【ロード】フレームサイズ相談所part2【MTB】 [sc](★0)
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- 2012/12/18(火) 22:34:51.53
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フレームサイズについての相談スレです。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。
※記入例
【車種】 (例：ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例：レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】
【股下】
【腕の長さ】
【前屈（体の柔軟性）】
分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば
応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
（特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須）
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。
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- 351
- 2013/09/14(土) 12:00:07.74
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【車種】 ロード
【予定車種】 アンカー RL8
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.anchor-bikes.com/bikes/rl8el.html
【使用目的】 ツーリング
【身長】 168cm
【股下】 76cm前後
【前屈（体の柔軟性）】 普通
450、480どちらのサイスが適正でしょうか？
450のトップチューブは520mm、480は535mm。
以前乗っていたスペシャ ターマックは52でトップチューブ 537mm。
少しハンドルが遠く感じていたので、アンカーは 450にしようと思ったが、アンカーサイズ表によると、480がドンピシャっぽい。
悩んでます。
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- 352
- 349
- 2013/09/14(土) 13:34:00.44
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>>350
確かに股下はサドル高には関わりますがサイズそのものはあまり関わってこないですね。
アンカーのサイズ表には股下目安として書いてあって悩んでしまいました。
いまはRNC3の530に乗ってます。
当初はまったりの趣味のつもりで乗り始めましたがサーキットのエンデューロに参加
したりしていくうちにハマってしまって・・・
軽量でレース向けというのに惹かれて、さらに同じアンカーでRIS9が良いなと。
今のRNC3は腕周りが窮屈に感じていて520もありかなと思っていますがレース向けの
硬いフレームを生かすには小さめが良さそうですね。
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- 354
- 2013/09/15(日) 23:31:21.38
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>>351
168cmなら、450サイズだね。
トップ525ぐらいが理想なんで、ステムは100mmぐらいにすれば良いかな。
トップ535でも乗れるけど、ステムを70mmぐらいにしないと大きいと思う。
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- 355
- sage
- 2013/09/16(月) 02:09:33.72
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【車種】 ロード
【予定車種】FELT（フェルト）2013 ZW95
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/335/12/2012geo.jpg
【使用目的】 ロングライド（50Km〜最終的には100Km以上を目標にしています。）
【身長】161cm
【股下】73cm
【腕の長さ】 >>3計測方法で68cm前後
【前屈（体の柔軟性）】 指先が床につく程度（固いです）
友人に誘われてダイエット目的でロードバイクでのロングライドを始めようと考えております。
当初は身長からSサイズが妥当かと思いましたが、本日Y'sRoadのバイオレーサーでサイズを計測したところ
以下の適正数値を提示されました。
【トップチューブ（水平換算）】520
【シートチューブ（水平換算）】480
【股下】730
SサイズとMサイズのジオメトリー表でひとつずつの数値を確認したところMサイズのほうがいいのではと
迷っております。
全く勝手のわからない初心者であり色々と至らない点も多いと思いますが、ご指導ご鞭撻のほどを
よろしくお願いいたします。
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- 357
- 2013/09/16(月) 08:26:20.29
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Mサイズだと下手すると、サドルよりもハンドルの方が高くなりそうだけどいいの？
ワイズのバイオレーサーは股下が長めにはじき出されるとも聞いてるし
Sサイズが妥当だともうよ
個人的にどこのメーカー、どのフレームだろうとその身長でMサイズが適正ってのはありえないと思う
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- 358
- 2013/09/16(月) 14:21:26.36
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WOMANサイズだからとか
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- 359
- 2013/09/16(月) 14:46:01.05
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その身長で、ヘットチューブ長が140mmもあるもの選ぶと
お尻荷重になりすぎて、サイクリング後半は苦痛になるよ
ZW95のSか
Z95の510サイズの方が良い。
と女性モデルというのは総じて選ばない方がいい。
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- 360
- 2013/09/16(月) 14:53:20.43
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>>355
上体を起こして乗るZシリーズを買うなら
orbeaアクアのサイズ48 フラットバーロードを買って
慣れたらドロップハンドル化するのがベスト
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- 361
- 2013/09/16(月) 17:07:04.76
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>>355
体固め、身長161で、トップ520は大き過ぎだと思う。
XSでも良いと思うぐらいだぞ。
だからSにしとけば良いとアドバイスする。
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- 362
- 355
- 2013/09/16(月) 21:06:23.55
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皆様、アドバイス感謝いたします。
私の身長だとSサイズ以下が妥当となるのですね。
サイズはSサイズ以下を基準に選んでいきたいと思います。
>>359
勉強になります。
今まで先入観からか女性モデルを選んでおけば安心（肩幅などが気になりまして）と考え各メーカーの女性用モデルしか
選択肢にいれておりませんでした。
通常モデルも選択肢の中のひとつとしたいと思います。
>>360
恥ずかしながら初めて聞いたメーカー＆モデル名でしたが、ＨＰ等で拝見してみると多彩な色の展開がありデザインも
素敵ですね。
それと初めからドロップハンドルを使用するより、フラットバーから慣らしていった方が安全なのですか。
こちらも本当に勉強になります。ありがとうございます。
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- 363
- 2013/09/16(月) 21:42:07.55
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>>362
始めからドロップハンドルの方がいいよ。
それから、女性ならデザインの他に、サドルなども専用な女性用モデルの方がおすすめです。
初心者なら特に。
中級者なら男性と同じモデルでも良いけど。
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- 364
- 2013/09/16(月) 21:58:14.54
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オルベア アクアは安くても
ドロップ、フラバーと選べるし、カラーリングにもチープさがないので
２台目買っても十分乗れるのも良いな
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- 365
- 2013/09/16(月) 23:20:15.26
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【車種】 GIANT TCR1
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000017#geometry
【使用目的】 ツーリング
【身長】 182cm
【股下】 82cm
【腕の長さ】 77cm程度
【前屈（体の柔軟性）】 つま先にやっと届く程度
GIANTのサイズがM/L（535）までしか無いので心配です
明らかに大きさ合いませんよね?
合うものが無ければ別のものを購入する予定です
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- 366
- 2013/09/17(火) 00:44:50.56
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>>365
ホリゾンタル換算を見ろよ。
180前後ならMで十分だぞ。
M/Lならでか過ぎる。
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- 367
- 2013/09/17(火) 01:17:07.02
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【車種】Basso Gap1977
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/roadbike/gap1977/index.html
【使用目的】通勤通学、ポタリング
【身長】174cm
【股下】82cm
【腕の長さ】>>3で76cm
【前屈(体の柔軟性)】立位体前屈で手のひら全体が地面につく
クロモリホリゾンタルなのが欲しくて、在庫あるのが540mmしかないのですがこれだと大きすぎでしょうか？
現在ホリゾンタル換算535mmのロードに乗っていて問題なくポジションが出せているのですが、そのロードがスローピングフレームなのでホリゾンタルなこちらとトップチューブ長だけで比べていいのかわかりません
データがない上にネット店舗のため跨ることができないのでスタンドオーバーハイトも気になります
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- 368
- 2013/09/17(火) 01:45:40.77
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乗れないことはないけど、ステム短くしたりショートリーチハンドルにしたり苦労しそう
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- 369
- 2013/09/17(火) 05:26:54.62
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>>367
BASSO GAP1977のジオメトリ推測値 （540mm、520mmサイズ）
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm73080.jpg
520mmサイズ トップチューブ535mm 股下785mm以上 身長174cm前後（170〜178cm）
540mmサイズ トップチューブ540mm 股下800mm以上 身長180cm前後（175〜185cm）
図を見ての通り、ヘッドチューブが短い関係で520mmサイズの方がホリゾンタル度は高い
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- 370
- 2013/09/17(火) 05:28:34.44
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×520mmサイズの方がホリゾンタル度は高い
これは訂正、両者トップチューブの水平度は同じ位
サイズ選びとしては520mmが適正だろう
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- 371
- 2013/09/17(火) 05:50:15.32
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>>367
174cmなら520cmだな。
諦めろ。
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- 372
- 2013/09/17(火) 05:56:50.98
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>>367
色違い（赤白青じゃなく赤白緑のイタリアントリコカラー）のGIOSビンテージフラットを買ってドロハン化とか
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=53456284
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- 373
- 2013/09/17(火) 05:58:30.23
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>>367
GAP 1977 520mm トリコロールカラー 在庫ありになってる
http://www.rakuten.ne.jp/gold/hakusen/stock/basso.htm
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1447877/
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- 375
- 2013/09/17(火) 13:11:42.50
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>>367
大き過ぎだよ
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- 376
- 367
- 2013/09/18(水) 03:39:34.68
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遅レスすみません、>>368-375の方々レスありがとうございます
特に>>369さん(>>370,>>374も同じ方ですよね？)は比較画像まで作っていただき参考になりました
総合すると、ステムやハンドルを換えることで540に乗れないこともないが適切なのは520であるということですね
>>372,373
欲しいのはトリコではなくホワイトなのですが520がなかなか見つからず…
ということで無理に540に乗るのは諦めます。もし似たような感じのクラシカルなロードをご存知の方がいらっしゃいましたら教えてくださると嬉しいです
皆さんありがとうございました
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- 377
- 2013/09/18(水) 09:43:23.66
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174あればトップチューブ540にステム100で丁度良い位では？
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- 378
- 2013/09/18(水) 10:54:29.15
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フラットバーのクロスバイクならともかくドロハンで前傾強めのロードだと540mmは微妙に長いかもしれん
ハンドルのリーチ変えて調整はできるだろうが
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- 379
- 2013/09/18(水) 13:23:17.41
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【車種】 ロード
【予定車種】 RIDLEY FENIX
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.jpsg.co.jp/ridley/fenix-f.html
【使用目的】 ツーリング
【身長】 176cm
【股下】 82cm
【腕の長さ】 75cm
【前屈（体の柔軟性）】中指つくくらい
XS(TT525HT130) S(TT545HT145)どちらのサイズが適正でしょうか？
Sでドンピシャだとおもうんですけど
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- 380
- 2013/09/18(水) 17:48:39.31
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>>379
ちょっと大きいかもしれんがS
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- 381
- 2013/09/18(水) 18:27:54.05
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【車種】 ロード
【予定車種】 Mekk 2G Poggio P2.5 2013
【そのジオメトリ掲載URL】ttp://www.mekkbicycles.com/Mekk-Poggio-25.aspx
【使用目的】 散策 ツーリング（ゆくゆくは小旅行）
【身長】 165cm
【股下】 74cm
【腕の長さ】 73cm（誤差あり）
【前屈（体の柔軟性）】 指先が床に当たるくらいの固さ
近隣の市に取り扱っているお店がなく、試乗してからというのは無理そうです
縁あってFCR2の500mmに乗っています。違和感はありませんがステム長をとれず、サドルバッグ等の設置にやや不便を感じています
またハンドルを下げても前傾を取りづらかったこともあり、Poggioでは470mmにしたいのですが、
適応身長が〜160cmとなっており165cmの適応は500mmとなっているので決めかねています
アドバイスをお願い致します
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- 382
- 2013/09/18(水) 21:42:04.05
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>>381
470でいいと思うよ。
自治区で買うのかな？
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- 383
- 2013/09/18(水) 22:30:55.55
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>>382
レスありがとうございます。自治区で購入予定です
購入ページに対応身長が記載されていたのですがURLありだと書き込めず……
色々削ったら文章が変になってしまい申し訳ないです
RA6のジオメトリ表と見比べながら「やっぱサイズずれてない？」と首を捻っておりました
つかえがとれたので470でいきます。本当に助かりました。ありがとうございました
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- 384
- 2013/09/18(水) 22:34:14.57
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>>383
買ったら報告よろしくね！
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- 386
- 2013/09/19(木) 11:36:37.96
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↑
大変申し訳ありません。。 トップ長とサイズ表記をごちゃごちゃに見ていました。
トップ長５２０ではなく サイズ５２０でトップ長５３５ですか・・・。
この辺りは好みで 昔風なクラシカルなスタイルがいいのなら ５４０で問題無いと思いますが。
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- 387
- 2013/09/19(木) 22:59:43.43
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【車種】 ロード
【予定車種】 IMPULSO 105
【そのジオメトリ掲載URL】ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/impulso_105_10sp_compact.html
【使用目的】 ツーリング いずれはロングライドもしたい
【身長】 168cm
【股下】 74cm
【腕の長さ】やや長め
【前屈（体の柔軟性）】 普通
500mmと530mmで迷ってます。
足が短い為スタンドオーバーハイトが気になるので、できれば教えてください。よろしくお願いします。
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- 388
- 2013/09/20(金) 02:26:51.52
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>>387
530はトップチューブもヘッド長さもやや長いね。
500がジャストだと思う。
むしろ460か500の選択かと一瞬思ったけど、460以下のジオメトリはちょっと崩れすぎだし。
股下は問題なし。
668/2 - 68 + 470 * sin(74.5) = 720
530でもスローピングだから問題ないと思う。
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- 389
- 2013/09/20(金) 03:18:32.35
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>>387
身長168cm股下74cmで跨った場合のImpulsoの500mmと530mmサイズの比較
http://www.07ch.net/up2/src/lena9618.jpg
身長168cmの平均股下は78cm
身長168cmで股下74cmというのが計測間違いじゃないなら
平均より相対的に胴が長いのでトップチューブ長めが合う傾向
だが大きいサイズにするとハンドルは高くなるので落差が取れない
もし落差大きく取りたいなら欧州市場向けと共通フレームのモデルより
GIANT TCRやアンカーみたいに胴長短足のアジア人向け設計のが合うかも
ロングライド目的なら落差は少なくても構わないが
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- 390
- 2013/09/20(金) 05:20:38.38
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す、すごい
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- 392
- 2013/09/20(金) 10:47:14.93
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>>389
図のシート角が間違ってるよ。530は74度だよ。
コクピット長が15mm位さらに長くなると思う。
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- 393
- 2013/09/20(金) 11:12:35.84
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>>387
多少の予算増が許せるのなら、
ステムの長さ80mmにすりゃ530mmでイケるで
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- 394
- 2013/09/20(金) 12:10:34.18
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530はわざわざ標準的な100mmステムを80mmにしないと合わないのなら
多少微妙感はある。500なら90mmステムで乗り出して、慣れてから
100mmにすればフィット感とルックスが向上するというのも考えると。
でも、結局どっちも乗れる範囲内だし、えいやで買っていいんじゃない？
どっちにしても乗れば愛着は増すので、買った後は別に後悔しないと思う。
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- 395
- 2013/09/20(金) 17:18:09.10
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なるほど、ステムを交換する選択肢もあるんですね。
股下74cmでSOH735mmは大丈夫なんでしょうか？
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- 396
- 2013/09/20(金) 19:25:43.93
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クリアランスが机上の計算で5mmってのはギリギリすぎるので、もう実車に跨るしかないかと。
ジオメトリ表の数字がパイプの芯-芯距離の場合、パイプ半径分だけさらに乗ってくるので本当は5mmどころかマイナスかもしれない。
各ブランドの表記の癖まで判っていてアドバイスできる人でないとこれ以上は無理。
他の調整可能な所の5mm違いなら何とかなるんじゃとか言えるけど、股間の話は当人が得られる安心感も要素だからなー。
SOHは乗れるかどうかには関係ないという意味でどうでもいいのに、股打ちリスクの評価や安心できるかとなると他人が口出せない。
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- 397
- 2013/09/20(金) 19:49:20.58
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確かに実際にまたがらない事にはわからないですよね
少し遠いけど取り扱ってる店があるので行ってみることにします。
皆さん丁寧に教えて頂いてありがとうございました。
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- 398
- 2013/09/21(土) 13:07:41.23
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>>389
その画像ってよく見るんだけど、どこで作れるの？
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- 399
- 2013/09/21(土) 13:24:02.37
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>>398
画像手に入れて適当なドローソフトに落とし込んで
タイヤ径やチューブ長などのデータから実寸の1/10（668mmの700×23Cタイヤなら66.8mmなど）に
なるように画像縮小拡大すればかなりの精度でフレーム寸の実測値に近い値が出せる
一度雛形を作れば後は他の車種の画像を入れなおして計測できるから作業時間短縮になる
一言で言えば実寸の1/10の大きさの画像を作ってドローソフトの位置情報で計測
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- 400
- 2013/09/21(土) 14:13:10.25
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>>399
ああ、やっぱり手作業なんですね。
ありがとうございました。
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- 401
- 2013/09/21(土) 17:24:34.11
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>>367
私と同じ股下で、身長はあなたの方が1cm高い。
足が長めだから、メーカー推奨の適応身長より、大きいサイズのも乗れる人。
ハンドルノーマルのまま、
ステム調整だけで540サイズ、乗れると思うけど？
いまどきこんな旧式車に乗るという事は、
ツーリングとかお散歩用なのだともうけど、
ハンドル落差的には540の方がいいのでは？
レーシーに乗るなら、520がいいけど、
マタ〜リ540にも乗れる。
まあ、これのってポジションのこだわり出たら、
フルオーダーフレーム行きましょうや〜
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- 402
- 2013/09/21(土) 17:38:41.22
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>>367
追記です。
このバッソ、ブレーキレバーの銘柄が表示されてないけど、
shimanoのBL-R400でしょうか。
STIレバーより小降りで握ったポジション定位置も近めになります。
ハンドルはアナトミックでリーチは短め（80前後？）に見えますので、
もし乗ってハンドルが遠ければ、ステムを90mmとかにすれば、まず問題ないとおもいます。
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