そんな私は900番台スレッド [sc](★0)
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- 2011/02/20(日) 02:00:59.76
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機関車・電車・気動車・客車・貨車・新幹線・リニヤモーターカーの試作車について
語るスレです。
貴方の一番心に残った試作車について語って下さい。
短命や数量しか作られなかった車輛の話題でもOKです。
例 DD54 EF54・55等
不思議な事に何故か４の付く数字の車輌は短命ですね。
では大いに語りましょう。
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- 199
- 2017/02/11(土) 20:41:19.04
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民鉄の試作車といったら営団6000と都営10-000でしょ。
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- 200
- 2017/03/30(木) 21:27:18.57
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25-901〜
試作車でも何でもなく、ただ番号があふれただけだ
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- 201
- 2017/04/28(金) 08:11:38.59
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交流試作機とかメーカー借り入れDLとか「特殊機関車」の括りで40番台に押し込んでたのを、わざわざ改番して90番台に編入したのってなんでだろう？
特に空番か逼迫してたようには思えないけど
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- 202
- 2017/07/04(火) 00:12:09.45
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「９」という響きが異質というか異端というか
そういう語感で決まったんじゃないですかね
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- 203
- 2017/08/11(金) 01:34:45.04
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オフコン時代の終了コマンドは「999」だったね
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- 204
- 2017/11/13(月) 23:43:05.74
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キハ82 901
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- 205
- 2017/11/13(月) 23:58:21.34
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俺が知っている試作要素が強い車両
西武2097F(唯一のVVVF車、6000系の試作車要素が強い)
京急1701F(VVVF先行試作車との説があり、座席がチョッパ車と同じ非バケットシート)
京急608F(4次車唯一の8連、2100形の試作的な意味合いもあり?)
小田急1081F(唯一の8両固定編成、2000形の試作的な意味合いがあり、自動放送・IGBT-SIV試験採用)
東武11480F(VVVF試験車、現在は50000系列と同じVVVFに換装)
東急8642F(中間車4両が2000系の試作的な意味合いでVVVF)
メトロ9101F(量産先行車で細かいところが量産車とは異なる)
西武2097と京急1701はあっさり廃車になっちゃったが・・
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- 206
- 2017/11/15(水) 12:58:42.80
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>>205
京急1701って相鉄3050と同じことをやらかしたから廃車になったんじゃないの
元々廃車予定にはなかったとかで
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- 207
- 2017/11/21(火) 12:04:23.61
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EH800-901
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- 208
- 2018/01/25(木) 22:13:54.65
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やはりキワ９０になってしまう
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- 209
- 2018/01/27(土) 11:27:34.52
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05系ワイドドア試作編成05-114F
東西線初のVVVF編成(南北線以外の営団でも初)
。
営団では数少ないGTOインバーターだから、とにかく発車音がうるさい。
VVVFの試作の意味もあってか、後に量産されたワイドドア車は他の05系と同じチョッパに戻る。
2年後に、満を持して、うるさくないIGBTインバーターの06系&07系が出る。
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- 210
- 2018/01/29(月) 23:39:56.58
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うるさかったけど、今までに聞いたとこのない音だったもので
インパクトも強かった
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- 211
- 2018/05/17(木) 14:22:39.34
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モハ90000
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- 212
- 2018/08/16(木) 14:20:18.00
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26-1901
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- 213
- 2018/08/17(金) 00:57:36.76
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>>199
やっぱサヤ8001でしょ！
http://www.tobu-fan.net/04/02/08001/0402-08001.html
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- 214
- 2018/08/17(金) 01:16:44.90
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京急900形（仮称） これってこのスレでイイの？
1978投入予定？
https://pbs.twimg.com/media/B7O0q8hCIAEuo89.jpg![]()
1982投入予定？
https://pbs.twimg.com/media/B7O0q8gCEAE1wK7.jpg![]()
https://blogs.yahoo.co.jp/keikyu_vvvf/GALLERY/show_image.html?id=16864561&no=7
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- 215
- 2018/08/26(日) 16:44:12.97
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237-901
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- 216
- 2018/10/06(土) 12:42:44.24
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415-1900は6ドアの近郊型版みたいなものだったのか?
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- 217
- 2018/10/06(土) 16:03:30.53
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クハ401-901
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- 218
- 2018/10/11(木) 01:02:10.48
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>>186
貨車ならば、
９５キロにダウングレードした
ワキ５００００じゃないだろうか？
ワキ１００００からの改造車は５９０００〜で割り当て、
新製車両を５００００〜の予定だったが、
結局新規は出ることはなかった。
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- 219
- 2018/10/29(月) 12:57:27.81
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>>197
阪急と言えば8200かな
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- 220
- 2019/03/18(月) 20:01:58.37
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それは形式として存在してることになるのか
マニアが勝手に呼称してるだけでは？
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- 221
- 2019/03/31(日) 14:27:46.00
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なるほどね
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- 222
- 2019/11/14(木) 18:47:09.71
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前面が緑15号の207-900
https://pbs.twimg.com/media/EJQeensUcAModSQ.jpg![]()
https://pbs.twimg.com/media/EJQee52VUAAjdRx.jpg![]()
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- 223
- 2020/03/23(月) 14:03:28.58
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XXLK9
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- 224
- 2020/05/25(月) 15:26:48
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0B4CE
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- 225
- 2020/06/07(日) 13:09:46
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K6P4G
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- 226
- 2020/09/09(水) 00:03:15.60
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キワ901
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- 227
- 2021/02/08(月) 20:37:01.48
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気動貨車というらしい
小学館の図鑑で読んだ「あまりに力が弱いので使えなかった」の解説がいまだに脳裏に残る
試作品でももう少しマシな造りにできなかったのかと
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- 228
- 2021/02/22(月) 19:55:56.13
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キハ44000は試作車になるの？
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- 229
- 2021/02/25(木) 23:57:49.68
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９００番台じゃないけど試作車的存在、それはＤＥ５０のことでしょう。
子どもの頃、雑誌で存在を知りワクワクしたものです。
岡山で放置プレーが長かったけど津山で余生を過ごせてよかったですね。
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- 230
- 2021/03/02(火) 22:05:57.41
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試作車が「ヤ」になるのか「ハ」になるのかの差異はどう決まるのかな？
591系やキハ391は「ハ」で普通にクロスシートの座席があった791系は「ヤ」。もっとややこしいのは491系で改造で落成当初は「ヤ」だったのにのちに「ハ」に改称してたり（コレは実際に客乗せる運用についたのはあるが）
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- 231
- 2021/04/17(土) 18:27:11.28
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>>227
電動貨車もバリバリ強力モーターなんてつけた例はない
貨車を牽く想定ないならほどほどのパワーで良いはず
その解説はかなり悪意が感じられる
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- 232
- 2021/05/25(火) 21:06:41.68
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>>214
亀レスだが
2000の仮称だから違うと思う
それだと叡電のきららもこの中に入ってしまう
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- 233
- 2021/06/20(日) 19:50:53.26
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bgj
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- 234
- 2021/08/09(月) 20:33:38.42
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キロ182-900みたいな先行試作ではなく、純粋な試作車で営業に供した一等車ってキロ60、キサロ90くらいか？
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- 235
- 235
- 2021/08/10(火) 16:03:17.83
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あとサロ153-900があったか
ところでキロ60あげてみたけど、実際どの列車に使われたんだ？
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- 236
- 2021/10/28(木) 20:13:24.01
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外吊りドアに萌え
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- 237
- 2021/11/15(月) 17:59:04.91
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近鉄の試作車といえば？
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- 238
- 235
- 2021/11/17(水) 07:30:49.44
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>>237
初代ビスタとかステンレスボディーの3000とか？
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- 239
- 2021/12/21(火) 16:57:33.77
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1450とか8069とか1250（→1251→1421）とか、それなりに有るな
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- 240
- 2022/01/02(日) 13:37:10.39
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ステンレス3000系は量産前提だったのでは？
京都市地下鉄烏丸線乗入れ専用車との触れ込みでもあった
結局その役割は後年に登場した3200系に譲られるが、
両形式の間にそれほどの相関関係は無い
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- 241
- 2022/02/07(月) 11:06:33.51
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ナコ座
スロフ１２−９１５、９１６
基本的にお座敷列車は８００番台でしたが
展望室を設定したから＋１００されましたね。
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- 242
- 2022/02/27(日) 11:03:06.82
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>>240
それほど、どころか、まったく
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- 243
- 2022/02/27(日) 13:09:57.36
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まったくどころか、全然
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- 244
- 2022/03/14(月) 09:11:12.85
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>>240
当時の開発担当者に真偽を聞かないとな
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- 245
- 2022/05/20(金) 22:21:04.72
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雑誌鉄道ファンにはそのように紹介されていました（ｷﾘﾘｯ
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- 246
- 2022/05/26(木) 23:14:01.60
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たしかにキワ901が使い物にならなかったというのはどこかで読んだなあ‥‥
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- 247
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性能が悪いからではなくて、非電化線で単行を前提とした小ロットの手荷物輸送の需要が想定より少なかったためでしょう
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- 248
- 2022/12/06(火) 18:20:09.80
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もう1965年には小口軽トラ運送業者が国内に1000以上あったようだ
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- 249
- 2023/03/08(水) 23:22:06.53
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近鉄3000系は無塗装で走らせる案もあった
結果としては部分的着色で見映えも良かったと思う
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