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2024年7月11日 7時40分
くるまのニュース

公式SNSで注意呼びかけ
 国土交通省は2024年7月9日、公式SNSにて、バスの周囲での交通ルールについて呼びかけました。

 投稿は、「バスに急ブレーキを踏ませる行動はやめましょう!」と、単刀直入かつ強い言葉から始まります。

「接触事故がなくてもバスの前に自転車等が割り込むことで、バス内の乗客が転倒する恐れがあります。

 最悪、命に関わる場合もありますので、ルールを守って運転しましょう」

 国交省SNSでは、6月24日に「バスにおける事故のうち、約3割は車内事故によるものとされています」と呼びかけ、急ブレーキの際に、自分の身を守るための動画を投稿しています。

 いっぽう今回は視点が変わり、「そもそもバスが急ブレーキを起こすのは、周囲が傍若無人に割り込んでくるせいだ」という警告になっています。

 なお、今回と前回の添付動画では、どちらもダミー人形による実験が紹介されています。車内で立っている乗客が、急ブレーキでバランスを崩し、なすすべもなく後ろへバッタリと倒れこんだ場合を想定しています。後頭部を強打し、ステップや座席など打ちどころが悪い場合は「最悪の場合、死亡に至る可能性も」としています。

 周囲の交通が原因でバスが急ブレーキし乗客がけがをする事例は、ことし4月に仙台市で2名が重軽傷を負ったほか、6月にも札幌市で4人がけがをしています。後者は、前のクルマが突然停止したことが要因とされています。

 投稿からわずか4時間で多数の反応がつき、コメントでは「普通に危ないからね。怖いのよ」「本当にそう思います。車は急に止まれない」「バス相手以外にも言えることですが、『自分たちさえ割り込めればいい』じゃなく、『自分たちが割り込めても、その結果、後続車たちや脇道から出てくる車や人たちを巻き込むかもしれない』と想像してほしい」「とっさの事でブレーキとなってもフルブレーキングに近い踏み込みになるから握り棒とかに掴まっていても倒れてしまう。しかも今のノンストップバスは通路に階段があるから、打ち所が悪いと死亡事故になるんだよ」など、様々な反響がありました。

ソース https://news.livedoor.com/lite/article_detail/26768025/

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  • 2024/07/12(金) 12:02:48.48
>>459
自転車ぬかせない法律をなんとかすべきだろ

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  • 2024/07/12(金) 12:14:23.66
東京なんてモラルねえのに

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  • 2024/07/12(金) 12:45:02.06
>>459
> 自動車が自転車を追い越すのは普通になってるけど、実はあれほぼ全部違法なの

なんでだよ。
自転車だろうと自動車だろうと車両に変わりなく、車両を追い越すのは、禁止箇所でなけりゃ合法だろ。

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  • 2024/07/12(金) 12:46:56.70
>>41
あたりまえ 
それくらい予測しろカス

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  • 2024/07/12(金) 14:30:18.85
踏み潰せ

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路線バスにはドライブレコーダーを載せて
バスの運行を妨害した車両は警察が
全部、検挙できるようにするべきだろう

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  • 2024/07/12(金) 17:52:34.81
>>464
追い越しは合法だけど合法な追い越しはできない、28条70条
自動運転や運転アシストは法律を守ろうとするので困ったことになる

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  • 469
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  • 2024/07/12(金) 18:07:09.86
バスの運転手に、より重要な方を判断し守る権限を与えればいい

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  • 2024/07/12(金) 18:13:12.56
>>468
トンチ?

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  • 2024/07/12(金) 18:36:23.65
国交省ってそろそろ内部がアレに染まり切ってそうだよな

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  • 2024/07/12(金) 18:52:19.68
>>468
> 追い越しは合法だけど合法な追い越しはできない、28条70条

追い越しが合法なら、合法な追い越しはできるだろ。何を言っているのか全然解らん。

両条見ても、合法な追い越しはできないなんて書かれてないだろ。

ttp://thoz.org/law/昭和35年法律第105号/第28条第1項/
> 道路交通法 第28条第1項(追越しの方法)
> 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車両(以下この節において「前車」という。)の右側を通行しなければならない。

ttp://thoz.org/law/昭和35年法律第105号/第70条第1項/
> 道路交通法 第70条第1項(安全運転の義務)
> 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。

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  • 473
  • 警備員[Lv.4][新芽]
  • 2024/07/12(金) 19:03:16.16
接触しなくても
バスが急ブレーキをかけて中で客が怪我したら人身事故

知らない人が多い

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  • 474
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  • 2024/07/12(金) 19:28:48.66
>>468,472
危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。

これを守れるなら追い越ししてもいいんだよ
追い越しそのものは違法ではない。
だけどこの「安全な速度と方法」を日本の狭い道路では守れない
事故が起きなければ安全だった、ではない
俺が安全だと思えば安全、でもない
1.5m空けなきゃならない、判例その他で決まってる

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  • 475
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  • 2024/07/12(金) 20:02:13.68
>>469
バスの運転手に違反を取り締まる権限とか
警官を同乗させてもいいか

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  • 476
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  • 2024/07/12(金) 20:08:59.15
>>465
原付は左側走行だから相当間抜けだぞソイツ

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  • 477
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  • 2024/07/12(金) 20:43:04.08
>>472
結構勘違いしてる人が多いので念の為補足(恐らくキミも誤読してると思うので)

「及ぼさないような」
なんだわ、これ重要

「他人に危害を 及 ぼ さ な い 速度と方法で運転しなければならない。」
と勝手に読み替えてるでしょ?
でも日本語として意味が全然変わるでしょ?

事故など危害の具体的実害が無ければこの条文は適用されないと
ちゃうねん
「及ぼさない よ う な」だからこの条文の構成要件に具体的な事故実害は不要なの
危ない運転だったら非接触でもアウトなの
その一つの基準として自転車の側方1.5m空けなきゃならない、条文に具体的な数値が無くても判例などで決まってる

今までは取締りしない黙認するって運用で逃げてたんだけど自動運転はそういうわけにはいかない
そこでナンバー付きフル電動自転車
16歳以上で常識を持ち合わせた人が運転してるという推測ができる
誰が乗ってるかわからない自転車と違い安全マージンは変わる
ギリギリ追い越しでも大丈夫だよねって解釈が可能なの

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>>444
くだらね

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  • 479
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  • 2024/07/12(金) 21:58:02.87
>>477
条文に「合法な追い越し」なんて書くかよ

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  • 480
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  • 2024/07/12(金) 21:58:48.49
>>469
中卒もいるんだぞ

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  • 481
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  • 2024/07/12(金) 22:07:44.28
>>474,477
追い越し時に安全を期すのは最低条件で当たり前のことだろう。

自動車が自転車を追い越すのは「ほぼ全部違法」とか「合法な追い越しはできない」などと言われたら、何の事か判らんよ。

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  • 482
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  • 2024/07/12(金) 22:55:16.64
>>481
459読んで理解できない奴にどれほど丁寧に説明してやっても無駄なんだねw

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  • 483
  • 警備員[Lv.3]
  • 2024/07/13(土) 04:54:47.23
自転車の後ろでヴォンヴォン煽るなや

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  • 484
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  • 2024/07/13(土) 04:57:30.48
>>42
それが正しいよ見通し悪くなるし巻き込まれる可能性もある
一番の理想は周囲に車両がいないことなんだけどまぁこれは難しいよね

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  • 485
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  • 2024/07/13(土) 07:52:30.53
>>459
フル電動自転車であってもあけるべき側方間隔は同じ
原付や自動二輪の場合が同じなんだから

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  • 486
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  • 2024/07/13(土) 09:10:15.06
急ブレーキは下手クソの証
道路は誰がどの目的で平等に使える
土人の思考はスグにカーストを敷くのだ

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  • 487
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  • 2024/07/13(土) 10:38:11.67
>>482
まあ、「ほぼ全部違法」や「合法な追い越しはできない」の説明になっていないからな。単に交通安全を説いただけで。
説明が無駄とは言わないが、明後日だと思うよ。

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  • 488
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  • 2024/07/13(土) 10:48:01.17
まあいまのバスはフルエアブレーキだから
ちょっと強いブレーキ踏むとドカーンてな感じで効くんだよな
少し古いバスはエアと油圧の複合ブレーキでそんな感じではなかった
とか一般人はしらんよな

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  • 489
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  • 2024/07/13(土) 10:50:04.30
>>467
普通の会社は6個ついてますよ
カメラ
前、左右、運転席、中扉付近、後
ドラレコとデジタコ連動で電話回線を介して逐次、事務所に送信していますが

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  • 2024/07/13(土) 21:12:24.93
>>485
自動二輪は車に追いつかれたらサイドミラーで追いつかれたことを認識し車に進路を譲る義務があるんだよ
自動二輪が進路を譲らない場合は期待可能性の原則が働き側方ギリギリの追い越しは違法性が阻却される
これは自動運転にも組み込むことが可能

ところが自転車はそもそも進路を譲る義務がない(27条)、サイドミラーもないので理論上は後ろの状況を確認できない
音などでなんとなくわかるだろ?耳が聞こえない人も居る

追い越すには1.5m側方空けなきゃならない。そんな幅の広い道路はそうそう無い
1.5mの根拠は自転車が不規則な挙動をしても回避できる距離だから
なぜ突然不規則な動作をするか?ガキかアホだからだ
ガキでもアホでも自転車は乗れる、追い越そうとする自動車は前方を走る自転車がアホである予見をしなきゃならない。だから1.5m
フル電動は少なくともガキでは無い
先々ヨーロッパのAM免許(原付き、14歳から簡単な講習で取れる)相当のカテゴリを導入するんだろ
これでアホもスクリーニングできる
つまりフル電動は一定の常識を持ち法律を理解し道路の危険を認識している人と推定できる
1.5mも必要ないね、というロジックが成り立つ
恐らく警察庁は時間をかけてここに持っていきたいんだよ

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  • 2024/07/13(土) 21:14:28.16
>>483
素直にどいた方がいいよ

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  • 2024/07/14(日) 08:32:23.55
>>490
道交法27条は軽車両も対象だし
一方で道交法27条は高速車が高速車に進路を譲る義務なんか定めてない
高速車・中速車(廃止)・低速車って知ってる?
君、中途半端に法をかじろうとして誤った法解釈しかしてないよ

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  • 2024/07/14(日) 14:40:37.64
かみちぃっていうんだね似てる人

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  • 2024/07/14(日) 14:41:19.18
事務所の推しジュニアか
消しとこガード情報なんて

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  • 2024/07/14(日) 14:51:44.59
女子に負けるレベル

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  • 496
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  • 2024/07/14(日) 15:30:01.77
これアニメ化の可能性ありそうなので突貫工事とかしててうれしいんやろな
無知は罪だわ

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  • 2024/07/14(日) 19:44:27.56
>>492
君、中途半端に法をかじろうとして誤った法解釈しかしてないよ

そのままお返しするわw
自転車(軽車両)の最高速度は?

答え書いてやるけど軽車両に最高速度の規定は無いんだよ
だから27条は除外されるの
だから追いつかれた車両の義務が生じないの

そもそも先にヒント書いてやってるけど自転車は聴覚障害者でも乗れるし
理論上後方の様子を認識できる治具、保安部品の取り付け義務が無い
つまり「追いつかれた事」を認識できない前提なの
音とか雰囲気でわかるだろと言いたいだろうけど、法律ってそういうもんじゃないw

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  • 2024/07/14(日) 23:56:23.74
>>62
ホントこれだわ

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  • 2024/07/15(月) 09:10:26.83
>>1
そう言う事か
てっきりブレーキ踏まずに突っ込めって事かと思ったわ

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  • 2024/07/15(月) 17:12:29.20
まぁ自転車やキックボード乗りがはちゃめちゃで他の交通を敵に回してるから
タバコみたいにどんどん自由がなくなるそれだけだよ法律がーとかいってさ車の邪魔し放題が
いつまでもできると考えない方がいいね

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  • 2024/07/15(月) 20:42:00.25
doiではならないね
希望的観測過ぎて3回目で降りたせいでリリーフで負けた三連敗なんやからそれが若い女の子がウィクロスみたいにずっと掴んでるので

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  • 2024/07/15(月) 22:53:55.94
バスにカメラつけて危険運転はどんどん取り締まれ

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  • 2024/07/16(火) 00:28:39.84
キックボード=中国製
伊藤忠=親中
河野太郎=伊藤忠

ほんま戦犯企業と戦犯政治家の夢のテロコラボやわ

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  • 2024/07/16(火) 00:43:18.44
そもそもバスに立って乗らせるなよシートベルト出来ない時点で犯罪だろ

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  • 2024/07/16(火) 00:48:44.39
コイツら偏差値は高いが何もわかってない

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  • 2024/07/16(火) 00:54:37.03
緊急車両への配慮すらできないやつだらけなのに
大型車への配慮とかできるわけがない

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>>503
キックボードの導入をゴリ押ししたのはハニトラまみれの甘利だよ
MaaS推進議員連盟 甘利 で検索すれば証拠が山ほど出てくる

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  • 2024/07/16(火) 02:29:40.29
痔民党の政治屋どもが、電動キックボードメーカーから大量にパー券裏献金を買ってもらって脱税してるからだろ。
国民の安全や命よりも、目先のカネ、カネ、カネのほうが大事な痔民党。

電動キックボードメーカーは多くは支那企業だからな。
規制緩和して製品が売れて儲かるのは支那。
そりゃいくらでも規制緩和のために痔民党の政治屋に裏献金するわ。

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  • 509
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  • 2024/07/16(火) 02:32:22.97
>>134
それはね
免許制とは言わないの
資格制って言うの

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  • 510
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  • 2024/07/16(火) 02:36:18.68
>>508 のつづき
痔民党は本当に怪しいんだよな。

いつもは何をするにも遅く、老害政治で腰が重く、ノロノロしているのに。
しかしある特定分野の規制緩和だけは異常に素早いんだよな。
太陽光パネル、洋上風力、民泊、電動キックボード、ライドシェア・・・。

これら規制緩和されて儲かるのは支那企業。
痔民党の素早い規制緩和の動きは、その背景に支那企業からの大量のパー券裏献金だ油税の疑いが濃厚だわ。
国民の安全よりも、カネなんだろうな。
痔民党の政治屋どもにとっては。

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  • 511
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  • 2024/07/16(火) 08:05:47.96
政治にはカネがかかる

お絵かきランド
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