facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171114-00000132-impress-000-view.jpg

FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4(フォーバイフォー)」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。

パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW(85PS)/5500rpm、最大トルク145Nm(14.8kgm)/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。

パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD(電子制御式ディファレンシャルロック)」「センターコンソール収納」を採用した。

インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。

ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch,編集部:椿山和雄

配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind
ここまで見た
  • 952
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:03:01.12
>>942
2気筒だと走破性がよくなるってのは初耳だな
ここまで見た
  • 953
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:03:07.67
>>950
おー、頑張ってんじゃん
クソトルコンだったのに
ここまで見た
  • 954
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:04:04.07
>>949
街乗りとか無視するなら俺はタトラがいいわ
https://www.youtube.com/watch?v=3iv53kqqrwM
ここまで見た
  • 955
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:04:10.77
>>950
ロックアップ作動時のならね
トルコンATはダイレクト感の無さが致命的
運転して楽しい車にはならないな

先日マツダのディーゼル車契約してきたけども、燃料代が安いこと以外取り柄が無かった
6ATにするくらいならCVTのがスムースでマシだわな
ここまで見た
  • 956
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:04:39.60
国産車とドイツ車はうっかりするとヤンキーとかぶる
っていう理由でイタフラ車に乗ってる女子を知っている
性能とかデザインではない、ヤンキーが問題なのよ。
ここまで見た
  • 957
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:06:03.24
>>942
ランクルとか中東で大人気じゃん
ここまで見た
  • 958
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:06:13.31
>>951
新潟北海道からの中古が手に入りやすいから
ここまで見た
  • 959
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:06:23.44
どのメーカーの車乗ろうがボディカラーが黒の時点でDQNとかぶるだろw
黒の車とか恥ずかしくて買えないな
ここまで見た
  • 960
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:06:25.80
エンジンはfiat500のツインエアでしょ。
とことん使い回し
ここまで見た
  • 961
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:06:57.65
>>958
走行性能の問題なんだがなw
新潟北海道はスバルしか走ってないのかよ
ここまで見た
  • 962
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:07:17.91
>>952
ディーラーのサポートあるし安いからな
トヨタは偉大だよ
ここまで見た
  • 963
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:07:24.53
このパンダとスイスポ比較してパンダ買う奴って相当の変態だわ
ここまで見た
  • 964
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:09:01.42
>>963
そらそうよ
こっちの領域に来い
ここまで見た
  • 965
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:09:38.26
Fiat 500のsuv仕様と、クライスラーの小型suvと完全共用で、外板変えただけだよね、これ。
ここまで見た
  • 966
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:09:40.50
85PS・・・w
ここまで見た
  • 967
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:09:42.68
>>956
そんな女子が世の中にたくさんいたら良かったね
ここまで見た
  • 968
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:10:16.61
>>961
日本車の寒冷地仕様の4駆はスバルが多いよ
次いで三菱とか

トヨタ車だと中古でも高いから不人気というよりなかなか買えない
4駆少ないしな
ここまで見た
  • 969
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:11:26.17
もうデザインが果てしなくつまらん

昔のジウジアーロのが至高
ここまで見た
  • 970
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:11:47.26
>>942
欧州車なんて格好だけ
極地行くほど車は日本車になる
ここまで見た
  • 971
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:13:05.15
オシャレな外観のために250万払う車だぞ
コスパなら最近の軽の方が上
ここまで見た
  • 972
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:13:20.55
>>969
デザインも何もかも6年前のものそのままなんだから当たり前だw
https://amd.c.yimg.jp/amd/20110324-20200286-carview-004-1-view.jpg
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20110324-20200286-carview/photo/5/
ここまで見た
  • 973
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:14:10.22
>>832
エンジンは変えるに決まってんじゃん
軽量4駆ってのが良いんじゃね。
ここまで見た
  • 974
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:14:10.92
2気筒ってなんだよ。
トヨタのパブリカかよ。
ここまで見た
  • 975
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:14:26.78
>>941
お前がレス乞食なだけだと思うが
そんなことID:FTTtqAZa0に聞くより、自分で調べた方がよくわかるぞ
普通はそう思うはずだがお前は答えろ答えろと言いたいだけだろ
ここまで見た
  • 976
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:14:48.66
>>963
現状でスイスポは4WD無いじゃん
ここまで見た
  • 977
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:15:22.81
>>975
その通りだよそれが何だw
ここまで見た
  • 978
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:15:25.35
>>974
あの時代の二気筒のイメージで言ってるのか?
どいつもこいつもw
それじゃただのアホ
ここまで見た
  • 979
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:15:40.89
>>977
だったら迷惑だから消えろよ
ここまで見た
  • 980
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:16:27.44
>>971
オシャレにコスパ求めるの?

ダセーw
ここまで見た
  • 981
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:16:54.42
>>979
あのバカと一緒にお前が消えろ
ここまで見た
  • 982
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:16:55.79
>>931
ディーラーに投げてるから悪い

イタ車専門の良い修理屋さんに出会うのが大事よ

大宮某と草加の某には世話になった
ここまで見た
  • 983
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:17:00.25
ニ気筒ツインエンジンなら面白いんだがな
ここまで見た
  • 984
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:17:30.69
それは直列ではのうござる  並列にござりまする
ここまで見た
  • 985
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:17:37.79
>>980
「高い」「コスパ悪い」って言ってる奴に対して言ってるんだよ
アスペか?
ここまで見た
  • 986
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:18:11.40
>>972
第一印象でデザインはかなり変わってると思ったけどな
色の違いもあるけど、モチっとしたデザインから少し武骨な感じになった
ここまで見た
  • 987
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:18:40.88
>>978
フィアット500の貧乏臭い振動をなくす
最新バランサーでも開発されたのか?

自動車で2気筒はありえねー。
スバルサンバーで懲りた。w
ここまで見た
  • 988
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:18:59.40
>>985
わかったわかった。ユニクロくん、頑張ってw
でもな、自分では気がついてないだろうけど
全身ユニクロはおしゃれな人はすぐ気がつくからなw
ここまで見た
  • 989
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:19:35.59
>>981
そういう質問するならさ
「私はこういう認識でいますがこれで正しいでしょうか」ってまず提示しろよ
恥ずかしい奴だな
ここまで見た
  • 990
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:20:09.23
>>978
何がどう違うの
内燃機関で革新なんて制御だけだろ
基本構造が日産のストローク変化くらい変わってんの?
ここまで見た
  • 991
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:20:14.32
>>987
振動は減らせるが消せんよ
振動だけじゃないだろ
ここまで見た
  • 992
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:20:48.39
>>967
君が大好きな日本車は売れまくってるから今のままでいいんじゃない?
みんなが乗ってるから選ぶのと誰も乗ってないから選ぶっていうのは同等だと思ってほしい
ここまで見た
  • 993
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:21:01.58
>>990
制御が違う
指摘のとおりこれだけでも随分大きいが
一番は効率
ここまで見た
  • 994
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:21:09.42
>>989
間抜けレスしてるバカを追い込んでるだけなのにアホかお前
ここまで見た
  • 995
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:21:21.52
初代は良かったな
しかし高いな
ここまで見た
  • 996
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:21:46.88
普通に3気筒にしとけよ。
ここまで見た
  • 997
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:22:53.13
ググりもしないで文句つける馬鹿しかいないのか
機構の説明くらいしてあるだろうが
ここまで見た
  • 998
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:23:03.82
>>993
2発で劇的はねえよ
添加剤で燃費3割改善レベルだわ。
ここまで見た
  • 999
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:24:13.06
>>994
いや、お前が間抜け
ID:KKWWT9t50
IDでレス追えばわかる
ここまで見た
  • 1000
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:24:36.01
>>994
賢いね、キミは
ここまで見た
  • 1001
  • 2ch.net投稿限界
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード