【2013冬】冬です。スタッドレスタイヤ part18【2014春夏秋冬】 [machi] | レス50-100

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50 2013/11/09(土) 13:44:58

毎年の事だけど全体重かけて足でレンチ踏んでナット締めたり外したりしてる人
多いんだろうなぁ…

>>49
自分はトルクレンチ使って規定トルク+αくらいで締めてます。

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51 2013/11/09(土) 14:19:34: 昔、業者にトルクレンチで締められた後、
確認の為自分の十字で締め直したら「キュ」って全てのナットが締まった。
それ以来トルクレンチは信じてない。
どうしても硬いナットはレンチにパイプ挿して回す。

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52 2013/11/09(土) 14:37:54: パンダじゃない
パンタだ

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53 2013/11/09(土) 14:58:37: 規定トルクで締めてもおもいっきり締めつけたらそりゃまだ締まるわ。
それは締めすぎ。業者は正確に規定トルクで締めたんでしょう。きっと。
自分でトルクレンチで締めてから試してみたらわかるよ。締めすぎだったてこと。

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54 2013/11/09(土) 15:03:15: オイルドレンのボルトはトルクレンチ使うけど、ホイールのナットは車載レンチを片手でちょっと強めに締め付ける程度にしている。

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55 2013/11/09(土) 15:06:09: >>51「キュ」って全てのナットが締まった。
当たり前だろ！www
それが締めすぎの典型www

トルクレンチも管理が必要だから完璧ではないけど、そこまで締め付けるのは
オーバートルクで間違い。そこまで締め付ける必要ないのに。

まぁタイヤ外れる恐れがあるならそれでもいいと思うけど、逆に硬いナットになってるなら
ボルトにも負荷がかかってると思った方がいいよ。ボルト逝くとめんどくさいからね。

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56 2013/11/09(土) 15:18:08: ボルトが切れる時のあの感触。やだねぇ〜〜〜
トルク管理してます！ってワケでも無いけど閉め忘れの確認のつもりでプリセット型トルクレンチで
「カッチン」てやってます。

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57 2013/11/09(土) 15:25:26: 両手で「キュ」普通だろｗ
いままでそれでナットが外れない事もなかったし。
たかがホイールナットに頭でっかちに規定トルクだとか信じて
ゆるゆるの方が気持ち悪いけどな。
まぁトルクレンチで通ぶるのもいいけど･･
世の中そんな物持ってない方が普通だし。

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58 2013/11/09(土) 15:26:30: スタンドやショップのエアインパクトでガチガチに締め付けても切れないんだから、人力くらいじゃ、あのボルトは切れないんじゃないか？

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59 2013/11/09(土) 15:31:23: >>54
俺も仕事関連でトルクレンチ使うが、車のナットは車載レンチでそんな感じで使ってるよ

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60 2013/11/09(土) 15:50:47: クロスレンチに片足で乗って締め付けてねじ切れたことあるが

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61 2013/11/09(土) 16:20:54: >>58　いやー。切れるってばｗ
何度も体験してるから〜よそでインパクトで締められすぎを無理矢理緩めた時とか逝くから。

>>57
だから管理してるんじゃなくてオレの場合は閉め忘れの確認の為だってば。
しかも安物だから誰でも買えるｗｗｗ

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62 2013/11/09(土) 16:22:13: そりゃ切れるわｗ
クロスレンチを両手で絞めて回らなくなったら十分だろ。
心配なら、その辺一回り走ってきて軽く増し締めするぐらいでOK。
足掛けるとか必要ないよ。

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63 2013/11/09(土) 17:14:28: >>32 >>48
１００の５ケツはヌバルの変態仕様って事で。

>>41
路面にはコンパネの様な素材のを使えばＯＫ、勿論切って小さくしてな。
ジャッキアップポイントはフロントのメンバー、リヤはデフでＯＫです。
１回持ち上げて２本交換。

>>58
車載のＬ型で体重を掛けたら急に「クルン！」ってなってボルトが折れたって話を聞いた事がある。
車はハイラックスサーフ。

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64 2013/11/09(土) 17:52:20: 安いし、２０１３年発売なので、ナンカンESSN-1 にしようと思うんだけどどうだろ？

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65 2013/11/09(土) 17:58:21: PCD100の5穴はウィッシュもそうだったような

てかホンダの純正ホイールナットだけ球座なのは勘弁してほしいｗｗ市販のテーパーナット使えなくて涙目

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66 2013/11/09(土) 18:12:31: ホンダの純正はテッチンのをアルミに流用出来るけど、トヨタは出来ないからね。

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67 2013/11/09(土) 20:14:54: ESSN-1を昨シーズン買ってひと冬越しましたが、全く問題ありませんでしたよ。ただ値上がりしてますね千円以上も

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68 2013/11/09(土) 20:21:03: たった千円だろ
で?

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69 2013/11/09(土) 20:36:20: されど千円。

ボルトも塩で腐食するからな。
絶対に折れないとは言えないよ。

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70 2013/11/09(土) 21:05:51: 今日、タイヤ交換をした
太ももがすごく疲れた。
あと、てのひらがひりひりする。

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71 2013/11/09(土) 21:46:49: オールエアーツールで、疲れ知らず。チョロいもんですよ、タイヤ交換なんて！

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72 2013/11/09(土) 22:25:54: >>70
きゃしゃ

>>71
ド、ド、ド、ドゥリューン

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73

sage

2013/11/10(日) 00:49:42: ？

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74 2013/11/10(日) 00:52:30: sage書くとこ間違えました。

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75 2013/11/10(日) 01:03:20: 今日はタイヤ交換してるとこよく見たな
今日これから雪の予報だしね

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76 2013/11/10(日) 06:46:51: ４年前くらいにネット通販で橋石製スタッド４本最安で購入した。
しかし近所のスタンドでホイール交換とバランスで結構金取られた。
あまりお得感無かったな。

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77 2013/11/10(日) 09:43:26: 通販は安く組んでくれる知り合いとか居ないと、あまりお得にゃならんね

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78 2013/11/10(日) 09:52:00: >>63
レガシィが世に出る前の4穴139.7のがもっと変態だとオモウ。

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79 2013/11/10(日) 18:18:02: >>78
それは知らんサイズ！
変態すぎる〜(＾ｏ＾)

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80 2013/11/10(日) 22:20:57: レオーネなら130/4H

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81 2013/11/10(日) 22:22:26: 呼びで140って書きたかったのに。。。

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82 2013/11/10(日) 23:27:40: ディーラーだと持ち込みでも量販店の購入時と同程度の工賃（組み換えバランス）で交換してくれる事が多いよ。
一度問い合わせてみるといい。

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83 2013/11/11(月) 09:24:28: >>76　俺もあった・・・スタットレス新品を通販で激安購入。
組替えの事は頭にあったが、あんまり気にしなかった。
でも、最終的にはショップで買うよりか￥２．０００程度得しただけ・・・
意味無かったｗ

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84 2013/11/11(月) 15:32:58: >>82
確かにディーラーはショップより安かったけど、そこのディーラーから新車買った人と、どこかで中古車買った人とで違いはありそうだね。

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85 2013/11/11(月) 15:54:51: 中古なら、ふだん車検に出す整備工場に行けばやってくれるしょ
料金で出す所を毎度変える人は知らん

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86 2013/11/11(月) 16:28:15: >>76 >>83
ぼり価格の組み替え店ですると高く付く。

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87 2013/11/11(月) 23:16:28: ＦＦコンパクトカーだから、夏場はフロントが夏タイヤでリアがスタッドレスタイヤ、
冬場はタイヤローテーションをしてフロントにスタッドレスでリアに夏タイヤをもってきている。
リアはほとんど圧力が掛からず減らないのでこれが合理的だと思っている

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88 2013/11/11(月) 23:51:18: >>87
事故起こす前に止めた方がいいんじゃね？
何事も無くてもその行為によっていくらかの小銭が浮く以外のメリットがあるのだろうか。

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89 2013/11/11(月) 23:53:54: タイヤって４本セットで買っても割安にならないから、今年の冬は２本づつのハイブリッドを試そうと思っています。
今の候補としては、フロントがブリザックＶＲＸでリアがガリットＧ５の予定です。
こういう装着の仕方って問題ありますか？
できれば複数のタイヤを試してみたいなと思って。

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