【九州新幹線さくら】JR九州への苦情・要望・その他21【みずほ】 [machi] | レス394-444

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394 2016/03/26(土) 08:18:14

無人駅になれば、解らない事を駅員に聞きたいお年寄りが
離れるだろうね。わざわざ駅の電話使うとは思えない。
高齢化社会のサービスには逆行してると思うなぁ。

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395 2016/03/26(土) 09:24:15: 無人駅の停車時間が増えて、なんの害になるのかとの質問。どなたか答えて下さい。

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396 2016/03/26(土) 10:33:29: ＞無人駅にとっては、何時間かに1本の貴重な停車便

この時点でダウトだが。
九州新幹線の駅は最低でも1時間に1本は停まる。

＞で、その便の終着の博多や鹿児島着が1分2分遅れることが弊害

鹿児島着の新幹線なんてない。
あるのは鹿児島中央着。

＞そんなん容易に駅間速度ちょっと速くするてことで調整できることだろもん？

もちろん、それで調整できるならなんの問題もない。

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397 2016/03/26(土) 10:38:47: >>394
ホーム上の駅員がいなくなるだけで、駅から駅員そのものがいなくなる訳じゃないでしょ。

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398 2016/03/26(土) 10:52:45: >>396
不要不毛なレスいらん。

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399 2016/03/26(土) 11:59:18: >>398
「どなたか答えて下さい」とかいいながら、何か答えたらそれかい。

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400 2016/03/26(土) 12:06:54: >>399
答えになってないからだろもん

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401 2016/03/26(土) 16:12:42: >>400
インターネットは初めてか？
まぁ、力抜けや(笑)

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402 2016/03/26(土) 17:19:37: >>401
オマエ、典型的な春厨やなw

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403 2016/03/26(土) 23:40:38: 力抜きました。あんまり痛くしないでね

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404 Ｇ 2016/04/02(土) 06:45:04: 「新玉名」に３億８０００万の費用掛けて無人化達成。
３億８０００万も投資するなら他の安全にする為の投資するのがあるんじゃない。
それとどれくらいでその３億８０００万は回収出来るの？

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405 2016/04/02(土) 19:57:22: 駅そのものを無人化して経費節約！

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406 2016/04/02(土) 20:13:53: >>405
新幹線駅そのものの無人化は無理だべ。

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407 2016/04/04(月) 20:50:58: 通勤時間帯、車両連結増車、ロングシート化してくれ。
今でも満員電車だが、新学期が始まったら目も当てられない。
乗客サービスがこんなんじゃ客が逃げるよ。

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408 2016/04/05(火) 01:13:10: >>407
　ＪＲ東日本のＥ４系、ＭＡＸでも購入すればいいのにね！？

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409 2016/04/05(火) 06:16:55: >>407
土日祝日は、ロングシート車は嫌われものなんだぜ。
>>408
そもそも電流と車輪幅が違うし。

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410 2016/04/05(火) 12:03:59: 首都圏でやってるように通勤のピークずらして乗ったら
ポイント付けるとかやったら良いかもね。
新学期って高校が明日からだから、多くなるなぁ。

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411 2016/04/06(水) 22:41:11: 博多駅発の上り6時代の快速マジで1つ作って普通ばかりやめて
しかも特急大分行き始発は無駄に赤間に止まる様になった
赤間なんてほぼ毎日乗ってるが乗客全然乗ってこねーよ、馬鹿じゃなねーの

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412 2016/04/07(木) 08:57:59: 日本語で頼む

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413 2016/04/07(木) 10:47:42: >>412
博多〜小倉を早く移動したいって事じゃね？

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414 2016/04/07(木) 13:28:18: じゃ、新幹線だな。

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415 2016/04/07(木) 13:54:34: >>414
感心せんな

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416 2016/04/07(木) 18:41:58: >>412
こんな感じじゃね？

博多駅から小倉方向の朝の6時台は普通列車ばかりじゃなくて
快速列車を1本走らせてくれよ。

しかも大分行きソニックの始発は赤間に無駄に停車してる。
俺はほぼ毎日ソニックに乗ってるが赤間から乗ってくる全然いないよ。
JR九州馬鹿じゃないのか〜

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417 2016/04/07(木) 19:33:49: 前も書いたけど、博多発19:23の下り快速、5分以上遅れてたのもあって、ドアを閉めるのも苦労しながらぎゅうぎゅう詰めで発車してったわ。
ダイヤ改正あっても6両から変わらなかったんだな。

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418 2016/04/07(木) 21:53:38: >>415
いかん
笑ってしまった

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419 2016/04/13(水) 22:14:18: JR九州アプリが今日１日中メンテみたいだ。
所謂初期不良なら良いけど、致命的な物だったらがっかりだよ。

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420 2016/04/13(水) 23:53:16: >>419
http://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/237672
致命的だよ。

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421 2016/04/14(木) 12:32:42: まだ様子見でちゃんと登録してなくて助かった。
こうなると正式登録するのが怖いなぁ…

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422 2016/04/14(木) 17:04:35: JR九州インターネット列車予約のスマートホン用サイトに較べてJR九州アプリは何か利点があるの？

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423 2016/04/15(金) 20:55:25: 福北のきらめきを運休・間引き、臨時ありあけに車両充てたりできんのかなぁ？

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424 2016/04/16(土) 03:35:22: どうせまだまだ新幹線復旧しないんだから
肥薩おれんじ鉄道経由で臨時特急走らせろよ

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425 2016/04/16(土) 06:08:37: 阿蘇も終わったな　ななつ星運休じゃないのか？

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426 Ｇ 2016/04/16(土) 06:13:39: >>425
そうだね。即刻なる決断下さないと経営に致命的な影響及ぼす。
当然上場もだ。

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427 2016/04/16(土) 08:58:56: >>425
ななつ星は2週間くらい運休して急遽ルート変更だろ

東回りで出水折り返しとか

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428 2016/04/16(土) 18:30:29: あれだけ本数減らしておきながら、4両編成とか乗客を馬鹿にしてないか？

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429 2016/04/18(月) 18:31:08: こっちにも書いとくね。
熊本駅が危険らしいって話し。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160418-00050073-yom-soci

どこがヤバイのか気になる所。

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430 2016/04/19(火) 18:06:09: この大騒ぎの中、JR九州アプリが復活しています。

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431 2016/04/20(水) 10:51:45: 新水俣ー鹿児島中央の新幹線が復活だね。

当初送電系の関係で部分復旧は難しいと言っていた気がするけど
送電系をどこかで切断しての再開だろうか。

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432 2016/04/20(水) 17:01:45: 脱線車をクレーンで吊ってるから、あの辺の線を切ってるんだろうか？

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433 2016/04/21(木) 00:13:19: 鹿児島と博多の間を新幹線使わないで、
日豊線を迂回して行く時、
乗車券は鹿児島線経由で買って、
特急券だけを別に乗車する列車ごとに買えばいいの？

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434 2016/04/21(木) 02:01:08: 聞く所が間違ってる。
JR九州に問い合わせな。

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435 2016/04/21(木) 06:51:16: >>429
在来線の一番ホームの柱に亀裂が入ってたらしいよ。

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436 2016/04/22(金) 02:52:36: >>431
国交省の神業技術者がこういう難事案を解決するらしい。
東日本大震災における計画停電の時、当初は該当地域の電鉄も
運転休止になる予定だったが、国交省の技術者が電鉄会社に
技術指導し、周辺地域は停電でも電車だけは走行できた。
電鉄会社のプロが「走行は絶対無理！」と言っていた難解な
プロジェクトを、国交省の技術者が丁寧に説明指導したらしい。
国交省にはどんだけの頭脳が揃ってるんだよ、と驚愕したわ

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437 2016/04/23(土) 18:13:33: >>436
神業でも何でもない。
電鉄に電気を供給する変電所がある地域だけを
計画停電しなかっただけ。
だからその周辺の住宅地・商工業地区は計画停電しなかった。

電鉄会社のプロが言ったのは、
計画停電をする地域に変電所があって、
それで電車を走らせるのは無理、と言っただけ。

そんな体験を５年前にして実情を見た経験者が証言する。
（東京メトロ沿線住民、計画停電は皆無だった）

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438 2016/04/23(土) 20:31:22: >>431
切断するのしないのは、熊本ー新水俣だろ。脱線車両があって吊り上げる時にどうたらこうたら。
きのうだか、おとといだか、1両は切り離して牽引してどっかもってったらしいけど。
>>436
国交省やら直接は関係ないと思うよ。要請程度はするかもだけど。電力会社の差配だった記憶がある。東日本大震災時は。