※※※車社会の街・町田市鶴川 109丁目※※※ [machi](★0)
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- 2013/09/30(月) 13:36:08
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町田市鶴川周辺についてまったりと語るスレです。
煽り・荒らしは華麗にスルー、しつこい時は削除依頼です。
◆お約束 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
※スレ立てはスレ後半で宣言してから立てる事。
※町田市鶴川と無関係の話題はなるべく避ける事。
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※宣伝、自演、煽り、釣りはスルーで。NGワードなどを活用しましょう。
■前スレ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
※※※車社会の街・町田市鶴川 108丁目※※※
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1371718403/
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- 2013/09/30(月) 16:01:45
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- 2013/09/30(月) 17:08:19
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>>1乙
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- 2013/09/30(月) 17:48:32
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リニアが鶴川の直下40Kmの深さを横切る件
能ケ谷7丁目に緊急脱出口が出来る件
真光寺１丁目は真一文字に突っ切る
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- 2013/09/30(月) 18:03:23
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いまからリニアの説明会いく
町田市民ホール
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- 2013/09/30(月) 18:23:40
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大深度30Km以上の深さは地権者に断ることなく掘り進んでいいそうだ
鶴川の数々の地主涙目
リニアの電磁波と携帯基地局の電磁波で鶴川大パニック状態
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- 2013/09/30(月) 18:44:38
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そりゃあ地下40kmじゃあ誰にも権利はないな〜。
30kmでも許可はいらんだろ。
誰も到達した事ない未知の世界に事業としてリニアを走らせようとする
JRには頭が下がるよ。
マリアナ海溝でさえ10kmだ。
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- 2013/09/30(月) 19:08:24
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国は一銭も出さないんだろ？六兆だかを東海が。今日説明会あったんですか？何かありましたか？
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- 2013/09/30(月) 19:17:11
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地下40キロなんて、地底人に怒られるで！しかし。
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- 2013/09/30(月) 19:18:17
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地下40kmって地熱で1000℃とかじゃないの？
高温のガスや蒸気でエライ事になってるってナショジオだかヒストリーチャンネルでやってたｗ
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- 2013/09/30(月) 19:55:07
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リニア記念で小田急線の柿生〜玉川学園を地下化もしくは高架にする計画も
あるらしい。
開かずの踏切解消って、すぐ開くけど
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- 2013/09/30(月) 19:57:27
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そんな無駄なことしなくていいよ。
そもそも開かずの踏み切りなんてないだろ
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- 2013/09/30(月) 20:28:02
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開かずの踏切どころか踏切自体ほとんど無いじゃんww
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- 2013/09/30(月) 20:49:15
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>>13
上麻生道路と津久井道の交差点を
拡幅させるだけで、この辺一帯の渋滞も
かなり緩和されると思うんだけどねぇ。
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- 2013/09/30(月) 21:58:39
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片平二丁目〜万福寺で行われてる世田谷通りの4車線化工事を袋橋まで延長すればよし。
4車線でなくても、柿生〜矢崎橋、金井入口〜図師の道路狭いのと歩道狭いのを何とかしてくれ。計画はあるようだが。
ちなみに、説明会行ったが、大深度地下といって地上の人に保証とかしなくていいのはおおむね40メートル以下ね。市内のほとんどが大深度地下だけど、境川辺りは30メートルになって大深度地下でないと。それと、小山田の尾根緑道近くに非常口ができて景観が変わるけど、もともと建物があって影響はないという説明は納得いかない。それと、避難には皆様の助け合いの精神も必要になるかもしれないという説明も何か責任放棄？まぁ、いまの鉄道でも火災とか起きたら助け合いの精神の部分もあるけど、それを前提にするのはなぁ？
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- 2013/09/30(月) 22:27:04
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非常口の建屋は近隣にのみキチンと説明すれば問題ないね。
音・振動については実際に作ってみないとわからん！ってのが本音だろうね。
いくら調査しようが地中には何があるかわからないしボーリングしても数m離れると
全く違う地質の可能性もあるし・・・。JRは勢いで行く覚悟なんだろう。
いちいち対応してたらまた10年延びるぞｗ
どんどん計画地とは無関係の輩が増えるからなｗ
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- 2013/09/30(月) 22:35:05
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一番心配なのは湯快爽快の近くでボーリングやって
温泉が出なくなっちゃうことだね
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- 2013/09/30(月) 22:40:02
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それ質問しようか迷ったけどしなかった。
地下水についての影響は少ないそうだけど、温泉はどうなんだろう。
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- 2013/09/30(月) 22:41:04
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なんだそりゃ？勝手に非常口作っといて勘弁だな。有事の時は非常口近隣住人の手助け前提かいな。なんか変じゃあ〜りませんか？リニヤ無料券ぐらいくれないとなぁ。
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- 2013/09/30(月) 22:42:41
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どこの誰が説明したんすか？
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- 2013/09/30(月) 22:44:45
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ボーリングって言ってもトンネルの最上部で40mだから
最下部で掘っても60mでしょ。問題ないっしょ。直径30〜40mmだし。
温泉は場所によって違うだろうけどそこの温泉の温度が30℃弱だから
1000mは掘ってるかな〜。
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- 2013/09/30(月) 22:48:07
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助け合いの精神の下り。
今話す事かよ。バカすぎるな。
なんかあったら一泊位泊めてやるよ、雑魚寝なら20はいける。
これで安心したか？
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- 2013/09/30(月) 23:24:06
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つーか能ケ谷も小山田も、仮にそこから脱出してきても歩いて駅まで行ける距離やん。これが南アルプス山中なら、さすがに助けてママン状態だが。
ついでに避難用シェルターとか作っとけば良いのに。
あと登山用に南アルプス最深部に駅作ってくれると嬉しいけど、どっちにしろその頃はオレも爺さんだから関係無いか。
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- 多摩っ子
- 2013/09/30(月) 23:37:44
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とりあえず、広袴から栗平に抜ける道を完成して欲しい、、、泣
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- 2013/09/30(月) 23:45:46
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>>24
こうなったらみんなでスコップで掘ろうぜ。
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- 2013/10/01(火) 00:13:48
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何か誤解を与えたようなので、JR東海の人が言っていたことをもう一度言う。
有事のとき、列車は近くの駅まで走らせることを基本とする。
それができないときは非常口近くまで惰性で走らせることになるだろう。
それもできなくて万が一、約5キロ毎に設置される非常口の間に止まってしまい、火災などでどうしようもないときは避難ということになる。トンネルの構造は上半分が列車が走り、下は密閉されて安全な空間になっていて、まずは下に逃げる。ここは安全だということで長い間いても問題はないようになっている。非常口までいくとなると徒歩ということになる。最大で2.5キロほど歩くことにもなる可能性がある。列車には乗務員がいて案内や手助けはするが、それでも足りない部分はお客様の助け合いの精神も必要になるかもしれない。
そういう説明。
ちなみに、非常口はボーリングとか小さなレベルではなく、掘り下げるようです。
JR東海は、なんか社運を賭けているような感じで、早く通したいのかな？
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- 2013/10/01(火) 00:41:58
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>>26
ありがと。
確かに誤解してた。
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- 28
- 2013/10/01(火) 07:52:31
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社運なんです。第二の大動脈を早く作りたいみたい。既存の東海道新幹線が地震で駄目になったら、東海もお陀仏。収入の殆どがそこにある。
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- 2013/10/01(火) 07:59:06
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安全って言っても地下数十メートル。
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- 30
- 2013/10/01(火) 08:46:39
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40メートルもあれば、安全でしょ。
影響があるとして地下水。
温泉が出なくなったとしたら、事業者が損害補償してもらう。
住民としてはあんまり何も無いかなあ。
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- 2013/10/01(火) 08:46:40
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六本木駅とか国会議事堂前駅も地下40メートル近いから大丈夫じゃね？
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- 2013/10/01(火) 09:38:22
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健康被害の情報はありませんでしたか？地上沿線よりも、乗客がやばそうだが。
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- 2013/10/01(火) 09:48:59
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健康被害なんかあるのかねぇ？と調べてみたけど、
大騒ぎしてる連中が居てびっくりしたw
まぁ、乗客に影響があると思ったら、乗らなきゃいいだけだからほっとけよ。
税金が投入されるわけでも無いようだし。
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- 2013/10/01(火) 13:08:32
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WHOの基準を大きく下回るので問題はないという説明でした。
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- 2013/10/01(火) 15:47:56
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料金は新幹線よりちょい高いらしい。何百円。ビジネスマンは使っても、旅行者は使わない。味気ないから。
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