船乗りなんでも相談室・6 [sc] | レス922-973

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1 2013/11/06(水) 23:12:11.05

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船乗りなんでも相談室・4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1361784149/

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922 2014/12/27(土) 09:05:43.47: >>921
ファイヤーワイヤーではないのか？
ワイヤーのアイを目立たせるために付けている赤い布かも？
見てないからわからないけど

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923 2014/12/27(土) 09:10:55.16: 全く同じ質問がアホの知恵袋に
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1334235553

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924 2014/12/27(土) 10:12:51.59: アサ痰の給・待遇が良いのなら、ぜひ乗船した地と思います
死国船主の上虎用船に乗ったことあるけれど、
休みなしは本当
船長も威厳の何もなくて可哀そうだった

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925 2014/12/27(土) 11:35:10.08: 四国船主のタンカー会社
採用案内の用紙に「組合に個人加入した場合は解雇します」とかそういった文言が書いてあったな
恐ろしい会社だ

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926 2014/12/27(土) 12:30:31.89: >>925
ワタミみたいなもんだな

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927 2014/12/27(土) 16:01:47.72: 俺は上虎用船。
組合に個人加入してる。利用した事無いけど。利用の仕方がわからないです。
次の休暇でやめるつもり。
人間扱いしてくれないから。

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928 2014/12/27(土) 17:44:48.91: 実際一年のうち三分の二が海の上って人間扱いしてないよな

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929 2014/12/27(土) 18:05:41.33: >>898みたいに馬鹿みたいに安い給料で船に乗るから船主が味をしめて、ドンドン低賃金になるんだよ

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930

897

2014/12/27(土) 18:15:32.34: >>919
貴重な蒸気タービン経験者なら、海技士も、内燃限定じゃなくて限定無が
取れるから、デッキ志望でも、はよ勉強して海技士機関取っといたほうが
良いよ。
＞海自で海技士試験を受けるのは希望する曹と士官からなので
成程、免許講習会で自衛隊はなんでこんな上の階級の人だらけなんだと
不思議に思ったけど、そういうわけなのね。

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931 2014/12/27(土) 19:00:31.46: >>919
元海自です。
乗船履歴は海曹士の場合、自分の所属していた総監部で
発行してもらえます。それを運輸局に持っていけば
海技試験に使える履歴の書類にしてもらえます。
幹部の場合は海幕請求になるんで、ちょっと面倒です。

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932 2014/12/27(土) 22:34:12.48: 航海中のコーヒーですが
ブリッジのコーヒーとデッキ、エンジンでのコーヒーに味の違いはありますか?

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933 2014/12/27(土) 22:59:29.79: >>932
違うけども、別に格差をつけてるとかいうわけじゃなく
ブリッジとエンジンで、コーヒーを買いに行く人が違うだけの話
要は好みの違いです

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934 2014/12/27(土) 23:18:54.64: >>933
エンジンのコーヒーは濃くてブリッジのコーヒーは薄いような気がした物ですから。
各ワッチ毎に違ったりして。

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935 2014/12/28(日) 01:21:51.55: 神戸の上虎チャーター船は、ウエスを再利用する会社らしいです。笑
海運局の人に聞いたら万年求人。かたっぱしから求職者に電話。
しかも破格のブラック給料。
いきなり未経験でも乗せるてるみたいです。安全二の次。人命三の次。
東に幸せ。
みなさん気をつけましょう。

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936 2014/12/28(日) 04:45:50.87: もしかして船名にオーナー一族の名前を組み合わせて使う船主

本当に点取り野郎、恥ずかしくないのか？⁇⁇？

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937 2014/12/28(日) 09:11:03.54: 新人です。　難聴になりたくないので、イヤーマフか耳栓で性能が高く
修理などで航行中数時間機関室にいた場合でも、耳鳴りしないような性能の
はありますか？
前に、大砲を撃つ砲兵隊の備品の特殊なイヤーマフをネットで見たことがありますが。

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938 2014/12/28(日) 16:53:31.87: > 神戸の上虎チャーター船は、ウエスを再利用する会社らしいです。笑
海運局の人に聞いたら万年求人。かたっぱしから求職者に電話。
しかも破格のブラック給料。
いきなり未経験でも乗せるてるみたいです。安全二の次。人命三の次。
東に幸せ。

水産高校も出ていないズブの素人乗せて、2船3船目には1人でアンカー打たせたり、残油ライン作らせたりしてる。

一年もいればたいがいモノになるよ。

入って1年後、他へ行けば即戦力として歓迎されるんじゃないか？

でも｢免状もないお前ら乗せてくれる船会社はウチくらいしかないぞ｣と軽く洗脳。思いとどまらせる。

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939 2014/12/28(日) 19:20:56.04: >>938
その会社のＨＰみたら採用者出身校見たら工業高校とか普通高校らしき名前書いてあるな
最近海事系学校以外から採る会社あるけど多いね

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940 2014/12/28(日) 21:00:40.64: 前に叩かれた人がいた会社？？
ウエス再利用するとかいってた。
なんかねその会社ググると噂、ウエス、って出てきた。笑
多分だけど船員の学校出た人は情報とか色々あるから、少しでも変な噂とかあると敬遠するから人が集まらないんじゃない？？
だから一般から募集して叩き上げで育てるんじゃない？
でも当直できる頃には業界とか待遇とかの悪さが分かって辟易して転職→ 万年求人。こんな流れやたら最悪な会社だね。
つうかタンカーなんて一つ間違えると本当に危ない職場だよ。
只でさえ船なんて危険な職場なのに。
一般人に見様見真似で、俺の背中を見て覚えなみたいな感じで教育するのかな？
だとしたらその会社マジやばくない？
怖すぎ。

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941 2014/12/28(日) 21:32:42.38: >>940
そうそう
油吸ったウエスを洗濯機で洗って再利用する会社
普通高校から採用を続けているところを見ると何人かは定着しているのかな

宮崎航路のフェリーにも普通高校卒の船員雇っているみたいだねえ

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942 2014/12/29(月) 00:23:06.15: そりゃ用船料が安いから船主は必死だよ

朝痰に移ったら、今より高い用船料になるから、今回の合併話は選手にとっても大歓迎

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943 2014/12/29(月) 09:36:22.30: >>941
厳密には油ウエスを洗濯したら、排水を船内に留めてない限り、海洋汚染防止法違反な。

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944 2014/12/29(月) 10:21:47.79: なんか、こんな話聞いてたら、タンカーに転職するのを考えるなあｗ

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945 2014/12/29(月) 10:36:15.83: つうか神戸の会社は前のスレ見てるとやばいよね。
こんな会社は絶対嫌だな。

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946 2014/12/29(月) 13:28:28.04: 昔まだ何も免許なかった頃、このままではいけないと思い
「希望手取３０万以上」「素人ですが、やる気あります。何でもします」で海運局に求職票出した。

１週間で２０数件の電話があったが、９割はタンカーだったなあ。。あとは漁船とか。
月に１度の仮バース時しか陸に上がれない悲しさ、それ以外は毎日仕事というつらさ

タンカー以外の船に乗って、タンカーが刑務所と同じようなとこだとようやくわかった。
港にもよりますが、着桟したら外出してコンビニやスーパーや病院
夕方入港の場合はパチンコや風俗やスナック、なんてのもありです。
カーフェリーなんて車１台船員用に積んでたりするから、タクシー代もかからないし最高でした。

これがタンカーだと旭タンでも陸上休暇は月１ですからね。
上虎さんだと３ヶ月ずっとオ名ニーですか？ありえないですね。

>>944

タンカーにわざわざ自分から転職しようとするなんて、やめたほうがいいですよ。

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947 2014/12/29(月) 16:49:54.67: 元旦の夕方まで仮バースで、ゆっくりできるけど。最低な正月を迎える方いますか?

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948 2014/12/29(月) 16:58:43.93: は〜い！！
普通に年末年始は荷役です！
飢虎！

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949 2014/12/29(月) 17:00:38.01: >>930
連続の質問で申し訳ないのですが、日本の船舶はほぼディーゼル船と思うのですが内燃限定でなにか不都合があるのでしょうか
乗艦していた船は蒸気艦半年、ガスタービン艦１年弱ほどなので経験とよべるほどではなく、あまり自信はありません

階級が下の人にあまり受けさせないのは、よその船員の募集に乗るなどで抜けられたくないからではないでしょうか（個人の推測です）
下士官になればまぁだいたい定年まで安泰のため受けさせる・操艦は士官が行うため持ってないとまずいとかだと思います
満期で辞める場合にはフォークリフトなどの免許を取得させてくれるらしいですが私は人気整体院ではなかったためよくわかりません

>>931
地方総監部に詳しいことを聞くことができました
海士長だったことと、応対してくれた人がわかりやすかったのでわりとスムーズに話が進みそうです
ありがとうございました