【東武】太田━西小泉━館林【小泉線】 [machi](★0)
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- まちこさん
- 2009/08/14(金) 10:15:53
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日足トンネルでわたらせ渓谷鐵道とＪＲ日光線・東武日光線がつながれば
熊谷は東松山や大田とつながる？
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- まちこさん
- 2009/09/04(金) 13:24:18
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埼群軌道新線と森林都市線もつながる？
利根川新橋ができたら赤岩渡しはなくなる？
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- まちこさん
- 2009/11/10(火) 22:54:59
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どうなるの？
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- まちこさん
- 2010/01/30(土) 18:21:35
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熊谷が他の都市に比べてなかなか人口が増えない(今はもはや減っている）要因ってやっぱ東京に遠いからかな？
せめて熊谷のような都市が北本か桶川あたりの場所にあれば、もっと栄えてたのかな・・・。
そうすれば、京浜東北線も大宮までじゃくて、もう少し延伸してたかもしれないし。
実際、昔は横浜までだった京浜東北線も今では大船とかにも行ってるわけだし。
あと、熊谷は団地も比較的少ないかも。
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- まちこさん
- 2010/01/31(日) 13:17:10
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スレタイが拡大解釈によってあまり関係ない話題が大半を占めている。どうにか過疎らないで現在に至っていることに感謝。
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- まちこさん
- 2010/03/31(水) 09:42:24
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2019年に日本でラグビーのW杯があるので試合会場誘致を口実に
埼群軌道新線をつくる？
秩父線の羽生〜寄居を東武へ寄居〜三峰を西武に売却時間帯によって
サイクルトレインとして利用出来れば利用者も増える？
埼玉県立農業大学校 鶴ヶ島から熊谷須賀広の県農林総合研究センター周辺
地域に2013.4移転予定するので近くに駅をつくる？
ＬＲＴの建設費は地下鉄の２０分の１、新交通の１０分の１。
環境以外に弱者にやさしく（段差が少なく）街中にも駅が作れれば予算が
軌道法で道路と一体に建設されるとみなされ補助金には道路予算が使える
一般的には20万人以上でないと成立しないとは言われているが人口密度が
多かったり大きな大学がある街ならばそれ以下でも成立する可能性は大いに
あり。（ヨーロッパのように社会サービスとみなして税金でLRTを運営する
場合の話。独立採算制を成り立たすには人口が多くないと難しい）
大阪市内の国道二号線の淀川大橋のように昔路面電車が走っていた橋ならば
走る事は可能。
太陽光発電を架線への給電の電源の一つとして使うのは十分に可能。
埼玉１２区民主
・LRTで熊谷-森林公園駅-松山-鴻巣を結ぶ
・LRTで吉見(川島経由)と本川越(川越市駅)を結ぶ
・川越市、本川越、川越を一体化して東上線と西武新宿線を乗り入れる
・JR八高線に新駅
・東武東上線を改称し「森林都市線」にする
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- 248
- まちこさん
- 2010/06/17(木) 21:00:04
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太田〜東小泉〜館林
乗車率100%超えてたなｗ
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- 249
- まちこさん
- 2010/08/25(水) 16:22:07
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埼群軌道新線は朝日バスの熊谷駅〜（旧道）〜妻沼・妻沼聖天前・太田駅・
西小泉駅をベースとして希望しているのかな？
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- まちこさん
- 2010/08/26(木) 12:45:09
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熊谷〜太田ベースではなく？
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- 251
- がんばろう日本人！
- 2011/07/02(土) 06:53:01
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小泉町と西小泉がなくなるって本当？大泉高校とか大泉保専通う子はつらくないか？
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- 252
- がんばろう日本人！
- 2011/07/08(金) 11:34:41
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東武熊谷線が廃止されずに電化されて大田まで延長したり
東上線の森林公園から熊谷までの路線が建設されてり又東上線が寄居から
本庄を通って伊勢崎線と合流して前橋を超えて渋川まで行っていたら 又伊勢崎から玉村を通って
高崎まで東武が全て新線を造っていたら
ただでさえ交通が不便な埼玉県北部と群馬県の交通事情が変わっていて。
日本で唯一地震の被害と無縁な前橋市が首都移転の候補になっていあたのかな〜
本当に北関東地区は過去（昭和初期〜戦時中）鉄道網を発展しなかったのか今でも
疑問に思います どう思います
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- 254
- がんばろう日本人！
- 2011/07/10(日) 16:15:48
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>>253
251です
私も大泉の人から聞いたんだけどソースはどこなんでしょうね?
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- 255
- がんばろう日本人！
- 2011/07/19(火) 17:52:21
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台風やだけど涼しいのは嬉しいねぇ
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- 256
- がんばろう日本人！
- 2011/11/04(金) 17:25:39
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刀水橋の歩道部分に線路敷くのは無理かな
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- 257
- がんばろう日本人！
- 2011/11/04(金) 17:53:40
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まだあったのか
西小泉〜東小泉間は代替バスで十分な気が．．．
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- 258
- がんばろう日本人！
- 2011/11/04(金) 18:00:46
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>>257 太田ー館林間で人身やらトラブルの時に特急りょうもうを迂回させることが出来なくなるからそれは無理。
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- 260
- がんばろう日本人！
- 2011/11/07(月) 10:41:48
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読めません。
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- 262
- がんばろう日本人！
- 2011/11/07(月) 11:30:27
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>>260
「読めません」って読めてるじゃん＾＾
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- 263
- がんばろう日本人！
- 2011/11/16(水) 15:34:37
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同じ急行バスの社会実験ならワンコインで
熊谷駅←→群馬癌センター←→太田駅
熊谷駅←→深谷日赤
を
県立農業大学校と県立大学医学部を誘致
2019年ラグビーＷ杯開催地誘致＆女子サッカーＷ杯誘致
をしないと・・・
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- 264
- がんばろう日本人！
- 2011/11/18(金) 14:16:07
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東松山駅←→立正大←→熊谷駅←→群馬癌センター←→太田駅
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- 265
- がんばろう日本人！
- 2011/12/30(金) 22:01:08
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>>251
赤城〜東小泉の運転が赤城〜東小泉〜館林直通になったら廃止されるかもね。
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- がんばろう日本人！
- 2012/01/02(月) 21:19:28
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西小泉から千代田に伸ばして
川俣と接続し環状線にしてほしい
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- 267
- がんばろう日本人！
- 2012/01/26(木) 12:23:33
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岩手の木くず受け入れの交換条件として 迂回路になる埼群軌道新線を開通させる
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- がんばろう日本人！
- 2012/03/07(水) 23:44:57
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相互LINK.
東武伊勢崎線について語ろう
http://www4.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1286763889/
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- がんばろう日本人！
- 2012/03/08(木) 00:41:49
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埼群軌道新線が開業したら町はどう変わる？3
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1241106182/
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- がんばろう日本人！
- 2012/03/08(木) 16:30:55
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東上線沿線250万人、群馬、長野、新潟から上京する600万人の利用客
熊谷駅・川越駅間の運賃はＪＲ大宮経由で950円、所要時間は1時間17分
この区間の建設ができれば運賃は450円、所要時間は45分、
運賃は半値以下 、 時間も大幅に短縮。
高崎線と上越新幹線の利用客の4割が池袋・新宿方面への利用客で
逆に県北、群馬、新潟、長野方面から乗車する乗客は
運賃も安く早く目的地に到達できるこのルートを利用するはず
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- 2012/04/27(金) 14:59:49
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寄居〜羽生
川越〜大宮
が東武だったら
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- 2012/05/07(月) 15:54:24
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寄居〜三峰口
大宮〜川越
西武もあり？
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- 2012/05/25(金) 11:25:46
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もっと早く歓喜院
改修していたら
妻沼線は廃線にならなかった？
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- 2012/06/06(水) 12:17:34
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東武線・亀の電車。
生活電車だったそうですよね。
東武沿線は庶民的で、しかも縦横に延びていて便利。
一度なくしてしまったら、もう戻せない。
電車の文化、大切にしたいです。
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- 2012/06/13(水) 17:11:21
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ＤＭＶは？
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- 2012/06/19(火) 13:45:28
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スカイツリーでウハウハの東武が
東武東上線〜埼群軌道新線（未線）〜東武桐生線〜わたらせ渓谷鉄道
〜（未線）〜ＪＲ日光線・東武日光線
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- 2012/06/30(土) 09:59:18
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2時間に1本位こんなバスを走らせたらどうか
太 西 妻 熊
..小 沼
田⇔ ⇔ 聖⇔谷
..泉 天
駅 駅 前 駅
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- 2012/07/02(月) 12:46:07
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癌センターも止まって欲しい
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- 2012/10/07(日) 10:45:32
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最近龍舞付近に引っ越してきました。なんで小泉線って分断されてるの。
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- 2012/10/07(日) 11:51:45
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>>279
どお言う意味で分断ですか。
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- 281
- 2012/10/07(日) 12:19:02
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>>279
太田−東小泉 館林−西小泉，と言うことですかね。
以前の運行は
太田−館林 東小泉−太田、だったような。
本来は戦前の予定では、西小泉−熊谷が計画があり
熊谷−妻沼間が稼動していたが廃線になった。
下記参照下さい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B7%9A
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- 282
- 2012/10/11(木) 16:25:22
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西小泉線いる？
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- 283
- 2012/10/15(月) 09:20:15
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フィラデルフィア協会（ロンドン）の共同住居；
http://www.youtube.com/watch?v=WwHhL4xeefE
フィラデルフィア協会（ロンドン）；レインの流れを汲む。
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- 284
- 2012/10/21(日) 02:21:05
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昔の太田駅北口の写真見て、懐かしすぎてなけた
たしか駅構内に食堂みたいなんが
有った希ｶﾞｽるんだか
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- 2012/10/21(日) 17:30:51
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太田駅北口の旧駅舎は東京駅八重洲口の戦後一年くらいあった駅舎に似てるのよね
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- 286
- 2012/10/21(日) 19:03:14
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立ち食いそば、うどんがあった。０番線のところに。
その隣に喫茶店みたいなのがあったかな。
店の入口がどっちにあったかなあ、ホーム側か、ロータリー側か
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- 287
- 2012/10/22(月) 02:56:41
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太田駅って駅中に買い物できる施設ないね。
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- 288
- 2012/10/22(月) 15:37:03
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>>287
店員を一人雇えるだけの売上を確保出来ないと経営判断してるのでしょう。
駅南のコンビ二なら採算ベースぎりぎりなのでしょう。
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- 289
- 2012/10/23(火) 01:48:53
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なんで、改築なんてしたんだろ
踏切の問題とかなんだろうけどさ(-.-)
結果、どんなにホーム伸ばしたって
電車の本数減らされて構内も不便じゃ
本末転倒だよ
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- 290
- 2012/10/27(土) 07:32:18
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次回の孤独のグルメは西小泉あたりのブラジル料理だ
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- 291
- 2012/10/27(土) 10:28:00
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次スレは↓でどう？それとも次スレ立てる？
東武伊勢崎線について語ろう
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1286763889/
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- 292
- 2012/10/27(土) 11:56:01
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>>291
300レスに１０年ですか
必要なしに一票
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