最速マシンで獲ったチャンピオンって価値あるの？ [sc](★0)
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- 2010/11/17(水) 23:32:33
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ドライバーの腕の評価と、マシンを作ったチームの評価は
分けて考えにゃいかんよ。
中には、タイヤサプライヤーまで丸め込んだチームに
何年も最速マシンを与えられて、○回チャンピオン獲ったどー
みたいな自慢をしつつ、今年は久しぶりだったしマシンが
ショボかったから仕方ないさ・・・みたいな言い訳をする人も
いるみたいだけど、ぶっちゃけ恥ずかしいわな。
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- 2
- 2010/11/17(水) 23:35:37
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- 2010/11/17(水) 23:37:29
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糞スレ乙
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- 4
- 2010/11/17(水) 23:41:09
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ワンメイクじゃないレースって価値あるの？
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- 5
- 2010/11/17(水) 23:47:32
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>>4
競艇でも見とけ
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- 6
- 2010/11/18(木) 00:32:55
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>>1 の存在って価値あるの？
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- 7
- 2010/11/18(木) 00:41:47
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もう止めて、ミハエルのライフはとっくにゼロよ！
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- 8
- 2010/11/18(木) 01:59:57
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>>1
とりあえず最速じゃないマシンでWC獲ったドライバーを列挙しろ。
期限は今日までな。
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- 9
- 2010/11/18(木) 02:24:43
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このスレって、昔のレコード大賞で大賞獲って泣いてる歌手見て
「曲がいいんだからお前じゃなくても大賞だろ」って思うのと同じ？
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- 10
- 2010/11/18(木) 02:31:20
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ま、お祭りですからね！
賞金掛かってる訳じゃないし。
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- 12
- 2010/11/18(木) 07:15:34
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>>1
それでもチャンプ取れないドライバーもいるんだから価値はあるだろう。
０３年のウィリが記憶に新しい。
あれだけ良いマシンに乗っておきながら情けない。門＆妹の糞コンビ。
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- 13
- 2010/11/18(木) 08:26:36
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マシンがいくら速かろうが、動かすのは人間だからなぁ。。。
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- 14
- 2010/11/18(木) 09:31:46
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ライコネンのフェラーリも最速マシンじゃなかったよね。
まあ銀色の車が譲ってくれただけだけどｗ
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- 15
- 2010/11/18(木) 10:56:45
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>>1の理屈通りに考えると
90年代は94'95'のベネトン顎以外
ほとんど価値がないことになるな。
コイツの狙いとは裏腹に。。
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- 16
- 2010/11/18(木) 12:52:28
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>>11
ｹｹ･ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸもじゃね？
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- 17
- 2010/11/18(木) 16:15:11
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最速マシン＝コンスト1位ってことならチームメートがよっぽどヘボじゃない限りワールドチャンプになるくらいポイント稼いでるマシンがかなりの確立でコンスト1位になる。
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- 18
- 2010/11/18(木) 16:21:54
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おっとまっさんの悪口はそこまでだ
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- 19
- 2010/11/18(木) 18:01:51
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>>1
何のために製造者部門のランキングと表彰が設けられているかを考えたら
あなたのような人でもF1がどのようなものなのか理解できると思うが？
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- 20
- 2010/11/18(木) 18:09:00
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早いクルマに乗ること自体も実力の内だから問題ないじゃない
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- 21
- 2010/11/18(木) 18:12:43
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とりあえずコンスト２位以下のチームでチャンピオンになった記憶にあるなかでは
８２年ロズベルグ
８３年ピケ
８６年プロスト
９４年顎
９９年ハッキネン
０８年ハミルトン
いっとくが最速マシンに乗っていると常に勝利が義務付けられてるからプレッシャーがハンパない
チンタラ下位を走るドライバーとは求められることが大きすぎる
残念だが俺には>>1がそんなプレッシャーに耐えられるとは思えない
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- 22
- 2010/11/18(木) 18:16:02
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>>21
そもそもコンストがなかったのかもしれんが
81年のブラバムってそんなすごかったけ？
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- 23
- 2010/11/18(木) 18:20:19
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>>22
調べたら８１年もピケがコンスト２位ながらチャンピオンになってるね
その頃のブラハムはかなり強かったよ。末期があまりにも酷かっただけで
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- 24
- 2010/11/18(木) 18:37:28
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>>8
解雇ヲタ「2007年(ｷﾘｯ」
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- 25
- 2010/11/18(木) 19:31:53
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>>1
ケケ・ロズベルグ最強伝説乙
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- 26
- 2010/11/18(木) 21:27:08
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>>25
確かにマネジメントは最強だな
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- 27
- 2010/11/18(木) 21:33:49
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81年はウィリアムズが強かったけど、ジョーンズvsロイテマンの潰し合いで
ピケが漁夫の利。
86年に全く同じことを繰り返すウィリアムズはアホ。
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- 28
- 2010/11/18(木) 21:44:29
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このスレ立てた奴ニワカか素人？
最強マシンを追い求めるのはドライバーの性
ファンジオだってそうだった、セナに至っては契約金いらないからウイリアムズに乗りたいと公言してるしね
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- 29
- 2010/11/18(木) 21:50:26
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最速マシンでチャンピオン穫られて悔しがってるヤオヲタですね？分かります。
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- 30
- 2010/11/18(木) 21:52:13
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残念ながら眉毛オタではないんだな
知的障害君
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- 31
- 2010/11/19(金) 07:42:05
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>>28
きっと池沼のユトリだお
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- 33
- 2010/11/19(金) 14:43:19
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>>1はＦ１の知識が無い事だけは解った
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- 34
- 2010/11/19(金) 14:55:30
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９４年のベネトンはどう考えても最速じゃなかっただろｗ
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- 35
- 2010/11/19(金) 15:20:59
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八百ンソざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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- 36
- 2010/11/19(金) 17:50:33
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>>最速マシンで獲ったチャンピオンって価値あるの？
あります
終了
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- 37
- 2010/11/19(金) 19:38:34
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>>34
レギュ違反のTCS搭載
給油機も規定以上の流速で給油
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- 38
- 2010/11/19(金) 21:22:10
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>>37
給油機は確か他のチームにもあったんだよなー
給油時間がどれくらい短くなるというんだ？
無理だと思うが給油時間を1秒早めて２回ピットインしたとして
50周で割ると一周あたり0.04秒のアドバンテージか。
Wilのマシンは0.04秒よりもっと速かったろ。
TCSは分からんがねー。
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- 39
- 2010/11/19(金) 21:34:37
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ところがどっこいウィリアムズはピット戦略がガタガタなんだ
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- 40
- 2010/11/19(金) 23:12:28
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確かにウィリアムズはマシンは速いくても
ピットワークやら戦略だかは上手くないな。
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- 41
- 2010/11/20(土) 00:35:57
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>>38
給油時間はリッター当たり何秒掛かるかで測るんだよ。
ベネトンだけがリッター当たり0.1ｓ早いとすると
50L給油した場合よそよりも5ｓ早く給油が終わる。
コース上で5秒縮めるのがどれだけ大変かはわかるよね？
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- 42
- 2010/11/20(土) 00:56:36
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>>41
ちょっと待て。
流量が毎秒12Lで1Lあたり0.1秒も早かったら・・・1秒給油するごとに0.2秒時間が巻き戻る！
給油マシンじゃなくてタイムマシンじゃねえかｗ
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- 43
- 2010/11/20(土) 00:58:03
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>>41
その「1L当たり0.1s」って数字はどこから来たの？
あまりにも非現実的な値に思えるんだけど
例えばの話だとしてもいい加減なものを出していいわけじゃないよ
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- 44
- 2010/11/20(土) 02:24:37
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>>39
あれはハンデだ。
今年のレッドブルと同じ。
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- 2010/11/20(土) 11:42:52
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>>1はＦ１知っとんのか？
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- 46
- 2010/11/20(土) 12:02:21
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｢最強チームに加入｣するのはお呼ばれするだけの努力した結果だろ。
走りにせよ、ごますりにせよ。
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- 2010/11/20(土) 12:10:18
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むしろ>>1が納得してる価値あるチャンピオンを教えて欲しい
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- 2010/11/20(土) 16:36:15
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>>44
納得した。
しかし圧倒的なマシン持ってなくてもピットでアホやらかすフェラーリは…
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- 49
- 2010/11/20(土) 19:45:39
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しかしそれが俺たちのフェラーリ(笑)
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- 50
- 2010/11/20(土) 21:54:53
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94年のベネトンのイカサマは酷かった。
Ｂ194はインチキ、最後は特攻‥
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