船乗りなんでも相談室・7 [sc](★0)
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- スレ立て人2号
- 2015/01/04(日) 00:57:58.09
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新スレたてました
皆様宜しくおねがいします
前スレの消化を確認してから使用してください
船乗りなんでも相談室・6
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/
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- 270
- 2015/02/04(水) 15:08:28.11
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>>269
無資格だと部員しかなれません。
部員は便所掃除からです。
私も便所掃除してました。
船によっては部員には食堂に自分専用の座席がなかったりします。
休暇中の職員の方の座席に座るので、期間ごとに席が変わりました。
タンカーの時は荷役は乗組員全員でやるのでメシは交代でとるのですが
チョッサー（一等航海士・荷役責任者）が厳しい人の場合
「部員がゆっくりメシ食ってんじゃねえ！！！！！」
と、暴行（殴るける）されるので８分位でメシ食わないといけない感覚が身につきました。
１０分超えてたら間違いなく凸凹。。。＞＜
あと小型船の場合は司厨事（メシ炊き）が乗ってない場合があり
その場合は部員がメシ作るって話はよく聞きます。
部員は辛いです。大変です。給料も安いしキツイです。
でもみんな部員を少なからず経験してます。
船によって扱いはさまざまですので、こればっかりは運としかいえませんね。
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- 271
- 2015/02/04(水) 15:44:21.85
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>>270
突っ込みいれてすまんが司厨事ではなくてシチョウジだよ
chief stewardが転じてシチョウジになったんだ
日本語では司厨長
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- 272
- 2015/02/04(水) 16:24:03.20
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いい肩振りだ
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- 273
- 2015/02/04(水) 16:30:28.33
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>>269
無資格で人間扱いされたいなら漁船乗れよ
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- 274
- 2015/02/04(水) 17:29:28.94
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うちの会社、無資格の甲板手とか何人も居るよ
元外航船部員、元漁船員、中学卒業後に船に乗って今に至る人まで
内航でも大型船なら沢山いるんじゃないのかな？うちの会社だけ？
普通にベテラン船員として和気藹々船乗りしているよ
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- 275
- 2015/02/04(水) 18:33:25.99
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わたくし、とある排水量8000トン以上級複数船配乗の内航貨物自力ギア荷役船のチーフやってますが、
船内はリラックスして作業に従事できるよう当直時間きっちり完全ONOFFの方針でやっています。
そして、部下の凡ミスは、ゆったりと構えて原因は何か？事の背景は？もしや私の指導や注意喚起がわるかったのか？
等と総合的に思いを巡らせて処置することを心掛けています。
勿論、数百万単位での破損ミスを犯しても、なんとかなるように会社とのパイプラインは予め工面しているつもりで実際に機能させています。
こういういざという時のセーフティーネットを特別に作れるかどうかが上司に必要な能力・才覚と心得ております。
そういうネットを持った人は対部下でギスギスしたり小さな事でフジコったりしないことを覚えておいてください。
さあ、探してごらんなさい
そして、わたしのもとへおいでなさい
正常な心で歳を重ねられることを、約束しますよ。
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- 276
- 2015/02/04(水) 19:13:56.41
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>>275
フリーザ様乙
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- 277
- 2015/02/04(水) 20:34:43.10
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現役自衛官とは関わることがないのでわからんが、
海自の任務は大事だし、ありがたい。
しかし、元海自、テメーはダメだ。
元海自は総じてクズ。乗りあわせるとわかる。
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- 278
- 2015/02/04(水) 20:38:37.41
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>>277
具体的にはどんな感じなの？
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- 279
- 2015/02/04(水) 21:26:18.17
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>>276
わたくしの給料は52万ですよ。勿論本気であなたとやりあおうなどとは考えていませんのでw
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- 280
- 2015/02/05(木) 00:07:50.68
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船員している人でもあまり知られていないみたいだけど
一ヶ月間の時間外労働が５５時間を超える環境で連続３ヶ月以上勤務させられた場合において退職するとき
その退職理由を「自己都合」扱いではなく「会社都合」の扱いに出来るので覚えておくと良い。
そうすれば失業保険も直ぐ支給してもらえる。
だからいつでも労務官へ報告できるように船内記録簿（勤務記録）を必ずチェックしてコピーを所持しておく事が大事。
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- 281
- 2015/02/05(木) 01:24:14.44
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>>274
ろくでもない経歴の寄せ集め船ですね
そんな感じの船は入れ替わりが激しそうだな
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- 282
- 2015/02/05(木) 04:53:41.72
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>>280
船内記録簿は書いた事がありません。
C／Oが作成したものに、毎月末にメクラ判押してサインしてます。
残業は毎月50時間は優に超えますが、記載されているのは、だいたい30時間前後です。
こういった場合はどうすればいいのですか？
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- 283
- 2015/02/05(木) 05:40:15.59
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給料ちゃんとくれないなら、船員労務官にちくるのが一番効果的よ。
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- 284
- 2015/02/05(木) 08:01:41.77
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フェリーの甲板手は、ほとんどが無資格者。会社によっては素人でも採用有り。
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- 285
- 2015/02/05(木) 08:57:56.40
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>>281
ろくでもないとは思わないけどある地方の人達が多く固まっているんだ
比較的若い人や新卒で入ってきた人はいろんな地方の人がいるけど
方言きつくて何言っているかわからないことがある
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- 286
- 2015/02/05(木) 09:03:59.39
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>>281
立派な経歴や学歴持ってるのがマトモな仕事が出来るとは限らん。
前に一緒に乗った防衛大出の人はアンカーレッコで、アンカーもチェーンも全て無くしたヤツ居たけど。
大手外航から来た船長さん、操船出来なくて、言い訳ばかり。
代理店が来ると偉そうにしてたがな(笑)
スキルも無いヤツが偉そうに言うなよ。
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- 287
- 2015/02/05(木) 09:59:51.77
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>>286
他人の事ばっかり偉そうに語って、さぞかし高スキルな方なんですね
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- 289
- 2015/02/05(木) 12:06:36.03
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ちょっと質問です。
労務官というのは、その地域の海運局にいるのですか？
実は去年とある上司に暴行され
その翌日に会社に呼び出され、試用期間中の勤務成績が悪いということでクビとなりました。
上司の暴行は仕事のささいなことなのですが、顔に傷跡が残り
給料も未払いなため海運局に行きましたが
話した相手の部署は「運行管理」でした。
これって労務官なのでしょうか？
ちなみに未組織です。
記録簿ももちろん提出しました。毎月勤務時間は３００前後。
運行管理の人は現在会社と交渉中で中身はいえないとのことで
もう数ヶ月になります。
何かいい方法ありませんでしょうか？
誰に聞いても「海運局に行け」なため、海運局に行ったものの中身はいえないの一点張りで今に至ってます。
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- 290
- 2015/02/05(木) 13:14:06.69
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上述のようなベビーな質問ではないので恐縮ですが、内航職員と部員ではどれだけ賃金の差があるのでしょうか？
具体的な数値をお知りでしたら教えてください。
短大があることを知りました。しかし来年受験のようで困っているんだろうねいます。働くことは好きですので賃金が低すぎなければ実地で勉強して乗船履歴をつけたいと思っています。
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- 291
- 2015/02/05(木) 12:42:44.46
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大は大病院の「救済室」に勤務している。大は全病棟の患者の容態を把握している。
大は一本のナースコールで動き出す、「患者の容態がおかしい」大はすぐに患者の元へと駆けつける。
そして患者と話し「救済」が必要かどうか患者に聞く。患者が「救済」を断った事例は「０」であり愚問である。
そして大は患者が苦しみだす前にシコりによるテクノブレイクからの「救済」をする。
最後の患者の顔には恍惚とした笑顔が浮かぶ。大はすぐにその場を立ち去る。次の患者が待っているからだ。しかし大の目にはきらりと光るものがあった・・・
【大先輩】大のシコリ総合スレ【総合】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1422705224/
ちゃんとこっちにもレス咥え入れろ〜？
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- 293
- 2015/02/05(木) 23:03:29.02
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>>287
ああ、お前よりははるかに高尚だよ。
学校で学んだことしか出来ないお前よりはなｗ
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- 294
- 2015/02/05(木) 23:56:41.77
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>>289
各運輸局の海上環境安全部に「運航労務監理官」があるのでそこに相談するといい
相談する運輸局の対応が悪い場合は「国土交通ホットラインステーション」へ
運輸局の対応の悪さを指摘すると良い。
てか傷跡が残る位の暴行を受けたのならそれは立派な傷害事件ですよ。おまけに解雇。
もし自分がその立場だったら直ぐ病院で診断書を作成してもらい傷害事件として申告し
慰謝料等の請求をするとともに暴行を振るった上司の人生、またそのような船員を雇用している
会社の世間への信用すべてを奪えるだけ奪ってやりますよw
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- 295
- 2015/02/07(土) 02:57:24.96
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>>289
ケガとかしたら海保に被害届け出して刑事事件にした策もアタマに置いといて。
ま、船には二度と乗らない！って覚悟前提だけどね。
実際、そういうのと乗ってて、船止められて、えらい目にあった事ある。
>287さん、あんた、こういう時の対処や官憲の対応できるか？
ガッコで教えてくれるか？(笑) な？
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- 296
- 2015/02/07(土) 03:02:09.06
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>>295
あんまし熱くなんなって
実際、海保は追い返せるし。
訪船労務官は論外
拒否る術を知らないならそんなもんでしょ？wwwwwww
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- 297
- 2015/02/07(土) 13:25:36.56
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>>296
通称旧来からの労務官は、内航海運業法が法律とされて安全管理規程が制定されてから運航労務監理官に統合されました。
ちなみに、保安部の立ち入り検査は拒否する事も普通に出来ますが、半年以上拒否し続けた場合は、強制権のある捜査令状を持って突撃される事になります。
そうなりますと、お宅の船のように叩くとビルジ排出ラインから油の出てくるサブスタンダード船は大変な目に合うことでございましょう。
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- 299
- 2015/02/07(土) 21:57:28.46
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>>298
って、書いたのは全部でっちあげだけどねw
知能ある？www.gogglo.com
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- 300
- 2015/02/08(日) 06:49:43.15
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>>299
って生ゴミがなんか言ってるよ？
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- 301
- 2015/02/08(日) 09:07:36.54
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なにいがみあってんだよ、落ちついてよ
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- 302
- 2015/02/08(日) 09:26:15.41
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タンカーってきつい？
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- 303
- 2015/02/08(日) 13:10:21.19
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なんかの会報に製油所の職員から「おい赤ヘル！」と声をかけられると書いてあった
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- 304
- 2015/02/08(日) 13:54:23.46
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>>303
海と安全のやつか
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- 305
- 2015/02/08(日) 14:45:31.97
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>>302
タンカーであれ貨物船であれ、楽なところは楽だし、キツイところはキツイんだよ
まあ、楽なところは人が辞めないから、求人の出ているところは比較的・・・
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- 306
- 2015/02/08(日) 17:14:47.41
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>>302
元タンカー乗りだけどタンカー船の仕事は重労働ではないが危険物積載の都合上、
上陸場所が制限されるので精神的にリフレッシュ出来る機会が少ない
仮に上陸できたとしても食料買い付けの手伝いとか自分の時間があまり無かった。
また自分の場合は４月入社で乗船し全内航組合船にも関わらず休暇下船が10月上旬とかで
基本半年乗船が常習化しており７ヶ月乗船させられていた人もいたので最初の休暇で直ぐ辞めた。
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- 307
- 2015/02/08(日) 18:59:56.61
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>>306
7か月とはすごいねえｗ
俺はひとり者だからいいけど、嫁さんや子供居たらやってられないな
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- 308
- 2015/02/08(日) 20:01:31.41
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>>306
飢えた虎かな？
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- 309
- 2015/02/08(日) 21:56:41.01
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組合船の方が賞与や休暇制度含めて安心なんだけど人員不足で3ヶ月で降りられないんだよ
タンカーじゃなくてもね
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- 310
- 2015/02/09(月) 17:56:26.11
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>>309
その分、余計に仕事させられても買い上げは10日分で、一年で消化ってのが組合規約に「暗にある」
組合船だから安心♪ ってのは「慢心」ｗｗｗｗｗｗｗ
組合船でも酷いのは酷い。
だから、日本の内航船員の待遇は劣悪なんだよ！！
欧米は素晴らしいぜぃ♪ 最長で3week
船にはトレーニング設備やプールがある。 日本籍船じゃむりだろねｗ
東亜戦争の負な部分は従業員に背負わせてる現状だしなｗｗｗｗ
大手の内航見てみろよ！求人要項は「海大新卒」だぜ？
これの意味がわかるかな？ｗｗｗｗ
分かる人は船に関わらなくても株投資でやっていけると思う！ あと、外貨為替なｗｗｗｗｗ
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- 311
- 2015/02/09(月) 18:54:05.95
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>>310
文章力なさすぎ
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- 312
- 294
- 2015/02/09(月) 19:06:20.83
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重ねていうけど、海運業界の待遇は良くない
だから、オペにいいように使われてて満足なのか？って話
飢えたトラってココでだけで書いてるだけで満足してるのか？
便所の落書きでだけで自分の鬱憤を発散できるなら大したもんだわＷ
自分で行動を起こせないって思わないのかね？Ｗ
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- 313
- 2015/02/09(月) 19:09:20.37
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>>311
おおっ！
文力あるお前、書いてみ？
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- 314
- 2015/02/09(月) 19:43:37.42
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>>310
日本語でok
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- 315
- 2015/02/09(月) 19:46:56.75
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>>310
酔ってるの？
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- 316
- 2015/02/09(月) 19:53:17.17
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>>310
> 欧米は素晴らしいぜぃ♪ 最長で3week
何が3week何でしょう？
休暇？
> 船にはトレーニング設備やプールがある。 日本籍船じゃむりだろねｗ
そんな暇あるのかね？
君はまだ余力があるようだね？
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- 317
- 2015/02/09(月) 20:59:14.71
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しゃぶ中があらわれた
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- 318
- 2015/02/09(月) 21:32:55.57
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組合船は休暇の買い上げ最長10日間ていうだけで強制的に買い上げられる訳ではないし
1年たったら休暇が消滅するわけではない
>>310の言っている意味はわからん
過去スレにもあるけど未組織でも給与と休暇が自分に合っていればいいんだよ
組合船は労働条件が明文化されていて安心だよって事だ
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- 319
- 2015/02/10(火) 00:24:28.37
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>>310
最長で3weekとは？
>大手の内航見てみろよ！求人要項は「海大新卒」だぜ？
これの意味がわかるかな？
って、何が言いたいのか全く分からない
株式売買は普通にやってるよ
ヒマな職位ならデイトレも
為替は寝れなくなるからやらない
>東亜戦争の負な部分は従業員に背負わせてる現状
うーん、理解できません
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- 320
- 2015/02/10(火) 03:23:48.33
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>>319
読解力が無いならお前はこの業界は無理。
甲板なら相手船との心理戦だぜ？(笑)
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