【EV】テスラのEV大型トレーラー、充電に4000戸分の電力必要という調査結果 テスラ「コメントを控える」★3 [sc]
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1 :ハンバーグタイカレー ★: 2017/12/08(金) 19:45:06.11 ID:CAP_USER9

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/


テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。
そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル(約640km)の走行が可能だとしていた。

30分で充電するには1600キロワットの電力が必要

英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者(CEO)を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、
メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。

同氏は、これは3000〜4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、
テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。

テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。

 テスラのイーロン・マスクCEOは以前、メガチャージャーには太陽光発電を利用する計画だと明らかにしていたが、日照量が少ない場合に備えて電力系統にも接続するかどうかについてはまだ明らかにしていない。

 テスラの現在の充電設備スーパーチャージャーの多くは、電力の一部を再生可能エネルギーによって生み出している。また、同社は電力系統への負担を減らすため、蓄電池を利用する可能性についても実験的な取り組みを進めている。

 テスラは、メガチャージャーの設置をいつから始めるかは明らかにしていない。

全文はURL先で
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/photo01.jpg

★1)12/08(金) 14:18:24.51
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512717268/


348 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:39:00.80 ID:FOrXHZSb0

>>328
電気は貯めておけないからその30分に使う電力を30分で賄わなきゃならんのよ
そうやって7戸が1ヶ月という形に引き伸ばしたいなら水素みたく貯蔵できる形にしないとね


349 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:39:04.21 ID:sNCt7SCN0

専用原発が必要だな


350 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:39:05.56 ID:F4nHN/yZ0

>>336
JRは専用発電所持ってるからね


351 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:39:33.93 ID:TBKZHukU0

4000世帯が30分停電すれば
1台のトラックの燃料確保できるんだよ

1000台のトラックの燃料確保するには
4000000世帯が30分停電すればいいだけ


352 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:39:34.13 ID:5ZhNqF+L0

トラックを積める貨物列車があるけど、貨物列車に積んでる間に充電すればいいよね。


353 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:39:45.05 ID:9Gb59Whp0

元々テスラの運転資金を得るためのハリボテだぞ。


354 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:39:48.87 ID:O0dlT8tw0

>>45
それだとエンジン分の重さとコストが無駄なんだよなあ


355 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:39:59.37 ID:8LpAGP6o0

>>350
しかも水力発電所

鉄道こそ、エコ


356 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:40:09.31 ID:nhYTyBkq0

>>347
違う。

モーターの主成分とガソリンエンジンの主成分をよく考えてみよう。


357 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:40:12.20 ID:u97cMHnw0

寒い冬には、チェルノブイリ1型原子力ストーブの搭載も是非ご検討ください。身体の芯からぽっかぽかですよ!!


358 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:40:16.16 ID:ai2nY9HG0

考えたんだけど、モーターをガソリンエンジンの動力で動かしたら最強じゃね?


359 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:40:33.83 ID:pHJ3/heD0

>>351
中国なら可能だな!


360 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:41:34.14 ID:Xzoqm7Z90

一方、大正義トヨタ

トヨタの燃料電池大型トラック、実証実験開始へ…まずは1日320km走行
2017年10月13日(金) 11時45分
https://response.jp/article/2017/10/13/301024.html


361 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:41:45.56 ID:8LpAGP6o0

>>352
アメリカは、コンテナ二段積み貨物列車が主流

わざわざトラックを積まない


362 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:41:54.19 ID:Fa5AIuGL0

 トラック1台でも難題をつきつけられるとは。

まあ家庭用電源でも
ソーラーパネルやバッテリーの費用を
よその家庭に コストはいつけてるだけだしな。
いつのまにか、月にエコ電気税が1世帯、数百円とかバカにできないレベルに。

さいげんなくEVを導入すれば
自動車でも同じようなことがおきるだろうね。


363 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:42:01.00 ID:bZIUSb7r0

自家用車がみんなEV化したら、
朝夕のEV充電ラッシュを賄うために電力インフラは今の3〜5倍太くする必要がある
東京の区ひとつで兆円の負担になるぞ


364 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:42:40.49 ID:BjsCNhPB0

>>360
燃料電池は電車でさえ動かせるからね

強力なパワーを出せる次世代発電はこれだけよ


365 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:42:57.60 ID:77WP/bTi0

日本の場合は一戸あたり300kWh/月が平均だから、およそ7700戸分では?


366 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:43:06.65 ID:5ZhNqF+L0

>>351
ヤシマ作戦だな。


367 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:43:29.82 ID:5RL9pWZX0

結局石油を燃やして電気を作って送電してくる方がよっぽど効率悪いもんな
ヒステリー起こして原発止めちゃったからもうどうにもならん

電気自動車がゼロエミッションとか詭弁もいいとこだし
内燃機関の効率を最大限高めて、
そこにハイブリッド組み合わせるのが最適解だろう


368 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:43:56.95 ID:FOrXHZSb0

>>280
そんな実験してるかなぁ〜…
エコカーの腑抜けたイメージを変えて力強く見せるイメージ戦略が当たってるだけにしか見えん
スポーツカーとは別の意味でトラックも力強く見えるもんなぁ


369 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:44:11.66 ID:5ZhNqF+L0

>>363
それで電気の需要が増えて儲かるんなら電力会社もやるんじゃない?
というか、総括原価方式だとインフラにかけた金以上に必ず儲かる仕組みらしいし。


370 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:44:13.98 ID:CxjbJABL0

倒産への一歩www


371 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:44:36.89 ID:Lvp9AmQx0

>>292
それ、大多数が政府主導で主要都市のタクシーとして採用された分だよ


372 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:45:30.36 ID:nhYTyBkq0

ボーキサイトを精錬するより、リサイクルした方が安いアルミニウム。
でも、完全にリサイクルできてる国は日本、ドイツ、ブラジルぐらい。


373 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:45:46.99 ID:y9hi+tR80

>>354
じゃあモーターとバッテリー下ろすか


374 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:46:49.06 ID:rYRzz9/I0

ディーゼルで走ったって、結局それくらいのエネルギーを消費してるわけでしょ。
だからなんだって気もするけど。


375 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:47:11.64 ID:tVqEbdpb0

何が気持ち悪いって、メディアのEV車押し

ユーザーの関心をEVに向かせて
その圧力でメーカーを無理にEVメインにシフトチェンジさせよう、みたいな
日本メーカーにEV技術を確立させてパクる気満々


376 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:47:18.70 ID:sw88azYM0

>>363
一般家庭の60Aで200V充電をすると電子レンジと複数のエアコンでブレーカーが落ちるんだと
30Aや40Aじゃ起きてる時間に充電するのはエアコンつけるな状態


377 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:47:27.77 ID:sSzvIq2B0

貨物列車で運べばいいじゃないか。


378 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:47:59.87 ID:QTzEKylt0

原子力で電力を作り出してモーター回して走らせれば、無公害のトラックができるじゃん。


379 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:48:16.53 ID:F4nHN/yZ0

>>374
インフラへの影響が大きすぎるから


380 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:48:39.88 ID:nhYTyBkq0

>>375
欧州が日本にフルボッコにされるのは確定的だからな。


381 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:48:49.79 ID:zKtYvMXQ0

テスラは詐欺です。

何兆円も集めて車が作れないなんてことはないのです。いつまでも納品できない理由、それは


そんな車、端からありませんから!

ダーティディーゼルのときと同じ!

あり得ない夢のスペック、ただの嘘でした!


382 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:49:37.20 ID:RuTB+rKF0

膨大な輸送費が商品代金に上乗せされる案件


383 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:49:52.62 ID:8LpAGP6o0

>>376
うちは40アンペアだから絶対無理


384 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:50:01.28 ID:Lvp9AmQx0

>>360
ふそうの電気トラックは11月から納車してヤマトとセブンで運用開始したしね
こっちも着々と進んでいる模様


385 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:50:49.69 ID:XFSPXP1X0

コレ見ると燃料電池車もあながち捨てたもんじゃない


386 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:51:09.47 ID:JKlGlbFg0

>>378
事故ってそこらじゅう危険区域化ですね、わかります


387 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:51:28.67 ID:8LpAGP6o0

>>380
欧州の大気汚染見たらねえ


388 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:51:44.77 ID:r7+202Y10

EVの大型トレーラー役立たずかよ


389 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:51:47.70 ID:hDzCA/OV0

結局トヨタの勝ちかよ


390 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:51:58.96 ID:5ZhNqF+L0

実はEVの電力供給は意外と大したことない。
一般の家庭で設置している5kW足らずの太陽電池だと年間に5000kWhほど発電するが、
これはEVが3万5千キロも走れるほどの電力だ。
つまり普通の太陽電池と、40kWh程度の蓄電池があればEVの電気は全て家庭で簡単につくれてしまうのである。
インフラもなにも必要ない。


391 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:52:10.72 ID:DL3j4Z7I0

>>234
ソーラーはイメージで過大評価されすぎだと思う
パネルを並べたところで、自車の電装系を賄う程度じゃね
モーターを動かすなんて無理


392 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:52:34.70 ID:nhYTyBkq0

>>387
EPA締結の内容見てみろ。
今までどれだけ守ってたんだと笑えるぞ。


393 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:52:47.82 ID:Xzoqm7Z90

トヨタ、米に世界初のメガ燃料電池発電所
2017.12.1 07:09
http://www.sankei.com/economy/news/171201/ecn1712010011-n1.html

これもうトヨタのFCVが完全勝利だろ


394 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:52:48.50 ID:lteucm/I0

ミサト「なんですって!」


395 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:52:53.20 ID:CAtWE+Zs0

>>360
トヨタって堅実だよね。


396 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:53:21.31 ID:qujct6h80

新造開発品なんてそんなもんでしょ
そのうちブレイクスルーが起きるもんさ


397 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:53:31.27 ID:GjVMTtrt0

化石燃料10kgあれば、しばらくストーブで暖が取れるが、
10kgのバッテリーで電気ストーブをどれだけつけていられるか?


398 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:53:31.28 ID:8LpAGP6o0

>>392
未だに、日本車に関税かける欧州


399 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:53:57.63 ID:qvNapyer0

>>365
アメはエネルギー浪費超大国だからな
世帯あたりではカナダと共にもうずっと不動の2トップ
そんなアメ基準ですら4000世帯分というのが大問題

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