【神奈川県の道路総合スレ】渋滞/計画中・道路【25】 [machi] | レス684-735

711 2015/12/05(土) 23:37:31: 「等々力大橋」来年秋着工　世田谷−中原区間 ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151125-00005372-kana-l14

最終的には目黒通り〜新横浜駅前まで繋がるのか。第三京浜値上げ
するから、新横まで繋がったら大型車の通行量が激増しそう。

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712 2015/12/06(日) 02:56:26: 蟹ヶ谷〜高田駅間を四車線にできるとは全く思えないんだけどねｗ

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713 2015/12/06(日) 07:00:38: 等々力大橋の東京都側から環八までの目黒通りは、
普通に通りに住宅が面しているが、騒音は大丈夫なのか？
川崎側もしかり

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714 2015/12/06(日) 08:04:51: 第三京浜値上げはけしからん！

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715 2015/12/06(日) 13:34:36: 値上げどころか建設費償還したら無料になるはずだった。
まあ政府の約束なんてウソだらけなのは言うまでも無い。
騙される奴がバカ。

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716 2015/12/06(日) 15:48:27: みんなが騙されてるってこと？
それとも、信用しない奴がお利口さんってこと？

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717 2015/12/06(日) 22:17:46: >>716
中学生の頃、権力にだまされない俺様かっけーとか思ったりしなかった？

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718 2015/12/06(日) 23:05:44: どこの党が政権与党になっても変わんないよ
打出の小槌で財源が出てくるわけじゃあるまいし

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719 2015/12/06(日) 23:55:27: >>713
目黒通りから環八への右折渋滞や環八自体の渋滞が惨いから、
川崎川に渡って第三京浜に入ろうとする人が増えそうだな

ところで、第三京浜には何故県道14号から東名川崎に行った道路との交点にインターがないんだろうか？
元住吉〜宮前平〜東名川崎〜柿生へと抜ける、川崎市では重要な幹線なのに

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720 2015/12/07(月) 02:45:17: ん、尻手黒川のことかな。
柿生の世田谷通りまで繋がったのは最近で川崎北西部は実質東京のベッドタウン
みたいなものだから川崎市を貫く道路としての物流の重要性はあまり重視されなかった
と思われる。重要拠点はせいぜい北部市場くらいだし。
黒川にIT企業の工業団地を作って誘致してというのがうまくいけば市内を貫く最重要路線に
なるが。
ただ東名との連携を考えると（考えなくても）三京の川崎インターは中途半端すぎる。
まあ川崎の道路行政の糞っぷりは昔も今も変わらんが。

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721 2015/12/07(月) 05:52:44: 第三京浜は野川インターを作る計画と聞いているが？

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722 2015/12/07(月) 14:54:43: そんな余計なもん作らなくていいから無償化できないのはともかく値上げなんてふざけたことはやめろっていうね

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723 2015/12/07(月) 15:58:00: インフレ誘導してるんだから、値上げは正義なんだな
スタグ…、あー聞こえない聞こえないw

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724 2015/12/07(月) 20:32:25: 三京は圏央道と関係ないから値上げ反対！！！
ふ・ざ・け・ん・な！

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725 2015/12/07(月) 20:53:57: 地域の事情によって料金を変えるべき
まともな一般道がないのだから、
むしろ第三京浜は値下げが適当

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726 2015/12/08(火) 07:37:47: 値下げどころか無料が妥当
なのに値上げ
頭おかしい

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727 2015/12/08(火) 08:09:09: 首都高目黒線と繋いでから物言えっていう

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728 2015/12/08(火) 08:22:40: 民主党政権が進めようとした高速無料化がその後どうなったかおぼえてないの？
羹で火傷しておいて懲りずに羹ですか？
自動車専用道路も一緒だよ

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729 2015/12/08(火) 09:33:37: 時間の対価に金を払うんだから構わないだろ？

ついでに保土ヶ谷BP有料化しちゃえば良いのに。

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730 2015/12/08(火) 09:48:09: 昔は保土ケ谷BP有料だったね〜　あと134の逗子〜鎌倉間、片瀬江ノ島⇔腰越の京急道路も。

時間の対価なら保土ケ谷BPと横横と第三と圏央道には文句無し

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731 2015/12/08(火) 10:14:10: 建設費が払い終わっても、修繕や維持管理費が永久にかかるって気付かない俺カッケー見たいな

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732 2015/12/08(火) 10:41:53: >>728
民主党がやったこと否定してればいいんだから楽な仕事だよね

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733 2015/12/08(火) 11:18:11: >>732
そういう話には全く見えないんだけど、君は何と闘ってるの？

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734 2015/12/08(火) 11:23:12: >>730
保土ヶ谷バイパスって有料時代あったの？

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735 2015/12/08(火) 11:50:28

横横など割高と言われる路線を値下げする代わりに、
第三が値上げするんだよね…

維持費の負担はどこかで必要だと思うけど、
あっちを下げるからって、何もこっちを上げなくたって良いのに…

それぞれの路線の成り立ちってものもあるだろうに…

圏央道のように、分散してくれたら助かる路線の値下げは必要だけど、
南部の環状線もまだまだの今、他を値上げしてまで横横を下げる意味って？