◎ｏ R34スカイライン Part.74 ｏ◎ [sc](★0)
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- 2014/02/10(月) 17:16:00.70
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※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※ 基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。
前スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.73 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383614010/
◎ｏ R34スカイライン Part.72 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374314963/
◎ｏ R34スカイライン Part.71 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364809701/
◎ｏ R34スカイライン Part.70 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356602190/
◎ｏ R34 スカイライン Part.69 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348209730/
◎ｏ R34 スカイライン Part.68 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340643120/
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- 956
- 2014/09/18(木) 23:48:20.74
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これer34?
かっこいいわぁ
http://youtu.be/2fjfqL_Jjrs
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- 957
- 2014/09/19(金) 12:16:32.09
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>>956
何処がｶｯｺｲｲんだ？
ただのｵﾊﾞｶだろ。
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- 958
- 2014/09/19(金) 13:50:36.20
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つい最近もコンビニ恐喝で捕まったアホが居たというのにホント、懲りないよね
それはそれとしてyoutubeとツイッターはバカ発見器として優秀すぎるｗ
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- 959
- 2014/09/19(金) 17:32:59.47
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>>956
ただの迷惑行為。
恥さらしのオナニーでしかない。
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- 960
- 2014/09/20(土) 16:13:15.56
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次の方！
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- 961
- 2014/09/20(土) 16:25:01.63
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IGコイルとプラグを交換して、絶好調になったよ。
嫌な振動とは、おさらばだ。
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- 962
- 2014/09/20(土) 17:41:59.34
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車検のとき、Dが勝手にエンジンリフレッシュの作業をした。料金は請求されていた。
これは吸気系と燃焼系を清掃を清掃したということ。バルブの汚れが落ちたことを
実感、加速とフィーリングがよくなった。エンジンを分解せずに吸気バルブの清掃
が可能とは、まるで魔法の技術。燃費も5%くらい向上。Dにパンフレットがある。
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- 963
- 2014/09/20(土) 18:47:18.07
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日産純正のエンジンリフレッシュってワコーズのRECSのOEMだったりするのかな？
燃料添加剤のF1もOEMだし
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- 964
- 2014/09/20(土) 18:52:01.29
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あれ、RBにエンジンリフレッシュはNGじゃなかったけ？
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- 965
- 2014/09/20(土) 20:02:34.87
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ディーラーに、鴨ネギにされてるな
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- 966
- 2014/09/20(土) 22:03:08.34
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MTのシフトが前期後期かどうかって
どうやって見分ければいい？
中古車なんだけどどっちか分からんw
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- 967
- 2014/09/20(土) 22:24:03.79
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>>956バックタービンは格好いいね
あー25GTかGT-t欲しい
免許無いけど
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- 968
- 2014/09/20(土) 23:04:39.43
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私の乗っていた前期はエンジンのturbo文字が赤色。
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- 969
- 2014/09/20(土) 23:34:17.98
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俺の様に前期車のMTシフトを後期に交換してるものもある。
このサイトが長さの比較が分かりやすい。
ttp://marugen-er34.cocolog-nifty.com/skyline/2007/08/post_b3b0.html
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- 970
- 2014/09/21(日) 10:10:15.30
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>>963 エンジンリフレッシュはrecsとは別物だよ
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- 971
- 2014/09/21(日) 15:27:27.18
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>>969
>中期型純正とニスモ製の長さが全く同じであった
シフトがショート化されたのは、後期型ターボモデルだけではなかったかしら？
中期型から変更されてたのかな。
前期型は本当にふにゃふにゃだったから、すぐにニスモ・ソリッドに交換しましたよ。
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- 972
- 2014/09/21(日) 16:33:59.14
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ニスモソリッドと後期って全く同じ部品なんだっけ？
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- 973
- 2014/09/22(月) 11:54:33.43
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>>963
Dが勝手にやったなの？俺なら絶対に金払わないけど。
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- 974
- 2014/09/22(月) 23:56:44.96
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Ｄが勝手にやるとか許されるのか？、何を根拠にそれを行ったんだ？
エンジンオイルやクーラント、ブレーキフルードなどはメーカ指定の定期交換指示品だから
なら納得できなくもないが。
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- 975
- 2014/09/23(火) 13:00:21.00
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色んな34見てきて気付いたんだけど
純正HID車のヘッドライトは黄ばみ曇りが激しいのに対して
純正ハロゲン車のヘッドライトってキレイなのがほとんど
ヘッドライトの内部形状に若干の違いはあるけど
何故HIDのほうが黄ばみ曇りが多いんだろうか
純正HIDが糞なのか…？
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- 976
- 2014/09/23(火) 17:29:32.45
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>>975
バルブの違いと言うより、製造元は同じみたいだから、ヘッドライトのロットの違いではと思っている。
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- 977
- 2014/09/23(火) 17:53:00.54
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>>975
ヘッドライトの黄ばみは、PiKAL(ピカール)で劇的に落ちた。金属磨きだが
問題はなく、今まで5回くらい使用した。コーナンで購入。
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- 978
- 2014/09/23(火) 20:13:24.63
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野外駐車だけど普段カバーかけているからか黄ばみは無い
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- 979
- 2014/09/23(火) 20:23:49.84
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>>975
ロービームの部分だけ集中的にと言うのなら、HIDは発光時に紫外線を含んだ光を出すからとしか。
初期の物は紫外線カットが甘いらしく、JZX100とか20セルシオ後期あたりでも曇りが多発して
当時は保証対応になっていたかな。
新しいところでは、知人の先代フィットの純正HIDが2年目で両目ともレンズの光軸点に
5ミリくらいの完全白濁が起きて保証でライト交換して貰ってた。
これは溶けたような感じだったけどね。
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- 980
- 2014/09/23(火) 20:55:43.61
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安物コピー品でも良いからガラス製のどっか出してくれれば良いなぁ
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- 981
- 2014/09/23(火) 22:05:14.83
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うちの後期GT-Vは13歳の純正HID車だが、いまだに曇りも黄ばみも無縁で
新車時と変わらない照度と色調。
アタリ車だったのか?
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- 982
- 2014/09/23(火) 22:21:58.26
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ハイビーム側も万遍なく黄ばむからHIDはあまり関係ないと思われる。
社外品ある車種もある
http://www.gooparts.com/shop/s4201418/p4201418D30100609010.html
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- 983
- 2014/09/23(火) 22:16:42.19
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960 同感
テールライトやサイドマーカー造ってるんだったら、需要は同じくらい有ると思うんだけどね。
ところでどうにも成らなくなったら GOLF GTI とか旧型アコードのユニットを大改造して入れるしか無いかな？
それともSAE規格4灯を加工して入れるか。。。
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- 984
- 2014/09/24(水) 00:13:38.03
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ウチは、棒、油脂販売メーカーのコーティング剤で、１年ぐらい保ってるけどなぁ
なんか１５００円ぐらいで売ってるやつは、本当に１ヶ月ぐらいしか保たなかったので
騙されてもいいから５０００円ぐらいの買ってみたら、意外とよかった。
バラストから、前までがASSY交換だから、ケミカルにちぃとお金かけてもいいんじゃない？
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- 985
- 2014/09/24(水) 07:37:59.97
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業者ウハウハｗ
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- 986
- 2014/09/24(水) 19:12:06.79
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ヘッドライトの曇りはバラして内側も磨かないと完全に取れないんだよな
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- 987
- 2014/09/24(水) 19:14:23.02
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内側から曇るのか
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- 988
- 2014/09/24(水) 19:54:07.75
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とりあえず、細かいコンパウンドでサッっとバフかけしてみて、透き通るようなら
まだコート剤を試す価値はありだが・・・。
レンズそのものが黄色くなっちまったら、まぁ完全には取れないな。
32の頃のガラスレンズが懐かしいよ。
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- 989
- 2014/09/24(水) 19:55:15.61
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14年目、ヘッドライトが曇ってきた。それとポジションランプあたりを良く見ると、材質自体に
細かいヒビが入ってきた〜
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- 990
- 2014/09/24(水) 19:58:28.65
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黄ばみはPiKALでとれる。ホームセンターで350円くらい。
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- 991
- 2014/09/24(水) 20:47:40.84
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黄ばみ落としはピカールでもコンパウンドでも番数高いやすりでも何でも綺麗になる
問題は市販で売られているコーティングで純正コート並に3〜5年レベルで持つ物がないこと。
だいたい1ヵ月、長くても1年で再び黄ばんでくる。
コート剤ではなく、2液ウレタンクリアで塗ってしまうと再び黄ばまないらしいが、塗装がどうなるかのリスクが未知数。
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- 992
- 2014/09/24(水) 22:07:30.83
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ピカールなんてコンパウンド使うやつはアホ
研けば研くほど黄ばみやすくなるわ
>>975
これは俺も同じこと思った
ハロゲンのヘッドユニットはキレイなの多すぎ
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- 994
- 2014/09/25(木) 07:51:22.83
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http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1056175620
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- 995
- 2014/09/25(木) 11:12:32.36
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次スレ立てたべ♪(~o~)ﾉ
◎ｏ R34スカイライン Part.75 ｏ◎
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1411610909/
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1411610909/l50
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- 996
- 2014/09/25(木) 19:58:29.91
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黄ばんでどうしようもなくなるからピカールなんだが‥
もちろんその後UVカットとかのコーティングは要る
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- 997
- 2014/09/25(木) 23:36:39.41
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ピカールって4000番相当だから、ヘッドライトに使うには粗すぎるって言いたいんじゃないのか？
ヘッドライト磨きセットに入ってるのが普通のコンパウンドだとすると10000番くらいのはず。
時間節約のためピカール→樹脂用細かいコンパウンドってのはありだとは思うが。
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- 998
- 2014/09/26(金) 01:36:55.18
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【代行出品】スカイライン ２５ＧＴ−Ｘ ＴＢ HDDナビTV 検27/3 http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p432724129
50万なら欲しいんだよな！この代行会社の利益ってどれくらいなんだろうな？
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- 999
- 2014/09/26(金) 02:09:19.07
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モニター付きサンバイザーなんて有るのかw
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- 1000
- 2014/09/26(金) 03:43:50.88
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>>992
黄ばんでる時点でコーティングなんて死んでるからピカールとかで磨いても何の問題も無いよ
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- 1001
- 2014/09/26(金) 06:49:35.85
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>モニター付きサンバイザーなんて有るのかw
バン・ワゴンでは見るけど、スカイラインっていうのは珍しいな。
利益は２割弱は獲ってると思うが？
ところでこれ寒冷地仕様中期型かな
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- 1002
- 2014/09/26(金) 20:23:01.14
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R34で主に高速でやく220キロほどドライブしたが、やはり素晴らしいエンジン。
R34のRBはネオストレートRBで、R32とR33のRBとは燃焼方式が違うまったく別の
エンジン。低速トルクと加速力はそれぞれ30%アップしたのが実感。(オレはR32
の5Fで10000キロ乗った) R34の車体の剛性感はR32のGTRと同じだろう。ハイキャス
なしでも車線変更はスムーズ。ゴーンの大失敗は直六を廃止したことだろう。
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- 1003
- 2014/09/26(金) 20:25:26.43
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>>1002
訂正 : 10000キロ → 10万キロ
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- 1004
- 2014/09/26(金) 20:29:04.72
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ここの住民の仲間入りだぜ
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- 1005
- 2014/09/26(金) 20:29:50.60
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良いエンジンでもスペースやらコストやらかさむからな
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- 1006
- 2014/09/26(金) 20:30:46.37
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HR34乗りか・・・
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- 1007
- 2014/09/26(金) 20:39:42.53
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燃焼方式が違う！？
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