小さな軽が欲しいでござる [sc](★0)
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- 2012/06/09(土) 10:41:26.17
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必ずしも規格一杯の寸法・排気量・定員で作らなくてもいい。
そういう軽があってもいいじゃないか。
前スレ
小さな軽が欲しいのよ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1315405240/
過去スレ
小さな軽が欲しいのさ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289054423/
小さな軽が欲しいのに
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1262614560/
小さな軽が欲しい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169526126/
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- 423
- 2013/02/06(水) 20:58:52.95
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高くてもいい趣味の乗り物なのに軽に拘るの？
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- 424
- 2013/02/06(水) 21:20:57.47
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安いほうがいいじゃん
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- 425
- 2013/02/07(木) 10:50:50.74
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車庫証明がな
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- 426
- 2013/02/07(木) 11:05:50.56
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T-REXのフロントトレッド狭くして600ccSS版作ったら軽登録できるかな？
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- 427
- 2013/02/07(木) 12:28:08.34
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>>426
一般論で言うと、新規や改造の容認度は小型車の方が緩い
なぜか軽の難易度はたかいんだな
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- 428
- 2013/02/07(木) 13:10:56.84
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スポーティーなのお願い。
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- 429
- 2013/02/08(金) 00:08:07.01
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>>426
一人乗りでよければこんなのあるけど
ttp://www.scorpionmotorsports.com/
こっちは250ccトライク登録だそうだけど
ttp://www.scooter.co.jp/
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- 430
- 2013/02/08(金) 07:14:59.89
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>>429
日本で設計してるのに左ハンドルってDQN臭プンプンだなｗ
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- 431
- 2013/02/08(金) 08:34:11.66
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>>429
なかなかイイね
金ためようかな
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- 432
- 2013/02/08(金) 10:32:57.14
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つーか安いよな。
車重250kgというのも、中々魅力的だし。
根治的にはセンターシートの方がいいが、
そう思わない人も多いかもしれないし、そこはメーカーの判断だな。
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- 433
- 2013/02/08(金) 10:33:46.75
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×根治的に
○個人的に
すまん。
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- 434
- 2013/02/14(木) 00:19:52.37
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>>429
うわ、欲しい。
ってこれ分類的には側車付軽二輪車……俺二輪の免許ねぇ！
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- 435
- 2013/02/14(木) 00:46:00.33
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>>434
車両法の分類と免許は関係ないんだよ。
原付なのに普通自動車の免許が必要なものも
側車付き二輪なのに普通自動車免許が必要なものも
三輪自動車なのに二輪免許が必要なものも先の改正で
は理論上あるし。
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- 436
- 2013/02/16(土) 14:45:21.20
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二輪扱いだとメットが必要になるのかな。まあ、私は「覆われていない車」
は要らないけど（覆われていない二輪持っているから）。
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- 437
- 2013/02/16(土) 14:57:56.55
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>>436
メットは不要。
ただし実際には安全のため被った方が良いだろうね
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- 439
- 2013/02/16(土) 20:07:15.46
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近所のトライク乗りはヘルメット無しで乗ってる。
それで良いんだけど、白バイに説明するのが面倒なんだそうだｗ
＃ 個人的には被らないとヤバイと思う。
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- 440
- 2013/02/16(土) 20:13:36.56
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しかし実際に見かけるトライク乗りは100%ノーヘルだよね。
この前高速道路を二人乗りしているHDのトライクを見かけたが、
後ろに乗っている人のみヘルメットありで、運転者はノーヘルでゴーグルと帽子だった。
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- 441
- 2013/02/16(土) 23:55:07.03
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>>439
白バイ隊員だって高校くらい出てるんで
「三輪バイクは自動車ですよ」って朝礼で一回いえば
さすがに間違えないよｗ
自転車のおまわりなら別だけど。
2003年ころ、まだトライクの珍しい時代ですら
白バイに囲まれ、パトカーに前後を挟まれても
ノーヘルで普通に街をはしれたよ。
23区内ならね。
埼玉、千葉、神奈川でも同じ
それだけ教育が徹底されてるってこと。
交通行政のプロだからね、そこらの自転車のおばちゃんじゃ
ないんだからヘルメットや免許のことくらいだれよりも知ってる
説明するのが面倒なのは、近所の爺さんやババァにだろ。
一般人に、「なんでかぶらないんですか？」って聞かれることも多いからね。
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- 442
- 2013/02/17(日) 19:56:54.80
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>>430
メイン市場は海外なんだろ
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- 443
- 2013/02/17(日) 20:08:50.33
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>>442
値段からして他からパーツ流用して作ってるんじゃないかと思う
で、そのパーツの都合じゃ無いかと予想
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- 444
- 2013/02/19(火) 20:06:31.86
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つまりただ組み立てているだけということか
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- 445
- 2013/02/20(水) 13:45:59.34
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独自の部品＋流用部品じゃね
英国のキットカーとかもそんな感じだと思ったし
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- 446
- 2013/02/21(木) 00:35:55.37
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ベースはこれかな？
ttp://www.bodevehicle.com/ATV_DIRTBIKE_proview.asp?p_id=185
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- 447
- 2013/03/03(日) 05:48:54.06
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なにか面白そうなの出ないかな。
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- 448
- 2013/03/24(日) 18:33:35.66
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豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな
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- 449
- 2013/03/27(水) 21:16:06.12
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豪邸とか四畳半とか関係ない。
見栄っ張りか謙虚か、それだけだ。
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- 450
- 2013/03/29(金) 00:58:06.03
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最近の軽自動車は無用な機能が多い気がするよ。
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- 451
- 2013/03/29(金) 09:36:24.50
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>>450
最近の消費者は無用な機能に購買意欲をそそられてしまう傾向
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- 452
- 2013/03/30(土) 00:05:07.46
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小さくてすごく簡素で廉価なクルマがあってもいいのにね。
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- 453
- 2013/03/30(土) 09:34:26.09
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軽トラこそ低燃費高出力エンジン積むべき
いつまで古いエンジン積んでるんだよ
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- 454
- 2013/03/30(土) 09:41:25.44
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次のフルチェンジにはエンジン変わるだろ
メーカーだって何種類もエンジン作りたくないはずだし
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- 455
- 2013/03/30(土) 20:54:35.64
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でも軽トラってCVTにすると言うわけには行かないよな。DCTにすれば良いかもしれないけど。
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- 456
- 2013/03/31(日) 06:38:07.31
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軽トラは歩いていけるだろう範囲の往来に使う
田舎用と過負荷あたりまえの事業用がメイン
田舎の農作業や小移動に燃費も糞もないし、事業用途だと
恐ろしいほどの過負荷上等なんで、貧弱な低燃費よりは
過積載OKくらいのほうが好まれる。
アカボー仕様みたいな位置づけで低燃費機種は出るかもしれないが
結局、過積載、高耐久じゃないと事業者は買わないしなぁ
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- 457
- 2013/03/31(日) 17:22:24.08
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軽自動車とミニカーとの間に性能の差がありすぎるな。
軽：660cc、４人まで、高速道もＯＫ
ミ：50cc、１人まで、30km/hまで
まず、バイクの「原付二種」に相当する四輪車規格がないのが一つの理由かもしれない。
それと、バイクより幅があって屋根と椅子が付いてる四輪車がバイクと同じ排気量で速度制限まで同じ（ミニカーね）となると、コイツは一般道路においてさえジャマ以外の何物でもない。
二輪車には50cc未満の原付一種と125cc未満の原付二種があるが、四輪車ではそれぞれ125cc未満のミニカー一種と250cc未満のミニカー二種、なんて構成でいいかもしれん。
もちろん高速道路不可で。
規格一杯に使い切らない軽自動車というハナシからは逸れるが、下道を普通に走れれば十分、というユーザーには受けるかもと。
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- 458
- 2013/03/31(日) 18:19:15.33
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>>457
実際そんな規格が作られそうなんだが。
つ http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1361588295/
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- 459
- 2013/03/31(日) 20:40:02.40
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だね。超小型車はまさに原付2種の4輪。
ただし事実上EVオンリーだが。
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- 460
- 2013/04/01(月) 06:30:20.51
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>>457
ミニカーは法定速度60km/h
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- 462
- 2013/04/03(水) 01:07:55.23
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俺も軽自動車が欲しいけど
最近の軽自動車は、アイドリングストップとか
衝突防止とか、充電制御車が付いていて
無用な機能だと思うよ。
これらの機能を取って安く売って欲しいね。
ソニーのウォークマンは録音機能を取り外して
値段が安くなったけど、軽自動車もそうして欲しいよ。
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- 463
- 2013/04/03(水) 01:17:10.43
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>>462
実際に買いに行けよｗ
おまえら貧乏人が買うような下位機種には
何にも付いてないからｗ
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- 464
- 2013/04/03(水) 13:01:39.69
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でもミライースやアルトエコの下位モデルは安いからなあ。
値段だけだと、何もない軽とそう変わらない。
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- 465
- 2013/04/07(日) 17:24:28.72
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アイストは実際乗ってていらないと思ったけどな。
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- 466
- 2013/04/22(月) 00:36:34.03
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「小さい軽」と言うとどうしても現行の軽規格一杯に拡げる方向の意見（３人とか４人とか並列座席とか）を受けるので、
敢えて軽と言わず「１人乗りに必要十分なクルマ」という目標で↓のようなものを考えてみた。
まあ、言い方を変えれば「ぼくがかんがえるさいきょうの…」の類いだが。
定員：１名と少々の荷物
全幅：１２０ｃｍくらいかな（小型車から助手席を引いたくらい）
全長：２４０ｃｍくらいかな（小型車から２列目座席を引いたくらい）
全高：全幅以下がいいよね。
排気量：現行軽自動車からの流用で６６０ｃｃでいいんじゃない？
変速：楽にＣＶＴかＡＴでいいけど、３速ＡＴは無いわ。せっかくの燃費性能が活きない。
重量：現行軽自動車の部品流用で出来上がった重量でいいんじゃない？それで十分に軽いでしょ。
想定：濡れずに移動したいだけの独身／単身／通勤ユーザー
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- 467
- 2013/04/22(月) 01:00:38.97
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いや、2名は乗れたほうがいい
結婚できなかったドラ息子が老いた親を病院に送り迎えできる性能が要る
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- 468
- 2013/04/22(月) 01:48:45.39
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>>466
その寸法なら後部座席に折り畳みの2人掛けシートを使って3人乗りができるかと
3人乗りするか1人乗りで荷物多く積めるか使い分けができる大きさになってる
1人乗りに割り切るなら全幅100cm×全長200cmまで絞り込まないと…つか3人乗りで良いような
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- 469
- 2013/04/22(月) 15:47:07.78
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コペンじゃ駄目なのか？
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- 470
- 2013/04/22(月) 19:05:55.89
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実はコペンはムーブと同じサイズ（高さ以外）
軽規格フルに使ってるんだよね
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- 472
- 2013/04/23(火) 07:35:53.34
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真ん中に運転席がある一人乗り軽とかかっこいいと思う
もちろんクーペで
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- 473
- 2013/04/23(火) 07:40:37.69
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ミゼット２が再販されれば
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- 2013/04/27(土) 13:32:49.33
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もう10年前だけど東京モーターショーでPMってのがあった
あれがよかった
4年もしたら電動車椅子になってたけど…
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