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  • 2022/11/17(木) 18:37:47
無料求人情報誌で発見した
【地下鉄東西線 各駅の駅員募集】
変形労働時間 (実働は週40時間) 月10〜12回勤務
拘束1回24時間 (実働16時間10分) 勤務明けは非番
研修期間3ヶ月有、1年契約 (更新有)
交通費規定・時給1000円・社会保険完備・有休
プラス手当 宿泊勤務・深夜勤務・超過勤務
その他 多数待遇
皆さん、いかがですか?

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  • 2022/11/17(木) 19:48:46
駅員やっす
こんなに低時給なのか…気の毒
そこら辺の派遣の方が稼げるな

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  • 2022/11/18(金) 01:37:36
若い人はあとの二日間遊べるだろうな

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この求人の募集元は業務委託の会社かな?
前は日本通運(の子会社?)だったと思うけど今でもそうなんかな?

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  • 2022/11/18(金) 11:21:55
ボーナスあるやろ

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ぐぐってみたらやっぱり日通京都支店の求人みたいだね
交通局採用とは身分も賃金形態も違うからね
https://nittsu-jobs.net/jobfind-pc/job/All/3369

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  • 2022/11/18(金) 12:52:41
役所の下請けは、ほぼ残業はないから2足の草鞋をはく一つにするには便利だろ。
残業代て最初の2時間とかそれ以上では単価を上げないといけないからね
24時間勤務のあとの二日間は家業の手伝いをするとかで…

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  • 2022/11/21(月) 05:52:30
24年振りに京都観光で京都市営バス乗りました😊
中3の修学旅行以来、当時も今も観光客多い😳
定番の八ツ橋から、お漬物、お茶といろいろ買えた😊

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  • 2022/12/07(水) 13:03:04
「京都 地下鉄・バス ICポイントサービス」の御利用方法等について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000306225.html
来春導入予定のモバイルICOCAは対象外
バス地下鉄にも乗継時間上限を適用
など

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  • 2022/12/12(月) 23:23:33
市バスも値上げするね。全国一高い地下鉄とバス。

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  • 2022/12/15(木) 12:45:35
全てはあのボンクラ市長のせい

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  • 2022/12/15(木) 19:31:11
久し振りに京都市バスに乗った。底冷えのする街なのに暖房は切っている
みたいだね。財政再建のためかな。大阪市バスはガンガン暖房していて暑
いくらいだが。

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  • 2022/12/16(金) 23:33:48
>>147
全部市長のせいにされてもw

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  • 2022/12/17(土) 00:14:02
>>148
コロナで窓開けてるから暖房効き悪いんやろ

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  • 2022/12/17(土) 00:17:53
右前方の低い座席の最前に座ると
足元がめっちゃ暑いw

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  • 2022/12/17(土) 01:42:08
市バスの暖房もエンジンから出る排熱でしょ?
暑いという人と寒いという人が同時に出るよね

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  • 2022/12/17(土) 08:20:02
均一にはできないよ

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  • 2022/12/17(土) 16:45:57
俺のミートテックは最強

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  • 2022/12/17(土) 21:12:00
5kgごとにトレーナー1枚分だしな

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  • 2022/12/18(日) 22:50:15
市バスはやっぱり暖房入れてないよ。夜間ドア付近は凍えるような寒さだ。
高い金とっている観光路線をいれてないと観光客から見捨てられるよ。

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  • 2022/12/19(月) 23:48:04
せっかく地下鉄ダイ改したのに、京都駅上下同着やめんかったの?

ホームの行き先表示はすごく見やすくなったけど

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  • 2022/12/20(火) 15:29:47
3年連続で「22年大晦日〜23年元旦」の
市バス・地下鉄の終夜運転を取りやめると発表
(市バス29日〜 地下鉄30日〜1月3日が休日ダイヤ)
なお、近鉄と京阪本線は終夜運転を実施

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  • 2022/12/20(火) 18:57:35
高い上に必要な需要にも答えない
地下鉄に乗るなってことか

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  • 2022/12/20(火) 21:09:06
最近はタクシーも観光客が増えたのに台数が少なすぎて乗れないのだろ?

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  • 2022/12/21(水) 15:02:57
もともと役所は年末年始は休みですから。

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  • 2022/12/22(木) 09:39:15
>>158
定期等は使えない様にしてやれば良いのにな

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  • 2022/12/28(水) 13:12:10
「いいですか、落ち着いて聞いてください。年収1,000万円のバス運転手は存在しません」京都市交通局の公式ツイートがいろんな意味で衝撃的 - Togetter
https://togetter.com/li/2023211

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  • 2022/12/28(水) 13:21:23
困窮アピールして運賃値上げして女子高生キャラでキャッキャして役所ゴージャスにするのは辞めません

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  • 2023/01/01(日) 19:19:37
観光客からもっと稼げる様にしたら良かったのにな

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  • 2023/01/02(月) 14:03:40
今春導入予定のIC一日券もICOCAやPiTaPaのみ対応予定でSuicaやPASMO非対応だからある意味観光客割高政策と言える

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  • 2023/01/03(火) 01:32:30
>>166
それだと関西内の客からは割高にならない

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  • 2023/01/03(火) 11:46:34
でも観光客の過半数である関西以外の客からはむしり取れるじゃないか

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観光客と市民や通勤者を区別する現実的な方法が無いからなあ
全国から観光客が来る京都ではIC24時間フリー乗車券を導入しても磁気券は廃止にしないだろうし
混雑緩和・停車時間短縮で早く客を降ろすためにも一日乗車券は必要だしね

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  • 2023/01/06(金) 07:31:31
>>169
定期代を安くして切符一日券から取るとか、市民用に安く京カートを販売をサせよう

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  • 2023/01/07(土) 13:51:13
>>170
なぜ「サ」だけカタカナ?

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>>170
定期は通勤通学利用をしない市民にメリットは無いし、市民に専用のカードとかは転売が問題になるのが目に見えてるので採用しないと思うよ

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  • 2023/01/12(木) 14:00:07
京都市は頭悪い?
バスなんてエンジンから大量の排熱あるから暖房はこの排熱使うから費用は掛からない。
もう少し一般常識や車について勉強しろよと思う。

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  • 2023/01/14(土) 07:27:04
>>163
外の人間から見たらこんな感じなんだな。
まあ過去なんでバスの運転手が年収1000万あったのかの経緯は触れずらいしな。
運転手の評判も悪かったし、市民としてはアレはとても疑問だったんだけど。

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  • 2023/01/14(土) 08:15:10
マラソンの日のバスタダ券来たわ、市民新聞

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  • 2023/01/14(土) 10:01:47
地下鉄に乗らないと移動しにくいね
地表は人が半日走ってるのだから

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  • 2023/01/14(土) 16:10:41
そもそもなぜマラソンするんだろう。
マラソンしなくても、京都は年中観光客来るのに。

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  • 2023/01/14(土) 16:41:48
コースの点検から当日の先導や警備で警察官がうろちょろすると治安維持になるのです

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  • 2023/01/15(日) 15:42:11
>>178
年中来るけど一番少ない時期だから。

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  • 2023/01/16(月) 01:26:01
へぇ、冬の観光対策なのか。

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  • 2023/01/16(月) 08:40:30
冬といえば、行灯の設置があるけど、風情があって良いもんだね
ただ写真撮影は手持ちではブレるから無理だけど
その工夫を覚えたのも花灯ろうのおかげだ

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  • 2023/01/16(月) 20:46:37
12月高校駅伝
1月女子駅伝
2月京都マラソン
3月車いす駅伝
と春まで交通規制多い。

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  • 2023/01/25(水) 14:57:12
門川市長は25日、7パーセント程度値上げを予定していた
市営地下鉄の運賃改定を見送る方針を明らかにした
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/961324

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  • 2023/01/27(金) 11:49:48
やっぱり初乗り250円は高すぎるよな。過疎地のローカル線並みだな。

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  • 2023/01/27(金) 11:59:11
しゃあないな

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  • 2023/01/27(金) 21:46:44
烏丸線の四条と京都間だけもうひとつ路線作ればいいだよな
七条から京都から四条から二条から北野白梅町と
北野白梅町から出町柳も
地下鉄2路線が痛い

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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