【液燃・ガス】燃焼系ランタン 4【固形･特殊燃料】 [sc](★0)
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- 初代>1
- 2012/03/16(金) 22:56:22.30
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まったく新しい燃焼系ランタン全般のみのスレッドです。
ガス、ガソリン、灯油、キャンドル、アルコールやカーバイトなど。
非加圧式のハリケーンランタンなども歓迎です。
電気式とは一味違う点火、消火の趣味性も楽しい燃焼系ランタン。
実用レポやメンテナンス、マントルやホヤなど消耗品や絶版部品情報
燃料の違いなど様々な話題で楽しみましょう。
自作や反射板など改造などの話題も大歓迎！
前スレ
【液燃・ガス】燃焼系ランタン 2【固形･特殊燃料】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/out/1289607977/
実質4番目なのでタイトルを「4」にしてみました。
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- 913
- 2014/06/19(木) 11:16:07.65
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中古の状態にもよるけど高いな。
新品のジェネレーターが２本付いているのならそんなものかな？
燃料バルブってなんだろう？基幹部品？
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- 914
- 2014/06/19(木) 11:36:26.19
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>>913
タンクから燃料を吸い出すバルブみたい
型番639-6571 VALVE ASSY
米国での本体価格は変わらないのに、日本未発売の639cがコールマンジャパンの一斉値上げと同時に値あがったのは何でだろう？
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- 915
- 2014/06/19(木) 15:00:36.52
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ああ、バルブアッセンブリーか。ジェネレーターと一緒に替えればまさに新品同様になるね。
ただ６３９シリーズは火力強いからフレームとベンチレーターの傷みの方が早いんだよね。
新品のうちから耐熱銀塗装スプレーしておくと劣化が随分と違う。ベンチレーターの裏にもスプレーすると
反射される明るさもUPするから二度おいしい。
河原で639C使うとカゲロウとかメチャクチャ寄ってきてランタンの下に焼け落ちた羽虫で小山が出来てた。
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- 916
- 2014/06/19(木) 22:15:23.61
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ペトロの500CPと639ってどっちが明るいか知ってますか？
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- 917
- 2014/06/19(木) 22:39:04.41
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良く整備されたペトロなら639と同等の明るさだと思う。
でもマントルの相性によるところも大きいから一概には言えないよ。
同じ明るさならペトロの方がやや静かかな。
使いやすさメンテナンスの容易さは639が上。ペトロは熱歪みによる各パーツの変形も
考慮して日頃のメンテしないとベストの状態で動いてくれない。だけど圧倒的な存在感があってリビングの飾りにできるレベル。
639はその点本当に操作が楽だけど実用的な道具といった造り。
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- 918
- 2014/06/20(金) 14:01:09.72
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>>917
両方所有しないと分からないことですね
詳しくありがとう
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- 919
- 2014/06/20(金) 19:40:43.44
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639シリーズは名器だな
ケロシンのハードルが無いに等しい実用機
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- 920
- 2014/07/17(木) 21:14:34.00
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639ｃ買ったんですけど、点火方法について教えてください。
説明書には加圧→プレヒート→バルブを開くの順番ですけど、プレヒート→バルブ開く→加圧の順で点火する人もいるようです。
どちらの点火方法がジェネレーターに負担をかけない(ジェネレーターが長持ちする)のでしょうか？
以下の事を自分なりに調べたんですが、間違っている、あるいは、こうした方がいいという使い方があれば教えて欲しいです。
・バルブは常に全開で使用
・消すときはバルブをOFFにするのではなくキャップを開けて減圧して消す
・しばらく使わないときは燃料を抜いて空の状態で保管する
・十分な加圧と十分な余熱でジェネレーターの詰まりを防止する
・燃料を満杯にはせず700から800ｃｃ程度しか入れない
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- 921
- 2014/07/17(木) 22:17:06.42
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>>920
加圧しないでバルブ開けたりしないよ。
開けてからするのはあくまで追加の加圧。
プレヒートの前か、してる間にポンプするかはどっちでもいいけど、普通は一番先ににやっとくもんよ。
点火はバルブ全開でOK。消火はバルブOFF。
たとえ消しても熱いうちはキャップ開けるの厳禁だよ。
ほんとに説明書読んでる？危険すぎるよあなた。
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- 922
- 2014/07/18(金) 05:19:58.16
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ケロシンランタンの場合
キャップで減圧して消灯した方がいいって聞いた
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- 923
- 2014/07/18(金) 07:35:54.89
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>>921
どこかのブログで減圧して消した方が詰まりにくいって書いてたものですから
ケロシンが気化するぐらいタンク自体が加熱されていない限り危険はないものと思っていました
そこまで加熱されてたらそもそもキャップを触れないでしょうし
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- 924
- 2014/07/18(金) 10:52:19.12
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>>923
燃料キャップで減圧→燃料吹き出して引火→全身火達磨で全身火傷になって、更に周りに迄迷惑掛ける(救急車呼ばれる等)になっても良いならどうぞ。
ただ、周りに迷惑掛けそうな場所ではしないでね、面倒増えるから。
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- 925
- 2014/07/18(金) 11:02:04.07
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キャップ開けても火だるまなんかにならないよ。ただ詰まりにくいってのも思い込みだろうから好きなようにしたらいい
全開がいいってのもどうなんだろ。確かに全開じゃないとチラ付くから全開だけど
まぁジェネレータもコイル巻いてるタイプだから詰まったら洗えばいいんじゃね
灯油は劣化するから、しばらく使わないなら抜いた方がいいのはどんな灯油器具も一緒
バルブ開いて加圧は意味がわからん。あと700cｃだなんだってのも。まぁやってみればいいんじゃね
>>924
ガチでウザイ
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- 926
- 2014/07/18(金) 11:25:52.35
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火が落ち着いたら暗くなる一歩手前までバルブ戻すよね、全開だとうるさいし。
まあそんなの勝手でいいけど。
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- 927
- 2014/07/18(金) 11:40:29.05
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>>925
レスありがとうございます
700ｃｃっていうのは、加圧するために燃料は7割から8割程度にしないとだめってどこかで読んだものですから
もしかしてタンク容量の2.0pints＝946ｍｌっていうのは946ｍｌ入れてもまだタンク内には加圧できるだけのスペースが残されているって事なんですか？
バルブを開いた状態で加圧して点火していた動画をどこかで見たんで改めて探してみたんですけど見つかりませんでした。
どうも普通のやり方ではないようですね
仰るようにとりあえず灯油を買ってきて練習で点火してみたいと思います
ありがとうございました
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- 928
- 2014/07/18(金) 21:42:29.91
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>>926
ケロシンは全開使用じゃないとスラッジだらけになるよ。
ケロシンランタンは光量調整しちゃダメ！
あと消化はキャップ緩めて消しても大丈夫。ケロシンはガソリンのような強揮発性じゃないから。ただしバルブ閉めて消化でも詰まりやすくなることはない。コールマンはね。
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- 929
- 2014/07/19(土) 00:50:29.72
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たまに全開にしてやればいいくらいだと思うけど
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- 930
- 2014/07/19(土) 06:29:10.63
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【ランタン】ケロシンこそ最強燃料【ストーヴ】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/out/1291968471/
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- 931
- 2014/07/19(土) 07:49:33.12
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ケロシンランタンとWガソリンランタン
間違えてると思う
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- 932
- 2014/07/20(日) 20:25:06.42
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>>927
946ｍｌ入るって箱に書いてるんだから946ｍｌ入れてもいいんだよ
バカが
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- 933
- 2014/07/20(日) 21:12:40.92
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目視でやべえ入れ過ぎたかなかな？ってくらいでも余裕でポンプして使えるしな。
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- 934
- 2014/07/21(月) 22:23:25.29
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>>927
919からの説明になるけど639Cは加圧、プレヒート、点火が基本。
それと常に全開で使用。バルブ絞ったり圧下げて使用したらジェネレーターが一晩でダメになる。
明るさ変えられるガソリンとは違うし、そのガソリンだって光量変えられるようになったのコールマンのアジャスタブルになってからの話だから。
よく200Aのチップクリーナステムを光量調節に使ってる人いるけど200Aを売っていた当時のコールマンが公式に「やるな」と言ってた行為です。
話それてすまない・・
639Cの続きだけど、消す時はバルブカットでいいです。フューエルキャップ緩めて減圧する必要はありません。
同じことガソリンですると火達磨になる確率高いけどケロシンならその点は安全です。でも639Cに減圧消火は不要。
この消火方式は旧来のヨーロッパ産ランタンに見られるカットオフバルブが無いタイプの消火方式で、そういう消火方式が必要なモデルは
普通、減圧バルブがあります。ストーブで言うとマナスルタイプね。
点火してから圧掛けるって言うのは多分追加ポンピングの事だと思う。
燃料が満タンに近いとタンク内に圧縮空気の余剰スペースが無く、すぐに圧が下がるから
満タンに近い状態だと結構頻繁に圧をチェックして追加ポンピングが必要になる。
燃料が半分近くになれば一回のポンプ回数は多くなるけれど一度のポンピングで長持ちします。
人それぞれだけどタンクは満タンにしない方が無難かな。
最大でも燃料キャップの入り口下の縁に液面が見えるくらい。
マントルの空焼きはプレヒート時に一緒に燃やせばそれで十分。
やっちゃダメなのはプレヒートしてマントル空焼き中にポンピングすること。
空焼き直後の膨れていないマントルは物凄く脆いからポンピングの振動で亀裂が入る可能性大。
バルブ開けてマントル膨らんだらそのまま裂けてしまうこともあります。
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- 935
- 2014/07/22(火) 01:18:55.42
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>>934
長い
しかもちょこちょこ挟んでくる小ネタに嘘多過ぎ
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- 936
- 2014/07/22(火) 03:41:43.17
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>>935
どこがウソか教えてください
よろしくお願いします
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- 937
- 2014/07/22(火) 06:46:34.06
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>>935
同じく、どこが嘘なのか指摘して欲しい。
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- 939
- 2014/07/23(水) 00:01:25.48
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639Cなんて馬鹿でも使える完成度だから細かいことは気にする必要なし。
燃料八分目、プレヒートカップのアルコールが無くなる直前に点火、全開使用、それだけ。
それでもWG使いますか？
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- 940
- 2014/07/23(水) 00:06:00.94
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うるさいからバルブ少しだけ戻すけど、一晩でだめになるとか経験したことないわ
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- 941
- 2014/07/23(水) 06:13:07.81
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灯油ランタンを絞って使うと、一晩で駄目になるというより、詰まりやすくなるのは間違いないな
まぁ、こまめにジェネのメンテすれば問題ないんだけどね。
燃焼音は気になるか？逆に静かな液燃火器なんて味気ないぜ？
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- 942
- 2014/07/23(水) 20:31:48.60
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933です
>>940
ジェネレーターが一晩でダメになるというのは少し大げさ気味だけど俺は実際に経験した。
まだ新しい639(B)をキャンプで使って夜中に点けたまま酔いつぶれて寝てしまった。
朝起きると639Bはまだ燃焼していたけれど暗いオレンジ気味の灯りになっていたから
圧が限界と感じポンピングを開始、圧はパンパンになったけど明るさ変わらず。
バルブ動かしてチップを掃除しようとしたらそのまま消えた。
燃料も空に近かったからそのせいだと思い補給。そして夜まで放置。
夜になってプレヒートして頃合い見計らって点火・・だったんだけど点火しない。
追加ポンピングしようとしたら圧はたっぷりだった。
キャンプから帰って家で分解したらジェネレーターの中がまっ黒、カーボンガリガリ状態で詰まっていた。
ニードルはかろうじて取り出せたけどコイルが全く出せないのでカーボン焼こうとしてカセットガスバーナーで炙っていたら
ロウ付け部分が溶けてしまったｗ
予備のジェネレーターに交換で完全復活したから他に問題はなかったと思うけど
圧下がったりバルブ絞ったりして照度下がった状態で長時間放置するとこうなる事もあるということ。
ジェネレーター駄目にならなかったとしても内部にカーボンが一気に溜まるよ。
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- 943
- 2014/07/23(水) 20:44:39.23
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ジェネレータの中のコイル、アルミだからバーナー使ったら溶けるだろｗ
だからプレヒートもバーナー使わないで普通にアルコールでやらないと
ジェネレータの温度が上がるのはマントル付近だからその辺が黒くなるな。でも普通に燃料供給されてれば
冷えるからバルブを絞るよりも圧が下がって燃料供給されない方が問題のような気がする
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- 944
- 2014/07/23(水) 20:55:26.79
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>>943
今のはアルミコイルなのか！
俺の使っていたのはコイルも真鍮製だった。それがカチガチに固まっていて
ペンチで引っ張っても伸びるだけだったから炙ったんだわ。
常に全開で使用してると数十時間毎にメンテしてチェックしてもジェネレーターのコイルはうっすらと汚れてる程度だね。
ホントに良く出来てるよ639。
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- 945
- 2014/07/23(水) 21:06:30.98
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消し忘れてとろ火になってた件とバルブ全開にしなければ一晩でって表現は、あきらかに違うと思うけどな
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- 946
- 2014/07/23(水) 21:47:54.69
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>>945
確かに今見ると似たような条件だと都合良く混同してる面は否めないね。
誤解を招く不十分な表現は申し訳ない。
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- 947
- 2014/07/24(木) 09:36:19.46
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まーなんだ
加圧ケロシンを3灯は持ってくが
それは就寝時間前のリビング灯なんだよ
いつまでもつけてると近所迷惑だし
その後は常夜灯としてハリケーンやアルコールを出す
キッチンにはガスや白ガス
寝床にはLED
必要に応じた適材適所も出来ないようでは道具をダメにする
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- 948
- 2014/07/24(木) 09:39:59.75
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はいはい凄いですね
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- 949
- 2014/07/24(木) 11:44:46.01
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照明器具と適合燃料だけで車のトランクが埋まるレベルｗ
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- 950
- 2014/07/24(木) 12:57:48.24
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なので非常時に赤ガス可のガソリン系でそろえてる
ディーゼル車に乗り換えたらケロシンも考えよう
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- 951
- 2014/07/24(木) 13:40:53.78
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デキる男の趣味ランキング 1位キャンプ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1406173862/
お前らデキる男だったのか
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- 952
- 2014/07/25(金) 08:06:31.21
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でもその他の趣味見てたらこのランキングが信用できなくなって来た。
２位が合気道って・・・・・・
1位キャンプ
2位合気道
3位イタリア料理
4位ストリートダンス
5位ワイン・お酒
6位英語
7位ゴルフ
8位心理学
9位ボイスセラピー
10位パソコン
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- 953
- 2014/07/25(金) 16:48:53.45
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趣味の教室とか書いてあるんでその手のアンケートからの抽出だと思うが
キャンプスキルを習いにいくのかね？
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- 954
- 2014/08/12(火) 23:16:20.19
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近所のHCでコールマンのシーズンズランタン2008が1万8千で売ってたんだが
お買い得でしょうか？
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- 955
- 2014/08/13(水) 09:20:18.98
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>>952
ストリートダンスって…
その男ダンスしか出来ないだろ
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- 956
- 2014/08/13(水) 11:14:38.32
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それよりも、5位のワイン・酒ってのもおかしいだろ
利き酒ができれば良いのか？それともウワバミなら良いのか？
ちなみに俺は、キャンプ、酒、英語、心理学、パソコンはクリアしてるがモテないぞw
でも一応結婚して子供三人いるけど
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- 957
- 2014/08/15(金) 12:18:02.47
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639ｃの燃料キャップが開かなかったから、圧を抜こうと思って調整つまみをONにしてしまったんだけど、たぶんそれが原因で点灯しなくなった
詰まったのかなと思って、クエン酸でジェネレーターを煮込んで、その後、水で洗って、乾かすためにバーナーであぶったらジェネレーターが変形してしまった
変形したジェネレーターで点灯しようとしたら炎上して煤だらけに
初使用でいきなりジェネレータを壊してしまって、今後うまく使っていく自信がないわ
ジェネレーターを交換したら直ればいいんだけどな
639ｃは取り扱いが簡単で壊れにくいって聞いてたのに、結構デリケートな道具なんだな
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- 958
- 2014/08/15(金) 13:53:57.83
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物のせいにすんなよ。デリケートってか、おまえが無茶なんだろｗ
ジェネレータにバーナー使うなって上の方で言ったのに
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- 959
- 2014/08/15(金) 18:44:09.66
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乾かすためにバーナーであぶるという発想がスゴいね
大抵のものが壊れるんじゃないか？
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- 960
- 2014/08/15(金) 20:14:06.24
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一事が万事っていうから、>>957は何事につけても余計な事してトラブル引き起こすタイプだとプロファイリングしてみる
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- 961
- 2014/08/15(金) 21:25:48.54
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そもそも燃料キャップが開かなかったから圧を抜こうと調整つまみをＯＮの時点でイミフ
初使用でジェネレーターをクエン酸煮沸？乾かすためにバーナーで炙る？
そういうマニアックな知識を知っていてどうしてそうなるのか？
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- 962
- 2014/08/15(金) 22:19:45.36
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>>957
このスレに素人はケロシンがお勧めとか言ってた馬鹿なケロシン厨がいただろ
そいつに責任とってもらえ
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- 963
- 2014/08/16(土) 05:51:01.50
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956です
叩かれるだろうなと思ってたけど予想通りだったw
詰まったらバーナーで焼き切るってのは間違いなの？
焼き切るためにバーナーであぶっていいなら、乾かすためにバーナーで炙っても問題ないと思ったんだけど
調整つまみをONにして、点灯しなくなった時点でどうすることが正解だったのか教えてください
クエン酸で煮込む、バーナーで炙るは間違いだということは身をもってわかりました
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- 964
- 2014/08/16(土) 06:08:33.64
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なんで初使用なのに詰まったと思ったの？
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