facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171114-00000132-impress-000-view.jpg

FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4(フォーバイフォー)」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。

パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW(85PS)/5500rpm、最大トルク145Nm(14.8kgm)/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。

パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD(電子制御式ディファレンシャルロック)」「センターコンソール収納」を採用した。

インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。

ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch,編集部:椿山和雄

配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind

ここまで見た
  • 537
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:15:25.79
4サイクルで2気筒はちょっとねえ

ここまで見た
  • 538
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:15:39.34
女はマーチだと思うと思う。

ここまで見た
  • 539
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:16:07.52
>>526
そもそも値引きしてもらえるから買うという車でもない
似たような車がないんだよ
敢えて言うならジムニーだけどパンダのようなお遊び車ではないからな

ここまで見た
  • 540
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:18:58.17
チンクェチェントかパンダで
ガヤルドのV12を
リヤに積んでたのを
何処かで見たような

ここまで見た
  • 541
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:20:15.65
>>108
パンダはリアデフもあり通常5:5から可変のフルタイムだよ
そこに電子制御デフロックも付いてるわけだから
4WDシステムは信頼性あるよ

パンダ4×4って世界最初の市販車4WDで軍用システム使ったもの
そこからの発展だから人気があるわけで
ジムニーと比較するならサスのストロークだろうな

ここまで見た
  • 542
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:20:23.59
>>531
高回転についてはピストン径を大きくする事で全長を抑えて高回転を上げる事は可能。
1000cc二気筒で14000回転位までは回せるエンジン作れるわけで。
ただ、トルクは落ちるのでケースバイケース。

低排気量車の二気等はやはりロスの少なさだよね。
日本の軽も二気筒やるって言ってたのって8年位まえだっけな。
むしろ振動を売りにするってのも有りなんだし、ジムニーとかあたりからやれば良いのに。

ここまで見た
  • 543
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:22:25.55
昔フィアットパンダの新古車を90万で買って乗ってた

親父はマークIIの一番高いの、たしか車体が250万ぐらい

今だとカローラでも200万越えそう

ここまで見た
  • 544
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:23:38.29
>>2
単気筒

ここまで見た
  • 545
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:24:25.18
高いわ
国産車なら150万円で作れる

ここまで見た
  • 546
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:25:30.27
>>545
へー

ここまで見た
  • 547
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:25:50.46
>>540
すげえw
走ってんの観たい〜

ここまで見た
  • 548
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:25:59.17
2亀頭で251万しかもフィアット。死ねよ。

ここまで見た
  • 549
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:27:21.22
>>545
日本には軽トラというベースがあるからな
でもスズキしか作ってくれない

ここまで見た
  • 550
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:27:24.76
これ買う奴はオタクだけやな
2気筒でこの値段って、ここ笑う所で完全に日本人を舐めてるw

ここまで見た
  • 551
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:27:33.73
>>537
そう思うのはわかるけど試乗してみろよ
パンダも500もあるから
4気筒と比べたら違和感あるけど小型車らしくていいとも言える
トルク出てるし

>>548
2気筒ってハイテクなんだが

ここまで見た
  • 552
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:30:04.46
>>547
あった
フィアット500だった
https://youtu.be/GH2uwjk3fqM


ここまで見た
  • 553
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:30:34.31
こんなしょっぼい車が250万とか
なめてんのか

ここまで見た
  • 554
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:30:37.25
>>541
そうでしたか。シッタカすまそ。

ここまで見た
  • 555
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:31:13.83
2気筒は好き好きだけど、2気筒だから馬鹿にしてるやつって何なの?アホなの?コスパ乞食なの?

ここまで見た
  • 556
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:31:58.00
オフロード走るなら
ロングストロークで低速トルクのある2気筒の方が扱いやすい
2気筒で問題は回転上げた時の振動と騒音だけど
ターボ付いてるから昔の2気筒NAみたいな感じではない

このクルマでオフロード入っていくユーザーは少ないと思うけど

ここまで見た
  • 557
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:32:39.17
>>554
昔のテリオスみたいな感じのシステムだよね

ここまで見た
  • 558
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:32:45.92
>>552
サンキュ〜♪
しかもちょっとかっこいいw

ここまで見た
  • 559
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:32:46.16
>>553
そもそも外観だけで内容までわかるのか?お前に

ここまで見た
  • 560
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:34:28.30
800kg以下なら楽しそう

ここまで見た
  • 561
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:35:18.94
>>560
軽くて振り回す車じゃないんで
プジョー106じゃあるまいに

ここまで見た
  • 562
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:37:10.07
>>550
そもそもヲタク向けの100台限定だし

ここまで見た
  • 563
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:38:22.40
軽自動車は2気筒で十分だろ
550cc規格までは2気筒の軽もあったけど現在はどこも3気筒

ここまで見た
  • 564
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:38:32.91
一番余計なのはリアドアだな

ここまで見た
  • 565
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:40:00.23
>>563
軽トラなんか2気筒ターボで乗ってみたいよね
3気筒NAよりは軽トラの使い方にマッチしてる気がするよ

ここまで見た
  • 566
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:40:34.53
日本はわりと凍結や積雪があるから四駆は必須なんだが、SUV化は不細工になるだけだから止めて欲しい。

ここまで見た
  • 567
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:41:09.91
おぎやはぎが好きそうだな

ここまで見た
  • 568
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:41:28.87
>>29
イセッタいいなあ
欲しいけどレストア済みのやつは500万くらいするもんな

ここまで見た
  • 569
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:43:31.18
四角いパンダじゃなきゃ嫌だ!

ここまで見た
  • 570
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:44:17.06
排気音が絶望的に悪いよね
トラクターかと振り返ったわ

ここまで見た
  • 571
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:44:39.80
欲しくは無いが2気筒エンジンの車を運転しては見たい。コペンが2気筒で出す話だったけど3気筒になったんだよね。やっぱ難しいのかね?

ここまで見た
  • 572
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:44:53.24
>>545
できてもそんな物に価値はないやろ?

ここまで見た
  • 573
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:45:23.76
>>560
このクルマより610kgのアルトの方が楽しいよ

ここまで見た
  • 574
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:46:34.80
こんなしょぼいエンジンで250万円とか人馬鹿にしてんのか?

ここまで見た
  • 575
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:48:26.89
無駄に金を使えない僻み
心地よい

僻め僻め

ここまで見た
  • 576
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:49:00.63
>>572
ああ、24時間5chやってる馬鹿に価値はないな(笑)

ここまで見た
  • 577
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:49:05.06
高いとかw今時250万で何が買えるってんだろ
あ 軽自動車か

ここまで見た
  • 578
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:49:18.88
そりゃ1気筒当たり500ccが理想とはいえ2気筒って…
それも250万っていくらイタリアだからってぼりすぎ

ここまで見た
  • 579
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:49:45.71
これもダウンサイジングってやつなのか?
ダウンサイジングって安物を高く売りつけるための方便なんじゃないの?

ここまで見た
  • 580
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:50:56.23
最近の欧州車の「エンジン排気量・気筒数を減らすほどエライ」って風潮なんなの?
排気量・気筒数が減ったことによるデメリットを克服しているんならともかく、現実はデメリットそのままで非力かつ振動や音がひどい。

ここまで見た
  • 581
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:51:09.12
>>574
ああ、24時間5chやってる馬鹿は人じゃなくてヒトモドキだよな(笑)

ここまで見た
  • 582
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:52:02.13
遮音が完璧な高額車ならいざ知らずパンダごときで2気筒の音を聞かされるなんて拷問でしかない

ここまで見た
  • 583
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:52:19.75
こんなのが250万って値段設定舐めてんのか?

ここまで見た
  • 584
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:52:59.11
2気筒

ここまで見た
  • 585
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:53:17.89
>>559
馬鹿はスルーで!

ここまで見た
  • 586
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:54:18.77
>>559
外観じゃなくて、記事にあるスペックに対して
価格がつりあってないと思う
貴方はもしかしたら自動車業界の人かもしれないけど、もしそうならわかるでしょ

ここまで見た
  • 587
  •  
  • 2017/11/15(水) 18:54:23.02
新型中型バイクの時とスレの流れが同じ
老害どもが阿鼻叫喚w

フリックラーニング
フリックラーニング
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード