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- 2012/06/01(金) 23:28:19.20
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多層立てで考えた
浜松発黒磯行きが熱海で修善寺発沼田行きを併合
国府津で三島発御殿場線回りの横川（信越本線）行きを併合
そのまま15両で高崎まで行き先頭を行く黒磯行きが小山に向けて出発
小山で上野からやってきた10両黒磯行きとくっついて終点を目指す
高崎では沼田行き、横川行きの順で発車
沼田行きは折り返しで高崎に戻って小田原行きにくっついて次の日の浜松発担当に備える
全部E233系の5両G車なし、東海道・湘南新宿・高崎区間を走るのを昼間帯にすればラッシュに巻き込まれなくて済む
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