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  • 515
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  • 2011/07/06(水) 09:42:36
雨だから、恒例で熊本やら鹿児島は新幹線動いてなかったね。
>>507
博多駅の博多口の正面の高いところにある狭い屋根も意味わからず。

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  • 516
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  • 2011/07/06(水) 20:22:42
>>511>>512
たぶんタイムスリップすると思う。
広島駅にいる電車ほとんど昭和後期の車両ばっかだ。
在来線の駅舎もなんかやる気なさが本当うんざり。
増築どころか過疎化すると思うよ。
電車の本数も激減する予感。

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  • 517
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  • 2011/07/06(水) 21:01:58
>>516
九州も福北近郊以外はそんなのばかりだがな

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  • 518
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  • 2011/07/07(木) 00:07:27
博多あたりがJR西日本になったらJR九州の特急厨が悲しむだろw
しかも、残った部分の特急は全て急がない特急しか残らないだろww

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  • 519
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  • 2011/07/07(木) 00:23:20
でもボッタクリ特急メインのQよりも長距離新快速メインの酉の方が
例えボロでもいいと思いますよ。

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  • 520
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  • 2011/07/07(木) 22:04:40
帰りの快速に乗ってたら、乗務員が特急券の発売もやってるというアナウンスが流れた。
ますます特急誘導に拍車がかかってるな。
もうJR九州の体質にはウンザリだ。

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  • 521
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  • 2011/07/07(木) 22:25:05
わかった。
筑豊線、日田彦山線、日豊本線はJR西日本が貰うから山陽新幹線小倉博多をJR九州にやろう。今だって新関門トンネルからのメンテは九州がやってるんだから。

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  • 522
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  • 2011/07/07(木) 23:16:39
香椎駅の裏口(九校口)が無人化されてしまった。
まあ、定期なので困らないけど。

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  • 523
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  • 2011/07/08(金) 00:20:26
荒尾〜八代、八代〜人吉、くま川鉄道は肥薩おれんじ鉄道と合併で良いな。
そうすりゃ赤字体質も少しは改善されるだろうw
豊肥本線・三角線もおれんじに併合で良いかな?

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  • 524
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  • 2011/07/08(金) 00:31:35
ただいま三角線の愛称名募集中!
特賞10万円

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  • 525
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  • 2011/07/08(金) 00:44:19
>>521
日豊本線って小倉〜鹿児島中央までの全部???

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  • 526
  • 525
  • 2011/07/08(金) 00:44:42
ミスった鹿児島までだ

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  • 527
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  • 2011/07/08(金) 08:41:46
毎年甲子園を見に行くんだけど今年から新幹線で行こうと思う
それで切符はe早特で買うのが安いと分ったんだけどそのために会員登録は
J-WESTに登録するのとJQ-CARD作るのはどっちがいいでしょうか?

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  • 528
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  • 2011/07/08(金) 12:17:19
甲子園ならスカイマークがいい
新幹線は見世物、高い、遅い、雨で運休いいとこなし。

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  • 529
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  • 2011/07/08(金) 20:20:17
スカイマークはよく遅れます。

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  • 530
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  • 2011/07/09(土) 00:56:34
>>528
最近の雨は異常なぐらいだから運休するのはしょうがない。
飛行機は空港まで行くのが遠いし、定時出発、到着なんてあったもんじゃないし、異常に疲れるしいいことないよ

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  • 531
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  • 2011/07/09(土) 06:09:12
自分は新幹線の方が苦手だ…いやな客に遭遇する事が多い…
飛行機はセキュリティチェックがある分
マシな気がするだけかもしらんが、たった数回乗っただけでも毎度毎度
荷物を座席に置く匂いのキツい物を食べてるトランクぶつけられる
おまけに謝らない話し声がうるさ過ぎるヘッドホンしてるのに…
足臭いおやじが前の席に足のせる指定席なのに俺の席に座るなよ…
荷物どけr…以下ループ

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  • 532
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  • 2011/07/09(土) 09:33:41
長崎本線、諫早〜肥前鹿島は長崎新幹線開通したら、島原鉄道に運営させる
って話なかったっけ?

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  • 533
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  • 2011/07/09(土) 11:45:52

>>521
新関門トンネルのメンテは西ですよ。
うそはいかんですよ

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  • 534
  •  
  • 2011/07/09(土) 12:58:52
>>531
そうそう
JRの客層のガラの悪さは異常
これが在来線だともっとひどくなる

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  • 535
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  • 2011/07/09(土) 13:05:36
やっぱり「九州人でB型」の人が多いからですか?

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  • 536
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  • 2011/07/11(月) 18:17:14
こちらも・・・・

銀水 吉野 渡瀬 西牟田 肥前旭
土日祝日営業時間は7時30分ー18時

崇城大学前 東海大学前
日祝日 無人・・・

JR熊本支社の営業の人に聞いたことあるのですが
銀水 吉野 渡瀬 西牟田 肥前旭
日曜どころか土曜でさえ、無人化されてもおかしくないほどだと
いわれた。

崇城大学前 東海学園前は
一流の大学前駅なのに
(熊本市の駅なのに)
日曜祝日は無人だというのに
(西里駅は大学前の駅なのに完全無人)
もっと条件の悪い
銀水 吉野 渡瀬 西牟田 肥前旭は
日祝日無人・・・

川内ー鹿児島中央は
今も
新幹線開通前の
特急停車駅だけが有人駅なのですが・・・
(簡易委託はJR公式では無人駅)
どうなってるの?

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  • 537
  •  
  • 2011/07/11(月) 22:58:52
>>536
川内-鹿児島中央間の完全無人駅は
隈之城、木場茶屋、神村学園前、薩摩松元、広木だね

簡易委託以外の有人駅だったら串木野、伊集院だけだね(=特急停車駅)

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  • 538
  •  
  • 2011/07/17(日) 17:42:30
>崇城大学前 東海学園前は
>一流の大学前駅なのに

崇城大学が「一流の大学」に思えて激ワロタw

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  • 539
  •  
  • 2011/07/17(日) 21:24:41
CMで新幹線開業を喜んでたやつは
なにを喜んでたのだろう
利用するやつはごく一部のはずなのに

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  • 540
  •  
  • 2011/07/18(月) 01:39:20
長崎新幹線のスレって今ないのかな

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  • 541
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  • 2011/07/18(月) 06:59:23
あのcmが田舎丸出しって
言ってるやつまだいるのか

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  • 542
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  • 2011/07/18(月) 09:25:58
>>539
熊日新聞の予約状況を見ると満席の黒丸は一日の数本だけであとは全部空席有りの白丸だよ。

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  • 543
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  • 2011/07/18(月) 12:47:51
>>540 スレ立て依頼に申請してみれば?

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  • 544
  •  
  • 2011/07/18(月) 13:10:07
新幹線反対運動のひとつも起こさなかった奴が今更何を言っても負け犬の遠吠え
その点、江北町は偉かった

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  • 545
  •  
  • 2011/07/18(月) 18:40:53
今の国土交通大臣が石原慎太郎だったら、
大臣の一言で中止できるんだろうけどな〜

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  • 546
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  • 2011/07/18(月) 19:12:36
>>545
あぁもダラダラ五輪誘致しているオッサンが、
何を中止に出来るというのだろうか・・・

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  • 547
  •  
  • 2011/07/18(月) 21:09:23
新八代〜西鹿児島(現・鹿児島中央)のスーパー特急建設を決定・認可したのは石原慎太郎さんですが。

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  • 548
  •  
  • 2011/07/18(月) 22:14:45
長崎新幹線の話だけど・・・

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  • 549
  •  
  • 2011/07/18(月) 22:46:29
運輸大臣時に自分で認可した新幹線を、開業時に「不良債権だ」と批判する人に
新幹線長崎ルート中止の決定を期待するのですか?まあ長崎ルートは、今の計画では
いらない、と私も思いますけどね。

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  • 550
  •  
  • 2011/07/18(月) 23:17:58
DVD買ったのに、映ってなかった…
あと一秒って所で切られてた… 悲しすぎる

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  • 551
  •  
  • 2011/07/18(月) 23:29:42
博多〜新八代はフル規格にする意味あったのか?
スーパー特急にしたほうがコスト安で小回りも効いて良かったんじゃないか?

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  • 552
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  • 2011/07/18(月) 23:41:34
>>551
っ「新大阪直通」

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  • 553
  •  
  • 2011/07/18(月) 23:44:29
>>552
フル規格じゃないとできない理由は?

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  • 554
  •  
  • 2011/07/19(火) 00:31:28
アニキ、スー特は1067mmの上を走るものなのですけど?
山陽新幹線を3線軌にしろと?

しかもスー特は路盤建設費については、限りなくフル規格に近いです。

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  • 555
  •  
  • 2011/07/19(火) 01:16:23
>>552
とりあえず、スーパー特急方式をウィキペディアで調べてきな

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  • 556
  • 555
  • 2011/07/19(火) 01:17:03
スマソ今さっきのコメは>>553宛な

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  • 557
  •  
  • 2011/07/19(火) 18:53:59
>>552 >>554
ふーん、じゃ、秋田・山形新幹線方式にすればよかったかもな。
博多〜新八代は新幹線のせいで余計不便を被った地域だし。

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  • 558
  •  
  • 2011/07/19(火) 23:48:25
お願いだから車内の冷房をも少し弱くして…
社内の安全衛生管理者もやってるので温度計持ってるんだが今夕の鹿児島本線下り快速は21度になってた。クールビズだと寒くてたまらん。はくしょん。

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  • 559
  •  
  • 2011/07/20(水) 09:05:24
列車を特定してJRQに文句を言え。
確か車内温度管理は車掌の職務だよな。

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  • 560
  •  
  • 2011/07/20(水) 09:52:41
自家発電だろうがこんな時期なのに
節電意識が徹底してないのか

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  • 561
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  • 2011/07/21(木) 00:20:41
つばめ限定きっぷ高杉、
それに変なおまけいらないって、
せめて土日切符と名前変えて5000円ぐらいで売ってほしいな
指定席でなく自由席でいいんだけどね、
今のままでは西鉄産興に行った顧客取り戻せないですよ
もう手遅れかもしれないが、、、、。

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  • 562
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  • 2011/07/21(木) 08:49:09
>>561
自由席もガラガラなんで指定席にする意味がないんだけどな。

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  • 563
  •  
  • 2011/07/21(木) 09:28:16
JRになっても値段自由に
決めれないんじゃなかったっけ
だから利用者に意味不明なものばかり
つくるんじゃないの

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  • 564
  •  
  • 2011/07/21(木) 11:37:47
運賃って、いくらにしますと国土交通省に伺いたてて承認してもらうんじゃなかったっけ?
建設費や需要や競合を見て「この値段なら(儲け過ぎず安過ぎずだから)OK」みたいな。

企画券は割りと自由だから格安の4枚切符が作れた…と聞いた気がする。

新幹線のアレ(予約必須)は金券ショップに流れるのを防ぐ理由もあると思う。

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  • 565
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  • 2011/07/21(木) 12:03:31
20年位前、毎年夏休みに4泊5日の旅行があったの知ってる方いますか?
小学校高学年をJRの人が引率して連れて行ってくれて…
毎年たのしく参加してたので子供にも参加させたいのですが…見つかりません?
もう無いのでしょうか…

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  • 566
  • 脱九入本
  • 2011/07/21(木) 22:26:36
九州新幹線長崎ルートは博多南駅先で分岐して、佐賀市方面にトンネルを貫通させたほうが
博多駅〜佐賀駅の所要時間を短縮できて佐賀県にとっても新幹線を誘致する意義が増します。

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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