【SLあそBOY】JR九州への苦情・要望・その他13【廃止】 [machi](★0)
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- age
- 2005/08/26(金) 13:25:39
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今日もオーバーランが発生した。原因は運転手の考え事。
いつもこの様な理由だけど、少しおかしい。考え事なんかするなよ。
乗客の居の命を預かってんだろ。これじゃ外科の医者が考え事しながら
人体にメスを入れてるのと一緒だ。
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- 252
- 2005/08/26(金) 13:58:57
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>>251
ＪＲ九州の運転士なんて要らない。モノレールのように「無人」にすればいい。
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- 253
- 2005/08/26(金) 19:00:22
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モノレールって「無人」だっけ？
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- 254
- 2005/08/26(金) 19:12:12
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どこかの人口100万人切った政令市のモノレールはワンマン。
どこかのわりと景気のイイ政令市のモノレールは無人。
運転手の話だよね？
乗客の話だったら、前者のモノレールも無人の時がある。
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- 255
- 2005/08/26(金) 19:15:01
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そうなの。
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- 256
- 2005/08/26(金) 20:57:43
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>>250
ええんやないの？すべてが同じ混みようなら。
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- 2005/08/26(金) 22:35:00
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>>248
篠栗線、大村線、指宿枕崎線、日南線はどうなるよｗ
>>249
上熊本、水前寺も自動改札入れてほしいわな。
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- 258
- 2005/08/26(金) 23:06:07
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普通に考えて自動改札、熊本〜八代間（千丁以外）の全駅と豊肥線の熊本〜肥後大津間の有人駅ぐらいは全駅つけてほしい、あと玉名、長洲、荒尾にも、大体、ＪＲ九州は福北ゆたか線ばっかに金使いすぎだし、１０月のダイヤ改正でかいおう２往復になるし、
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- 259
- 2005/08/27(土) 06:27:17
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>>258
＋上熊本
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- 260
- 2005/08/27(土) 06:29:55
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それにしても最近はトラブルが多いな。
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- 261
- 2005/08/27(土) 11:18:25
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熊本〜武蔵塚間は１５分毎、武蔵塚〜肥後大津間は３０分毎が理想
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- 262
- 2005/08/27(土) 11:38:15
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地震発生のとき、小倉駅の女性職員（村上）に一番早く出る電車はどれか聞いたところ
無視された。特急指定を取っているのでその特急が走らないなら各駅停車に乗
って帰るので払い戻しを・・・と言ったら睨まれた。 「忙しいんです！！待
ってください」と言って何もせずボーっとモニターを見ていた。結局夜遅かっ
たので、各駅停車に飛び乗り、払いもどしもしてもらえなかった。
接遇最悪。今時どこの企業もきちんと接遇研修しているが、JRはしてるのか
疑問です。しているにしたらあの対応はお粗末でした。
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- 263
- 2005/08/27(土) 12:39:13
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最近、ＪＲ九州熊本支社ばっかりトラブル起こすけんＪＲ九州社長が熊本に来た、約７０人のＪＲ九州熊本支社の職員に訓示があった、２５日熊本日日新聞より、南荒尾のオーバーラン、信号無視、熊本駅の爆弾さわぎで全列車、熊本の一駅前で止まるし、立体駐車場から鹿児島線に車が落ちて電車が止まるし、三角線で落下物があるし、走行中にドアが開くし、熊本支社は問題だらけ、
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- 264
- 2005/08/27(土) 12:49:35
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いきなり名前だすあほに言われても、なぁ
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- 265
- 2005/08/27(土) 13:57:21
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たしかに
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- 266
- 2005/08/27(土) 21:44:26
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明日で最後だ！ あそBOY AGE
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- 267
- 2005/08/27(土) 22:49:01
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ヘッドマークはつくのかな？
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- 268
- 2005/08/28(日) 01:55:52
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川内までの花火客を少しでも新幹線に乗せるために、わざと通常ダイヤにしてやがる。
国分方面は花火号出てるのに。
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- お里新幹線
- 2005/08/28(日) 05:36:03
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なるほど。
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- 270
- 2005/08/28(日) 08:35:28
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今日で最後だ！ SLあそBOY
復活して17年も過ぎたのか…。
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- 2005/08/28(日) 09:03:28
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>>261
豊肥線の「光の森新駅」、少しずつ工事が始まったのかな。
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- 2005/08/28(日) 13:30:43
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列車、停車せず駅通過 ４１０メートルオーバーラン ＪＲ日豊線
二十七日午後四時半ごろ、臼杵市井村のＪＲ日豊線熊崎駅で、大分発南延岡行き普通列車が停車せず駅を通過した。
気付いた運転士と車掌が非常ブレーキをかけ、ホームを約四百十メートル行き過ぎて急停車した。
乗客約百五十人にけがはなかった。
ＪＲ九州大分支社によると、男性運転士（２７）が考え事をしていて、ブレーキをかけるのを忘れたという。
運転士は輸送指令（福岡市）と連絡を取って指示を受け、次の上臼杵駅に七分遅れで到着した。
熊崎駅からの乗車客はなく、降りる予定だった五人のうち一人は上臼杵駅で降車。
四人は次の臼杵駅で上りの特急列車に乗り換え、熊崎駅で降りた。
ＪＲ九州では、二十六日にも熊本県の鹿児島線南荒尾駅で普通列車がオーバーランを起こしたばかり。
末永清和大分支社長は「非常事態宣言の発令中に大変申し訳ない。
事故防止の取り組みを徹底し、再発防止に努めます」とコメントしている。
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- 2005/08/28(日) 15:33:31
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>>272
>ホームを約四百十メートル行き過ぎて急停車した。
電車でＧＯ！なら一発でゲームオーバーだな。
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- 274
- 2005/08/28(日) 19:50:53
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光の森新駅の予定地はもう立ち退きされている、建設予定地は空き地になっているがまだ工事は始まっていない、
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- 275
- 2005/08/28(日) 21:36:48
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あそBOY乗りたかった・・
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- 2005/08/28(日) 22:16:14
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ＳＬあそＢＯＹ 老朽化で引退、最後の走り ファン雄姿惜しむ
ＪＲ豊肥線の熊本―宮地間などで運行され、「あそＢＯＹ」の愛称で親しまれた蒸気機関車８６２０型が二十八日、老朽化で引退。
同日は同区間を最終運行し、両駅では、全国から駆け付けた多くの鉄道ファンが雄姿を惜しむ中、最後の出発式などが開かれた。
同車両は、一九二二（大正十一）年の製造。
大正時代には、急行機関車として活躍したが、七五年にいったん引退。
人吉市の肥薩線矢岳駅のＳＬ展示館に展示されていたが八八年、「ＳＬあそＢＯＹ」として復活し、人気を集めた。
熊本駅での出発式では、元ＳＬ展示館館長の得田徹さん（９１）＝人吉市＝が出発の合図。
東京から駆け付けて乗車した会社員近藤聡さん（３２）は、「黒い煙と汽笛の音が好きだった。
ずっと走ってほしかった」と残念そうな表情だった。
阿蘇市一の宮町のＪＲ宮地駅では、住民やアマチュアカメラマンら約三百人が出迎え、ホームに到着すると、
カメラのシャッターを切ったり、手を振ったりして歓迎した。
同日夕、あそＢＯＹが最終運行を終え、熊本駅に帰って来ると、待ち受けていたファンや家族連れなどから「お疲れさま」「ありがとう」などの声と拍手。
市原昌之機関士（２９）らに花束などが贈られ、ホームはあそＢＯＹをバックに最後の記念撮影する人たちで混雑した。
（熊本日日新聞）
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- 2005/08/28(日) 22:19:17
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ヘッドマークは付いて無かったな・・・ 残念
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- 2005/08/28(日) 22:45:59
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煙チョーすごかった！ 感動した
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- 2005/08/28(日) 22:51:03
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九州横断特急４号は２両増結の４両編成でした、２８日だけ、あそＢＯＹの最終運転による臨時増結だとおもいます。だれか増結の理由をご存知のかた教えてください、
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- 280
- 2005/08/29(月) 08:03:45
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僕蒸機が引っ張るあそＢＯＹに乗りたかった。
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- 2005/08/29(月) 09:11:38
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復帰を信じて・・・
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- 2005/08/29(月) 12:22:38
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メンテナンスしやすい。どこかの他線区で…
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- 2005/08/29(月) 19:00:16
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復活には３億円かかるそうです・
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- 284
- 2005/08/29(月) 19:21:14
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後ろで押してるディーゼルをさぁウェスタン家畜車風に偽装して
だましだまし頑張ってもらいたかった。
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- 2005/08/29(月) 22:06:36
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光の森駅ってこの辺にできる？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=32.51.22.103&el=130.47.35.964&la=1&sc=3&CE.x=34&CE.y=349
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- 286
- 2005/08/30(火) 11:40:41
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秋田新幹線を乗車経験した事がある俺にとって、ＪＲ九州九州新幹線鹿児島中央駅が、小さく見える。
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- 287
- 2005/08/30(火) 12:00:30
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>>286
そういうお前が小さく見える
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- 288
- 2005/08/30(火) 12:03:19
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新大阪駅を見慣れてる俺には博多駅が小さく見える。
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- 289
- 2005/08/30(火) 12:53:10
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大きければいいってもんじゃないんだよ。中身だよ、中身
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- 290
- 名無しでよか
- 2005/08/31(水) 00:09:23
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蒸気が似合うのは筑豊だと思うが・・・
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- 291
- うんこ
- 2005/08/31(水) 00:37:15
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JR九州、都市対抗４強入り、マンセー
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- 292
- こ
- 2005/08/31(水) 00:38:29
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「かいおう」２往復化、マンセー
でも、最終列車が特急になるという話ですが、何か？
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- 293
- 2005/08/31(水) 01:46:25
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>>290
それは通の意見。観光地とセットでないとだれも乗ってくんないよ。
乗るのは鉄道が好きな人間ばっかりと違うんやから。
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- 294
- 2005/08/31(水) 02:39:01
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かいおうってそんなに需要あるのか？
今度無駄に広いグリーン席が出来るようだが･･･
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- 295
- 2005/08/31(水) 12:21:12
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九州新幹線全通したら「有明」「リレーつばめ」は全廃だろうから
特急停車駅のみ止まる「特別快速」できないかな？
西鉄8000系みたいな2ドア・クロスがいいな。
8両固定で2両はリクライニングシート指定席みたいな・・・
門司港〜熊本間だ。
停車駅は門司港・門司・小倉・黒崎・折尾・赤間・香椎・博多・二日市
鳥栖・久留米・羽犬塚・瀬高・大牟田・長洲・玉名・熊本だ。
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- 296
- 分鉄局はいかんかった
- 2005/08/31(水) 12:23:12
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>>295 リクライニング、いいですね。
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- 297
- 2005/08/31(水) 13:08:17
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>>295
残念ながら、各停のみになっちゃうんだよねー
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- 298
- 2005/08/31(水) 15:30:34
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次スレ
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kyusyu&KEY=1125469761
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- 2005/08/31(水) 18:44:54
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299
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- 300
- 2005/08/31(水) 18:49:44
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特別快速age
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- 301
- 2005/09/04(日) 00:23:38
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何で、新幹線通すから在来線3セクにしなきゃいかんの?
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- 302
- 2005/09/04(日) 00:29:04
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302ゲット
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