【スズキ】 ツイン Part6 【TWIN】 [sc](★0)
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- 953
- 2014/08/17(日) 18:27:52.50
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>>948
自分の車は110ps仕様で乗ってますが全開にするとお星様になる位の恐怖感がありますよ
普通に乗るならノーマル64psで十分だと思います。自分も街乗りはノーマルブーストにしてます。
ヤフオク出品の車はですが値付けはまぁ妥当だと思います。中古部品揃えて載せ替えだけで安くても30〜40万はします。
ただターボエンジンだけでミッション、ドラシャのツイン流用は疑問ですが。
ターボトルクにNA用のミッションやクラッチが耐えられないし、ドラシャもNAとターボで太さが違います。
マフラーや触媒は純正流用出来るのになぜワンオフ？エンジンルームを見ればどういう仕事したか判るがなぜ見せない？
ICの開口部がボンネットに無いし、フロント移設にしてもICが見えない。どうやって冷却？
ラジエターはターボ用に交換済み？狭いエンジンルームなのでNA用だと冷却が追いつかずオーバーヒートします。
燃料ポンプもターボ用に交換した？燃料足りないと全開走行ちょっとしただけであっさりブローします。
簡単に挙げただけでもエンジンだけターボにしても色々見なければいけない場所が沢山あります。
それとECUもワゴンR用に交換している筈ですがACが使えるよう配線しているか？足ノーマルならパワーに負けてしっかり踏めない
イーマネのセッティングはどのようにして80psにしているのか不明。
ターボチューンは最低でも水、油、排気の後付メーターが無いと異常があった時に判別出来ない。
ここから取り敢えず普通に走らせるだけでまだまだお金が沢山かかりそうな車だと思います。買うなら結構覚悟いるかも(笑)
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