◎ｏ R34スカイライン Part.74 ｏ◎ [sc](★0)
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- 2014/02/10(月) 17:16:00.70
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※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※ 基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。
前スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.73 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383614010/
◎ｏ R34スカイライン Part.72 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374314963/
◎ｏ R34スカイライン Part.71 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364809701/
◎ｏ R34スカイライン Part.70 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356602190/
◎ｏ R34 スカイライン Part.69 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348209730/
◎ｏ R34 スカイライン Part.68 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340643120/
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- 226
- 2014/03/26(水) 21:14:07.62
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>>225
フロントパイプのタービンアウトレット側？
それだと量販店にはないかと。車検証持って日産部販行けばいいと思う。
アウトレットもフロントパイプとセットで社外品というパターンだと、
その社外品メーカーから取り寄せるしか。
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- 227
- 2014/03/27(木) 21:18:07.08
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純正ビスカスLSDからnismoのGT LSDに替えたら富士のラップタイムが3秒上がってワロタ
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- 228
- 2014/03/28(金) 00:18:05.73
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>>226
純正は金属のＯリングタイプだから部販で買うしかないけど、
社外使ってるなら三角フランジの汎用のが使えるよ
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- 229
- 2014/03/29(土) 00:24:41.01
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助手席下にある、フロアの穴塞ぎに使われてる
ゴムキャップの品番分かる方いませんか？
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- 230
- 2014/03/29(土) 17:52:14.82
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>>229
ディーラーに聞けよ
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- 231
- 2014/03/29(土) 17:57:37.42
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整備要領書にかいてないからわからん
部番は何見たらわかる？
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- 232
- 2014/03/29(土) 18:36:24.34
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>>229
具体的な場所が分からん。分かりやすい写真でもあれば・・・
それでもエスパーしてみる。
74835-01L00
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- 233
- 2014/03/29(土) 18:39:14.65
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これの74981Wって場所の部品番号ね。
ttp://jp-carparts.com/images/nissan_parts/006/output_748=%20001.gif
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- 234
- 2014/03/31(月) 03:08:29.75
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R34のトランクって中から開けられる？
布団敷いて寝てみたいんだけどもし開けられなかったら大変なことになりそうで試せない
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- 235
- 2014/03/31(月) 07:37:31.43
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ここじゃトランクの話題は禁止だｗ
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- 236
- 2014/03/31(月) 08:58:28.91
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久しぶりだね
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- 237
- 2014/03/31(月) 23:03:55.11
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>>232-233
ありがとうございます!
さすがエスパーやでえ・・・
多分その部分です
トランクはちょっと前に
閉じ込めれた人がいましたね
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- 238
- 2014/04/01(火) 13:31:42.79
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>237
いたね。
えらい寒い日だったから、やばかった。
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- 239
- 2014/04/02(水) 16:43:04.16
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トランクがあきません
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- 240
- 2014/04/02(水) 17:39:00.87
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良かったね！！
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- 241
- 2014/04/03(木) 00:44:05.31
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帰ってきたトランク君ｗ
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- 242
- 2014/04/03(木) 00:50:35.88
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あの基地外はもう勘弁
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- 243
- 2014/04/03(木) 01:48:33.05
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なんでそんなにトランクに入りたがるんだ？
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- 244
- 2014/04/03(木) 06:47:48.36
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車中泊？平らだからな。
俺のセダンは、サブウーハーがあるから無理。
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- 245
- 2014/04/03(木) 21:35:28.24
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この車のターボ車って
ヘッドガスケットとタービンアウトレットのガスケットは
メタル？
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- 246
- 2014/04/03(木) 23:30:11.05
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へっどがすけっと=非メタル
アウトレットガスケット＝メタル だが、触媒あたりに使われている3枚か4枚の積層の高価なタイプではない
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- 247
- 215
- 2014/04/04(金) 05:32:27.85
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遅くなったが。
>>216
>>220
レンズ表面のみ水平にカットしてシリコンボンドで固定した。
昼間の写真ですまん。
http://2ch-ita.net/upfiles/file11653.jpg
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- 248
- 2014/04/04(金) 22:42:39.39
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>>247
これカッコいいね(^ω^)
やるじゃん。
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- 249
- 2014/04/04(金) 23:01:16.38
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セダンのテールはどんなんだったっけ？
自分のクルマの後ろはあまり見ないから違いが分からんｗ
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- 252
- 2014/04/05(土) 23:10:26.86
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>>247
これはいい・・・
クーペ、セダンの2台持ってるけど
テールの違いは一目瞭然だなぁ
腕が無いから無理だけど、これは欲しい・・・
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- 253
- 2014/04/06(日) 00:22:21.14
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ここまでやるとナンボだろうか？
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/712/380/3712380/p6.jpg
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- 254
- 2014/04/06(日) 01:45:34.91
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>>253
相当金かかってそうだけど、ブリフェンのラインが歪んでるね･･･
これはHNRベースで中身もRにしてあるのかな?
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- 255
- 2014/04/06(日) 09:11:06.74
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>>253
そこまでやるのは、Ｒを買えない貧乏人の妬みだろうな。
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- 256
- 2014/04/06(日) 09:22:57.11
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>>255
君は愚かだよね
GTRエンブレムなければいいと思うけど
でTIのエンブレムつけてりゃry
すぐ貧乏人扱いするンは心がひずんでるよな
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- 257
- 2014/04/06(日) 10:19:16.64
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>>255
貧乏ならノーマルで乗るかな
ワーゲンのバンとかもそうだけど結構掛かるから
ある意味金持ってる感じだわ
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- 258
- 2014/04/06(日) 10:31:03.36
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>>255
単純に4ドアのサイドラインが寂しいと思ったから
サーフィンライン入れてみただけじゃないのか･･
アングルのせいもあるかもだがボリューム感あって
良くなってるじゃないの･･良いわコレ
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- 259
- 2014/04/06(日) 11:46:43.30
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何この妬み・僻みの擁護は…
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- 260
- 2014/04/06(日) 13:25:27.61
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正直4ドアの純正リアフェンダーはカッコ悪い。
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- 261
- 2014/04/06(日) 13:34:14.79
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2枚よりいい
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- 262
- 2014/04/06(日) 17:28:35.44
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2枚のがいいわｗ
>>253のリアフェンはURASだと思うけど
あそこの質が悪すぎて普通につけたら
必ず塗装が波打つし、他にも粗がありすぎて
業界で面倒がられるレベル
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- 263
- 2014/04/06(日) 18:55:42.32
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この人のスカイラインは確かRB26積んでた気がする
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- 264
- 2014/04/07(月) 18:45:16.81
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後期２ドア乗りなんだが、助手席シートベルトを前期のに交換しようと思ったら、ボディ側の穴が開いてないのな。
(前期はレール用の穴が２個、後期は１個)
前期のほうが後席乗り降りしやすいから交換したかったんだが残念
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- 265
- 2014/04/07(月) 19:47:19.09
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イミフ
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- 266
- 2014/04/07(月) 19:58:15.22
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>>264
穴あければよろし
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- 267
- 2014/04/07(月) 20:04:16.18
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うちのシートベルト戻りが悪くなったなぁ
装着時には特に問題はないんだけど降車時にだる〜ってなっててドアに金具挟むのがちとめんどい
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- 268
- 2014/04/07(月) 20:23:13.41
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１２か月点検か車検の時に言ってみれば無料で対応してくれるかも？
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- 269
- 2014/04/07(月) 20:44:02.74
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後期って、リアシートベルトの下側アンカーも違ってるんだ！
確かに前期は鉄棒の前後に長い奴に付いてるので、シートベルトの位置が前後に動くし良いアイディアだと思う。
この前後期の差は「スカG保存会」にも出てない、って言うかあそこはセダン専門だからね。
一つ勉強になりました。
無理して付けるボディの穴開けだけど、シートベルトのアンカーって事で実用性（使う場面は考えたくないけど）って云う意味ではそれなりの工夫が必要そうですね。
ところで本当はシートベルトって定期交換部品的な物なんだよね。
説明書にも古くなったら交換してください的に書いてあるし。
だからディーラーなんかで戻りが悪くなってるって言うと、ELR機構自体が劣化してるって考えるべき。と交換を勧められるかも。
個人でやるなら取り敢えずELRユニットを外して注油、但しシリコンオイル系で。
5-56みたいなのを注すと樹脂パーツが割れやすくなるのでね。
あとベルト自体に付かないようにご注意を。
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- 270
- 2014/04/07(月) 22:53:02.22
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後期は色々経費削減されてるからなぁ
ところで後期といえば
トランクスポイラーって
トランクに穴あけて固定されてるの？
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- 271
- 2014/04/08(火) 03:00:28.47
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,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
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ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半〜没年不明）
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- 272
- 2014/04/08(火) 03:38:24.57
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トランクの鍵穴って変な場所にあるよな？なぜR33の様に中心にじゃないのだろう？。
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- 273
- 2014/04/08(火) 13:49:42.38
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>272
その理由は当時のインタビューにあったよ。
コストダウンが至上命令で、トランクの中央にキーシリンダを持って行くとコストが嵩むから出来なかったそう。
おそらくトランクオープナーのワイヤーやそのステー分の経費が余計に掛かると云うことだと思うけど。
その位（おそらく2-30円）価格に載せても良いと思うんだけど、ボルトの頭を凹めてコストカットする業界では許されなかったんだろうと。
おそらく同様の理由でGT-Rエンブレムの下にキーホールを隠すことも出来ず（キーシリンダが専用製作になる）、CIマークとキーホールとエンブレムが並ぶデザインになったんだと思う。
コストダウンという観点ではキーその物が不要な気もするけどね･･･
実際にホンダの一部車種は途中からキーを廃止しているし。
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- 274
- 2014/04/08(火) 16:22:28.26
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>>273
一般的にトランクにキーシリンダーがない車はドアロック連動型じゃない？
アクチュエーターとか諸々で余計にコストが掛かるでしょ。
34も後期Rは盗難対策でトランクだけ別鍵で、トランクキー持ち歩いてないと
事実上鍵穴無し状態だったけどね。
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- 275
- 2014/04/08(火) 17:03:27.52
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でトランクアからなくなったけど
どうしたらいい
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- 276
- 2014/04/08(火) 19:00:45.24
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>274
そうなんだけど、あれって室内のオープナーだけで十分な気がするんだよね。
ワイヤーじゃ無くてアクチェータにするとコストも嵩むのでもちろん論外と云うことで。
もっともあれのワイヤーが切れたりしたらかなり困るけど。
そういやいつぞやの３４R中古の商品説明で「トランクキーのみ別の物になっています」とマイナス的な書き方がしてあった。
多分元から違うのを理解していない中古車屋さんなんだと思う。
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