京都市交通局地下鉄・市バスを語る Part3 [machi](★0)
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- 756
- 2024/04/29(月) 19:41:39
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>>755
ありがとう
やはり地元の人が必要としていないなら仕方ないね
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- 757
- 2024/04/29(月) 23:05:48
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ただ旧市電時代末期でも
西大路線は意外にスムーズだったと聞く
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- 758
- 2024/04/29(月) 23:10:04
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>>757
九条・西大路・北大路は道場幅が広いからねえ
対象的に東山は丸太町以南が狭すぎるから
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- 759
- 2024/04/29(月) 23:13:58
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>>752
・歩くまち京都
http://www.arukumachikyoto.jp
アプリ版もある
・ポケロケ
http://blsetup.city.kyoto.jp/blsp/
自分は「読みがな検索」のページを常時開けるようにしてある
この二つを用意しておくだけでだいぶ快適になるかと
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- 760
- 2024/04/30(火) 22:37:34
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>>759
これ分かりやすいな
ありがとう！
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- 761
- 2024/05/01(水) 22:19:24
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京都は、もう今後地下鉄が延伸するのは永久にないのだろうね。
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- 762
- 2024/05/02(木) 15:38:24
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>>761
お金ないでしょ
地下鉄延伸時に便乗して乗っけまくったんかな？
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- 763
- 2024/05/02(木) 15:48:19
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地下鉄って高いし混んでるのに股広げたり荷物座席に置いたり隙間開けまくりで座ったり
リュックサック地面に直置きしてさらに狭くする乗客ばかりでなるべく乗りたくない
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- 764
- 2024/05/03(金) 00:52:46
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確かに東西線は狭いよね。
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- 765
- 2024/05/03(金) 08:40:56
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市バス、何でこんなに人が乗ってるのに赤字なんだ
1.バス代が安い 2.人件費が高い 3.公共交通はこんなもん 4.超不採算路線がある。 どれ？
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- 766
- 2024/05/03(金) 09:39:02
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全部だよ
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- 767
- 2024/05/03(金) 09:42:50
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>>765
主に3.と4.じゃない？
インバウンドで多少改善はしてるだろうけど。
↓これを読むと少し事情が分かると思う。
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000289497.html
バス業界は慢性的な人手不足なので、他の主要都市の公営バスと比べると給料は少し安いらしいけど、ある程度は給料上げないと人が集まらない・辞めるから人件費は増えてるかも。「2024年問題」でさらに人手不足が進んでるだろうし。
あと一部の路線は民間に委託してるけど、その委託料も上がってるんじゃないかな？
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- 768
- 2024/05/03(金) 13:54:49
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伏見とかもっと京都駅以南にも観光客を分散させないと厳しいよな
チームラボとかも作るならもっとそっちに作れば良かったのに
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- 770
- 2024/05/04(土) 22:08:54
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京都明徳高校も、地下鉄を期待して移転したのかなぁ。
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- 771
- 2024/05/05(日) 20:38:27
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GWに旅行で利用させて貰いました
路線にも依るのでしょうけれど意外だったのは一日券利用者はほぼいなかったことです
券面を見せて降車するのはほぼ敬老パスの方々、それ以外は9割が交通系IC、残り1割が現金という印象でした
市の狙い通りに地下鉄に誘導出来たのかはわかりませんでした
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- 772
- 2024/05/07(火) 04:04:58
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>>765
バス代2倍以上に上げて、市民や市内に通勤通学者には割安で乗れる専用ICカード（再発行したら旧カードは使用不可にする仕様）配るかしたらいいのに
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- 773
- 2024/05/07(火) 04:30:47
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メルカリとかで転売が発生すると思う
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- 774
- 2024/05/07(火) 05:34:34
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>>773
記名式ICOCAを転売するような真似なわけで
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- 775
- 2024/05/10(金) 11:21:57
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【きっと 泡出たんだろう】
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1250834
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- 776
- 2024/05/24(金) 16:20:20
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京都市って、東西線のせいで破綻しそうなの？
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- 778
- 2024/05/24(金) 17:37:05
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洛西はまだマシだが桂坂は悲惨
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- 779
- 関西人
- 2024/05/24(金) 17:59:40
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旧葛野郡の本当の桂地区は便利だけど
桂坂は旧乙訓郡の大枝・大原野地区だからなぁ
全然違う
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- 780
- 2024/05/25(土) 14:09:27
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ここで質問するのが適切なのか分からないので違ってたら誘導お願いします
息子が京都に引っ越します。職場は左京区で夜勤もあります
どこに住むのがオススメでしょうか
20代夫婦で移住になります
車は持っていこうと思えば持っていけますし、売ることも考えています
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- 781
- 2024/05/25(土) 14:24:34
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>>780
左京区って三条通りあたりから大原とかの山奥まであるので、どこか言わないと交通の便が分からない
夜勤があるということは京大病院とか？
駅は京阪しか近くないけど他の鉄道に乗り換えにくいので注意
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- 782
- 2024/05/25(土) 14:29:07
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左京区といっても広いからなぁ
家賃も治安も発展具合も東京みたいに地域で大差あるわけじゃないし駅とか病院が近いとかで選んでいいと思うけどね
街中や観光地の近くは外国人だらけで住みにくいけど
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- 784
- 780
- 2024/05/25(土) 16:52:21
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みなさん、ありがとうございます
左京区も広いんですね
ぶっちゃけると京大病院です
東京からではなく西日本の県庁所在地です
電車には旅行以外乗りません
京阪沿線が基本になりますか
自分も昔は神戸に住んでいたので阪急がいいのもなんとなく分かります
2DKか1LDKを考えているようです
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- 785
- 2024/05/25(土) 17:13:34
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京大病院勤務なら出町柳駅近辺〜百万遍あたりがいいのでは？
地名で言うと左京区吉田とか田中
どんな物件があるのか詳しくないけど、京大のお膝元で生活するには困らず駅から遠くないし。何年住むのか知らないけどね
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- 786
- 2024/05/25(土) 17:32:27
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短期間なら近くでいいんじゃない？
それ以外なら阪急以外はあり得ないですよ。
JRはともかく阪急以外の弱小路線なんていつ廃線になるかわからないのに。
阪急以外の路線は全て乗客減ですよ。
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- 787
- 2024/05/25(土) 17:46:16
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阪急をやけに持ち上げてる人は、阪急電車の職員なのかな。
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- 788
- 2024/05/25(土) 18:22:49
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別に京阪でええやんとは思うなw
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- 789
- 2024/05/25(土) 18:26:29
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阪急は商売が上手なんだ
京阪は黙って技術を磨く
阪急京都線て昔は第２京阪といって京阪電車が作ったとか
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- 790
- !donguri
- 2024/05/25(土) 18:45:23
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息子夫婦が決めたらよい
親がしゃしゃり出てくる場面ではない
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- 791
- 2024/05/25(土) 19:02:29
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京大病院へ務めるのに阪急沿線はありえないわ
そのあたりか北側に住んで、
神戸方面へ出かけるときだけ阪急に乗り換え
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- 792
- 2024/05/25(土) 19:28:31
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元々阪急沿線に住んでた学生さんだと阪急河原町から京阪四条に乗り換えもあるだろうけど通勤には無理かな
四条河原町から京大病院の近くに直接行くバスもないと思う
JR京都線沿線も以外に不便
ご存知の観光公害で京都駅からのバス（特に206系統）は使えない
京阪で行けるのが一番楽かな
三条（東山のほうが近い？）や今出川からバスが次の選択肢かな
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- 793
- 2024/05/25(土) 19:41:24
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四条河原町から京大病院方面へのバスは201系統または203系統があります
201系統は京大病院前バス停でほぼ目の前に着くが203系統は熊野神社バス停が東山通からやや東にあり多少歩きます
あとはケイルックの快速バスもあります
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- 794
- 2024/05/25(土) 20:01:32
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>>793
ありがとう
反対向きがないので京大病院前でなく近衛で検索しないと出ないシステムがあるね
学生さんだと通学定期が安くないのでバスの選択肢がないようだし
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- 795
- 2024/05/25(土) 21:53:28
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つか、バス停とスーパーで探したらいいかと思う
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- 796
- 2024/05/25(土) 22:29:38
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定期券は今まで通りの運賃、それ以外は３倍にすればいいんだよ。
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- 797
- 2024/05/25(土) 23:31:47
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京大病院なら、京阪の神宮丸太町駅で降りてから東へ行けばすぐですよ。
とにかく京大なら、京阪電車と市バス以外にはないです。
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- 798
- 2024/05/26(日) 00:57:50
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ただし神宮丸太町は特急も快速急行も開業以来30年以上ずっと停まらないままなのが根本的に痛い
通勤通学者のいる朝晩くらいは停めてやれよとはおもうが…
よっぽど京阪と京大病院は仲悪いんかな？
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- 799
- 2024/05/26(日) 06:02:54
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三条で特急と各駅停車が連絡するから神宮丸太町は通過でしょ。特急快急停めなきゃいけないほど利用者がある駅でもないしね。小駅なんてそんなもん。
日赤がある東福寺よりたくさん停める必要性は皆無だと思う。東福寺はホーム長の関係で特急停められないけど別に事足りてるしね。
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- 800
- 2024/05/26(日) 09:10:09
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時間短縮効果のほぼない三条での緩急接続は無意味
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- 801
- 2024/05/26(日) 09:36:35
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出町柳駅はホームが2つしかないから線路容量の関係で各駅停車を三条で時間調整させてるんだよ。
乗務員の詰所(操車)が出町柳にあるから三条折り返しは限定的でしかできないしね。
スレ違いだからこれで終わるけどね。
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- 802
- 2024/05/26(日) 10:24:01
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流石は山科在住の元京阪電気鉄道社員
でもICOCAを爺ちゃん婆ちゃんに持たせることには頑固に反対するw
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- 803
- 2024/05/26(日) 10:48:43
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出町柳も淀屋橋みたいに切り欠きホームにしたらよかったのにね。
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- 804
- 2024/05/26(日) 11:50:28
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京大病院の医師のほとんどは阪急沿線で、京阪沿線はよっぽど好きものでもない限りあり得ないですよ。
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- 805
- 2024/05/26(日) 12:10:46
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>>803
出来もしない叡電直通の野望にしがみついた末の先見の明なき単純1面2線ホームが何とも…
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- 806
- 2024/05/27(月) 19:48:52
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電子決済のみ、路線バス解禁へ 経営コスト削減で、国交省 [Yahoo!ニュース]
https://news.yahoo.co.jp/articles/21b317a3b5a3fc734037fd813dff6ffce67419d3
国土交通省が7月をめどに、路線バスの運行規定を見直し、
現金では運賃を支払えない「完全キャッシュレスバス」を解禁することが分かった。
ICカードなど電子決済だけなら現金管理の手間が省け、赤字に苦しむ事業者の経営コスト削減や、
運転手の業務負担軽減が見込めると判断した。
電子決済のみ、路線バス解禁へ [京都新聞]
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1260800
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