【スズキ】 ツイン Part6 【TWIN】 [sc](★0)
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- しあわせの黄色いナンバー
- 2012/12/27(木) 15:42:14.64
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経済的・実用的な２シーター軽乗用車
過去スレ
【ATMT】SUZUKI ツイン TWIN【Hybrid】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170521405/
【スズキ】 ツイン Part2 【TWIN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1199578669/
【スズキ】 ツイン Part3 【TWIN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232097378/
【スズキ】 ツイン Part4 【TWIN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1270020188/
【スズキ】 ツイン Part5 【TWIN】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319124204/
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- 908
- 2014/07/29(火) 22:44:06.64
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やっぱツインは足回り変えてボディ補強パーツ付けんと辛い。
ブレーキ系も他車種の大きいのを付けたいけどめんどいなぁ
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- 909
- 2014/07/30(水) 19:56:53.69
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>>908
いや、ボディは小さいし、リアはガラスハッチのみで開口部が狭いので、
ボディ剛性の高さは新規格軽のなかではかなり上位なクルマだと思うよ。
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- 910
- 2014/07/30(水) 21:14:10.10
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足回りが残念なのはサスペンションを頑張らせずに早めにスピンさせて車両転倒を防ぐため
チューニングのリスクは他車よりかなり高い
スズキスポーツ他、有名所からツイン用のパーツが出ていなかったのも
重大事故の多発を恐れての事だったんだと思う
っていうか走りガーの人は違うクルマに乗ったほうがイイ
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- 911
- 2014/07/30(水) 22:43:47.84
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燃費が良いので他の車は遠慮。
とことこと燃費走行してるけど、足回り変更とボディ補強パーツは入れている
いざって時に回避性能があった方が良いと思っているけど・・・。
足回りは抜けたので、ついでだったし、
ローダウンは空気抵抗が少しでも減ると思ったんだけど、変わらなかった。
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- 912
- 2014/07/31(木) 19:21:26.08
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>>910
そうだね。
ハイレートスプリングとハイグリップタイヤを導入したら、
横転しそうな気配、挙動が一気に増えたよ。
あ、クローズドのスポーツ走行での話だからな。
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- 913
- 2014/07/31(木) 21:12:17.06
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俺なんて大型バイクからの乗り換えだから
冷房と雨風凌げるだけでも超快適だがなあ。
おまけにバイク並みに小回り効くし。
屋寝付きのバイクと考えるとこれ以上の車はないと思えるほどだしな。
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- 914
- 2014/08/01(金) 04:20:54.65
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スレ消化も兼ねてツインのCMを貼っておこう
https://www.youtube.com/watch?v=N1WC8VUZlPg
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- 915
- 2014/08/01(金) 07:22:56.33
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おおー！！
初めて見たわｗｗ
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- 916
- 2014/08/01(金) 20:05:35.62
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ガソAのスピードメーターが動かなくなったので
オクでガソBのを購入してまんまつけたら動いた。
でも、オートマ用のP R N D 2 L が違和感ありありなので、ガワはガソAにして
基盤のみガソBをつけた。
総走行距離が4万近くへっちゃったけど、別に売りに出すわけじゃないので問題ないよね。
スレ消化
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- 917
- 2014/08/02(土) 00:03:52.09
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>>914
ちょっとそこまで琵琶湖の俺の使い方は間違っているのだろうか？ＷＷ
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- 918
- 2014/08/03(日) 10:26:04.67
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「ちょっとそこまで」で使っているけど
給油一ヶ月一回ベースでもリッター25走るから良い車だ。
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- 919
- 2014/08/03(日) 11:45:18.92
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>>913
ミゼット2の方がさらに小さくてよかったんじゃ・・・
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- 920
- 2014/08/03(日) 22:37:35.22
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>>919
ミゼット２は軽トラのスキンチェンジだよ
ギアがあぜ道用だから燃費悪いｗ
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- 921
- 2014/08/04(月) 23:46:14.90
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スズキ、モーターで駆動補助・燃費改善 軽「ワゴンＲ」
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO75068500R00C14A8TI0000/?n_cid=TPRN0004
2014年 8月現在、”軽自動車新車販売モデル唯一のハイブリッドカー”
† 未来のスモールモビリティ、間もなく現実のものに †
２０１４年７月軽四輪車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/1407sokuhou4.htm
ハスラー・スペーシアが好調のスズキ、唯一前年同月比を上回って4ヶ月連続のトップ
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- 922
- 2014/08/06(水) 07:42:15.49
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>>921
それでもツインのようなクルマをもう一度作ってはくれないだろうなぁ
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- 923
- 2014/08/06(水) 18:10:37.90
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>>921
ハスラーかスペーシア迷ったけど、ハスラー格好悪いし
限定スペーシアが丁度発売させたので、スペーシアにした。
レーダーブレーキ試したい気持ちが抑えられないけど、
あくまでも補助だからね・と、レーダーブレーキきかずに事故ってもスズキは
責任もたん！って同意書にハンコを押したからなぁ
あ、でもツインは手放してないけどね。
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- 924
- 2014/08/11(月) 01:37:35.92
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スペーシアは運搬車枠でしょ
ツインはペット枠だから扱うジャンルが違う
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- 925
- 2014/08/13(水) 21:04:03.69
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?
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- 926
- 2014/08/14(木) 03:18:48.71
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夏休みだから変なの湧くんだよ、気にするな
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- 927
- 924
- 2014/08/14(木) 19:17:49.59
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アホか
俺は昭和40年生まれだっつーの
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- 928
- 2014/08/15(金) 07:39:22.75
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夏休みと生まれた年は関係ないだろ？
何言ってんだ？
流石バブル期のゆるゆる世代は違うな
まさかバブル期就職組なのに夏休みないとか言わないよな
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- 929
- 2014/08/15(金) 19:12:55.61
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ターボ乗せ換えとかサス強化はやめとけ
簡単に転がるぞ
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- 930
- 2014/08/16(土) 00:58:56.54
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バブル期のゆるゆる世代だけあって文章理解能力が低いということか…
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- 931
- 2014/08/16(土) 07:35:44.93
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オレ、エンジンを載せ換えた。ターボじゃなくてNAだけどな。
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- 932
- 2014/08/16(土) 08:43:42.93
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>>931
K6Aか？
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- 933
- 2014/08/16(土) 08:59:13.52
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>>931
VVT付きかな？
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- 935
- 2014/08/16(土) 14:15:06.98
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次の車検時に乗り換えかで悩むんだろうなぁ
十年選手になっちゃうからな
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- 936
- 2014/08/16(土) 16:01:26.89
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>>934
ECUは何用？
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- 937
- 2014/08/16(土) 16:58:39.89
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転がる、という書き込みがよくあるけど、
実際転がった経験で言ってるんかな？
たしかに転がってもおかしくないとは思うけど・・・
もし動画とかあるなら見てみたい。
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- 938
- 2014/08/16(土) 18:33:47.37
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何個か前のスレで
ハードブレーキングで後輪荷重抜けて車体が左回りにハーフスピン
更に転倒って感じの車載動画がうｐられてた
今も観れるかはワカランけど
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- 939
- 2014/08/16(土) 19:15:19.68
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これならあるよ。
ttp://youtu.be/ZSy436pWokc
小回りが利くので他のクルマよりターンインが速い、
それでイン側に入れたけど、外が塞がっていて、縁石に乗っちゃったらしい。
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- 940
- 2014/08/16(土) 20:08:11.70
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ツイン速いなー
クラッシュしなかったらいい線いってたんじゃないか
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- 941
- 2014/08/16(土) 20:22:41.55
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転がるのは、そもそも特殊例だよね。
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- 942
- 2014/08/16(土) 20:33:31.07
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脚とタイヤを強化する。
フロントもリアも粘るようになり、スピンし難くなる。
脚とタイヤの性能で、コーナリングスピードが上がる。
遠心力が高くなり、高い重心が仇になって横転。
という図式だろうね。
ノーマル脚とエコタイヤなら、こうなる前にリアが滑ってスピンする。
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- 943
- 2014/08/16(土) 20:55:08.34
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全長が極端に短いから相対的に他車より高重心になるのも転倒しやすい要因だと思う
まぁ、街乗り専用車でむちゃするな。
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- 944
- 2014/08/17(日) 01:08:01.88
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>>939
ありがとう。
肝心な「転がるシーン」を見たかったけどカットされてるのか・・・ｗ
ドノーマルで、ハンドル最大まで切ったら
最大どのぐらいの速度まで耐えられるんだろうな
試すに試せんし、そういう計測はメーカー側でしないんだろうか
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- 945
- 2014/08/17(日) 03:10:27.52
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多分やってるんじゃ無いかな
高速スラロームみたいなやつが評価試験の項目になかったっけ？
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- 946
- 2014/08/17(日) 06:29:54.73
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この車でレースなんて出るなよ。
稀少車が減るだけじゃないか。
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- 947
- 2014/08/17(日) 08:18:11.57
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>>940
ポールポジションだから、予選最速って事だな。
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- 948
- 2014/08/17(日) 17:07:10.56
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これとか加速すごそうだけど怖い
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b160437818
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- 949
- 2014/08/17(日) 17:25:08.50
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新車ドノーマルでも十分怖かったのに
中古でこんなチューンされた個体なんか
怖くて買えない
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- 950
- 2014/08/17(日) 17:31:49.75
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つか、たけぇ
かけた費用の元を取りたいのか知らんが、
値段設定が売り手本位すぎる。
>>948には悪いが、
「こんなすごいチューニングしてるのに誰も入札しないのはおかしい＞＜」
で、宣伝しに来た、にしか見えないなｗ
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- 951
- 2014/08/17(日) 17:44:25.69
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>>950
確かにそう見えるねw
買う人はいないだろう
安くても嫌だわ
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- 952
- 2014/08/17(日) 17:45:37.99
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ツインはNAでいい
まったり乗る
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- 953
- 2014/08/17(日) 18:27:52.50
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>>948
自分の車は110ps仕様で乗ってますが全開にするとお星様になる位の恐怖感がありますよ
普通に乗るならノーマル64psで十分だと思います。自分も街乗りはノーマルブーストにしてます。
ヤフオク出品の車はですが値付けはまぁ妥当だと思います。中古部品揃えて載せ替えだけで安くても30〜40万はします。
ただターボエンジンだけでミッション、ドラシャのツイン流用は疑問ですが。
ターボトルクにNA用のミッションやクラッチが耐えられないし、ドラシャもNAとターボで太さが違います。
マフラーや触媒は純正流用出来るのになぜワンオフ？エンジンルームを見ればどういう仕事したか判るがなぜ見せない？
ICの開口部がボンネットに無いし、フロント移設にしてもICが見えない。どうやって冷却？
ラジエターはターボ用に交換済み？狭いエンジンルームなのでNA用だと冷却が追いつかずオーバーヒートします。
燃料ポンプもターボ用に交換した？燃料足りないと全開走行ちょっとしただけであっさりブローします。
簡単に挙げただけでもエンジンだけターボにしても色々見なければいけない場所が沢山あります。
それとECUもワゴンR用に交換している筈ですがACが使えるよう配線しているか？足ノーマルならパワーに負けてしっかり踏めない
イーマネのセッティングはどのようにして80psにしているのか不明。
ターボチューンは最低でも水、油、排気の後付メーターが無いと異常があった時に判別出来ない。
ここから取り敢えず普通に走らせるだけでまだまだお金が沢山かかりそうな車だと思います。買うなら結構覚悟いるかも(笑)
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- 954
- 752
- 2014/08/17(日) 19:09:47.50
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>>953
ミッションもターボ用に替えているみたいだよ、コメントにも書いてある。
リンク先のgoo-netの内装写真を見ればわかると思うけど、
センターコンソールとシフトブーツがついているんでロッド式からリンク式に替えてある。
たぶんMC21SのワゴンR用のエンジンに載せ替えたからタービンのすぐ後ろに触媒が付かないんだよ。
だから腹下に触媒が付くように加工してるんじゃないかな。
とりあえずターボエンジン載せました仕様にしたら高過ぎるよね。
ちなみに俺のツインちゃんはNA用ミッションでHT07、ブースト1.2で走らせているけどクラッチすべらないよ。
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- 955
- 2014/08/17(日) 19:10:27.97
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おっ、おれは何故752なんだww
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- 956
- 2014/08/17(日) 20:23:48.98
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フロントの塗装が...
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- 957
- 2014/08/17(日) 20:47:15.53
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ターボが必要なクルマだとは思わんけど、
売り主がファイターエンジニアリングなんだね。
スズキのエンジンのセッティングは得意なんじゃないか？
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- 958
- 2014/08/19(火) 19:04:31.43
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ファイターエンジニアリングと聞くと脱税でパクられた事しか思いつかんｗ
技術力はあるが説明がちょっと足りないと思う。ボンネット裏にIC冷却導風板でもあるんかな？
>>954
ＮＡクラッチは知らんけどターボ純正クラッチは100psまではおｋだったと思う。
長時間全開したらギア逝きそうだけど街乗り時々全開程度なら大丈夫かな？
俺が今やるならHT07より下からブーストかかるF3タービンかな…HT06ハイフローも面白そうだけど物が無いか
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- 959
- 2014/08/19(火) 20:37:07.61
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>>974
ツインって６００ｋｇしか無いからな
生まれつきあらゆる面で他車より優位なサラブレッドだよ
フロントヘビーも足のセット次第だし
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