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- 1
- 2012/10/20(土) 17:13:21.41
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製品もジワリと増えてきてるんで、ジワリとやって行きましょう。
過去スレ
【HOj,HO1067,HOn3 1/2 HOｍ 12mm】 1/87専用スレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1306339715/l
【HOj,HO1067,HOn3 1/2】 1/87専用スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1263049242/
【HO3-1/2 HOj HO1067 HOｍ 12mm】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1234322049/
【HOn3-1/2,HOj,12mmゲージ専門スレ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1185198569/
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- 763
- 2013/10/08(火) 15:51:12.94
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金も技術もない無い無い尽くしを、お手軽ニーズと言い換えてみても現実は変わらない。
軽しか買えないのに、軽と同じ金額で買えるフェラーリやメルセデスがなぜないのかと文句言う様なもの。
あげくには自分が買えないフェラーリやメルセデスは間違っていると逆切れする始末。
そんなにお手軽お気楽が大事なら、Nの完成品買い漁りだけ黙ってやっておればよい。
ノコノコこんなところに出てきて邪魔するな。
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- 764
- 2013/10/08(火) 16:59:13.93
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なんか違うような気がするんだけどなぁ。
12?がフェラーリだって!?
フェラーリの規格でスバルを作ったらカッコ悪いから正調スバルが欲しいって話じゃないのか?
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- 765
- 2013/10/08(火) 17:42:52.02
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>>764
正解！
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- 766
- 2013/10/08(火) 18:06:23.25
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>>764
全然違う。
ちなみに今はスバルの皮をかぶった三河の田舎自動車しかありませんが何か？
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- 767
- 2013/10/08(火) 18:36:58.35
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荒れそうな内容を荒れそうな調子で書くのは止そうぜ。
同じ内容を落ち着いて書いても陰謀論を広げたがるような御仁が常駐していらっしゃる。入れ食いであり不毛でもあろう。
歴史的構造的な条件の問題は善悪正邪に無関係に前提として在るものであり、理解できないか陰謀論に持ち込むかして暴れるのは頂けない。
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- 768
- 2013/10/08(火) 18:49:36.84
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例えば、
富の南部縦貫鉄路乗合が12mmゲージで売り出されたとすれば、
16番ゲージャーが｢チョット浮気して600×900mm位のレイアウト
を作ってみようか。｣とはなるまいか？
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- 769
- 2013/10/08(火) 19:01:37.99
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ゲージやなんやかんやと騒いでるのは結局ごく一部だから、
大多数は無関心のふーんで終わりそう。
地鉄の車両なのに都電みたいに軌間が広いのってどうなの？
って聞いても。「ふーん、だから？」って友人に返されてから
軌間論については諦めました。
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- 770
- 2013/10/08(火) 19:07:01.23
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>>769
鉄道模型自体が世間の堅気衆から見れば、｢ふ〜ん、何なの？
…ソレって。｣だもんなw
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- 771
- 2013/10/08(火) 20:20:40.86
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>>768
そういうジャンルでの充実が、このゲージの良さをアピール出来ると思う。
しかし作っている方が168万都政とかにいってしまうから…
小型ＤＣにしても?特製完成品?とかしないで、ベーシックなのがあれば
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- 772
- 鈴木
- 2013/10/08(火) 20:27:22.26
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>>768
編成物指向の方がよろしいかと。
機関車さえあれば、貨車や客車は自作可能性が高い
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- 773
- 2013/10/08(火) 20:28:56.63
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>>767-771
エア12mmゲージャーのつまらないチラ裏はよそでやれ
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- 774
- 2013/10/08(火) 20:42:42.38
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>>772
貨車や客車は自作？
工作したことのない奴が良く言うよ。
２段リンク軸受や客車の台車が容易く手に入る状況か知らない奴が
横から口出しするんじゃない。
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- 775
- 2013/10/08(火) 20:50:23.85
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>>773
このスレにモノホンの12mmゲージャーなんているのか？
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- 776
- 鈴木
- 2013/10/08(火) 21:11:30.03
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2軸貨車の軸受なんか2段リンクだろうが1段リンクだろうが始めは
1種類で我慢すればいいじゃん。
それでも売る模型店が無ければ1tの台形の真鍮板に紙のディティール貼ればいいじゃん。
細かい事ばかり要求すれば、結局は2軸貨車1台5万円とかを支払う事になるのですよ。
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- 777
- 2013/10/08(火) 21:19:28.66
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>>776
真鍮板を台形に切って軸箱のディテールを紙で作る？
そんなに簡単なら貴方がやってみれば？
実際にやってみれば頭の中で考えているように簡単なことじゃないのだよ。
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- 778
- 2013/10/08(火) 22:58:43.64
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まあ16番の台車だって最初から今の水準の物が揃ってたわけじゃないからなぁ
問題は、12mmがその地点に到達する見込があるのかどうかって事なんだな
俺は無いと思うが
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- 779
- 2013/10/09(水) 12:13:05.29
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星ガマなんてこれ以上出して売れんの？
複写のコレクションの為に、誰も逆らえないのか
これ以上ブラス製造の国内資源を自己の道楽に消費させるな
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- 780
- 鈴木
- 2013/10/10(木) 16:20:22.92
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日本国の車以外永遠に興味が無いなら、1/80の13mmゲージが最適でしょうね。
おそらくは欧米のHO模型家も90%位の人は自国模型専門でしょう。
しかし、日本人に於いて、外国の車も模型化するかも知れない、という段階で初めて、世界流行してるHO採否は問題になる。
英国模は1/76、米国模型は1/87、(鮮満模型は1/90、ドイツ模型は1/85も有ったがTMSはいつの間にか断りもなくフェイドアウトした)ではしょうがないでしょう。
例えば"国鉄時代"14巻、2008年8月号、p94に依れば、
JNRの6760型(4-4-0、動輪径1600mmφ、1067mmゲージ)は、
ドイツのP4型(4-4-0、動輪径1750mmφ、1435mmゲージ)の縮小コピー車である、と評価した記事がある。
その記事が正しいか否か?は別にして、
JNRの6760型をHO(12mm)で作り、ドイツのP4型をHO(16.5mm)で作れば、模型的見地からその論考を是認もしくは否認する事が出来る。
勿論
JNRの6760型を1/80(13mm)で作り、ドイツのP4型を1/80(18mm)で作っても、同様です。
しかし最初から縮尺をズラシた模型では話にならんのです。
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- 781
- 2013/10/10(木) 17:09:51.05
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↑クソ面白くもない話を長々と御苦労さんでしたねw
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- 782
- 2013/10/10(木) 19:07:41.42
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そんなニッチな需要に応えるために、あのコストなの？、と普通はなりますな。
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- 783
- 2013/10/11(金) 07:13:43.62
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鈴木は包茎AND童貞です。
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- 784
- 模型はイイが”管理”が嫌い
- 2013/10/11(金) 09:09:50.93
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>>781
あなたのようなものの受け止め方、態度には、
「模型」という「趣味」に対する真摯な追求というものがないね。
「楽しめればいい」という生き方も否定しないが、
そういう「道楽」、「遊び」ではなく、
「趣味」というものには、真摯な追求というものがあってしかるべきだろう。
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- 785
- 2013/10/11(金) 14:09:28.85
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真摯な追求はどうぞご自由にって感じだが、宗教じゃないんだから布教しないでくれ。
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- 786
- 2013/10/11(金) 14:24:58.93
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12mmの貨車軸受は芋のワム50000プラキットから切り出すなりすれば十分だろ。車輪や床下や車体までついて1470円で済む。
16番でもアダチの貨車軸受は車輪と軸受だけで1365円だから価格的に大差はない。車輪と模型としての軸受はどちらも金属製。
軸受の表面の材質は、アダチのはホワイトメタルで芋は古のプラ。両方とも精密ディテールではないが、
少なくとも“お気楽”を標榜するなら出来に文句が出るのはおかしい程度には出来ている。あと珊瑚の12mm用の貨車軸受も、
在庫豊富な店や中古などよく探せば見つかるかも。
それにしてもこうしたパーツの実態が全く出てこないのは、エアゲージャーばかりが大きい顔をしているせいなのか？
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- 787
- 2013/10/11(金) 19:01:36.27
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>>783
マジで？
66歳なのに？！
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- 788
- 2013/10/11(金) 19:03:00.07
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>>786
確かに紙よりはマシだろう。
でも表面デティールはさておいて、あの軸受は酷いぞ。
安かろう悪かろうを絵に描いた様な。
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- 789
- 2013/10/11(金) 20:15:56.95
-
>>788
そうか、アダチの軸受けはそんなに酷いのか。
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- 790
- 2013/10/12(土) 20:31:17.15
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>>787
包茎も童貞も、40過ぎれば一生モノだろ？
両方が“すくみ合い”のまま一生が終わるんだろうから。
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- 791
- 2013/10/12(土) 20:35:20.40
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>>784
ほう〜。
他人の流儀を｢チンバ･蟹股｣呼ばわりするのが、趣味に対する
真摯な姿勢なんですかねぇ。
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- 792
- 2013/10/13(日) 00:13:30.07
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鈴木は包茎AND童貞
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- 793
- 2013/10/24(木) 21:44:58.77
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包茎童貞っていけないの？
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- 794
- 2013/10/25(金) 06:55:31.96
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>>793
童貞なら包茎でも構わんさ…鈴木ｸﾝw
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- 795
- 2013/10/26(土) 22:28:45.89
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＞794
ありがとう。人生に自信が持てそうです。
。794
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- 796
- 2013/10/27(日) 01:10:08.84
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>>795
スズキ君、成り済ましは１人に留めておかないとまた頭が
混乱して訂正レス連発の羽目になりますよw
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- 797
- 2014/01/03(金) 05:34:52.17
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南部縦貫の12mmほすい
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- 798
- 2014/01/05(日) 00:45:22.30
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三菱鉱業大夕張鉄道の9201.9237
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- 799
- 2014/01/06(月) 04:20:59.05
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【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です
福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
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- 800
- きり番ゲッター
- 2014/01/09(木) 15:24:45.40
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800ゲット！
芋ゲージですかい・・・
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- 801
- 2014/02/01(土) 08:00:39.22
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珊瑚D52発売告知age
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- 802
- 2014/02/01(土) 11:13:04.77
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「夢のような」告知だけどな。
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- 803
- 2014/02/01(土) 11:59:45.82
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ファンサイトには何も無いね。>12mm D52
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- 804
- 2014/02/01(土) 20:16:20.19
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誰か一人くらい
“168万をIYH！”
なんて輩はおらんのかw
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- 805
- 2014/03/22(土) 19:18:44.09
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C57 117あまりに良く出来てて呆然。天賞堂がかわいそうになる。
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- 806
- 2014/03/23(日) 01:07:59.48
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IMONの蒸気は数量持っているけど、塗装が素晴らしいよ。
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- 807
- 2014/04/12(土) 18:01:22.39
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三菱鉱業大夕張鉄道 9201・9237
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- 808
- 2014/04/13(日) 16:09:15.31
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↑がイモンから出る？
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- 809
- 2014/04/13(日) 16:46:31.97
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ワールドの日立１５ｔＤＬとイモンのプラ貨車で君も２万円以内で１２ミリをスタート！
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- 810
- 2014/04/13(日) 23:01:40.81
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多くの人を縛る経済力の壁を越えようと思ったら、形式をある程度まで妥協するしかない。
どうしても譲れない形式があるのなら頑張って働くしか無い。
貨車移動機とワムやトラ数両でも、わっ、そこに日本がある！今までのアレはなに！という衝撃を与えるには充分な力を持つ。そこから先が怖い怖い。
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- 812
- 2014/04/18(金) 21:55:38.98
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>>811
贅沢を言えばキリがない。
最初から贅沢をいう必要はない。
始めもしないうちから贅沢をいう奴は、始めない。
tilligの線路は、給電関係がユニジョイナーしかない状態は改善されたんだっけ？
カーブポイントが予告されていたという気もするが。
それよりも今の複線の外側のカーブを出してほしいなあ。
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- 813
- 2014/04/19(土) 00:23:27.56
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レールならシノハラもPecoもあるだろ。え、フレキは手に負えないだって？
そんな人はワールドのキットも組めないから心配するまでもない。
にしても、芋のポイントは6番相当だろ。6番程度のポイントを大型とは言わない。
最低でも8番以上だろうな。急曲線でクルクルしたいだけならNで十分。
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- 814
- 2014/04/19(土) 01:09:45.20
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北丹二号機は楽しみにしている。Tilligでも貨車などを連結したまま問題なく通るだろう。
小さなスペースで日本のローカル線を再現出来る時代になって来たってことです。
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