-
- 1
- 2015/01/04(日) 23:04:25.89
-
あの頃のＦ１も良かった・・・よね？
・ニューエイvsバーン
・3500cc V12〜V8から3000cc V10へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦途絶
あの頃の思い出にもたまにでいいので浸ってあげてください。
過去スレ
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】3laps down
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320543000/
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】2laps down
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1297175162/
【F1】1994〜2000年のF1も語る？【バブル崩壊】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1241707934/
-
- 400
- 2017/06/23(金) 11:11:12.58
-
96年はシューマッハの凄みを感じたな。
駄馬を駆っていきなり3勝するんだもん。
-
- 401
- 2017/06/23(金) 22:06:31.17
-
あの97年の最終戦て最後、ハッキネンに優勝譲ったの？
-
- 402
- 2017/06/23(金) 23:40:51.80
-
1983年のピケと一緒だろ、もうチャンプ確定したからとっとと前に行かせただけｗ
-
- 403
- 2017/06/24(土) 02:00:20.65
-
表彰台もギリギリだったからそんなわざとじゃないと思う
-
- 404
- 2017/06/24(土) 02:28:48.18
-
マクラーレンとウィリアムズの間で協定？があったみたいなのをF1速報の総集編の最初の方のページで解説してたような
-
- 405
- 2017/06/24(土) 02:51:20.36
-
協定といってもヘレスでのマクラーレンの位置じゃタイトル争いの二人にさっぱり絡めないし
それこそフォンタナみたいにバックマーカーになって邪魔する位
週末が始まる前に
ウィリアムズ「イタ公には勝たせたくないんでよろしく（笑）」
マクラーレン「ウチが予選で前に出られたらな（笑）」
位の軽口は叩いてたかもしれないけどさ
-
- 406
- 2017/06/24(土) 03:46:52.84
-
https://sports.vice.com/en_us/article/z4a3z4/collision-and-collusion-the-story-of-the-1997-formula-1-title-decider
-
- 407
- 2017/06/24(土) 06:43:00.07
-
>>406
良く見つけたねw
-
- 408
- 2017/06/29(木) 18:25:43.63
-
アゼルバイジャンのハミルトンとベッテルの追突で思い出したんだけど、98年ベルギーのクルサードとシューマッハのクラッシュは何で起きたんや
クルサードはわざと減速して当てさせたらしいけど、シューマッハとそんなに中が悪かったっけ(´・ω・`)
-
- 409
- 2017/06/29(木) 22:03:56.41
-
ライン上で減速はダメよなぁ
意図的と取られても言い逃れ出来ない
-
- 410
- 2017/06/29(木) 22:19:24.96
-
ライン上での減速のデータ出てたか？
-
- 411
- 2017/06/29(木) 22:37:01.00
-
ストレートで追突されるくらいの遅さなら、さっさと退かないと
同ラップじゃないんだから
-
- 412
- 2017/06/29(木) 22:40:30.37
-
なんだ出てないのか
-
- 413
- 2017/06/29(木) 23:02:48.63
-
https://www.youtube.com/watch?v=d8-3QaIlHyI
映像で確認してくれ
-
- 414
- 2017/06/29(木) 23:12:27.08
-
周回遅れのクルサードが唯一出来る仕事だったろ
-
- 415
- 2017/06/29(木) 23:45:59.11
-
99年のカナダGPについて質問があります
-
- 416
- 2017/06/29(木) 23:56:36.31
-
>>409
あの減速をあの水しぶきでの中でやられたら避けられないよね
クルサードとシューマッハは中がいい方だと思ってたのにな(´・ω・`)
-
- 417
- 2017/06/30(金) 01:02:05.58
-
>>412
ライン上でアクセル戻した、とクルサード本人が認めてます。
-
- 418
- 2017/06/30(金) 01:42:10.98
-
スチュワードの裁定は先生にお咎めなしだったね。
レースアクシデントということだった。
アロンソにブレーキテストされた後に、逆の立場からすると
避け方がまずかった(≧ω≦)と言ってたんじゃなかったっけ？
別に意図的にぶつけさせた訳ではない。英語よくわからないけど。
シューマッハは先生の言葉聞いて喜んでたね。
>Crash was my fault, Coulthard admits
http://www.smh.com.au/articles/2003/07/06/1057430084085.html
-
- 419
- 2017/06/30(金) 05:41:29.40
-
スレチになるけど92ポルトガルのベルガーに衝突し宙を舞ったパトレーゼを思い出したよw
-
- 420
- 2017/06/30(金) 06:35:00.93
-
http://wedding-avfu.blog.jp/
-
- 421
- 2017/07/01(土) 11:31:06.29
-
来週はオーストリアグランプリか
98年にハッキネンがクルサードに追突されてたな(´・ω・`)
-
- 422
- 2017/07/01(土) 13:53:42.15
-
>>421
それ99年じゃない？
98年はミカシューが競ってシューが最終コーナーでコースアウト→ピットに戻れずもう1周走って順位下げて
アーバインが「ブレーキトラブル」って名目で順位譲って終わったような
フジの中継で金城武の出てた角川のCMがずーっと流れてたなぁ B'zの曲
-
- 423
- 2017/07/01(土) 14:30:44.80
-
>>422
すまん99年やな
金城武は不夜城か
松本さんのGO FURTHERも良かったなぁ(´・ω・`)
-
- 424
- 2017/07/02(日) 09:25:18.40
-
99年はそれもあってアーバインが優勝した時だな
前戦のシルバーストンでシューマッハが骨折して
今季のフェラーリさすがに終わった ってところからの優勝でこれで面白くなると思った思い出
それでもまさか最終戦まで戦いが続くとは思っても無かったけど
-
- 425
- 2017/07/02(日) 10:56:44.20
-
当時ネットもつないでなくて雑誌もそれほど買ってなかったから
イギリスで引退するもんだと思ってたヒルが次のオーストリアのスターティンググリッドに出てきて
「えっ？」となった思い出w
-
- 426
- 2017/07/02(日) 12:31:33.40
-
ヒルがエディ・ジョーダンに違約金を吹っかけられたから、シーズン最後まで乗るしかなかったという話は本当なのか。
ヒルファンのおれは、うれしいやら不甲斐ない走りに悲しいやらで微妙だった。
-
- 427
- 2017/07/03(月) 18:35:57.14
-
ヒルの最後のレースのリタイア理由は戦意喪失なんだよね
ヒルは97年のハンガリーと98年のベルギーで再評価されたな(´・ω・`)
-
- 428
- 2017/07/03(月) 20:51:38.03
-
引退してたら中野が出たかな
-
- 429
- 2017/07/03(月) 21:04:56.10
-
最後の鈴鹿のスプーンでのコースアウトとかなにか寂しげだったな
-
- 430
- 2017/07/04(火) 01:37:22.64
-
ヒルはフィレンツェンがいなかったらもう数年乗れたね
-
- 431
- 2017/07/04(火) 03:21:43.82
-
乗れたかなー？
引退後の F1Racing 特別編集で、シューマッハとの対談中に、とにかく溝付きタイヤが嫌いって言ってたからなー。
-
- 432
- 2017/07/04(火) 20:37:18.50
-
ヒルは子だくさんだったから稼ぎたかった
長男がダウン症
-
- 433
- 2017/07/04(火) 22:20:13.06
-
ジョシュアはカート経験なくレースデビューが血筋を感じさせたね
-
- 434
- 2017/07/04(火) 23:14:31.99
-
>>433
親父や祖父と違って才能無くてとっととフェードアウトしたとこが血筋感じないけどな
祖父の自動車免許取得年齢に到達する前にレース引退とか
-
- 435
- 2017/07/05(水) 06:28:36.70
-
今はミュージシャンかな
ブランドルの息子はF1に来れるかな
マンセルの息子でさえ無理だったから遺伝じゃないね 本人次第だな
-
- 436
- 2017/07/05(水) 07:18:19.12
-
最初ちっとも走らなかったプジョーエンジン数年後ジョーダンては強力な武器になったよね。何が変わったの？
-
- 437
- 2017/07/05(水) 07:37:19.35
-
http://www.statsf1.com/en/moteur-peugeot.aspx
-
- 438
- 2017/07/05(水) 08:30:06.63
-
>>436
元々性能は悪くなかったそうな
プジョー「そんなラジエーターで大丈夫か(冷却足らねえよそれじゃ)」
マクラーレン「大丈夫、問題ない(冷却より空力だよ)」
結果、オーバーヒート祭り
-
- 439
- 2017/07/05(水) 12:51:44.02
-
>>436
早くにメルセデスに移行が決定してたんで、それ以降は「壊れるのは気にせずパワーだせ」とか変なリクエスト出されてた
後にジョーダンのエンジニアが、プジョーはマクラーレンから必要な事が教えられていなかった事に驚いた
ってコメント出してる
-
- 440
- 2017/07/05(水) 16:11:35.84
-
ブランドルがマクラーレンに乗るのは特権的なことだから、同じ結果が待っていてもマクラーレンに乗りたいって言ってたのが忘れられない
-
- 441
- 2017/07/05(水) 21:00:44.31
-
ルノーが撤退してプジョーに移籍したベルナール・デュドが
スパで大喜びしてる無限ホンダのスタッフを見ながら
「無限は素晴らしい仕事をしたね 私もウィリアムズで2位になった時より このちっぽけな1ポイント(2周遅れ6位)がホントにうれしいよ」
と寂しげに言っていたんだそうだ
-
- 442
- 2017/07/05(水) 23:40:33.34
-
マクラーレンプジョーは酷かったイメージあるけど、ハッキネンは表彰台の常連だったのよね(´・ω・`)
-
- 443
- 2017/07/06(木) 00:43:49.80
-
壊れなければそれなりに速かったからね
-
- 444
- 2017/07/06(木) 02:02:40.69
-
マクラーレンに積まれた頃は信頼性の欠如に加えてパワーも足りないような評価だった。
ブランドルは「プジョーエンジンがパワー不足だと感じた事はない」と言ってた記憶ある。
ブランドルが世渡り上手なのもあるかもだけど、世間の当時の評判よりはパワフルなエンジン
だったんだろ。
-
- 445
- 2017/07/06(木) 07:15:42.20
-
あの頃のマクラーレンってエンジンもそうだけど
空力も相当ダメダメだったよな
何であんなペンシルの様な細長ボディにしたんだろ？
今年のF1の形に近い位細かった気がするんだが
-
- 446
- 2017/07/06(木) 07:51:06.37
-
マクラーレン・ランボルギーニが見たかったな
壊れまくっただろうけど
-
- 447
- 2017/07/08(土) 01:26:57.83
-
ラルースが積んだのと同じ？
-
- 448
- 2017/07/08(土) 08:46:38.20
-
ランボルギーニって今レース活動してるっけ
レース活動しなくてもスポーツカー買ってもらえてるんかな(´・ω・`)
-
- 449
- 2017/07/08(土) 09:16:15.56
-
元々レース活動はしない会社だから
-
- 450
- 2017/07/08(土) 09:59:54.90
-
>>447
予算が全然違ったらしいよ。
クライスラーのバッジネームを付けるつもりだったらしいし。
-
- 451
- 2017/07/08(土) 10:07:30.23
-
93年にランボルギーニ用のテストマシン開発に３ヶ月もかかったから
本来のMP4/8の開発が終盤にまで遅れちゃった
このページを共有する
おすすめワード