■広島の再開発を語るスレ Part34■ [machi](★0)
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- 990
- 2014/09/30(火) 19:12:02
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前スレ
■広島の再開発を語るスレ Part33■
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1408503603/
<関連スレ>
【交通ネタ厳禁】広島の跡地利用・新規出店・建物スレpart1
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1347212180/
【陸海空】広島の交通について語ろう 21【公共交通】
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1379644830/
※リテラシーの低い書き込みはスルーしませう
※犬の遠吠えに反応しないようにしませう
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- 2014/09/30(火) 19:21:01
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知事、公共交通維持に行政の関与を強調（高知県）
３０日から始まった県議会の質問戦では１０月１日発足する「とさでん交通」が論戦の大きなテーマになった。
この中で、尾崎知事は地方の公共交通を取り巻く経営環境について「厳しさを増している」という認識を
示した上で「行政の関与は大きな流れであり、さらに国の支援が必要だ」と述べた。尾崎知事は公共交通を経
済活動だけでなく、教育や福祉サービスの基盤だととらえて国に支援を求める政策を提言するとしている。
[ 9/30 16:52 高知放送]
行政が深く関与していく高知は地方においても公共交通が活性化していくだろう。
広島は、わずかながらも民間公共交通が黒字を計上していることから、行政が深く関与できない。
広島市民が利用してきて黒字になっているのに、黒字のほうが公共交通が改善されないという皮肉。
黒字でも行政が深く関わって改善していく方策を考えないと、富山や高知など他都市に取り残されて
いくばかりだ。
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- 前スレ990
- 2014/09/30(火) 20:37:20
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ここからは予想になるが。
恐らくエールパークも押さえていると思う。
構造が簡単なのでギリギリまで営業して、
建設直前に解体する計画で。
（基礎とか入ってないと思うし）
旧イズミ本社を１番館。
エールパークを含む他の買い取り部分を２番館。
そして、以前の建物が残る裏の土地を
公開空き地にする予定だと考えたら
全て説明できそうに思う。
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- 前スレ990
- 2014/09/30(火) 20:47:50
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もう少し解りやすく。
赤枠を仮に１番館。青枠が２番館。
黄枠が公開空き地と考えたら、
意外と悪い土地では無いことが分かるかと。
（エールパークを押さえていると仮定）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5339502.jpg.html
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- 2014/09/30(火) 21:20:07
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チン電はもういい
広島の目指す交通は富山や高知などは参考にならん。
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- 2014/09/30(火) 21:46:17
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アパはツインタワーにするってことかな。
ま、タワーというほど高くないけどw
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- 2014/09/30(火) 22:15:48
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今年のカープ観客動員数は確実に過去最高になりそうだな。
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- 2014/09/30(火) 22:43:34
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>>5
きょう駅前大橋線や広島駅南口整備の予算が通った。
富山や高知うんぬんではなく、もう路面電車で行く
方針は定まった。あきらめろ。
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- 2014/09/30(火) 22:48:53
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>>8
あきらめろってなに？ｗ
チン電の話題はもういいといってるのだが。
富山とか高知とか欧州とかと広島は事情が違いますから。
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- 2014/09/30(火) 22:58:45
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>>9
都市規模は関係なく高知の政策は参考になるよ。
広島も○社がつぶれてくれたら、県や市の肝いりで
高知のように大改革される可能性だってある。
今のようなチマチマした政策など吹き飛ぶような
ものが出てくる。
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- 2014/10/01(水) 00:52:00
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サッカー場で広大移転や空港移転の愚を繰り返すな
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- 2014/10/01(水) 00:57:55
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広大移転は成功やで
広島）広大、世界上位目指す スーパーグローバル大選定
http://www.asahi.com/articles/ASG9V543PG9VPITB00V.html
名実の名の方でも帝大に追いついた
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- 2014/10/01(水) 01:35:59
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サカスタは県や市が土地を所有していれば、建設するだけでいいから
中央公園がいいな。基町アパートのあたりも新駅できるし、まとめて
再開発してほしい。
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- 2014/10/01(水) 01:59:04
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>>2
>知事、公共交通維持に行政の関与を強調（高知県）
民間で耐えれないから、しょうが無く考えた案といっしょにされてもね。
土佐電の暴力団絡みで補助できなくなった事情があるわけを無視して？
活性化するのか？
じゃあ日本国有鉄道に任せるか？？
結果どうなったか知ってての発言かと。
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