【八王子】八高線について＊11両目【高崎】 [machi](★0)
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- 871
- 2014/07/06(日) 05:06:10
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>>868
それをチャンと説明したレスなんか見たことないぞ。
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- 872
- 2014/07/06(日) 14:11:03
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まあ、どうしても両数増が必要なら北八を再び棒線にしてしまうというウルトラCもあるだろう。
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- 873
- 2014/07/06(日) 17:50:46
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キハと違って東京圏の電車は固定編成だから、両数増なんて簡単にできないぞ。
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- 874
- 2014/07/06(日) 18:08:11
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>>873
ソロソロ205も209もくたびれてきたから、編成両増するなら置き換えだろうな。
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- 875
- 2014/07/06(日) 18:58:43
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電車の連結や切り離しってそんなに大変なのか？
拝島でホリデー快速の連結や切り離し簡単そうに見えるけど。
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- 876
- 2014/07/06(日) 22:20:54
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南武線が２３３系新車両に代わった後は
八高・川越線を編成両増するなら置き換えて欲しいね。
埼京線も横浜線もみんな２３３系だからね。
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- 877
- 2014/07/06(日) 22:28:30
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２３３系電車は定員１０％増量か？！
４両のままでも少し余裕ができるな。
ボタンは廃止して欲しいね。
https://www.jreast.co.jp/press/2013/20130703.pdf
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- 878
- 2014/07/06(日) 22:51:52
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圏央道スレからだが、なかなか感慨深いところをついてるぞ。
198 名前： 多摩っこ 投稿日： 2014/07/04(金) 19:11:31 ID:AV1A72oQ [ jig205.mobile.ogk.yahoo-net.jp ]
>>194
圏央道の八王子と海老名がつながったおかげで厚木や小田原は「電車で行くと時間がかかるが、車で行くと短時間で行ける所」になった。
圏央道が茅ヶ崎JCTまでつながったら、茅ヶ崎もまた「電車(横浜線･相模線)で行くと時間がかかるが、車で行くと短時間で行ける所」になるんだろうな。
199 名前： 多摩っこ 投稿日： 2014/07/04(金) 20:15:39 ID:jZ1WWBlw [ p5224-ipad95marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]
そのかわりクルマだと駐車場の心配しないといけなくなる
ウロウロ探してる時間計算すると電車とトントンだったりする
200 名前： 多摩っこ 投稿日： 2014/07/05(土) 00:07:36 ID:XKKWm5YA [ p16079-ipngn5201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]
相模線は便利だよ
201 名前： 多摩っこ 投稿日： 2014/07/05(土) 01:19:10 ID:e51k/VWg [ p2225-ipbf7303marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]
八高・川越線は不便だよ。
八高南は基本データイム1時間2本だが、40分間隔があくこともある。
相模線みたいに全車新車投入じゃなく、山手のお古も多いよ。
八王子・川越間を高麗川まで大回りする。
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- 879
- 2014/07/07(月) 07:48:47
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今日も月曜日が来た。
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- 880
- 2014/07/16(水) 11:35:51
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ＪＲ東
東京駅〜羽田空港まで3000億円かけて新線作るのか。
横田基地も横田空港になれば八高線が画期的によくなるかもよ？
http://www.huffingtonpost.jp/2014/07/15/haneda-train_n_5589654.html?utm_hp_ref=japan
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- 881
- 2014/07/24(木) 11:06:04
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今朝のニュースで新百合ケ丘駅〜あざみ野駅間に地下鉄を作るとか作らないとか
言っていたけど、結局は人口の多さと見込み乗降客数で資本投下は決まるんだよな。
瑞穂なんて市制になってないし、金子や高麗川なんてまさに大イナカだ。
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- 882
- 2014/07/24(木) 11:19:49
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↑
将来的には小田急：多摩センターと直通運転になるかもね？
そうなったら、遅いけど多摩モノ経由で箱根ヶ崎駅から１回の乗り換えで
横浜方面に行けるよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14121568884
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- 883
- 2014/07/26(土) 09:14:13
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やったか線
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- 884
- 2014/07/26(土) 23:14:51
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>>882
横浜市営地下鉄と小田急電鉄は、全く規格が違います。
給電方式 供給電圧 軌間
横浜市営地下鉄 第三軌条 ＤＣ７５０Ｖ １４３５ｍｍ
小田急電鉄 架線 ＤＣ１５００Ｖ １０６７ｍｍ
延長されることはあっても、整備新幹線ならともかく生活路線で
金をかけてまで直通運転をすることはないでしょう。
箱根ヶ崎〜横浜方面なら八高線と横浜線で八王子１回乗換えで
根岸線直通電車に乗れば行けますが･･････？
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- 885
- 2014/07/27(日) 01:35:54
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さて、来週は
孤独のグルメで盛り上がるか！？
小宮の大幸園だって
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- 886
- 2014/07/29(火) 20:01:18
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ゲビー
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- 887
- 2014/07/30(水) 22:13:56
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>>884
thanks
そうか、線路の幅が違ったか？!
横浜市営地下鉄、一丁前に新幹線と同じレール幅だったとは。
横市鉄、京浜急行にでも乗り入れでも考えて１４３５ｍｍにしたのか？？
小田急多摩線はほとんど多摩線内だけの運行だから
新百合ケ丘に横浜市営地下鉄が入って来て、小田急多摩線と相互乗り入れにすれば
渡りに舟で川崎市役所も最高の企画になったのにな。
小田急多摩線は唐木田駅からJR横浜線やJR相模線と接続を考えてるらしいが、予算的に不可能だな。
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- 888
- 2014/07/31(木) 00:13:15
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将来的には、（西武、東急直通で）飯能から池袋、渋谷を通って横浜へ行くのもお金と時間の無駄だし、
やっぱここは、シームレスでも何でも八高線、横浜線の直通化しかないね。
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- 889
- 2014/07/31(木) 00:18:43
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>>885
小宮の駅の下の焼き鳥屋、おいしいよ。
一人暑気払いじゃ。
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- 890
- 2014/07/31(木) 05:38:48
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>>887
レールの幅より、第三軌条集電のため
京急も含め何所とも乗り入れできません。
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- 891
- 2014/07/31(木) 08:26:05
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まず八高が複線化しないとだめだよな
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- 892
- 2014/07/31(木) 10:39:04
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振り出しに戻る
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- 893
- 2014/07/31(木) 14:40:09
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南武線10月から新車両か？！
八高線も233系なら10％混雑率offになるのに。
武蔵野線に新型が入っても、八高線は今のままだろうな。
http://response.jp/article/2014/07/24/228437.html
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- 894
- 2014/08/02(土) 07:46:59
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五日市線の折り返しを八高線経由で八王子乗り入れは出来ないのかな？
八王子〜拝島間の本数も増えるし、拝島の配線上無理かなぁ〜
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- 895
- 2014/08/02(土) 21:43:18
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この時期の八高北線は、車内が混んでおり利用したくない。
本数少なく編成短かく車内混雑と各駅からの路線バスとの
接続も悪い路線での移動は苦行だ。
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- 896
- 2014/08/03(日) 13:55:44
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八高北線も最低限、各時60分間隔で列車運行して欲しいよな。
児玉行きとか小川町行きとかは延伸運行で高崎〜高麗川間しっかり走ってもらいたい。
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- 897
- 2014/08/03(日) 13:58:26
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>>894
北八王子駅を通るなら五日市線も
6両から4両編成に編成変更しなくてはならないね。
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- 898
- 2014/08/03(日) 16:35:56
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五日市線は6両編成なのかあ
都会の電車は違うなあ
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- 899
- 2014/08/03(日) 17:24:28
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>>898
嫌味かよｗ
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- 900
- 2014/08/04(月) 12:06:03
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四両編成もあるでよ！
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- 901
- 2014/08/04(月) 14:36:17
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やっぱり、これからの八高線の駅のお手本の基本は東秋留駅だいね。
無理、無駄、ムラが無いんだよ。
六両編成は余裕で停まるし、上下電車の交換もしっかりできる。
そして、北口と南口もちゃんとできてるし
無駄を省いたコンパクトな駅舎には駅員も常駐している。
新北本駅70億円で失敗したけど東秋留駅なら10億円以下でできそうだ。
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- 902
- 2014/08/04(月) 14:44:09
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北本市長や北本市議会議員も東秋留駅に見学にくればよかったね。
帰りは瀬音の湯に浸かって、秋川でバーベキューだ。
号泣会見するハメになっても知らんプリだがな。
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- 903
- 2014/08/04(月) 21:25:03
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>>901
あれは北口、南口と言えるんかいな。
一つだけの改札西口を出て南北に
別れてるだけでしょ。
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- 904
- 2014/08/04(月) 22:30:50
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あれでも都道、それにしても、あの駅って少々寂れてるよね。
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- 905
- 2014/08/04(月) 23:26:37
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墓地が隣接してる駅はなかなか捜しても無いぞ。
ゲゲゲの鬼太郎の妖怪電車に出てきそうな駅だよね。
貴重な物件だ。
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- 906
- 2014/08/05(火) 00:09:04
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>>905
つ京王相模原線の稲城
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- 907
- 2014/08/05(火) 00:23:02
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多摩ではないけど、武蔵野線の吉川美南霊園宣伝しています。
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- 908
- 2014/08/05(火) 08:26:55
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>>903
いえます。改札口の数は関係ありません。
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- 909
- 2014/08/05(火) 10:48:20
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北口にはタクシープールがあるし、南口には大きな駐輪場もある。充分だよ。
あれを昭島市役所の近くに1コ、作って欲しいなぁ。
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- 910
- 2014/08/07(木) 20:10:53
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オオタカ増えているのか？
それなら、瑞穂の電車基地計画をつぶす必要はなかったよな。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGG22003_S4A320C1MM0000/
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- 911
- 2014/08/09(土) 15:35:27
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エボラ出血熱撲滅、オオタカ撲滅じゃ。
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- 912
- 2014/08/09(土) 15:45:34
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EV-E３０１系が八高線に入ればいいね。
電車とも連結できるのか？八高線にちょうどいいや。
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2014/01/jrev-e301.html
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- 913
- 2014/08/09(土) 15:55:03
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>>907
武蔵野線吉川美南駅ってスゴイきれいな駅だな。ビックリした。
あれを吉川市役所がほとんど出費したと言うんだからまたビックリだよ。
北口、南口ロータリーと駅舎で７０億円はしてるな。
東秋留駅とは月とスッポン、チョウチンとツリガネだよ。
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- 914
- 2014/08/10(日) 00:18:26
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>>912
これは救援用の連結で協調運転できるわけではないのでは?
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- 915
- 2014/08/12(火) 00:38:28
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>>913
でもその駅の、他所なら駐輪場を作るぐらいの距離のところで
墓地の宣伝をやっているから２度びっくり！
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- 916
- 2014/08/18(月) 18:21:28
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リニア中央新幹線、いよいよ来月に着工か。
八王子駅でなく橋本駅と決定した今、
八高線は橋本駅まで直通にするべきだな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140817-00050131-yom-bus_all
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- 917
- 2014/08/23(土) 12:13:24
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八高線全通80周年で記念イベント…キハ38カラーの気動車など運転
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140823-00000003-rps-bus_all
『八高線全通80周年記念号』は、12系客車3両の両端にDD51形ディーゼル機関車を連結した編成で、10月18日に八王子9時27分発〜高崎12時11分着の時刻で運転。全車普通車指定席で、記念グッズや弁当、お茶が付いた八王子・拝島両駅発の旅行商品も発売される。
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- 918
- 2014/08/23(土) 12:34:04
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１００年記念事業に複線化して欲しいな。
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- 919
- 2014/08/23(土) 14:48:01
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ターンテーブルが残ってればＳＬで運行したんだろうな、記念列車
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- 920
- 2014/08/23(土) 20:42:31
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こんな
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up50008.jpg
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- 921
- 2014/08/25(月) 22:25:20
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今月末で八高線ユーザー卒業します
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- 922
- 2014/08/28(木) 13:44:30
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↑どうして？
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