小さな軽が欲しいでござる [sc](★0)
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- 2012/06/09(土) 10:41:26.17
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必ずしも規格一杯の寸法・排気量・定員で作らなくてもいい。
そういう軽があってもいいじゃないか。
前スレ
小さな軽が欲しいのよ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1315405240/
過去スレ
小さな軽が欲しいのさ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289054423/
小さな軽が欲しいのに
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1262614560/
小さな軽が欲しい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169526126/
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- 553
- 2013/09/05(木) 01:55:13.11
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もう屋根付き三輪車買うわ
イライラしてきた
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- 554
- 2013/09/06(金) 00:50:27.09
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>>553
そんなんより、COMS の方がよかんべよw
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- 555
- 2013/09/06(金) 01:25:40.38
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ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ
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- 556
- 2013/09/07(土) 20:42:40.92
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よく「小さい軽を望む奴が何百万人もいないと成り立たない」と主張する人がいるけど、そうかなぁと思う。
何百万台も売れてはいない高級車で、手作りに近く、実際に人手も原材料費も掛かっているそういうクルマでさえ、１〜２千万円で買える現実がある。
英国の高級車、ベントレーの「ミュルザンヌ」でさえ、３千万円強というお値段だ。
ある意味、無駄に豪華で稀少であることに価値があると言っても過言ではないクラスのクルマでさえ、３千万円で買えるのだ。
対して、既存の規格品・普及品を利用することに何の恥じらいも必要としない大衆車で、
サイズの都合から他の車種と共通化が不可能なシャーシと駆動系だけが本質的な専用設計であるクルマが、果たして「何百万台も売れないと買える値段にならない」のだろうか。
ボディや内装が専用設計なのはどの車種にも共通の要素であり、サイズが小さいことは大した不利にはならない。
要は、人気はないがギリギリの販売台数で生産が続いているクルマよりも買い手があれば、実際に買える値段で作れるのではないか。
参考までに、２０１２年度の軽自動車の販売台数ランキング１０位だったのはホンダの「ライフ」。４３，９３５台／年だったそうだ。
それ以下は知らないが、年間４万台売れていれば、製造を打ち切る必要はないと言っていいだろう。
定員１〜２名の小さい軽に対する需要は、年間販売台数１０位のたった１車種にさえ敵わないのだろうか。
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- 557
- 2013/09/07(土) 20:47:12.60
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そうですけど。
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- 558
- 2013/09/07(土) 20:55:16.07
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別の統計データだが、普通乗用車の２０１２年１〜１２月の販売台数３０位は、スバルの「レガシィ」。２６，００８台／年だった。
軽自動車よりも原材料費も工賃も人件費も掛かっているだろうが、それでも２万６千人が買ってくれるなら、レガシィのお値段は実現できるということなのだろう。
とにかく安いほど有難い（でも中古は嫌）という考えの人と、趣味又は実用に小さいクルマを求めている人が、国内に２０万人（２万人×１０年）くらいいるのではないだろうか。
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- 559
- 2013/09/07(土) 20:58:34.30
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>>557
ごめん。短すぎてどっちの意味か分からない。
もう少し何か言ってくれない？
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- 560
- 2013/09/07(土) 22:48:36.78
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四畳半でパーティー？
レンタルホール借りれば問題無し！
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- 561
- 2013/09/08(日) 11:26:57.50
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もう軽自動車とコンパクトの差はないと
おもう。
だからけいを
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- 562
- 2013/09/08(日) 14:57:06.62
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俺は、豪邸に住むな！なんてことは一度も言ってないんだぜ。
わざわざ高い固定資産税を払ってる奴は、バカだと言ってるだけなんだ。
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- 563
- 2013/09/08(日) 19:20:22.92
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>>558
レガシィは輸出がメイン。
生産台数は、その何倍もある。
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- 564
- 2013/09/08(日) 20:09:40.63
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四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器１つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか？
バカ過ぎw
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- 565
- 2013/09/11(水) 22:47:28.60
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>>563
あ、なーるほどね。そりゃそうだ。
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- 566
- 2013/09/12(木) 00:48:05.08
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金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる
国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ
俺は賢く四畳半
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- 567
- 2013/09/13(金) 20:00:47.39
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>>553
TUKTUKにしようぜ
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- 568
- 2013/09/14(土) 11:59:07.73
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メッサーシュミットみたいの欲しいなぁ。
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- 569
- 2013/09/14(土) 12:12:16.55
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天井高くすれば
四畳半だって割と広いんだぜ
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- 570
- 2013/09/17(火) 15:57:55.03
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ミゼットまだぁ？
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- 571
- 2013/09/17(火) 17:23:14.20
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コペンの新型出るんだな
これ狙おう
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- 572
- 2013/09/17(火) 17:39:27.09
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四畳半に５０年住んでも家賃は１０００万程度だが
家を買えば３０００万以上必要になる
その差は２０００万
戸建を買って借金を背負い
無駄な金利を一生払い続けるより
四畳半に住み続けて
浮かした金で豪華な世界一周旅行にでも行った方が
賢いってもんだろがw
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- 573
- 2013/09/18(水) 01:31:10.48
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>>571
いやいや、ホンダですよ
お客さんw
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- 574
- 2013/09/18(水) 09:23:21.79
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>>573
コペンは、本田じゃないだろ。
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- 575
- 2013/09/18(水) 17:39:36.68
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>>573
どうしたんだこの人
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- 576
- 2013/09/19(木) 03:24:57.51
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買うなら次期コペンより次期ビートだろ、って言いたいんじゃね？
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- 577
- 2013/09/19(木) 19:21:09.14
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小さい軽でも大人3人か大人子ども2人2人
は乗れないと実用性は無い。
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- 578
- 2013/09/19(木) 20:11:09.28
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もう一回ツインとミゼット2売ってくれよ
ツインしか乗ったことないけど最高に楽しかったぜ
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- 579
- 2013/09/19(木) 20:41:35.02
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>>577
小さい軽にファミリーユースでの実用性を求めるのは無理ありすぎ。
二人乗りのパーソナルユース専用でおｋ。
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- 580
- 2013/09/19(木) 20:43:59.35
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ミゼット2の一人乗りはダメだな
やっぱりデートしたいしな
デートには最高の車だよな、ミゼット2のＡＴ車は
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- 581
- 2013/09/19(木) 21:08:04.01
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>>576
大人３人乗せたいなら、普通の軽を買っておきなさいよ。
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- 583
- 2013/09/19(木) 21:19:21.43
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軽トラなら10人は行けるな
ていうか荷物さえあれば合法的に3人まで乗れるぜ
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- 584
- 2013/09/19(木) 21:33:59.92
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軽自動車の価値を「単位価格辺りの積載量又は乗車人数」でしか考えられない人には、
このスレで考えられている小さい軽の意味なんて全く理解できないだろうな。
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- 585
- 2013/09/19(木) 21:34:57.00
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×辺り
○当たり
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- 586
- 2013/09/19(木) 22:33:30.59
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>>579
小さい軽こそファミリーユーズだよ。
最初は1人用でも家族が出来てもちょっと
そこまでなら使える便利さ。
車に実用性を求めなくてどうするの？
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- 587
- 2013/09/19(木) 22:48:31.18
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大便器ひとつで十分
小便器不要
四畳半、トイレ掃除が楽でいい。
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- 588
- 2013/09/19(木) 22:59:31.49
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>>586
そんなあなたにミラかアルト
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- 589
- 2013/09/19(木) 23:24:24.27
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ああ、550?時代の軽買えば結構いい感じなんじゃないの
トゥデイとか
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- 590
- 2013/09/20(金) 02:26:30.08
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>>586
> 小さい軽こそファミリーユーズだよ。
俺はそうは思わないな。
独り者のパーソナルユースと家族持ちの通勤用セカンドカー
という方が良いのではないかと。
>車に実用性を求めなくてどうするの？
小さい軽に無理矢理四人押しこんでも狭いだけ、
一人でしか乗らないと割りきってしまえば二人乗りでも十分実用性を追求できる、
と思うのだが。
つーか550cc時代の4ナンバー軽が、
そんな一人か二人でしか乗らないと割り切った設計だったし。
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- 591
- 2013/09/20(金) 05:26:17.31
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しかしむかしの4ナンバー軽でも席は
4人分あっただろ。
いつもは乗らなくても何かにために
いるんだよ。
小さいからといって省くと使い道が
極端に狭くなる。
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- 592
- 2013/09/20(金) 10:15:23.59
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ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ
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- 593
- 2013/09/20(金) 20:05:55.06
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現行軽自動車が小型自動車に吸収されたとして。
新しい小さい車の形として
定員大人3人か大人子ども2人2人で道路での
最高速度50km/h高速道路自動車専用道路走行不可
ガソリン400cc程度と同等の出力をもつ電気自動車
若干の安全基準緩和、原付き2種と同等の税金
車検免除だが整備士による1年点検と点検に
基づく修理、調整を義務化で違反者は3点違反扱い。
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- 594
- 2013/09/23(月) 01:02:17.33
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俺は豪邸に住んで高い固定資産税を払うなんて
まっぴらご免だ
寝泊りする分には、豪邸も四畳半も同じだからな
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- 595
- 2013/09/23(月) 13:35:45.76
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ヒキるにしたって別に広大な家は要らんよ
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- 596
- 2013/09/23(月) 14:07:27.55
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四畳半でマスターベーション、最高！
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- 597
- 2013/09/26(木) 22:43:08.17
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>>521
３か月経って、全力で支持するぜ！ｗ
俺は、軽規格の横幅ほぼ全部を使いたい。その上でコンセプトは、
「2000?並の広々空間」だ。
つっても、運転席に限るんだ。どうせマイノリティなんだ。言いたい放題言わしてもらうｗ
運転席は、座席を倒しただけで仮眠がとれるくらいのゆったりに作る。
その分、助手席はチャイルドシート幅でギリに作る。これで軽規格に収める。
後席は前席と逆に、助手席の後ろはゆったり、運転席の後ろはチャイルドシート規格。
前後もなるべく詰めたいね。運転席と助手席の後ろの席は接してていい。正面からみて、横幅は確実に重なってる。
おまけ扱いの助手席と、運転席後ろの席は、倒すとフラットとかいいと思う。理想は運転席以外、フルフラットだ。積載能力も高まるしね。
この軽が、消費者の手に渡ったとしよう。
まずは子持ちの親。広々な運転席から助手席の子供まで、身を乗り出さなくても手が届く。
大人の男性二人なら。運転席と斜め後ろの後席。どちらも広々だ。肩がぶつかる心配が普通車よりなく、それでいて遠くない。
夫婦と子供二人まで。全席使うけど、子供は我慢でいいんじゃね？
カップル。狭くても二人で前に座ればいいよ。てか集中して運転しろよ？て感じｗ
いま流行りの、まっしかくな軽とは全く違う外観がいい。
たまごのように、丸く強い形。三菱アイも真っ青な衝突に強い形。
そしてアイよりもぐっと低くする。燃費と加速と操作性の向上だ。
この車は、成人男性二人を、前席に座らせない。禁断の恋人でもない限りねｗ
これで、小さくても無駄に空気を運ばない、広々空間の軽だ。
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- 598
- 2013/09/26(木) 23:27:26.46
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ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ
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- 599
- 2013/09/27(金) 04:58:37.92
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>>597
スレ違いでしたな
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- 600
- 2013/09/27(金) 05:04:28.26
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ターボ付きのBOX軽って謎だよな
オーシャンビューの六畳一間に住みたいんだが？
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- 601
- 2013/09/27(金) 05:05:36.25
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>>599
なんか上手いことｗ
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- 602
- 2013/09/27(金) 05:15:09.52
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>>600
賃貸住宅じゃなくホテル住まいを選ぶような層って事だ
つかスレとして普通の軽じゃ大きすぎるってスレなんだから3畳よりも広いと嫌だって言ってるスレなんでさ
ビジネスホテルのようなもんなんだから、ビジネスホテルで暮らすのは嫌ってな規模じゃないと例えにもならん
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- 603
- 2013/09/27(金) 05:53:19.79
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え？何コレホテルに住む話なの？
て、どっかに定義されてるの？
それとも、たんに思い込んでるの？
もしかして決め台詞を返されてなんかいない。って言いたいの？
こっちはね。瀬戸内海を見下ろす坂の町あたりに、ちっさなふっるい平屋の家でも買ってポンコツな犬と一緒に燻製でも作りたいって思ってるだけだよ。
ビジネスホテルとか、うまい例えが見つかってよかったね
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