>>365
アメはエネルギー浪費超大国だからな
世帯あたりではカナダと共にもうずっと不動の2トップ
そんなアメ基準ですら4000世帯分というのが大問題

>>384
燃料電池もだね
トヨタ自動車とセブン‐イレブン・ジャパンは8月9日、物流と店舗の省エネルギー・CO2排出削減に向けた検討を開始すると発表した。
具体的には、セブン‐イレブン店舗向け配送トラック（冷蔵・冷凍車）の動力や冷蔵・冷凍ユニットの電源に、
トヨタが開発するFCトラックや燃料電池発電機等を導入し、CO2排出削減を目指す。

>>393
またアメカスのトヨタいじめがはじまるよー

水素の肝はタンクの強度だから
構造は簡単でもなかなかマネ出来ないんだよな

でも自動運転時代となるとわざわざ一台で荷物を運ぶ必要も無いよね
トラックの運転手が数多く確保できないから一台にまとめてるのがトラック用途の大半なわけで
ってなわけで小分けにできる荷物は小型車複数に分散すればよい
それならばEVで可能となる

頭悪過ぎだろテスラw

>>4
バッテリーを保温すればいい


あれ?

公開オナニーで赤っ恥をかいたテスラ

見切り発車したのかこの会社

モーターの技術も蓄電池の技術もある日本がＥＶに本腰入れない時点で笑える

そういえばミライの個人タクシー見たな
あれ元取れるんか？
クライスラーC300やセンチュリーの個人タクシーも見た事あるがコスト的にはそれ級な予感

大丈夫か？この会社。

頭。

>>403

完全自動運転とかEV並みかそれ以上にハードルだらけだろ。

たしか
ターミネーターが
原子力で動いていたよね？

テスラのこんなニュースはスポンサーの圧力で
表に出ることなんてなかったのにな

やっぱ核融合炉搭載型が出来るまでは時期尚早かの

>>399
４０００世帯が３０分で使う電力が１６００kWh（記事にはキロワットと書いてるが、多分kwh)だから
１世帯あたりたったの８００ワット。

アメリカの世帯にしては少なくない？
エアコン使ってない季節かな？

発電用のエンジン積めばいいじゃん

荷台に小型原子炉を乗せるべきか
戦略原子力トラック

ロッキードが発表した「10年後に核融合実用化実現」て続報まだー？

>>407
この会社の製品で見切り発車では無かったものが有るだろうか

>>411
まぁだいぶ先の話だ
でもEVでトラックとなるとそのさらに先になりそうだ

>>393
> 同州での家畜排せつ物などから水素を取り出し、燃料電池で発電。
電力量は一般家庭約２３５０世帯の１日当たり消費量に相当する。

トヨタやるね
水素ステーション併設　2020年から稼働予定か

まあ、何だかんだ言って自動車に関してはトヨタがぶっちぎりの技術力持ってるし
そのトヨタがディーゼルあかんとか、テスラと手を切ったって事はまあ、そういう事なんだろうな

後は中国勢だよなあ、国策でＥＶ進めてるからこっちの方が侮れない

>>403
人件費要らないから、整備や税金、車検辺りのコスト考えても安上がりになりそうだな

トヨタは水素で大勝利するのか

4000戸の電気？桁が一桁間違ってるんじゃない？
1600kW/4000戸＝0.4kW・戸
１戸当たり400W　電子レンジも動かせない。
一桁間違えている。

>>408
イギリスで一番売れてるＥＶは日産リーフ、、まあ、日本車というべきかフランス車というかは置いとくが

バッテリーが23トンって、もはや何を運ぶトレーラなのか分からんな

>>398
EPA発効後、部品は即時撤廃。
自動車は8年後だったかな？

原子力トラックにしよ

冬にリーフに乗ればEVなんてダメダメとすぐわかる。とにかく寒い。
ヒーターつければすぐ電池あくなるし。
新型リーフもデザインを変えただけで基本的に旧型と同じ。　
バッテリー容量は増えてるけど４００キロなんて走らん。実際は半分くらい

これって凄いの？凄くないの？

幸いにもコンテナにスペースが空いてるから
発電タービンと燃料積んで改良すればいい

>>215
今が明るいかのような言い分じゃないか

>>423

人件費０でもとんでもなく高価だと思うぞ実現したら。

>>398
日本とＥＵ ＥＰＡ交渉妥結
12月8日 18時50分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171208/k10011251801000.html
>主な品目では、ＥＵが日本から輸出される「乗用車」の関税を現在の１０％から協定発効の７年後に撤廃するほか、
>「自動車部品」は貿易額ベースで９２．１％の品目の関税を即時、撤廃します。

だそうだ。

>>427
前レスにもあったが、往年の蒸気機関車だなw

>>431
すごいよ
まさにアメリカ！って感じ

こいつ詐欺師だろ

>>396
それで潰れた会社も多い、例えばデジカメってのはコダックもソニーもカシオより１０年
２０年前に出してたが普及してなかった、

ＰＣの普及とフラッシュメモリの値下がりなどの複合的な要因があってCASIOのQV-10はヒットした

枯れた技術の水平思考ともいうけど、EVはまだその段階じゃない

>>1おい電気屋さんよ
まずは百年以上続いているレシプロエンジンをしっかり学んでね
大型トレーラーのクランクシャフトを一度、持たせてもらってみ？
あんまりオットー・スコルツェニーをバカにしない方がいいぞ

自転車バイク小型車はEVで大型車はハイブリッドで大型トレーラーは
燃料電池で喧嘩しないで仲良くやったらよかね

>>430
函館でリーフ買った友人は90?しか走れないって言ってたぞ
それ以上走ると生命の危機を感じるそうだｗ

>>430
オフションで練炭つけようぜ　(´・ω・`)

いいかげんEVは詐欺だと気づけ
いつまで騙されるつもりだよ

>>431
トラック1台充電させるのに30分町一つ停電させる必要があるってすごいじゃん
トラックが全てEV化したら毎日計画停電なんじゃないか

>>430
なんで騙されるかなっていう

個人でリーフから新型リーフに乗り換えたやつを知らない

>>422
中国の敵はタタモータース
こっちの方が驚異的で、中国よりも完成度が高い

この詐欺師迷わず突き進んでるな
禿げと一緒で国を巻き込むと無敵だわ