【スズキ】 ツイン Part6 【TWIN】 [sc](★0)
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- しあわせの黄色いナンバー
- 2012/12/27(木) 15:42:14.64
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経済的・実用的な２シーター軽乗用車
過去スレ
【ATMT】SUZUKI ツイン TWIN【Hybrid】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170521405/
【スズキ】 ツイン Part2 【TWIN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1199578669/
【スズキ】 ツイン Part3 【TWIN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232097378/
【スズキ】 ツイン Part4 【TWIN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1270020188/
【スズキ】 ツイン Part5 【TWIN】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319124204/
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- 925
- 2014/08/13(水) 21:04:03.69
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?
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- 926
- 2014/08/14(木) 03:18:48.71
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夏休みだから変なの湧くんだよ、気にするな
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- 927
- 924
- 2014/08/14(木) 19:17:49.59
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アホか
俺は昭和40年生まれだっつーの
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- 928
- 2014/08/15(金) 07:39:22.75
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夏休みと生まれた年は関係ないだろ？
何言ってんだ？
流石バブル期のゆるゆる世代は違うな
まさかバブル期就職組なのに夏休みないとか言わないよな
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- 929
- 2014/08/15(金) 19:12:55.61
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ターボ乗せ換えとかサス強化はやめとけ
簡単に転がるぞ
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- 930
- 2014/08/16(土) 00:58:56.54
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バブル期のゆるゆる世代だけあって文章理解能力が低いということか…
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- 931
- 2014/08/16(土) 07:35:44.93
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オレ、エンジンを載せ換えた。ターボじゃなくてNAだけどな。
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- 932
- 2014/08/16(土) 08:43:42.93
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>>931
K6Aか？
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- 933
- 2014/08/16(土) 08:59:13.52
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>>931
VVT付きかな？
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- 935
- 2014/08/16(土) 14:15:06.98
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次の車検時に乗り換えかで悩むんだろうなぁ
十年選手になっちゃうからな
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- 936
- 2014/08/16(土) 16:01:26.89
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>>934
ECUは何用？
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- 937
- 2014/08/16(土) 16:58:39.89
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転がる、という書き込みがよくあるけど、
実際転がった経験で言ってるんかな？
たしかに転がってもおかしくないとは思うけど・・・
もし動画とかあるなら見てみたい。
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- 938
- 2014/08/16(土) 18:33:47.37
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何個か前のスレで
ハードブレーキングで後輪荷重抜けて車体が左回りにハーフスピン
更に転倒って感じの車載動画がうｐられてた
今も観れるかはワカランけど
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- 939
- 2014/08/16(土) 19:15:19.68
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これならあるよ。
ttp://youtu.be/ZSy436pWokc
小回りが利くので他のクルマよりターンインが速い、
それでイン側に入れたけど、外が塞がっていて、縁石に乗っちゃったらしい。
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- 940
- 2014/08/16(土) 20:08:11.70
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ツイン速いなー
クラッシュしなかったらいい線いってたんじゃないか
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- 941
- 2014/08/16(土) 20:22:41.55
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転がるのは、そもそも特殊例だよね。
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- 942
- 2014/08/16(土) 20:33:31.07
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脚とタイヤを強化する。
フロントもリアも粘るようになり、スピンし難くなる。
脚とタイヤの性能で、コーナリングスピードが上がる。
遠心力が高くなり、高い重心が仇になって横転。
という図式だろうね。
ノーマル脚とエコタイヤなら、こうなる前にリアが滑ってスピンする。
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- 943
- 2014/08/16(土) 20:55:08.34
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全長が極端に短いから相対的に他車より高重心になるのも転倒しやすい要因だと思う
まぁ、街乗り専用車でむちゃするな。
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- 944
- 2014/08/17(日) 01:08:01.88
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>>939
ありがとう。
肝心な「転がるシーン」を見たかったけどカットされてるのか・・・ｗ
ドノーマルで、ハンドル最大まで切ったら
最大どのぐらいの速度まで耐えられるんだろうな
試すに試せんし、そういう計測はメーカー側でしないんだろうか
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- 945
- 2014/08/17(日) 03:10:27.52
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多分やってるんじゃ無いかな
高速スラロームみたいなやつが評価試験の項目になかったっけ？
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- 946
- 2014/08/17(日) 06:29:54.73
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この車でレースなんて出るなよ。
稀少車が減るだけじゃないか。
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- 947
- 2014/08/17(日) 08:18:11.57
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>>940
ポールポジションだから、予選最速って事だな。
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- 948
- 2014/08/17(日) 17:07:10.56
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これとか加速すごそうだけど怖い
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b160437818
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- 949
- 2014/08/17(日) 17:25:08.50
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新車ドノーマルでも十分怖かったのに
中古でこんなチューンされた個体なんか
怖くて買えない
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- 950
- 2014/08/17(日) 17:31:49.75
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つか、たけぇ
かけた費用の元を取りたいのか知らんが、
値段設定が売り手本位すぎる。
>>948には悪いが、
「こんなすごいチューニングしてるのに誰も入札しないのはおかしい＞＜」
で、宣伝しに来た、にしか見えないなｗ
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- 951
- 2014/08/17(日) 17:44:25.69
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>>950
確かにそう見えるねw
買う人はいないだろう
安くても嫌だわ
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- 952
- 2014/08/17(日) 17:45:37.99
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ツインはNAでいい
まったり乗る
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- 953
- 2014/08/17(日) 18:27:52.50
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>>948
自分の車は110ps仕様で乗ってますが全開にするとお星様になる位の恐怖感がありますよ
普通に乗るならノーマル64psで十分だと思います。自分も街乗りはノーマルブーストにしてます。
ヤフオク出品の車はですが値付けはまぁ妥当だと思います。中古部品揃えて載せ替えだけで安くても30〜40万はします。
ただターボエンジンだけでミッション、ドラシャのツイン流用は疑問ですが。
ターボトルクにNA用のミッションやクラッチが耐えられないし、ドラシャもNAとターボで太さが違います。
マフラーや触媒は純正流用出来るのになぜワンオフ？エンジンルームを見ればどういう仕事したか判るがなぜ見せない？
ICの開口部がボンネットに無いし、フロント移設にしてもICが見えない。どうやって冷却？
ラジエターはターボ用に交換済み？狭いエンジンルームなのでNA用だと冷却が追いつかずオーバーヒートします。
燃料ポンプもターボ用に交換した？燃料足りないと全開走行ちょっとしただけであっさりブローします。
簡単に挙げただけでもエンジンだけターボにしても色々見なければいけない場所が沢山あります。
それとECUもワゴンR用に交換している筈ですがACが使えるよう配線しているか？足ノーマルならパワーに負けてしっかり踏めない
イーマネのセッティングはどのようにして80psにしているのか不明。
ターボチューンは最低でも水、油、排気の後付メーターが無いと異常があった時に判別出来ない。
ここから取り敢えず普通に走らせるだけでまだまだお金が沢山かかりそうな車だと思います。買うなら結構覚悟いるかも(笑)
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- 954
- 752
- 2014/08/17(日) 19:09:47.50
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>>953
ミッションもターボ用に替えているみたいだよ、コメントにも書いてある。
リンク先のgoo-netの内装写真を見ればわかると思うけど、
センターコンソールとシフトブーツがついているんでロッド式からリンク式に替えてある。
たぶんMC21SのワゴンR用のエンジンに載せ替えたからタービンのすぐ後ろに触媒が付かないんだよ。
だから腹下に触媒が付くように加工してるんじゃないかな。
とりあえずターボエンジン載せました仕様にしたら高過ぎるよね。
ちなみに俺のツインちゃんはNA用ミッションでHT07、ブースト1.2で走らせているけどクラッチすべらないよ。
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- 955
- 2014/08/17(日) 19:10:27.97
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おっ、おれは何故752なんだww
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- 956
- 2014/08/17(日) 20:23:48.98
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フロントの塗装が...
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- 957
- 2014/08/17(日) 20:47:15.53
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ターボが必要なクルマだとは思わんけど、
売り主がファイターエンジニアリングなんだね。
スズキのエンジンのセッティングは得意なんじゃないか？
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- 958
- 2014/08/19(火) 19:04:31.43
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ファイターエンジニアリングと聞くと脱税でパクられた事しか思いつかんｗ
技術力はあるが説明がちょっと足りないと思う。ボンネット裏にIC冷却導風板でもあるんかな？
>>954
ＮＡクラッチは知らんけどターボ純正クラッチは100psまではおｋだったと思う。
長時間全開したらギア逝きそうだけど街乗り時々全開程度なら大丈夫かな？
俺が今やるならHT07より下からブーストかかるF3タービンかな…HT06ハイフローも面白そうだけど物が無いか
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- 959
- 2014/08/19(火) 20:37:07.61
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>>974
ツインって６００ｋｇしか無いからな
生まれつきあらゆる面で他車より優位なサラブレッドだよ
フロントヘビーも足のセット次第だし
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- 960
- 2014/08/19(火) 21:19:13.19
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ノーマルが一番だって。
事故ってからじゃ遅いよ。
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- 961
- 2014/08/19(火) 22:08:30.63
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今更ツインをチューンするくらいならアルトワークスとかカプチーノとか
買ってレストアして乗ってる方が健全だろ
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- 962
- 2014/08/20(水) 07:59:17.95
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アルトワークスとかカプチーノとか設計古すぎんだろｗ
ババアに厚化粧させてもクソババアになるだけだろｗｗｗｗｗ
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- 963
- 2014/08/20(水) 09:10:25.60
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今更と言いながら引き合いに出したのはもっと古い車
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- 965
- 2014/08/20(水) 21:03:56.59
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キドニーグリルがカッコイイと思えるセンスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
世界一カッコ悪い豚鼻グリルをわざわざ移植ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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- 966
- 2014/08/21(木) 03:25:55.07
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ラリーやジムカーナとしか言ってないから外見よりも実をとってるだけのような
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- 967
- 2014/08/21(木) 20:49:34.96
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キドニーグリルって冷却効果も低いよな
マジで移植する理由が・・・
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- 968
- 2014/08/21(木) 21:49:39.51
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ドレスダウン
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- 969
- 2014/08/21(木) 22:17:06.32
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ネイチャー鼻フックｗ
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- 970
- 2014/08/21(木) 22:42:58.45
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ググったらツインのキドニーグリルのやつミンカラがヒットしたけどあそこに穴開けるなら気持ち冷却効果はあるんじゃね？
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- 971
- 2014/08/22(金) 19:35:33.20
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何を冷やしたくて真ん中に鼻フックなのか、そこが問題な希ガスｗｗ
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- 972
- 2014/08/24(日) 21:36:46.61
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まあまあ、人それぞれだから
機能よりアクセサリ的な。
他人と同じじゃいやな人もいるわなぁ。
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- 973
- 2014/08/24(日) 21:43:46.96
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ところで、キャロルターボのスポイラー付けている人このスレに居る？
あれって屋根より完全に上に出るけれど、
車検で問題無いかどうか聞きたいのだけれど。
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- 974
- 2014/08/24(日) 22:22:03.26
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一度自分で車検場に車持ち込んで車検受けてみな
そしたら車検なんかビビる必要ないってわかるからｗ
ハッキリ言って、スポイラーで全高や全長が数センチ変わろうが無問題
ぱっと見、違法改造に見えなければスルーだよ
いかにもヤン車で違法改造に見える奴は測って調べる検査官もいるだろうな
まあその時の担当次第だわ
どんどんスルーするやつもいる
っていうか書いてある項目の点検だけやるのが普通ｗ
持ち込み車検は超簡単だし法定費用＋数十円くらいで済むよ
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- 975
- 2014/08/24(日) 22:47:10.52
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こんな所で聞くような人は
自分で車検場に行って車検通してくる事は
無いと思うの
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- 976
- 2014/08/25(月) 01:15:41.26
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でもまあ道でおまわりさんに止められる可能性もあるからな
やばいかな？と思ったら構造変更でもしてちゃんと車検通した方がいいよ
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