【視界不良】茨城空港part5【先行き不安】 [machi] | レス1-5

1 2010/03/01(月) 10:01:24

スカイマークのおかげで、なんとか国内線も確保した茨城空港。
しかしそれでも定期便は１日２本。
そろそろ「首都圏第三空港」なんて言うのも恥ずかしくなってきたぞ。

県民向け標語…「とりあえず　使ってみよう　神戸行き」
事業者向け標語…「羽田と成田　枠が取れなきゃ　茨城へ」

こんな惨状でも、ついに３月11日開港です。誠に申し訳ない。

過去スレ

part1 http://mimizun.com/machi/machi/kanto/1208058242.html
part2 http://mimizun.com/machi/machi/kanto/1217258083.html
part3 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=1231537953
part4 http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1258679817

2 2010/03/01(月) 10:02:31: 空港公式(?)HP

県企画部 http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/
小美玉市 http://www.city.omitama.lg.jp/hyakuri/

定期便乗り入れ各社

アシアナ航空(茨城〜ソウル仁川) http://jp.flyasiana.com/Global/JP/ja/index
スカイマーク(茨城〜神戸) http://www.skymark.co.jp/

空港アクセス担当

関鉄グリーンバス http://kantetsu.co.jp/green-bus/

3 2010/03/01(月) 14:13:17: >>1乙です

事業者のホンネ…「羽田と成田　枠が取れなきゃ　やめときます」
その結果が開港時のこの惨状、、、でも現実は認めないと。

兵庫県民向け標語…「茨城は　納豆だけじゃ　ありません」
じゃ何があるの？と言われても返しようがないのが辛いところw

でも実際、茨城発より神戸側の反応の薄さが気になるので
むしろ関西でのプロモーションをやるべきかと。

4 3 2010/03/01(月) 14:23:16: 現実的には【茨城空港=百里基地】で有るので、
廃港(=百里基地の閉鎖)を行う事は出来ない。そこで、
茨城県企画部・小美玉市・НＩＳなどが下記航空会社の
就航による”茨城〜台北間”と”茨城〜高雄間”での
フﾟ口愚ラムチャ−田−を行うわけだ。
http://www.china-airlines.co.jp/charter/index.html
就航頻度
茨城〜台北間→１日１〜２便｜茨城〜高雄間→週３〜７便
↓海外旅行板より
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
134 名前：異邦人さん[sage]
投稿日：2008/08/29(金) 13:27:33 ID:8OrKIurA
《チャイナ工アライン(中華航空) 》

設立以来”一度も事故とインシデントを起こしていない”
中華民国(台湾)の航空会社。
従って、台湾ツア−かハワイツア−申し込み時に、
”チャイナ工アライン”での利用が予定されていれば、
そのツア−は安心して利用出来るツア−だと思って良い。