-
- 1
- 2010/12/31(金) 18:16:16
-
直通運転を妄想してみよう。
たとえば東京で東北・東海道新幹線を直通させ
新青森〜鹿児島中央を走らせたり、
山陽姫路〜近鉄名古屋直通列車なんてのもＯＫ
-
- 390
- 2012/05/27(日) 21:38:27.48
-
乗り通すと４時間位かな
ロングシートでこれはきついw
-
- 391
- 2012/05/28(月) 22:08:59.77
-
ビール飲んだ後だったらやばそうｗｗ
-
- 392
- 2012/05/30(水) 21:50:44.73
-
関東一周
東京―横浜―茅ヶ崎―橋本―八王子―拝島―高麗川―高崎―前橋―小山―友部―水戸（続く）
（続き）水戸―鹿島神宮―松岸（銚子）―東金―安房鴨川―館山―木更津―千葉―錦糸町―東京…
客車列車になると思う。
-
- 393
- 2012/05/30(水) 22:18:05.25
-
>>392
非電化区間 （高麗川ー倉賀野・水戸ー鹿島サッカースタジアム）をDLor
SL牽引にすればECでも可かと・・・
-
- 394
- 2012/06/01(金) 23:28:19.20
-
多層立てで考えた
浜松発黒磯行きが熱海で修善寺発沼田行きを併合
国府津で三島発御殿場線回りの横川（信越本線）行きを併合
そのまま15両で高崎まで行き先頭を行く黒磯行きが小山に向けて出発
小山で上野からやってきた10両黒磯行きとくっついて終点を目指す
高崎では沼田行き、横川行きの順で発車
沼田行きは折り返しで高崎に戻って小田原行きにくっついて次の日の浜松発担当に備える
全部E233系の5両G車なし、東海道・湘南新宿・高崎区間を走るのを昼間帯にすればラッシュに巻き込まれなくて済む
-
- 395
- 2012/06/02(土) 12:06:08.40
-
>>394
誤乗注意だねｗｗ
-
- 396
- 2012/06/05(火) 23:29:45.06
-
誤乗も小さな旅ができて楽しそう
-
- 397
- 2012/06/08(金) 15:43:45.31
-
上野発三峰口行き急行秩父路
停車駅は赤羽、大宮、上尾、熊谷、寄居、長瀞、秩父、御花畑
てか、このルートの電車は実在してたらしいね
-
- 398
- 2012/06/08(金) 22:48:10.23
-
この列車は常磐線普通列車の広野行きです
これから先、三河島、南千住、北千住、松戸、柏、我孫子、天王台、取手の順に
終点広野まで参ります。
主な駅の到着時刻のご案内です
松戸0時23分、柏0時31分、取手0時44分、土浦1時12分、石岡1時27分、友部1時42分
水戸1時58分、勝田2時6分、日立2時50分、高萩3時7分、いわき3時58分、
終点広野には4時23分の到着予定です
-
- 399
- 2012/06/09(土) 22:27:50.17
-
>>398
いわきー広野間の乗客はたぶん鉄オタが週に5人くらい
18きっぷの時期はもっといそう
-
- 400
- 2012/06/10(日) 11:50:42.39
-
元町・中華街―横浜―中目黒ー北千住ーとうきょうスカイツリー―浅草
-
- 401
- 2012/06/10(日) 18:45:09.11
-
京浜東北線大船発氏家行き
-
- 402
- 2012/06/10(日) 22:09:58.40
-
元町・中華街-横浜-日吉-自由が丘-日比谷-秋葉原-北千住-東武動物公園
-久喜-館林-足利市-太田-薮塚-相老-新桐生-赤城 みなとみらいりょうもう
-
- 403
- 2012/06/11(月) 03:41:01.86
-
自由が丘発会津田島行き区間快速
停車駅:中目黒、日比谷線内は各停、西新井、草加、越谷、新越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園以遠各駅停車
土日祝日は喜多方まで乗り入れ(会津鉄道、磐越西線内も各停)
-
- 404
- 2012/06/11(月) 22:19:55.64
-
>>403
喜多方乗り入れの時は田島以北どうするの？
乗り換え？？
-
- 405
- 2012/06/11(月) 22:37:19.09
-
日比谷線トンネルに
エンジン音が響き渡るに決まっとるやないか
-
- 406
- 2012/06/12(火) 22:26:27.51
-
なるほど、いいね。
ところで日比谷線に20メートル車入れるの？
カーブかなりきついけど・・・
-
- 407
- 2012/06/12(火) 23:46:24.09
-
そういや日比谷線って1輌20m無いんだっけ
でもまあ、二輌編成程度なら気合いで曲がれるだろw
-
- 408
- 2012/06/13(水) 03:08:35.36
-
>>407
18m車でも問題ないでしょ
-
- 409
- 2012/06/13(水) 22:35:00.01
-
日比谷線は18メートル
ちなみに銀座線は16メートル
-
- 410
- 2012/06/14(木) 15:24:49.75
-
仙台発武蔵野線経由館山行き特急さざなみ
停車駅は福島、二本松、郡山、白河、黒磯、西那須野、宇都宮、大宮、新八柱、海浜幕張、蘇我、木更津、君津、館山
-
- 411
- 2012/06/14(木) 16:09:35.07
-
特急で白河はちょっと… 新幹線以前の在来特急に凡例あったっけ？あいづ、やまばとも通過してなかった？ん、一部のひばり停車してた？
-
- 412
- 2012/06/16(土) 16:51:18.19
-
日本海縦走急行
（昼）下関―幡生―小串―長門市―萩―益田―浜田―江津―出雲市―松江―米子―倉吉―宝木―鳥取―餘部―豊岡―峰山―宮津―西舞鶴―東舞鶴―小浜―敦賀―鯖江―武生―福井―
―大聖寺―金沢―津幡―石動―高岡―富山―滑川―黒部―泊―親不知―糸魚川―能生―直江津―柏崎―長岡
（夜）博多(22:30)―若松―門司―下関―長門市―益田―米子―福知山―京都／敦賀―武生―福井―金沢
-
- 413
- 2012/06/17(日) 01:46:26.19
-
>>411
http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/limexp74/hibari.htm
http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/limexp74/aizu.htm
http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/limexp80/tsubasa.htm
まあ確かに白河に停車する特急は少なかったが…
>>410
須賀川は通過でいいのか?
-
- 414
- 2012/06/17(日) 15:59:25.38
-
>>413
須賀川は都市規模小さいから通過でいいんじゃないかなあ・・・
-
- 415
- 2012/06/17(日) 21:36:29.33
-
須賀川や西那須野は国鉄時代に優遇されてたよね
これらの駅より乗降客見込めそうな赤羽は以前は特急が全く停まらなかったもんな
-
- 416
- 2012/06/18(月) 23:25:29.53
-
上野から近すぎるってのもあったんじゃない
-
- 417
- 2012/06/18(月) 23:50:11.88
-
東北縦貫線が開業してひたちとかが東京以南へ乗り入れたりしたら、数便は上野通過になるんだろうな
-
- 418
- 2012/06/20(水) 22:42:36.10
-
どうだべか？多分ならんやろ？？
-
- 419
- 2012/06/22(金) 22:41:04.31
-
んだ
-
- 420
- 2012/06/23(土) 20:03:06.95
-
新快速「ときわアクティー」
勝田―水戸―友部―石岡―土浦―荒川沖ー牛久ー佐貫ー取手―柏―松戸ー
日暮里―上野―東京―品川ー横浜―大船―藤沢―茅ケ崎―平塚―国府津ー
小田原ー湯河原―熱海―三島―沼津
-
- 421
- 2012/06/24(日) 01:03:41.14
-
小田急と名鉄が御殿場線・東海道本線を介して直通運転開始！！
特急「みかわ」（他のほうがいいか？）
新宿―新百合ヶ丘―町田―本厚木―小田原―駿河小山―御殿場―裾野―沼津―静岡―浜松―豊橋―東岡崎―知立―神宮前―金山―名鉄名古屋―国府宮―名鉄一宮―新木曽川―笠松―名鉄岐阜
-
- 422
- 2012/06/24(日) 01:10:21.64
-
小田原から駿河小山はどのような経路？
-
- 423
- 2012/06/24(日) 14:33:42.40
-
>>422
やっべ素で間違えた
本厚木―松田―駿河小山―（ｒｙだ
ごめんなさいすいませんでしたはいすいませんすいません
-
- 424
- 2012/06/24(日) 16:12:10.69
-
>>423
小田原でスイッチバックもおもろいけど、松田（新松田）
を二度通るから いまいちだね
-
- 425
- 2012/06/24(日) 18:34:12.36
-
>>398
「後ろ寄り10両は土浦止まりとなります」
-
- 426
- 2012/06/25(月) 22:30:42.23
-
京阪本線系（宇治線・交野線・鴨東線・中之島線含む）を何とか関西広軌系に
直通させたいんだけどどうすれば可能かな？
-
- 427
- 2012/06/25(月) 23:01:35.15
-
>>426
つ丹波橋
-
- 428
- 2012/06/27(水) 22:31:56.34
-
>>427
かなり大規模な工事が必要だけど、直通できたらすごいね
-
- 429
- 2012/06/30(土) 17:56:07.53
-
>>428
昔の構造には簡単に戻らないだろうから大規模改造だけれど、多分、丹波橋が一番簡単で安上がりだろうな。
中之島線延伸とか、京都市交通局東西線を両方延ばして宇治線と阪急に接続とかもあるけれど、丹波橋より可能性は少ないな。
-
- 430
- 2012/06/30(土) 21:14:37.07
-
>>429
うん、確かに丹波橋が一番可能性がありそうな気がする。
それにしても、しばらく昔だったらだれもが妄想としか考えられない近鉄・阪神
の直通は今でもすごいと思う。
特に阪神線乗り入れに際して近鉄が20メートル車をそのまま乗り入るとは
誰も考えなかったんではないかな？
-
- 431
- 2012/06/30(土) 23:13:15.73
-
湘南新宿ライン延長（伊豆急・JR東海・上越線乗り入れ）
伊豆急下田―河津―伊豆稲取―伊豆熱川―伊豆高原―伊東―網代―熱海―湯河原―小田原―国府津―平塚―茅ヶ崎―藤沢―大船―横浜―武蔵小杉―渋谷―新宿―池袋―赤羽―大宮―上尾―桶川―鴻巣―熊谷―以下上越線水上まで各駅停車
なお熱海にて沼津発着の付属編成(5両)を増解結
-
- 432
- 2012/07/01(日) 00:51:56.49
-
西武秩父発武蔵野線経由逗子行き特急レッドアロー
停車駅は横瀬、飯能、入間市、所沢、横浜、北鎌倉、鎌倉、逗子
確か清瀬辺りに武蔵野線と西武線の連絡線があったはずなので実現はしやすい
-
- 433
- 2012/07/01(日) 10:39:03.48
-
運転区間：ユニバーサルシティ←→舞浜
特徴：ＵＳＪ/ディズニー の閉園後に、ユニバーサルシティ/舞浜を発車
それぞの開園する1時間前には、ユニバーサルシティ/舞浜 に到着する列車
経由：桜島線〜大阪環状線〜東海道本線〜武蔵野線〜京葉線
使用車両：285系
なんて列車を考えたましたが、需要無いですかね？
列車名は、「サンライズ○○」なのですが、いい名前思いつきませんでした(汗)
この列車は、どんな名前がいいですかね？
-
- 434
- 2012/07/01(日) 11:33:17.73
-
妄想じゃないけど・・・
今月号のファンかジャーナルに 東横線を試運転中のメトロ7000系の写真があった。
どんな経路で行ったのか興味深い。渋谷ではまだ繋がってないし・・・
自分の予想では 和光市または新木場ー桜田門―霞ヶ関―綾瀬―馬橋―南流山ー新小平ー国立
−八王子―長津田ー二子玉川―自由が丘ー東横線
知ってる人は教えてください
-
- 435
- 2012/07/01(日) 11:42:41.48
-
>>433
夏休みとかのシーズンなら結構需要有りそう。
列車料金と、双方の入園料が割引セットなんて良いんじゃないですか？
列車名は「サンライズ ワンダーシティ―」
-
- 436
- ↑
- 2012/07/01(日) 11:44:57.71
-
ワンダーとシティーの間に（・）を入れたほうが良いかな？
「ワンダー・シティー」
-
- 437
- 2012/07/01(日) 12:20:53.59
-
イースタン・トワイライト・エクスプレス
上野（昼ごろ出発・ランチ有）-大宮-高崎-長岡-新津-新発田-村上（この辺で夕暮れ・日本海の夕日を眺めながらディナー）-
-青森（方向転換）-函館（方向転換）-札幌
北斗星とあけぼの廃止の暁にはぜひ
-
- 438
- 2012/07/01(日) 20:03:49.95
-
>>433
上り：サンライズまいはま
停車駅：西九条、大阪、高槻、京都、草津……横浜、府中本町、新秋津、武蔵浦和、南越谷、西船橋
下り：サンライズUSJ
停車駅：西船橋、武蔵浦和、新秋津、府中本町、横浜、藤沢……京都、長岡京、高槻、茨木、吹田、大阪、西九条
-
- 439
- 2012/07/01(日) 21:32:44.58
-
>>438 大阪駅経由は難しいと思う。
横浜から西大井経由、大崎でスイッチバックして
りんかい線を通り舞浜までいってほしい。
-
- 440
- 2012/07/01(日) 22:02:01.81
-
伊豆箱根鉄道直通運転
大雄山―(大雄山線)―小田原―(東海道本線(東))―熱海―(東海道本線(海))―三島―(駿豆線)―修善寺
-
- 441
- 2012/07/02(月) 22:20:23.97
-
>>440
車両検査の時同じ経路で行われてるね
控え車が最近ワム80000から濃きに変わってしまった
このページを共有する
