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経済的・実用的な2シーター軽乗用車

過去スレ

【ATMT】SUZUKI ツイン TWIN【Hybrid】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170521405/

【スズキ】 ツイン Part2 【TWIN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1199578669/

【スズキ】 ツイン Part3 【TWIN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232097378/

【スズキ】 ツイン Part4 【TWIN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1270020188/

【スズキ】 ツイン Part5 【TWIN】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319124204/

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  • 952
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  • 2014/08/17(日) 17:45:37.99
ツインはNAでいい
まったり乗る

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  • 953
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  • 2014/08/17(日) 18:27:52.50
>>948
自分の車は110ps仕様で乗ってますが全開にするとお星様になる位の恐怖感がありますよ
普通に乗るならノーマル64psで十分だと思います。自分も街乗りはノーマルブーストにしてます。

ヤフオク出品の車はですが値付けはまぁ妥当だと思います。中古部品揃えて載せ替えだけで安くても30〜40万はします。
ただターボエンジンだけでミッション、ドラシャのツイン流用は疑問ですが。

ターボトルクにNA用のミッションやクラッチが耐えられないし、ドラシャもNAとターボで太さが違います。
マフラーや触媒は純正流用出来るのになぜワンオフ?エンジンルームを見ればどういう仕事したか判るがなぜ見せない?
ICの開口部がボンネットに無いし、フロント移設にしてもICが見えない。どうやって冷却?
ラジエターはターボ用に交換済み?狭いエンジンルームなのでNA用だと冷却が追いつかずオーバーヒートします。
燃料ポンプもターボ用に交換した?燃料足りないと全開走行ちょっとしただけであっさりブローします。

簡単に挙げただけでもエンジンだけターボにしても色々見なければいけない場所が沢山あります。
それとECUもワゴンR用に交換している筈ですがACが使えるよう配線しているか?足ノーマルならパワーに負けてしっかり踏めない
イーマネのセッティングはどのようにして80psにしているのか不明。
ターボチューンは最低でも水、油、排気の後付メーターが無いと異常があった時に判別出来ない。
ここから取り敢えず普通に走らせるだけでまだまだお金が沢山かかりそうな車だと思います。買うなら結構覚悟いるかも(笑)

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  • 954
  • 752
  • 2014/08/17(日) 19:09:47.50
>>953
ミッションもターボ用に替えているみたいだよ、コメントにも書いてある。
リンク先のgoo-netの内装写真を見ればわかると思うけど、
センターコンソールとシフトブーツがついているんでロッド式からリンク式に替えてある。
たぶんMC21SのワゴンR用のエンジンに載せ替えたからタービンのすぐ後ろに触媒が付かないんだよ。
だから腹下に触媒が付くように加工してるんじゃないかな。
とりあえずターボエンジン載せました仕様にしたら高過ぎるよね。

ちなみに俺のツインちゃんはNA用ミッションでHT07、ブースト1.2で走らせているけどクラッチすべらないよ。

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  • 955
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  • 2014/08/17(日) 19:10:27.97
おっ、おれは何故752なんだww

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  • 956
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  • 2014/08/17(日) 20:23:48.98
フロントの塗装が...

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  • 957
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  • 2014/08/17(日) 20:47:15.53
ターボが必要なクルマだとは思わんけど、
売り主がファイターエンジニアリングなんだね。
スズキのエンジンのセッティングは得意なんじゃないか?

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  • 958
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  • 2014/08/19(火) 19:04:31.43
ファイターエンジニアリングと聞くと脱税でパクられた事しか思いつかんw
技術力はあるが説明がちょっと足りないと思う。ボンネット裏にIC冷却導風板でもあるんかな?

>>954
NAクラッチは知らんけどターボ純正クラッチは100psまではおkだったと思う。
長時間全開したらギア逝きそうだけど街乗り時々全開程度なら大丈夫かな?
俺が今やるならHT07より下からブーストかかるF3タービンかな…HT06ハイフローも面白そうだけど物が無いか

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  • 959
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  • 2014/08/19(火) 20:37:07.61
>>974
ツインって600kgしか無いからな
生まれつきあらゆる面で他車より優位なサラブレッドだよ
フロントヘビーも足のセット次第だし

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  • 960
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  • 2014/08/19(火) 21:19:13.19
ノーマルが一番だって。
事故ってからじゃ遅いよ。

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  • 961
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  • 2014/08/19(火) 22:08:30.63
今更ツインをチューンするくらいならアルトワークスとかカプチーノとか
買ってレストアして乗ってる方が健全だろ

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  • 962
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  • 2014/08/20(水) 07:59:17.95
アルトワークスとかカプチーノとか設計古すぎんだろw

ババアに厚化粧させてもクソババアになるだけだろwwwww

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  • 963
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  • 2014/08/20(水) 09:10:25.60
今更と言いながら引き合いに出したのはもっと古い車

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  • 964
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  • 2014/08/20(水) 16:08:04.79
カプチーノ     1998年生産終了
アルトワークス  2000年生産終了
ツイン        2005年生産終了

>>962-963
>>961は脳内免許取得者で無知晒しただけだから許してあげて。今は夏休みだし。
ツインもキッチリやればラリーやジムカサーキットで十分使える。開口部が少ないからボディ剛性もあるし
少し前にキドニーグリルのツインを雑誌で見たような

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  • 965
  •  
  • 2014/08/20(水) 21:03:56.59
キドニーグリルがカッコイイと思えるセンスwwwwwwwwww

世界一カッコ悪い豚鼻グリルをわざわざ移植wwwwwwwwwwwwwwwww

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  • 966
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  • 2014/08/21(木) 03:25:55.07
ラリーやジムカーナとしか言ってないから外見よりも実をとってるだけのような

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  • 967
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  • 2014/08/21(木) 20:49:34.96
キドニーグリルって冷却効果も低いよな

マジで移植する理由が・・・

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  • 968
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  • 2014/08/21(木) 21:49:39.51
ドレスダウン

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  • 969
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  • 2014/08/21(木) 22:17:06.32
ネイチャー鼻フックw

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  • 970
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  • 2014/08/21(木) 22:42:58.45
ググったらツインのキドニーグリルのやつミンカラがヒットしたけどあそこに穴開けるなら気持ち冷却効果はあるんじゃね?

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  • 971
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  • 2014/08/22(金) 19:35:33.20
何を冷やしたくて真ん中に鼻フックなのか、そこが問題な希ガスww

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  • 972
  •  
  • 2014/08/24(日) 21:36:46.61
まあまあ、人それぞれだから
機能よりアクセサリ的な。

他人と同じじゃいやな人もいるわなぁ。

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  • 973
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  • 2014/08/24(日) 21:43:46.96
ところで、キャロルターボのスポイラー付けている人このスレに居る?
あれって屋根より完全に上に出るけれど、
車検で問題無いかどうか聞きたいのだけれど。

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  • 974
  •  
  • 2014/08/24(日) 22:22:03.26
一度自分で車検場に車持ち込んで車検受けてみな
そしたら車検なんかビビる必要ないってわかるからw

ハッキリ言って、スポイラーで全高や全長が数センチ変わろうが無問題
ぱっと見、違法改造に見えなければスルーだよ
いかにもヤン車で違法改造に見える奴は測って調べる検査官もいるだろうな
まあその時の担当次第だわ
どんどんスルーするやつもいる
っていうか書いてある項目の点検だけやるのが普通w

持ち込み車検は超簡単だし法定費用+数十円くらいで済むよ

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  • 975
  •  
  • 2014/08/24(日) 22:47:10.52
こんな所で聞くような人は
自分で車検場に行って車検通してくる事は
無いと思うの

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  • 976
  •  
  • 2014/08/25(月) 01:15:41.26
でもまあ道でおまわりさんに止められる可能性もあるからな

やばいかな?と思ったら構造変更でもしてちゃんと車検通した方がいいよ

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  • 977
  •  
  • 2014/08/25(月) 02:37:18.85
いいことばかり書くな!
おれはもう二度と

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  • 978
  •  
  • 2014/08/25(月) 02:52:36.28
じゃあ悪い事を書こう

二人乗り
リクライニングしない
小さい
かわいい
よく話しかけられる
信号最前列停車で歩行者の視線が痛い
燃費意外と悪い
三速AT
次の車両候補に似た車が無い

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  • 979
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  • 2014/08/25(月) 03:33:13.23
>二人乗り
>小さい
が悪いことなら、似た車を次の候補にしなくていいだろ

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  • 980
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  • 2014/08/25(月) 05:14:59.14
この間のお盆休みで、日本海側の無料高速を走ってきたんだが、
どんぶり勘定とはいえ最低でも 30km/l ぐらいは出てたな。
ちなみに、びっくりするほど渋滞には引っかからなかった。

Google Map 上で 900km 以上の走行(実際は寄り道もちょくちょく)、
大体168円/l ぐらいのGSで1000円 or 2000円 ずつの給油で5000円
開始時より終点時の残量のほうが多いから、おそらく実質の燃料費は4500円ぐらいか。

ちなみに車中泊もした(*´∀`)

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  • 981
  •  
  • 2014/08/25(月) 12:36:44.05
カーショップでジェットバッグ(ルーフボックス)を見るたびに一番大きいのを乗せたいという衝動に駆られる。

ええ、ウケ狙いですが・・・w

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  • 982
  •  
  • 2014/08/25(月) 12:44:48.70
少しでも大きく見せたいって真理が働くんじゃね

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  • 983
  •  
  • 2014/08/25(月) 18:51:13.84
自転車(ロード)積んでるのが居るから、対抗してみたらどうだい?

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  • 984
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  • 2014/08/25(月) 21:02:55.34
>>978
> 次の車両候補に似た車が無い
まさにこれ!

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  • 985
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  • 2014/08/25(月) 21:38:02.77
ツインで車中泊ってドMすぎんだろ
どんな貧乏でも無理だわ
蚊にさされて公園ベンチの方がマシwwww

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  • 986
  •  
  • 2014/08/25(月) 21:47:26.87
街中での移動の為の必要最小限として
スズキが作ったクルマなのに何故か
それ以上の使い方に挑戦したがる人達が集うスレです







まぁ、オレも仮眠まではしたこと有るけど
車中泊はしたいと思わない

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  • 987
  •  
  • 2014/08/26(火) 11:51:08.73
あ〜・ナンカン買って失敗した。
ロードノイズはんぱねえ

あまりの安さにやられた。

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  • 988
  •  
  • 2014/08/26(火) 21:14:38.14
NSX、S2000、ツインと車中泊したことあるけど助手席側に足を投げ出せる分ツインが一番寝やすかった。

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  • 989
  •  
  • 2014/08/26(火) 22:49:47.79
ツインで寝るときって、上半身が荷室で足がシートの上ってこと?寝返り打てねえなあwww

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  • 990
  •  
  • 2014/08/26(火) 23:27:19.98
俺は助手席も運転歴もリクライニング
出来るように細工したからね。
寝るときは後ろの荷物退けてバタンと
倒して寝てるな。
ドアにも汎用の網戸付けて蚊の対策も万全だぜよ。

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  • 991
  •  
  • 2014/08/27(水) 18:31:45.42
保守

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  • 992
  •  
  • 2014/08/27(水) 21:36:10.30
ume

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  • 993
  •  
  • 2014/08/28(木) 08:42:54.48


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  • 994
  •  
  • 2014/08/28(木) 09:42:10.78
>>283
俺は欲しいとは思わないけど早く教えてくれよ。

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  • 995
  •  
  • 2014/08/28(木) 10:02:50.24
リクライニングって簡単に改造できるの?

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  • 997
  •  
  • 2014/08/28(木) 11:20:36.57
間違えた >>995

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  • 998
  •  
  • 2014/08/28(木) 20:53:17.56
うめ

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  • 2014/08/28(木) 21:22:57.91
次スレ
【スズキ】 ツイン Part7 【TWIN】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1393663574/

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  • 2014/08/28(木) 22:03:39.28
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