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  • 2007/12/30(日) 16:08:24
軽とは思えぬどっしり感、安定性  
大径タイヤの軽について語りましょう

主な車種
ジムニー
テリオスキッド
パジェロミニ
ホンダZ

他にもあったかな?

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  • 2009/07/31(金) 16:12:22
>>352
文字通りの悪路以外はどんな状況でもZの方が走りやすい

Zも横風に弱いがジムニーはその上を行ってる
普通に街中を乗る分には大差ないが峠とか走るならZがいいよ
Zも中途半端と言えば中途半端だがUM4だけにコーナリングはジムニーとは別次元
すべてがイイ車なんてないから何を重視するかだろうけどジムニーに高速安定性はないよ

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  • 2009/07/31(金) 21:58:20
Zからジムニーの乗り換え組って結構いるんだな。折れもそのパターンだね。
高速安定性はΖかも。ジムニーは100キロ出したら緊張感ありまくりだね。
横風はどっちも弱いが、常にグラグラ感があるのがジムニー、安定しつつ突然グラッといくのがZかな。
普通に山坂道は断然Zだが、雪道や悪路ではジムニーに軍配が挙がる。Zの四駆はあまり過信出来ないからね。

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  • 2009/08/01(土) 08:46:54
高速安定はあとからカバーできるよ
タイヤをつらいちにしたり、lsdつけるとだいぶ変わるよ

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  • 2009/08/01(土) 08:53:08
Zってなに?マジンガー??

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  • 2009/08/01(土) 10:48:42
フェアレデーに決まってんだろ

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  • 2009/08/02(日) 15:09:20
いや、ガンダムだろ

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  • 2009/08/03(月) 01:12:52
カワサキも知らんのかお前ら

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  • 2009/08/07(金) 09:54:01
>>358
ttp://www.panda-z.net/index.html

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  • 2009/08/10(月) 14:37:06
Z、ZってFAIRLADY Zみたいな言い方やめろ。
Zと言ったらFAIRLADY Zだろ。

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  • 2009/08/10(月) 15:17:08
スレタイ読んで出直してこいよ。日本語不自由な奴め

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  • 2009/08/10(月) 18:01:59
Friday Z!
PANDA-Z!
魔人が、あ! Z
怪傑 Z
まるでZ!Z!Z!

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  • 2009/08/10(月) 20:24:04
>>363
ここ軽自動車板ですよ。

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  • 2009/08/10(月) 22:24:35
悪気はなかった、すまん。

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  • 2009/08/22(土) 22:28:07
Zの話題を振ったもんだが、
Zはとっくの前に生産中止になったため、
次乗り換えるとしたら何がいいのかな・・

自分酷険道走りで、ジムニーかな、と思ったんだけど
ダートはあまり走らないしなぁ・・まじ悩んでいます

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  • 2009/08/25(火) 22:54:44
俺はインサイト(初代)に乗り換えた

お勧めはしない

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  • 2009/08/25(火) 23:29:40
初代インサイトの5MTに乗ってみたい。

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  • 2009/08/29(土) 02:30:50
ホソダ乙=珍車、迷車。
良い車だったら継続モデルが出るハズ…


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  • 2009/09/02(水) 20:22:27
980 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2009/09/02(水) 20:09:03 ID:soEEmdzK0
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY5IULDA.jpg
見えにくいが窓から腕を出してタバコを吸ってたキチガイ
そのあとは勿論ポイ捨てしてた

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  • 2009/09/03(木) 04:32:20
写っておらんな


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  • 2009/09/03(木) 04:40:14
ホンダと言えば、
CITYも全く見なくなったなw

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  • 2009/09/06(日) 21:40:05
>>368
ハイゼットはどう?

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  • 2009/09/06(日) 23:15:57
つ 営農サンバー…

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  • 2009/09/11(金) 18:37:46
>>371
大衆受けしなかっただけでZは良い車だよ
ジムニーみたいに飛び抜けた長所はないけど総ての面でそれなりにすごい
トレッキングシューズと登山靴の違いみたいなもんだ
ただ一般人には全く受けなかったから絶版になった
軽自動車にはそういう市場がなかったと云うこと

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  • 2009/09/11(金) 22:18:04
>>377
同意。
二度とやらないだろうがもういっぺん出て欲しい

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  • 2009/09/13(日) 13:38:58
BFG履かせて8万キロ、雨で簡単に滑ってこわい。
で、ジオ6.50なんだけどこれはどんな感じ?入れてる人いたら教えて。

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  • 2009/10/01(木) 21:26:24
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
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  • 2009/10/02(金) 11:53:06
軽自動車用の18インチもあるらしいが、履かせた場合安定感が増すのか?
ホイールだけ大きくしても、外径が変わらないならあんまり変化は感じない様にも思うが…
重くなるのか軽くなるのかも分からんし…

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  • 2009/10/04(日) 12:50:39
>>379
巻きクリに比べると静かで乗りやすい

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  • 2009/10/05(月) 20:13:48
>>382
次、入れてみる

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  • 2009/10/05(月) 20:30:35
スレタイにパジェロミニが入ってないのはいかがなものか

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  • 2009/10/06(火) 07:44:15
>>384

は?

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  • 2009/10/07(水) 10:04:37
パジェロミニってタイヤでかかったっけ?

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  • 2009/10/07(水) 10:55:27
15インチですよ(^-^)

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  • 2009/10/07(水) 18:52:56
175/80/15だからテリキといっしょだな
ジムニーよりは小さいが軽としては十分でかい

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  • 2009/10/12(月) 08:29:58
むしろジムニーがでかすぎるだけで、パジェロミニも照りキッドもZもタイヤサイズは同じ

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  • 2009/10/28(水) 12:59:42
>>382
滝クリに比べるとブサイクかどうかも教えてくれ

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  • 391
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  • 2009/10/28(水) 22:26:30
ホンダZ(新しい方)を意外と良く見る。
新しいと言っても9年前に製造中止になってる訳で、間もなく10年車に
なってしまうわけだが、オーナーは大事に乗ってるんだろうな。

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  • 2009/11/12(木) 11:54:48
何気にスズキのKeiとカプチーノも14インチででかいと思うけど
小型車にすればサイズ的に各々マーチと旧インサイトなんだな

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  • 2009/11/14(土) 01:00:46
>>392
Kei乗りだけど、こないだ通販で買ったスタッドレスタイヤが届いたのを見て
あらためて思ったよ、「やっぱタイヤでかいよなー」って。
でもそのお陰で乗り心地はいいんだけどね。コーナーで多少グニャ感は
あるけど、まあ攻めて走る(笑)ようなことはしないので特に問題なし。

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  • 394
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  • 2009/11/14(土) 09:38:07
ホンダZが大径?
2代目の話か…360乗ってるのは今時俺くらいだろうなぁ

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  • 395
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  • 2009/11/14(土) 15:47:29
【科学】道路に軍手が落ちているワケ、名城大研究チームが突き止める[09/11/05]

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1257990721/



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  • 2009/11/15(日) 21:29:25
初代Zなんて廃車になってるのしか見たことないや

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  • 2009/11/30(月) 22:46:11
あげ

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オイラの水冷Zも10インチだぜ 兄弟


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  • 399
  • しあわせの黄色いナンバー
  • 2009/12/11(金) 17:53:14
先月、嫁さん用にZを購入しました。

安定感抜群
エンジンも元気よく
リミッター作動までスピードも出る

タイヤの大きさと最低地上高があり
30?の新雪もヘッチャラ


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>>400タイヤ

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Zてスピードリミッター無かったよな
4速でレブに当たるまで回るからそのあたりで大体130kmそこそこ

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↑ウソつけ


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いやほんと、タコメーター見ながら最高速アタックしてみ
ロックアップ無いから傾斜とか負荷状態で最高速は若干変動
回転数いくつか忘れたけどレブの地点できっちり燃料カットが働くよ

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仮に最高速リミッターあったとしても、ギヤ比の関係でそこまで速度出ないよ
だから無いも同然

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俺のターボZは135km/h速度リミッター当たるぞ。
レブリミッターに当たった時とは回転の落ち方が違うから判別できる。
ひょっとして、貴様のはNAか?AT滑ってるとかwww


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Zターボで4速で速度計算すると、

レッドゾーン7000rpm 153km/h
最高出力の6000rpm 131km/h

あくまで数字のこねくり回しの結果で。

実際にはトップギアで回しきれるか、ATでのロス、環境気象、
などなどの要因で必ずしも計算通りにはならないが。
メーターでは速度高めに表示されるしね。
軽のスピードリミッターは自主規制140km/hまでだったっけな。


砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
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