるという批判を浴びているのは事実だが、
まぁ、普通はアマチュアと近いされておりますな。

物販についても程度の問題でしょう。
大規模なSCは造れないだろうが、V−POINTやカルピオや土産物コーナーに毛が生えた程度なら問題ないでしょう。
少なくとも折り鶴市長(の子飼いのお役人様)はそういう認識だったようだ。

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  • 112
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  • 2014/10/04(土) 02:23:02
>>111
酷い誤字を訂正

×誤:アマチュアと近いされております

○正:アマチュアと理解されております

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  • 113
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  • 2014/10/04(土) 02:52:04
「賞金」出るもんをアマチュアと解するのは日本の社会通念上無理があると思う
そのために天皇杯はムチャな言い換えをしてるわけで

ここまで見た
  • 114
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  • 2014/10/04(土) 03:10:43
>>113
賞金だけを理由にアウトにすると今のエディオンスタジアムや楽天の本拠地も違法になるわけですが。
そういうことなので無理があるのはあなたの主張の方ですよ。
要するに、小泉改革以降は凝り固まった日本も少しは柔軟になったということです。
現在のマツダスタジアム本体程度ならセーフですよ。
コストコみたいなのを引っ付けようとすると>>109後半みたいな形を取らざるをえないでしょうが。

各地の事情を整理すると、
都市公園内で一度作ったものに大掛かりな商業的改修を加えるには楽天のようなハイリスク許可が必要になりますが、
行政に造らせた箱の形を変えずに使い方だけをチョコチョコ買えるだけならローリスクの指定管理者制度でいけるようです。
カープの妙は都市公園外で指定管理者というイイトコ取りをやっている点ですね。
サンフレッチェは旧市民球場跡地では都市公園法の制約を受けるので、
建設する前に知恵を絞り尽くして15年くらいは箱を改修せずに指定管理者として利用しつつ、
そこから先で経済的余裕を作ってからハイリスクな楽天のような管理占有許可制度に切り替えるのが良いと思います。

もちろん、その15年の間に日本サッカー協会等各スポーツ団体と徒党を組んで霞ヶ関や代議士に法改正を訴え続けるのも忘れずに。

ここまで見た
  • 115
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  • 2014/10/04(土) 03:28:20
>>114
宮城は専らプロ興行に供用するための設備改修は全額楽天の負担で国庫補助はありません
ビッグアーチも付帯的な供食および売店と解される程度にとどめてありますね

ここまで見た
  • 116
  •  
  • 2014/10/04(土) 03:36:58
高い公益性が認められる競技場としての基幹部分は公費によって作り
専ら興行のための施設は事業者自身が40億捻出して追加するというのは
1つのモデルになったといえるでしょうね

ここまで見た
  • 117
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  • 2014/10/04(土) 03:53:31
>>115
そもそもビッグアーチ建設時には飲食販売そのものを想定していなかった(モデルの国立競技場の名物=カップ麺という時代であった)のだから、
その理屈は現在では通じません。
×付帯的な供食および売店と解される程度にとどめて
○そもそもビッグアーチで飯を食わせる気が無かった

この点、最初から飯を売る気で建設したカシマスタジアムは正に革新的な存在だったわけですよ。

このカシマスタジアムのように、建設前から知恵を絞りきって公設の箱をつくろうという話です。
足りないものが見つかるようなら、楽天本拠地の様にサンフレッチェの予算から商業的後付改修を行えば良いと思います。

ここまで見た
>>115
ちょっと補足

カシマスタジアムのように、建設前から知恵を絞りきってマツダスタジアムのような飲食販売やアマチュア公益団体FIFA公認VIPルームやラウンジを備えた公設の複合型スタジアムをつくろうという話です。
知恵を絞りきって建設した後でそれでもなお足りないものや新しいアイディアを加えたいと思うようなら、
楽天本拠地の様にサンフレッチェの予算から商業的後付改修を行えば良いと思います。

ここまで見た
  • 119
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  • 2014/10/04(土) 04:27:22
>>102
路面電車とサカスタと決定的に違うところ

路面電車側は行政が推進中(特に国は費用のかかるアストラムには全く関心なし)、
国は、かつてのアストラムの広島市提案に即座にケチをつけた。
サッカー側は行政はいまいち乗り気ではないうえ、協議会でさえ建設場所その他で
右往左往。

これらに基づいて議論しないと。決めるのは行政だし、金を出すのも結局は行政。

ここまで見た
  • 120
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  • 2014/10/04(土) 04:36:01
>>97で、結局は広島市は外部からLRTの街と認識されているわけだ。
週刊ダイヤモンドは全国の人が読む。それも経済に関心がある人が読む。
すでに全国レベルでも広島の路面電車は重要な位置づけにあるということ。
その位置づけの上に、できる限りガッカリされないよう改革していく努力
が欠かせない。不満を垂れるのではなく、建設的に議論すべきというのは
こういう理由。

ここまで見た
  • 121
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  • 2014/10/04(土) 07:42:49
>事務局の県サッカー協会が明らかにした試算によると、スタジアム新設には整備費約140億円に加え、候補地ごとに追加の費用が必要。
>旧市民球場跡地(中区)では、スタンドの高さを抑えるためのピッチの掘り込み工事や残土処分などに約54億円、
>中央公園自由・芝生広場(同)と広島みなと公園(南区)では周囲に立体横断施設を建設するため、それぞれ約6億円と約3億円かかる、とした。

この時点で跡地は消えたろ

ここまで見た
  • 122
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  • 2014/10/04(土) 09:27:56
球団幹部は「最終目標は世界中の選手がウチでプレーしたいと思ってもらえるようなチームになること。
たとえばアルバート・プホルス(エンゼルス)、ミゲル・カブレラ(タイガース)のような選手が、
最後はソフトバンクでやりたいと思ってくれる球団を目指す」とも話す。孫オーナーは「(選手総年俸)100億円軍団を作りたい」との野望も持っているという。

ここまで見た
  • 123
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  • 2014/10/04(土) 10:39:47
>>122
本業の借金なんとかしてよ。このままだと税金投入されそう。
今ジャンク債の扱いになってるし。

ここまで見た
  • 124
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  • 2014/10/04(土) 10:55:26
というかハゲタカ社長も本当はわかってるんだよ

>「市民球場跡地は都市公園なのでスタジアム建設費の半額70億円の補助金が得られる可能性もある」

公園施設としてのサッカー場であれば補助率50%というのは明文されてるんだから
「可能性」も何も補助されるのに、結局建設費丸々認められるとは限らないという
留保をアリバイ的に打ったコメントだこれは
この人はこういう物言いをする人

ここまで見た
  • 125
  •  
  • 2014/10/04(土) 11:01:10
とまれ楽天みたく興行特価部分をクラブ側で出せば具体的なものが見えてくる

サンフレ負担が40億、残る100億の半分の50億が国庫補助
市と県がそれぞれ20億づつで最後の10億を民間寄付に期待する

現実的なファイナンスが見えてくるじゃない
もちろん使用料収入に期待できないから地方債償還は一般会計を削ることになるけども
喩えて言うなら月々のローン返すアテはないけどもとりあえず親戚縁者のツテも使って
頭金だけはそろえたのでやっと夢のマイホームが買えます、といったところ

ここまで見た
  • 126
  •  
  • 2014/10/04(土) 11:12:33
>>121
客席3万人よこせと言ったことは無い、だってさ
今更()

まあおかげであの人のレトリックが理解できた
そもそも掘り込み式ピッチなんてコスト的に最初から不可能だとわかっとったんや
期待した人は気の毒だけどね

ここまで見た
  • 127
  •  
  • 2014/10/04(土) 11:31:38
>>126
今更も何も、
かねてからサンフレッチェが求めていたスタジアム収容人数は2万5千人であった。

平均2万2千人程度の動員を目指して
・空席を減らすこと収容“率”でスタジアム内の賑わい確保(悪い例として2万人以上集めているのに7万人という超巨大スタジアム故に寂しい印象がある日産スタジアム)
・チケットの品薄状態を作ってチケットの単価を上げる・プレミア化

こういった歴史的経緯がある。サンフレッチェの経営だけを考えるなら2万7千人でも多いくらい。

ここまで見た
  • 128
  •  
  • 2014/10/04(土) 11:37:32
>>125
また、法的制約となっていない高さの自粛をわずか2.5mだけ緩和すれば140億円で三億円スタジアムは可能という試算も出ている。
これでも旧市民球場よりも低い建物となる。
旧市民球場で景観悪化と叫ぶ人なんか居なかったであろう?
高さ自粛を無視した純粋な商業民間オフィスであるマツダビルでさえ例外的に認められているのだ。
低めに見積もっても複合型スタジアムは旧市民球場と同じくらいの高さの例外が認められてしかるべきですよ。

ここまで見た
  • 129
  •  
  • 2014/10/04(土) 11:38:04
観音の競技施設老朽化してるし、つぶして土地売ればいいのに。

ここまで見た
  • 130
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  • 2014/10/04(土) 12:07:22
・広島県広島市にとっては宙に浮いた出島計画のところにサッカースタジアムが建てられて都合が良い
・宇品的には反対する理由があんまりない(騒音問題はそれほどでもないし来るなら歓迎、公園なくなって寂しいレベル)
・ファンにとっては少なくとも広域公園よりははるかに環境がマシになりベストではないがベターではある
・市民球場と再開発で都市環境が急激に改善しつつある南区にとってはウハウハ

正直サンフレッチェが宇品でいいですといえば即決まる状態

ここまで見た
  • 131
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  • 2014/10/04(土) 12:14:59
>>130

>ファンにとっては少なくとも広域公園よりははるかに環境がマシになりベストではないがベターではある

渋滞対策の確約も無くアストラムラインを抜いて広電を使えという状態では寧ろ宇品の方が劣悪だ。
あんなに広島駅に近いマツダスタジアムでさえ周辺道路整備に100億円以上ツッコむはめになったというのに、
より自動車依存の強い宇品では一向にアクセス対策の話は『都合が悪い事実』として伏せられたままだ。

ここまで見た
  • 132
  •  
  • 2014/10/04(土) 12:50:40
130>それには、アストラムの宇品までの延伸が必須ですね!
    車やチン電では対応できないです…。それなら宇品も賛成です。

ここまで見た
  • 133
  •  
  • 2014/10/04(土) 12:58:24
アストラムライン、宇品までどころか
広島駅にも西広島駅にも伸びてほしいもんだよ
広電イラネ
信号でいちいち止まるとかバスじゃん

ここまで見た
  • 134
  •  
  • 2014/10/04(土) 13:05:50
>>132
流石にアストラムライン延伸まですれば宇品で文句を言うような人は減るだろう(それでも経済効果等スタジアム維持費捻出の問題がなお残る)が、
>>125みたいにカネカネ言ってる人が聞いたらブチ切れるだろうな。


サッカー以外の利用を促進することでスタジアムの維持費を捻出しなければ赤字垂れ流しスタジアムとなってしまう。
これを避けるためにはアクセスの良い旧市民球場跡地以外は話しならない。
赤字垂れ流しビッグアーチをもう一つ造ったら今度こそ広島県市財政が死んでしまう。

ここまで見た
  • 135
  •  
  • 2014/10/04(土) 14:14:00
>>87 スタジアムの総数が増えても、全国総数の一試合あたり観客動員数は増えていないだろう。
「入場料の設定は依存症抑制にはならない」「カジノができたからといって依存症者の数が増えたり減ったりはしない」
に、営業努力や立地の変化でどうなるかは語っていない。

ここまで見た
  • 136
  •  
  • 2014/10/04(土) 14:15:46
>>130
広域公園より宇品がマシ?
それはネタとして言ってるの?
それとも俺らを挑発して遊んでんの?
どちらでもないならただ単に馬鹿なだけって事になるが

ここまで見た
  • 137
  •  
  • 2014/10/04(土) 15:27:11
>>128
だから>>125は140億の負担分担の腰溜めですが

ステークホルダーのクラブには40億出してもらうとする
指定管理受託企業を設立してそこから出してもいいけど
国が50億で自治体が40億
使用料収入は全く期待できないからそちらは丸々管理会社に廻して
15年程度一般会計を3、4億削って充足
これかなりしんどいけどまあ仕方ないとしよう


これでも事実上の子会社の経営改善ために国家と県庁と市役所に
90億も出させるわけだからかなり破格の好条件だと思うよ

これ以上なんとかしようとすれば現在20万円のたる募金を
40億円まで積めばいいね
吹田市で130億集まったのを見れば控えめなもんだ

ここまで見た
  • 138
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  • 2014/10/04(土) 15:30:34
>>135
すいません、ちょっと何が言いたいのかよくわかりません。
満足度最下位の山奥にある陸上競技場から都心部の球技場に移るのに動員が変わらないというのは暴論だな。

スタジアムの総数が増えるという言葉の意味がまず何を指してるのかわからない。
クラブ数が増えていると言いたいのですか?

ここまで見た
  • 139
  •  
  • 2014/10/04(土) 15:32:02
つまり
広域公園も冷静に考えれば
そんなに立地悪くないってことだな

ここまで見た
  • 140
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  • 2014/10/04(土) 15:33:04
>>137

>ステークホルダーのクラブには40億出してもらうとする

この根拠が不明確だ。
ステークホルダーはクラブではなく広島県民を中心とした日本国民ですよ?
サンフレッチェのためだけの専用球場を造るわけではないのだから。

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  • 141
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  • 2014/10/04(土) 15:35:31
>>139
「目くそ鼻くそ」というか、底辺でどんぐりの背比べをやられても困るんですけれど?
イラクとシリア、勤務地で飛ばされならどっちがイイ?と聞いてるようなものです。

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  • 142
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  • 2014/10/04(土) 15:41:20
宇品が底辺っていうなら
Jリーグとかいう底辺オワコンスポーツに新スタなんか勿体無い

ここまで見た
  • 143
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  • 2014/10/04(土) 15:42:30
>>140
でも持分子会社でしょ
46%私有してるんでしょ

ここまで見た
  • 144
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  • 2014/10/04(土) 15:46:46
いいじゃない40億くらいポンと出せば
本店が目前ランドマークを手に入れられるんだから安いもんだよ

ここまで見た
  • 145
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  • 2014/10/04(土) 15:47:46
>>143
ちょっと意味が分かりません。

サンフレッチェの利用が多めに見積もっても50日程度なのに40億も出さねばらない根拠がどこにあるのか?という質問に対して
エディオン?の持株比率は一切関係ないですよね?

町内会でお祭りやろう!という話なって「お前金持ちだから3分の1出せ!」と言っても理由にならんでしょう。
その町内会に請求された人よりも裕福な家が他にも多数あるなら尚更。

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  • 146
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  • 2014/10/04(土) 15:48:51
そりゃ沼田よりゃ宇品の方がマシに決まってるだろよ
跡地だってスタンドの勾配を旧市民球場並にすりゃ掘る必要もない

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  • 147
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  • 2014/10/04(土) 15:54:34
>>144
うちの隣に公園作れ
公園作るならうちの隣じゃないと絶許

とか言ったらじゃああなたいくら出してくれるの?と言われても仕方ないよね

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  • 148
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  • 2014/10/04(土) 15:58:28
>サンフレッチェの利用が多めに見積もっても50日程度なのに


ほんまコレ
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1109/16/news008_2.html
> 2004年に三木谷さんが個人的にサッカーチームのヴィッセル神戸を買ったんです。その時ショッキングなことがあったのです。

>  ヴィッセル神戸の本拠地はホームズスタジアムという第三セクターのスタジアムです。第三セクターの側からすると、
> 「いや、ヴィッセル神戸さん。あなたたちのサッカーの試合の日に、私たちはスタジアムを貸しているだけですよ。
>あなたたちはサッカーをする日に私たちのサッカー場を借りているだけなんだから、借りているだけの人が
>『売店をこうしろ』『シートをこうしろ』『看板出してくれ』なんてとんでもないじゃないか。
>サッカー場は私たちのものであって、ヴィッセル神戸さんのものではないですよ。あなたたちは使用料を払って、使っているだけじゃないですか」

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  • 149
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  • 2014/10/04(土) 16:03:24
>>147 >>144 ID:AKVLcb4w
自分で自分にレスですか?自演失敗?

酷い難癖ですね。 うちの隣っていうのは偶然でしょうよ。
例えば横川や己斐のような近隣にエディオンが無いエリアであっても良い土地があればそっちも推薦されてるだろうに。


>>148
そのための指定管理者制度でしょうに。

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  • 150
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  • 2014/10/04(土) 16:06:28
ヘルパーを自由自在にコキ使って公取から怒られた時から体質変わってないんだよなあ
今は知らんけども
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/hcenter/1349190631/l50

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  • 151
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  • 2014/10/04(土) 18:11:57
>>133>>134
アストラムの宇品延伸、サッカースタジアム本体の費用の倍は必要だ。
100%あり得ない。

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  • 152
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  • 2014/10/04(土) 18:27:00
>>138
>>59 >>62 >>85 >>87 の順番で過去レスを読んでね。で
<山奥にある陸上競技場から都心部の球技場に移るのに動員が変わらない>
などとは主張していない。

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