大阪メトロ(地下鉄)・大阪シティバスー総合スレッド 16両目 [machi](★0)
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- 140
- 2023/04/20(木) 14:48:27
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>>135
花園町駅がなかった頃の話では？
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- 141
- 2023/04/20(木) 15:54:12
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花園町駅がなかった頃。
テレビはまだ無かった。
心中湾攻撃があってアメリカと開戦した。
攻撃いけいけどんどんの頃だった。
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- 142
- 2023/04/20(木) 15:55:49
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真珠湾
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- 143
- 2023/04/20(木) 17:05:56
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コケザルを見送るのに地下鉄の駅よか萩ノ茶屋の方が絵になるわな
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- 144
- 2023/04/20(木) 21:25:11
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>>140
花園町駅は昭和17年開業だから、チエの時代にはすでにあったはず。
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- 145
- 2023/04/20(木) 21:29:33
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もっと不思議なのは、チエたちが宝塚へ行くのに、南海で難波まで行って乗り換えてたこと。
花園町から地下鉄乗ったら西梅田まで一本で行けるのに。阪急までは少し遠いがな。
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- 146
- 2023/04/20(木) 22:38:50
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四つ橋線が西梅田まで開通するのは昭和40年ころだよ
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- 147
- 2023/04/20(木) 22:41:28
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？
チエたちが京都に行ったのは、淀屋橋から京阪だったような
（アニメではみさき公園になっていたが）
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- 148
- 2023/04/21(金) 08:30:46
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当時の南海がMBSの大口スポンサーだったからじゃね？
ホークスの放映権も持ってたし
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- 149
- 2023/04/21(金) 08:51:09
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まぁ地下鉄の絵出したら、何か雰囲気壊れそうなイメージはあるね。
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- 150
- 2023/04/21(金) 20:05:33
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>>146
そやったね。その頃なら大国町で乗り換えだな。
にしても、こっちの方が難波乗り換えよりずっと楽だよね。
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- 151
- 2023/04/25(火) 20:43:16
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中央線の新車運行日６月２５日に変更だってさ
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- 152
- 2023/04/26(水) 11:52:52
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北急線が御堂筋線にならないのはなぜだろう。市外だからか？
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- 153
- 2023/04/26(水) 13:03:19
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阪急が出資してるからじゃない
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- 154
- 2023/04/26(水) 13:53:44
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>>152
当時は万博がコケると思われたので
大阪市も阪急も国鉄も及び腰だった
ところが東急が手を挙げて江坂周辺の土地を買収しまくったから
阪急が慌てて3セクに参加することになった
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- 155
- 2023/04/27(木) 00:43:07
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だから江坂に東急ハンズがあるのね。
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- 156
- 2023/04/27(木) 05:26:19
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カインズハンズ
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- 157
- 2023/04/27(木) 10:45:00
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日本万国博覧会協会は、バス輸送は到底不可能であるとして、なんとか鉄道を会場まで引きたかった。
大阪市は、大阪府が根回しなしに千里ニュータウン構想で市営地下鉄を千里中央に
持ってくる計画を立てたのに腹を立てて、「したけりゃ府営地下鉄でも作れ」とへそを
曲げて延伸を断っていた。
阪急は、某社に調査依頼を出した所「閉幕後は赤字間違いなし」の結果が出たので、
「新大阪から北を全部くれるならするけど、江坂からならしない」と無理をふっかけ
て断ろうとした。
博覧会協会としては、できれば地域に慣れている地元にして欲しかったので、
阪急に対し「じゃあ、会場内のモノレールを運行する東急が乗り気だから、そっちに
頼むけどいいね？」と阪急の副社長に打診した。
千里線と宝塚線のど真ん中に東急が乗り込むのはまずいと言うことで、しぶしぶ
引き受けることにしたが、赤字の保険として第三セクターにして貰った。
東急は本気で路線が欲しかったので、江坂から箕面にかけて色々と開発を進めていた。
なので、江坂から箕面萱野までは乗り気でなかった阪急の色が薄く、東急の色が濃い
結果となった。
ちなみに、エキスポランドも当初阪急は「計画まではするけど、赤字になるっぽいから
運営はしない」と断っていた。
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- 158
- 2023/04/27(木) 12:02:04
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北急が新大阪
阪急千里線が扇町
近鉄けいはんな線が高井田
境界だったらJRとの乗換が便利だったのにね
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- 159
- 2023/04/27(木) 12:16:13
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"たくみっく"という、ようつべさんが大阪メトロについて解説されています。
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- 160
- 2023/04/27(木) 21:22:31
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>>157
ところが蓋を開けてみると、万博は大盛況で、閉幕までに建設費を償却してしまった。
そのため、北急は日本一運賃が安い私鉄になった。
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- 161
- 2023/04/27(木) 21:25:33
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へええ 万博の裏側おもしろい
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- 162
- 2023/04/28(金) 09:27:09
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おまけ
通常、要人は新大阪駅から自動車で会場に向かうが、交通渋滞等に備えて
北急は貴賓車を１両準備していた。
が、使われることはなかった。
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- 163
- 2023/04/28(金) 14:03:00
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今年は「私だけの大阪観光」の配布やお得な「ゴールデンウィーク3dayチケット」を販売しないんだね。
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- 164
- 2023/04/28(金) 14:15:13
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１日乗車券って、大人：820円【土日祝 620円】になったんだな
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- 165
- 2023/04/29(土) 12:09:08
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万博会場線を半年だけで廃止にしたのもったいないな。
せっかくトンネルも掘ったのにね。
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- 166
- 2023/04/29(土) 12:33:30
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>>165 目的地が万博会場では、万博終了後に利用者は激減してしまう。
そこで同社は万国博中央駅までの末端区間3.6キロメートルをあっさりと廃止し、
別方向に500メートル延伸して、廃止区間にあった千里中央駅を移転させた。
万博アクセス路線からニュータウンアクセス路線に転じたわけだ。
https://www.itmedia.co.jp/makoto/articles/1304/12/news010_2.html
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- 167
- 2023/04/30(日) 00:32:53
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今の千里中央駅は、万博期間中にすでに完成していたそうだよ。
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- 168
- 2023/04/30(日) 02:09:41
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今でも万博線あれば便利だったろうな
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- 169
- 2023/04/30(日) 02:18:24
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梅田から乗り換えなしで万博公園まで行けるからな。
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- 170
- 2023/04/30(日) 15:32:55
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名神暫定2車線にして空いたスペースに北急ねじ込んだからしゃーない
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- 171
- 2023/04/30(日) 15:41:26
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廃線にしたためモノレールが大発展したから良かったんだよ
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- 172
- 2023/04/30(日) 16:24:07
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モノレートは遅い高いめんどくさいのがな
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- 173
- 2023/04/30(日) 19:52:48
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>>137
若干イミフなんだけど。当該駅のへん別にフツーだけど？
三角公園のど真ん中に出るわけじゃあるまいし。
仮にそれなら貴方の言ってるような感想も解るけどさ
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- 174
- 2023/04/30(日) 19:55:29
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>>164
比較的まだしも良心的だな。
まだエンジョイエコが存在せず一律850円だった時代を知ってるので
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- 175
- 2023/04/30(日) 22:55:11
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京都市に比べれば大阪は良心的
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- 176
- 2023/05/01(月) 15:14:09
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>>173
うん、今池町駅で降りるなら分かるけどさｗ
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- 177
- 2023/05/01(月) 15:31:50
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花園町なんてただの下町やん
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- 178
- 2023/05/01(月) 18:30:30
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街がネズミ色のイメージ
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- 179
- 2023/05/03(水) 14:37:49
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次に建設される地下鉄は、どこが一番実現しそうですか？
個人的には、城北通りを通る地下鉄が欲しいですね。バスの本数超多いし。
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- 180
- 2023/05/03(水) 14:48:28
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自分は門真南と寝屋川公園…
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- 181
- 2023/05/03(水) 15:15:15
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舞洲とか湾岸だろな、万博と地下鉄、関係深いし
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- 182
- 2023/05/03(水) 17:10:15
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>>179
地下鉄は人が多くいるとこにはすでにあるから
建設や維持に多額のお金がかかる地下鉄より
新しいバス路線を必要な所に作ればいいのに
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- 183
- 2023/05/03(水) 19:17:52
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万博のEVバス運転手 未経験OKで時給2,000円だって
みんな いそげ
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- 184
- 2023/05/03(水) 20:03:10
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時給2000円安いやん。
しかも１日拘束が4.5〜5時間ってブラック過ぎるぞ。
１日1万なるかならんかって万博関連にしてはヤバ過ぎ。
未経験に近い奴がバス運転するとかもヤバいし。
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- 185
- 2023/05/06(土) 13:15:16
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万博にスタッフとして参加できることに価値があるんでしょ。
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- 186
- 2023/05/06(土) 21:03:05
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まあ地下鉄民営化で前みたいに赤字でも新路線造るというのはシビアにはなるだろな
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- 187
- 2023/05/07(日) 20:07:41
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>>185
価値ないわそんなん。バスの運転手やぞ。
花博みたいにコンパニオン女子とかも雇うんかな？
各パビリオンの。
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- 188
- 2023/05/08(月) 09:57:20
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70年万博の時、大型免許持っている人を手当たり次第に集めたから、
トラック、ダンプ運転手が大量に採用されて、接客に不向きな人も
多かったので、万博終了後は客からの苦情が多かった。
「やっと、みんな定年退職しまして」と事務の人がほっと
してたのが印象に残った。運転手不足とはいうものの、事務の人が
苦情に耐えられず延長雇用しなかった模様。
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- 189
- 2023/05/08(月) 12:48:10
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福岡地下鉄や仙台地下鉄線に御堂筋線より混雑率高いドル箱路線があるらしい
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- 190
- 2023/05/08(月) 20:10:28
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今朝の御堂筋線は地獄だったね
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- 191
- 2023/05/10(水) 19:38:54
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なんで？
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