エレベーターが落ちても落下寸前で飛べば無傷 [sc] | レス53-103

63 2012/12/20(木) 00:32:11.52: 落下するエレベータから生還する（かもしれない）方法

地下無重力実験センター(JAMIC)では総延長710mの落下型実験施設で10秒間の無重量時間を生成することが出来るが、
外側のカプセル内が真空となった二重カプセル構造になったガススラスタ方式の空気抗力補償機能を有している。
エレベータはそのような補償機能を有さないため、エレベータ落下時内部にいる人は通常と同様に床に張り付くこととなる。
HIRAX.NETにおいてエレベータ落下時の計算結果が示されている。摩擦を考慮に入れると落下当初は
一瞬からだが軽くなった感じがするが、その後はほぼ1G（通常）の重力加速度を感じるはずだ。

らしい・・・

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64 2012/12/20(木) 02:06:34.35: >>63
それのどこが生還する方法なんだ

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65 2013/01/13(日) 13:17:45.58: 三井化学岩国大竹工場が爆発、2012年4月22日深夜に爆音・炎上
http://www.youtube.com/watch?hl=ja&v=EmaC_HNhivg

この情報は、先月4月22日、
山口県岩国市の三井化学岩国大竹工場の酸化塔で発生した爆発事故について述べています。
地元自治体も「劣化ウラン」は寝耳に水だったようで、
管轄の文部科学省に安全確認を要請した模様です。
この情報源はここから恐ろしい日本の暗部について語り始めます。
それは、三井化学大竹工場内に、

　1)アイソトープ爆弾の弾頭工場、
　2)炸裂弾の小弾頭(炸裂弾に詰め込まれている中身)工場

の二種類の工場が存在し、ここで造られた爆弾弾頭は全て、
近くにある米軍の岩国基地に供給されているというのです。
問題となるのは、日本の民間工場が外国軍のためにせっせと(準)核兵器を製造しているという点です。
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/859741febbb07a74f8f93b23b9b3429f

これらの患者数は湾岸戦争から１２年が経過した今になっても減らず、
バスラだけでなく、バスラから５００キロ離れた首都バクダッドなどでも、
１９９５年ごろから劣化ウラン弾が原因と思われる白血病やガンなどの患者が増えだした。
子供や胎児に被害が大きいため、バスラとバクダッドに、
白血病やガンを専門とする小児科・産婦人科病院が作られている。
http://www.tanakanews.com/d0204iraq.htm

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66 2013/01/23(水) 22:04:26.37: まあ、理論上は可能か・・・

エレベーターが地上に衝突する瞬間にそのときのエレベーターの速度と同じ
速度でジャンプしてなおかつエレベーターの天井が衝撃により吹っ飛べば、
可能！

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67 2013/01/28(月) 03:47:50.96: そこからまた落下が始まり結局あぼーん
バッカスｗ

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68 2013/01/30(水) 02:03:38.42: >>66

>>14-15で終わってるはなし

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69 2013/01/31(木) 02:58:07.62: エレベーターは摩擦によって人間より落下速度が遅くなる可能性がある
その時に蹴りによって抑えられる落下の衝撃が0でないなら、死ぬか死なないかの臨界点で衝撃を微小でも減らすことができ、生存できる

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70 2013/01/31(木) 15:38:13.19: おとなしくパラシュートもしくはエアバッグ使えばいいじゃん

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71 2013/01/31(木) 16:54:33.74: エレベータの壁にもたれ掛かって、体重の掛かるベクトルを散らしてみるとか。

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72 2013/01/31(木) 17:50:51.67: 受け身をとれ、に戻っちゃった

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73 2013/01/31(木) 18:19:58.79: 誰も言及してないので書いておくが、ディスカバーリーチャンネルの「怪しい伝説」でダミー人形を使って実験してたよ

しかしスレタイのような発想がどこから出てくるのか理解できない

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74 2013/01/31(木) 19:02:04.64: 公式サイトにビデオがあった
http://dsc.discovery.com/tv-shows/mythbusters/videos/elevator-of-death-minimyth.htm

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75 2013/01/31(木) 20:36:24.61: >>72
受身とは違うよ。

受身ってのは、ダメージの分散で、結局は体重分の衝撃を受けるけど、壁にもたれた場合は、
水平方向に掛かる体重の分だけ、衝撃が減少する。

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76 2013/02/01(金) 10:37:59.24: エレベーターは落下の衝撃で潰れたりしないのか?
潰れるなら跳ぼうが寝転がろうが受け身とろうが死にそうな気がするけど…

それは考慮しない前提?

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77 2013/02/01(金) 16:05:26.41: もし、エレベータが潰れるとしたら、変形に要した分だけ、運動エネルギーが減少するね。

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78 2013/02/04(月) 16:11:18.33: >>75
>水平方向に掛かる体重の分だけ、衝撃が減少する。
それだって結局は体重分の衝撃を受けるのには変わりない。
大部分は脚に集中するので、全身に分散できる受身の方がはるかにマシ

>>77
エレベータの運動エネルギーなんて関係ないだろ

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79 2013/02/04(月) 18:48:14.88: >>78
>それだって結局は体重分の衝撃を受けるのには変わりない。

壁方向へ体重が分解してるのに、どうして体重分の衝撃を受けるの？
垂直落下だから、壁方向からは力を受けないんじゃねえの？

>エレベータの運動エネルギーなんて関係ないだろ

重量は変わんないから、変形による損失分だけ、速度が落ちるんじゃねえの？

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80 2013/02/06(水) 20:53:03.01: >>79
>壁方向へ体重が分解してるのに、どうして体重分の衝撃を受けるの？
>垂直落下だから、壁方向からは力を受けないんじゃねえの？
壁に体重が分解してるなら、壁からの衝撃は受ける。床からの分と合わせれば
結局は体重分の衝撃を受けるのには変わりない。

仮に壁から衝撃を受けない状況であれば、それは壁に体重が分解してない場合だけ。
ようするに壁がないのと同じ。

>変形による損失分だけ、速度が落ちるんじゃねえの？
地面についてから、しかもエレベータの速度が落ちたって、
人体が受ける衝撃には何の影響もないよ

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81 2013/02/06(水) 23:23:41.21: >>80
丁寧にありがとね。

でも、エレベータは横には動かない、つまり横には仕事をしないわけ
だから、水平方向に掛かるのは、分解された体重と、その反力だけかな
なんて思った。

変形も、するとしたら床下の構造が変形するはずだから、順番としては
中の人が衝撃を受ける前になるのではと思ったんだが、あんまり長く
つき合わせても悪いのでレスはいいです。

多分、あんたの方が解ってる。

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82 2013/02/07(木) 19:59:23.26: >>81
>水平方向に掛かるのは、分解された体重と、その反力だけかな
だから、その壁からの反力は結局人体が受ける衝撃になるでしょ。
衝撃の減少にはならない

中の人がぶつかる前にエレベータが地面の到達して減速するのは確かでしょう。
別にそのことに異を唱えているわけでもないよ。だけど、それによって中の人の
スピードが減るわけでもなく、そのまま床に激突することになるのに、
なぜ衝撃が減るという推論になるのか、というそのロジックがわからない
といっているだけ。

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83 2013/02/07(木) 21:41:58.39: >>82
ごめん、勘違いしてた。
壁にもたれても、体重は分解しないわ。
壁を押してる力は、体重ではなく、床と足の摩擦力だ。
体重は全て垂直に掛かる。
衝撃を妨げるのは、ずり落ちる間の壁との摩擦力くらいかね。

衝撃が減る、ってのは、重量が一緒なので、変形による損失
はマイナスの加速度となって現われるしかないんじゃないかなって。
マイナスの加速度によって、速度が落ちれば、運動エネルギーも
小さくなるから。
そんな感じ。
つか、お察しの事と思うが、漏れは力学に精通してないｗ。
出来れば、疑問を呈するだけじゃなく、スパっと答えを示して
留めを刺してくれよ。
生殺しは酷い。

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84 2013/02/08(金) 20:12:04.54: >>83
スピードが減るわけでもなく、そのまま床に激突することになるから関係ない、
と再三にわたって答えを書いているつもりなのだが。

>衝撃が減る、ってのは、重量が一緒なので、変形による損失
>はマイナスの加速度となって現われるしかないんじゃないかなって。
>マイナスの加速度によって、速度が落ちれば、運動エネルギーも
>小さくなるから。
エレベータの箱については正しい。エレベータとは独立に落ちている人体の運動には
何の影響もない

車にシートベルトで括り付けられた人体なら、車の衝突時に車が変形する間
シートベルトによる支えで減速が期待できるけど、今はそういう状況じゃない。

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85 2013/02/27(水) 15:12:03.08: http://blog.livedoor.jp/nakasugi_h/

末法の日本を救う中杉弘博士のブログです。

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86 2013/02/27(水) 18:17:27.78: 誰が頃したメコス人

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87 2013/02/27(水) 19:51:23.54: とっくに終わったと思ってたのに
なんで続いてるんや？

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88 2013/02/28(木) 10:31:40.64: エレベータを気球に変えて議論は続くのであった・・・

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89 2013/02/28(木) 14:51:17.05: エレベーターならワイヤが切れたらレールにロックする安全機構があるし下にはクッションもあったりするが
気球にゃないな
気球に穴があいた程度なら熱気球の浮力余裕は大きいから無事に降下するだろうが、燃えちゃね

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90 2013/03/21(木) 21:27:13.97: ヒント：慣性

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91 2013/04/06(土) 14:28:55.60: ー案ー亜d−んーあんーあｋ−あｂ−えーあｍ−おー

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92 2013/04/28(日) 13:12:24.51: 運動量保存の法則

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93 2013/04/29(月) 19:43:50.22: ジャンプする
↓
天井にぶつかる
↓
ベーターが地上に付いた瞬間に天井から離れ床に激突

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94 2013/04/30(火) 00:29:29.71: すると

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95 2013/05/06(月) 00:28:04.90: 痛い

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96 2013/05/10(金) 23:03:05.58: ほうけいちんぽ

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97 2013/05/11(土) 00:59:37.33: エレベーターにシートベルト側面につけるといいかも。

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98 2013/05/11(土) 01:00:40.03: エレベーターの壁にさ、いくつもシートベルトを設置して落下したらそこまで漂って
装着すればきっと助かりやすいと思います。

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99 2013/05/11(土) 01:13:45.18: エレベータの落下速度よりも速く上に飛べれば無傷？

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100 2013/05/11(土) 02:21:01.27: 浪漫メコスジ

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101 2013/05/11(土) 22:36:56.10: を

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102 2013/05/11(土) 22:50:34.21: >>99
そうだね

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103 2013/05/11(土) 23:49:59.37

縦に落下するエレベーターを横にする＝列車がわかりやすい

列車は時速３０キロで走行
↓
列車内を時速３０キロで逆方向に走る＝相対速度は０
↓
列車激突
↓
走ってる当人は激突したのかもわからない状態

※落下エレベーターに話を戻すと

地球に衝突時の速度は時速８０キロと仮定
↓
地球に衝突時には乗員は時速８０キロでジャンプしていた＝相対速度は０
↓
乗員は天井に激突して死亡
↓
エレベーターが衝突した時と同じ衝撃を足からじゃなく頭から受けて死亡

結論→天井が邪魔