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  • 1
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  • 2010/11/17(水) 23:32:33
ドライバーの腕の評価と、マシンを作ったチームの評価は
分けて考えにゃいかんよ。

中には、タイヤサプライヤーまで丸め込んだチームに
何年も最速マシンを与えられて、○回チャンピオン獲ったどー
みたいな自慢をしつつ、今年は久しぶりだったしマシンが
ショボかったから仕方ないさ・・・みたいな言い訳をする人も
いるみたいだけど、ぶっちゃけ恥ずかしいわな。

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  • 79
  •  
  • 2010/11/25(木) 05:58:05
それでも、他のドライバーがバトソを褒め称えたのは
単に、自分の時に突っ込まれたくないからだよなw

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  • 80
  •  
  • 2010/11/25(木) 10:02:00
>>75
乗用車の技術革新にも役に立つことはないし
宣伝効果も薄いのは自明なんだろうな

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  • 81
  •  
  • 2010/11/25(木) 10:14:46
プロスポーツは別に技術革新の為じゃないから
ゴルフやサッカーのほうが民間になんら技術的フィードバック無いし。
好きなスポーツをハイレベルでやり続けて広告や興行でリッチになれたステキやん。がプロスポーツの原点でしょ

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  • 82
  •  
  • 2010/11/25(木) 10:53:57
モータースポーツの話してるのに何言ってるのだか・・・

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  • 83
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  • 2010/11/25(木) 18:22:58
>>80そのような興行となっているのは誠に遺憾ですが、現実だから仕方がない。
>>81そういうことなんですよね〜 そういうのがエクレストンって天才的にウマイんだよね

ただ、あまりに現実の課題から遊離してしまうと、メーカーから本気で相手に
されなくなるのも遠い未来のことではなくなっちゃうかも。リーマンショックで
メーカーの撤退が相次いでしまっているわりに、年間予算は思ったほど減ってないし
ね。構造的な矛盾が解決されないまま、目先だけで誤魔化しているのが現状では
ないのかな?

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  • 84
  •  
  • 2010/11/26(金) 00:32:58
F1に参戦できる技術もなく3流カテゴリーにしか参戦できなかったメーカーの社員が書き込んでるんですか

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  • 85
  •  
  • 2010/12/03(金) 21:55:19
F1は必要かという質問には
年間のべ数十億人が楽しむ娯楽という時点で十分すぎる
それを否定したらあらゆるプロスポーツとエンターテイメントが不要と言う事になる

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  • 86
  • ※グロ注意※
  • 2010/12/29(水) 15:10:56
NHKと朝日が絶対に放送しない映像
http://www.youtube.com/watch?v=UB2oX07FpnI&feature=grec_index


62 :名無しさんといっしょ :2010/09/07(火) 18:44:31 ID:fV29PfP9
テレビ関係図
http://mamorenihon.files.wordpress.com/2010/05/tv_kankei.jpg

64 :名無しさんといっしょ :2010/09/15(水) 15:05:22 ID:HpuV3WgP
シナ人の特徴は、以下のようにまとめられると言う。
1.平気で嘘をつく
2.平然と恩人を裏切る
3.歴史事実を故意に改変する
4.約束を守らない


22 :↓ブックマークせよ:2010/12/20(月) 16:04:47 ID:wb+m0BM90

NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか?24
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1290627237/


チャンネル桜のYouTubeはこちら(当分の間)

前スレ(=644まで)
【皇室】チャンネル桜の姫?高清水有子【秋篠宮】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mass/1285123794/
【皇室】チャンネル桜の姫?高清水有子【秋篠宮】2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mass/1293222079/




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  • 87
  •  
  • 2010/12/29(水) 15:36:31
06のチャンピオンって価値あるの?

最速マシンだったけど(笑)

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  • 88
  •  
  • 2010/12/29(水) 18:37:53
最速マシン+2ndがポチだった顎って価値あるの?

こうですか?

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  • 89
  •  
  • 2011/01/01(土) 14:07:11
>>86
NHKはおまんこ丸出し放送何度もあるぞ

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  • 90
  •  
  • 2011/02/03(木) 23:29:37
>>89
>おまんこ丸出し放送

kwsk!


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  • 91
  •  
  • 2011/10/10(月) 08:23:15.98
>>1

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  • 92
  •  
  • 2011/10/10(月) 10:47:53.43
2009年の場合前半は最速だったけど
後半はレッドブル、マクーレンに抜かれて3番目のマシンで
チャンピオンになったバトンってやっぱすげえ


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  • 93
  •  
  • 2011/10/10(月) 11:31:26.32
>>92
3番目のマシンで優勝したバリチェロすげえな

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  • 94
  •  
  • 2011/10/10(月) 11:53:20.41
>>88

取り合えず06は最速じゃないだろw



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  • 95
  •  
  • 2011/10/10(月) 11:58:50.42
要するに86年のプロストこそ真の王者ってことだな
あとインチキありとはいえベネトンの頃の顎も…

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  • 96
  •  
  • 2011/10/10(月) 12:00:49.89
車はドライバーと共に作るものだから価値はあるだろ

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  • 97
  •  
  • 2011/10/10(月) 12:04:16.02
93年プロストなんかはまったく価値ないなw

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  • 98
  •  
  • 2011/10/10(月) 12:10:32.23
レッドブルって最悪に嫌いだよ。
一生飲まない。

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  • 99
  •  
  • 2011/10/10(月) 13:42:16.99
88年のセナなんか全く価値ないな。

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  • 100
  •  
  • 2011/10/10(月) 21:01:32.05
96年と98年も除外だね

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  • 101
  •  
  • 2011/10/11(火) 16:38:38.15
全て除外だよ(笑)

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  • 102
  •  
  • 2011/10/11(火) 17:00:05.84
いつだったかレース中に全裸でダッシュしてたおっさんが真のチャンピオンだな。

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  • 103
  •  
  • 2011/10/11(火) 18:19:30.84
最高のマシンでチャンプを取れなかった奴らはもっと価値が無いと言う事か。

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  • 104
  •  
  • 2011/10/11(火) 19:32:54.33
スレ立てたヤツ頭悪過ぎだろwwwwwこんな糞スレ上げんなよ

ツッコミどころ多すぎて書く気もしねーよ

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  • 105
  •  
  • 2011/10/11(火) 20:07:20.43
>>103
そういう意味では、プロストが断トツでヘボってことになるのかな?

82年から93年まで10年以上最速のマシン乗り続けてたのに
たったの4回しかチャンピオンになれなかったんだから

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  • 106
  •  
  • 2011/10/11(火) 20:27:06.91
今年のチャンピオンは無価値だなwww

近年だと2008年のように実質3番手マシンで獲ったタイトルに価値がある。

2008年のチャンピオンは最年少だし実質3回王者に相当すると俺は思うよ。

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  • 107
  •  
  • 2011/10/12(水) 00:17:27.19
>>105 プロストが最速のマシン乗ったのは84年85年88年89年90年はセナが1位、プロスト2位、ドラテク考慮してもベルガーがシリーズ3位、マンセルが5位だから、93年の計5回。最速マシン乗せればほぼチャンプ取れるのがプロスト。

ここまで見た
  • 108
  •  
  • 2011/10/12(水) 02:45:37.69
意味な〜いじゃん

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  • 109
  •  
  • 2011/10/12(水) 02:56:31.24
最速マシンに乗ってたっつーても、プロストの場合
チームメイトとしてタイトルを争ったのがラウダとセナだもんな。
この相手に一勝一敗のイーブンなんだからスゲェよ。
(逆に言えばプロストと組んでイーブンのこの二人もスゲェってことだけど)


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  • 110
  •  
  • 2011/10/12(水) 03:11:09.97
てことは

最速マシンに乗り、しかもポチのおこぼれまで取り上げるという前代未聞のアレが
全世界共通の価値観から見ても無価値なのはいうまでもないでしょう

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  • 111
  •  
  • 2011/10/12(水) 03:14:44.29
訂正

てことは

最速マシンに乗り、しかも三流ライバルドライバー相手にもかかわらず、ポチの過剰援護させといて、
たまに巡ってきたおこぼれまで取り上げるという前代未聞のアレが全世界共通の価値観から見ても無価値なのはいうまでもないでしょう

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  • 112
  •  
  • 2011/10/12(水) 04:23:15.97
>>102
名前がアーネストホーラン アイルランド元牧師 2002年F1イギリス決勝レース中にコースに乱入
マーシャルが取り押えるまでSC出動しなかった?時間がかかりトップのバリチェロが後続に追いつかれ勝利を逃す。



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  • 113
  •  
  • 2011/10/12(水) 13:14:16.93
訂正 コーネリアスだった。 

ttp://white6.web.infoseek.co.jp/f1/diary-log/diary_log0304/0407-08.htm

オリンピックのマラソンにも乱入していたな。

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  • 114
  •  
  • 2011/10/18(火) 10:18:57.55
大貧民から、たまに大富豪になる奴も凄いが
大富豪から陥落し続けない奴も凄い

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  • 115
  •  
  • 2012/06/02(土) 08:39:34.42
うん

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  • 116
  •  
  • 2012/06/02(土) 10:18:39.15
92年のマンセルかな・・・最速過ぎるマシンに、チームメイトもショボい
当時、ウイリアムズFW14Bは「マンセルですらチャンピオンを取れた圧倒的なマシン」と比喩された


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  • 117
  •  
  • 2012/06/03(日) 09:56:49.58
だからタイヤなんだよ。
タイヤウォーズがある場合はともかく、ワンメイクの場合のタイヤは
性能が悪ければ悪いほどF1にとっては良い。
クルマも速い、タイヤも垂れない、じゃ何も起こる要素がねえ…

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  • 118
  •  
  • 2012/07/01(日) 07:19:13.38
つまりスタート直後からタイヤが砕け散るマシン続出で
何度も赤旗が出た挙げ句に誰一人としてレース周回の90%を走りきれず
全員ノーポイントという展開がF1にとって最高なのか。

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  • 119
  •  
しにたい

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  • 120
  •  
>>118
ルール知らないのか?

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  • 121
  •  
レース周回の90%未満は完走扱いにならないってのは規定周回のことじゃなく
トップのマシンの周回数ってことだからな。
つまり誰ひとり規定周回の90%に満たなければその中で最上位の者が普通に優勝となるわけ。
規定周回の75%以上をトップがクリアしていればポイントはフルにもらえるし、
それ未満であればハーフポイントになるが、その場合でもレース結果は公式に認められる。
ノーコンテスト扱いにされるのは2周未満の場合だったっけ?

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  • 122
  •  
  • 2013/09/21(土) 13:47:05.89
   バカスレを晒すか

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  • 123
  •  
  • 2013/09/21(土) 14:51:29.95
最近は完走率が高すぎるからな
エンジンの基数制限はいいから回転数制限だけでもとっぱらってくれねーかな

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  • 124
  •  
  • 2013/09/26(木) 10:12:57.13
自動車レースはカネをつぎ込めば勝てる。
これは歴史が証明しているだろ。
1チームだけが突出してカネをかけて勝ち続けるとそのレースは廃って消える
これも歴史が証明している。

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  • 125
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  • 2013/09/26(木) 10:31:54.02
金をかけても1勝もできなかったトヨタは最高ってことだね。

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  • 126
  •  
  • 2013/09/26(木) 15:09:44.25
>>125
トヨタ参戦の最大の価値がそこにあると思うよ。
最大級の予算をかけても、たった一人の天才のいるチームに
勝てないことを実際に露わにした。

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  • 127
  •  
  • 2013/09/26(木) 16:40:49.29
まるでトヨタがチャンピオン争いで負けたような言い方だがw

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  • 128
  •  
  • 2018/03/01(木) 02:39:25.85
とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

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