【路面を】冬です。スタッドレスタイヤ part14【グヮシッと】 [machi](★0)
-
- 812
- 2011/01/19(水) 05:31:52
-
それでも重機をレンタルして人件費その他引いても儲かっちゃうのね
-
- 813
- 2011/01/19(水) 06:13:22
-
だから〜
メーカーなんてどこも一緒！！！
BSでオ○ニーしてなさい
-
- 814
- 2011/01/19(水) 06:34:54
-
自分の懐具合に合わせて買いな。
値段に見合った性能があればいいんだから。
BS買う奴もいるし、ダンロップでもファルケンでもどこでも。
-
- 815
- 2011/01/19(水) 17:59:52
-
BS以外が、本当にヤバイ性能だったら
誰も買わんわな。
タイヤに頼りすぎってのも、あるだろ。
-
- 816
- 2011/01/20(木) 11:23:30
-
運転が下手な人ほどタイヤのせいにしたがるもんなんだよ。
-
- 817
- 2011/01/23(日) 14:04:05
-
そうだよな。
イザって時に停まれそうも無い様な速度や車間で走ってるもんな。
-
- 818
- 2011/01/23(日) 15:40:36
-
乗用ﾀｲﾔなら何でも効く。
SUV4駆系だと露骨にに変わるが。
ススキノ周辺滑りすぎだろ
-
- 819
- 2011/01/24(月) 18:08:27
-
爺さんや婆さんみたいに速度は４０キロまで、車間距離はいつも５０ｍ以上キープを守れば
１５年前のスタッドレスタイヤでも全くOKだ。
-
- 820
- 2011/01/24(月) 19:51:00
-
15年前だとバーストが怖いなｗ
-
- 821
- 2011/01/24(月) 20:29:55
-
はっきり言ってどこ使っても変わらないよ。
ゴルフの試乗車、ミシュランだったけど効きまくってた。
-
- 822
- 2011/01/24(月) 20:33:09
-
ナンカンはいとります
すこぶる怪鳥
-
- 823
- 2011/01/24(月) 21:25:41
-
俺のG5も絶好調
-
- 824
- 2011/01/24(月) 22:59:40
-
7年目残溝6.5ミリ計4.6万走行の俺のREVO1雪道での性能は未だ不満なし。
が、乾燥路でのノイズが耐え難い。
替え時か・・・
-
- 825
- 2011/01/25(火) 17:02:34
-
冬道でのABSは危ない Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295783238/l50
-
- 826
- 2011/01/25(火) 22:21:35
-
すすきのの走るタクシードリドリしまくりだわｗ
-
- 827
- 2011/01/28(金) 10:34:39
-
>>825
ABSは凍結路のような低μにこそ最適化されるべきだと思う
-
- 828
- 2011/01/30(日) 18:55:18
-
トーヨーのガリットＧ５
最新作はどうですか？
履いてる人いたら感想をお願いします。
現在Ｇ５とiG30で悩み中。
どちらも初めてのメーカーです。
今まではＢＳばかり履いてましたが、現在のレボ１で不安が出てきたので・・・
ＧＺは高いし、ちょっと他社も試してみようと思ってます。
-
- 829
- 2011/01/30(日) 19:40:09
-
IG30使ってるけど使用感は人それぞれだから
特別問題ないとしか言えないかなぁ。
ガリットも良いタイヤだと思うので
どちらを選ぶかは気持ちの問題かも。
個人的にはこちらも一度は使ってみたいとは思う。
-
- 830
- 2011/01/30(日) 20:21:22
-
>>828
北海道道北在住で昨シーズンから使っている。
一昨年までDSX、EPZを使ってきたが、G5は綺麗に磨耗してくれるおかげか、
溝深さ6mm近くになっても性能低下が感じにくい。
ラウンドショルダーで横方向の挙動が穏やかと感じるか、
引っ掛かりがなくて不安と感じるかは人によって評価が分かれると思う。
この先スリップサインが出るまで履きつぶすつもりだが、来季はEPZとG5で迷っている。
G5は確かに氷上性能で優れるけどEPZでも不満ない。
非積雪路の燃費とハンドリングはEPZの方が良かった気がする。
-
- 832
- 2011/02/01(火) 22:44:11
-
先日、車検のため代車をかりた。
ハンコックのスタッドレスタイヤだったw。
とくに問題もなく過ごせました。
-
- 833
- 2011/02/02(水) 09:13:11
-
ハンコックってBSのOEM使ってるんじゃなかったっけ？
-
- 834
- 2011/02/04(金) 00:08:59
-
コンパクトカーに履かせるタイヤで、お勧めはあります？
ちなみに、駆動方式はＦＦです。
-
- 835
- 2011/02/04(金) 06:20:32
-
ダンロップのラリースタッドレス
-
- 836
- 2011/02/04(金) 07:10:54
-
FFなら何履いても良い意味で大差無いんじゃないかと
-
- 837
- 2011/02/04(金) 20:15:08
-
ｒｅｖｏ2が6・5部山に
あなたならどうする？
-
- 838
- 2011/02/04(金) 20:29:46
-
深夜、ガソリンスタンドの裏に置いて来る
-
- 839
- 2011/02/04(金) 21:37:15
-
>>837
来シーズン前に
「まだ山7部ほど残ってます。まだまだ使えますよ〜」
と書いてヤフオクに出品
-
- 840
- 2011/02/04(金) 22:42:06
-
文句言ってる貧乏人にに限って・・・・・
ただなら有無言わずにＢＳだろｗ
今シーズンのＢＳは別格だろと思う。
-
- 841
- 2011/02/05(土) 00:13:26
-
6.5山だったらまだまだ使う。
オレだったらヤフオクで安かったら買うかもね。
-
- 842
- 2011/02/05(土) 09:30:52
-
鉄ホイール付き8年落ち残溝7ミリのBSのスタッドレスをヤフオクに出したら
競り合って4本1万円くらいになった。
廃タイヤ処分料を払ってタイヤ屋に置いてこなくてよかった。
落札したひとは静岡の人。
-
- 843
- 2011/02/05(土) 10:19:18
-
6.5分山ってスリップサインから?
それともプラットフォームから?
プラットフォームはブロックハイトの50%高位置についてると思ったんだが。
-
- 844
- 2011/02/06(日) 00:46:12
-
うちの職場にスタッドレス、２年に一回買い換えて、
それを引き取ってもらってる人いた。
もったいない。しかも買い換えはＢＳのグレードの高い新製品。
-
- 845
- 2011/02/06(日) 21:22:21
-
>>844 きっとタイヤ屋さん、廃タイヤ処分料を取ったうえで
中古品として新品の7割くらいの値段で売ったとみた。
大昔の話だが、スパイクタイヤ規制が始まった頃、
「スパイクを履いていると捕まるよー」と煽ってスタッドレスを買わせて
まだまだ使えるスパイクタイヤは「もう使えないけど特別に無料で引き取ります」って
言ってタダで置いていかせて、ほとぼり醒めてから身障者、緊急車両向けとして
新品スタッドレス並みの値段で売っていた鬼畜タイヤ屋を3軒ほど知っている。
未だに昭和時代末期に作られたスパイクタイヤでも
保存状態が良くてピンも山も残っているものは高値で売られているからなあ。
-
- 846
- 2011/02/06(日) 22:55:17
-
タイヤの山があるときは無料で引き取ってくれるよ。
3年過ぎたいらないタイヤでも急場しのぎに欲しがる人はいるらしい。
80用のタイヤ(3年経過・７分山)を交換したときは、処分料なし、組み換え工賃・夏タイヤ保管料サービスでやってくれた。
-
- 847
- 831
- 2011/02/10(木) 22:53:24
-
G5の感想です
これ、凄く良いですね。
トーヨーのタイヤは初めてでしたが、もうＢＳは買わなくていいかもと思わせる感触です。
特に横Ｇに対して粘る感触がありますね。ツルテカ路面での引っかかりもなかなかイイです。
私もずっと札幌在住なのですが、ＢＳが突出というのはもはや過去の話な気がします。
やっぱり履いてみないとワカランですわ・・・
トーヨーは北海道では全然見ないのが不思議です。
昔の作品はダメだったのかもしれませんね〜
-
- 848
- 2011/02/11(金) 16:03:40
-
ﾄｰﾖｰＧ４も良スタッドレスとして評判いいですよ
僕はＧ４からＧ５に履き換え組ですが(笑)
その前はＢＳかＹＨしか使ってなかったのですがネットの評判とコスパでﾄｰﾖｰに変えました。
ドライ路面が弱いくらいでアイスバーンではむしろ頼もしいくらいですねｗ
-
- 849
- 2011/02/12(土) 07:45:51
-
ずっとＢＳ使ってるけど、怖くて冒険できない。
滑るか滑らないかは、タイヤと車自体の問題だと思う。
昨日占冠から夕張まで移動するときに、後ろをついてきていた車が
曲がりきれずに雪壁に突っ込んだのをみてつくづく思った。
-
- 850
- 2011/02/12(土) 08:22:53
-
おれもレボ１履くまではそう思ってた
-
- 851
- 2011/02/12(土) 14:53:57
-
滑るのは運転の仕方もあるよね。
ビビッてブレーキ踏むと回るしな。
オレは滑るの慣れてるから中古や貰い物で十分だ。
飛ばさないしね。
-
- 852
- 2011/02/12(土) 17:07:05
-
205/55R16のG5で一本１９４００円。ネットでだとこんなもんですか？
-
- 853
- 2011/02/13(日) 08:10:33
-
ビビリが多いな。
>>849の見た事故車だってもしかするとBS使ってたかもしれないのに
なにを根拠につくづく思ったんだか。
事故起こすのは車でもタイヤでもなく人なんだよ。
そう考えると装着率ナンバー1なら確率的に
事故率もナンバー1って事になるなｗ
-
- 854
- 2011/02/13(日) 08:38:04
-
>>853 偉そうに語ってるけど 頭悪いねｗ
>事故率もナンバー1って事になるな
それってダメダメじゃんBSｗｗｗ
事故数ならまだわかるけどぅ って釣られてみる。
-
- 855
- 2011/02/13(日) 11:43:57
-
> そう考えると装着率ナンバー1なら確率的に
> 事故率もナンバー1って事になるなｗ
車板スタッドレススレでもそんな事言ってる奴いたな
確かミシュランオタだったと思ったが
-
- 856
- 2011/02/13(日) 20:52:45
-
>>854
そうだなｗ
率まで変わっちゃ駄目だったなｗ
そのくらい受け流せよ、このバカチン
-
- 857
- 2011/02/20(日) 20:43:02
-
ﾎﾉﾎﾞﾉした流れにﾜﾛﾀ
おまいらもっと殺伐と(ry
-
- 858
- 2011/02/20(日) 20:49:52
-
２ｃｈじゃないしこんなもんだよ
-
- 859
- 2011/02/21(月) 22:59:36
-
冬は扁平率上げて(純正55→60)履かせてる貧乏人です
55サイズから一気に値段上がるんだよね
外径を合わせる為にタイヤ幅が小さくなるので、やっぱりノーマルサイズと比べて効きは悪くなってるんだろうなあ
-
- 860
- 2011/02/21(月) 23:29:30
-
>>859
５５よ６０の方がタイヤが、たわむので喰い付きは良いって話をラリー屋さんから聞きました。
-
- 861
- 2011/02/22(火) 19:57:41
-
>>859
細くなれば面圧が上がるから、グリップは上がるんじゃ無かったかな
-
- 862
- 2011/02/22(火) 21:27:59
-
だからバスなどは、スピード出してカーブを
曲がれるのかな？いつもよく滑らないなと
感心してる。
-
- 863
- 2011/02/22(火) 22:56:51
-
スパイクの時は細い方が面圧上がって効きが良いが
スタッドレスは面積大きい方が効くから太い方が良いって聞いたが
このページを共有する
おすすめワード