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- ぐれ ★
- 2023/09/19(火) 22:13:12.93
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※9/19(火) 11:51配信
Merkmal
世界的に加速するEVシフト
電気自動車（EV）に関するネットニュースやコラムを見ていると、EVに批判的なコメントが多い一方で、エンジン車には肯定的なコメントが多いことに気づく。なぜそのようなコメントが多いのか。本稿ではそれを考えてみたい。
ファクトとして、世界的にEVシフトがどの程度進んでいるのか、ふたつの側面から検証してみよう。
まず、ドイツ・ミュンヘンで開催された国際モビリティ見本市「IAAモビリティ2023」では、欧州連合（EU）が2035年から新型エンジン車の販売を原則禁止（一部で合成燃料を認める動きもあるが）することを控え、欧州市場でのEVシフトが加速している。欧州や中国の自動車メーカーは、EVコンセプトカーや新型モデル、EV新戦略を華々しく発表した。
開催国のドイツでは、自動車メーカー各社がバッテリー式電気自動車（BEV）コンセプトを発表し、自動車産業における電動化の流れと、来るべきEV時代への対応を明確にメッセージした。
今後、EVへのシフトが着実に進んでいくことを実感させられるイベントだった。
市場動向からEVシフトを検証
次に、市場動向からEVシフトを検証してみた。
自動車産業調査会社のマークラインズによると、世界の乗用車販売台数のパワートレイン別構成比の予測では、2035年にはEVが51.5%、ハイブリッド車（HV）を含めると
「70%」
を超えるが、ガソリン/ディーゼル車は27%程度にとどまる。
2027年以降、ガソリン車/ディーゼル車の比率は50%を下回り、その後着実に低下する。
各国のカーボンニュートラル政策やEV普及策により、2050年頃にはガソリン/ディーゼル車が全廃される傾向に変化はなく、エンジン車の寿命が尽きてくることを意味する。
このように、世界的にEVシフトが着実に進んでいることは紛れもない事実である。
EVシフトに逆らうスタンスの深層
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/5349628298de0b22a60bbfb43c2f78aacdd4444e
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- 851
- 2023/09/19(火) 23:52:40.13
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世界がインターネットを当たり前に使うようになっても日本はファックス使い続けてた様にまた世界に置いていかれるんだネ
もう慣れっこ
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- 852
- 2023/09/19(火) 23:52:46.39
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疑似エンジン音出してまでしてEV車乗りたくねぇ
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- 853
- 2023/09/19(火) 23:52:51.02
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>>591
いや、価格差をあまり考えず自宅に給電設備（屋外コンセント程度）があれば
PHVが素晴らしい、になるんじゃないの？その手の人は。
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- 854
- 2023/09/19(火) 23:52:53.66
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>>812
トヨタが税金使わずにマスクみたく経営思想への賛同で投資引っ張てくるのなら何の問題もない
経営豊新への世界的賛同がなく三代世襲が既定路線のポンコツ企業に血税投入しそうなことが問題
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- 855
- 2023/09/19(火) 23:52:58.59
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>>834
なんでも正しいなんか行ってないけど？ｗ
トヨタが何を言ってるかなんて、ほとんど知らん
EV厨とアンチトヨタがセットと言ってるだけだけど？ｗ
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- 856
- 2023/09/19(火) 23:53:01.73
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ドイツメーカーは今かなりヤバいぞｗ
ディーゼルオワコン、ガソリン売れない、ハイブリッドは不評、EVは売れなさすぎてリストラ開始の四重苦ｗ
株価見たら泣けるほどｗ
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- 857
- 2023/09/19(火) 23:53:08.81
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>>842
一から十までお前の妄想
ガソリン車はこれからも増えていくよ
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- 858
- 2023/09/19(火) 23:53:13.33
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>>843
ほえーマジか？
物理的にニワカニシンジニクイが、
調べるに値するな
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- 859
- 2023/09/19(火) 23:53:20.39
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>>842
だから発電所の問題はどうするんだよ
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- 860
- 2023/09/19(火) 23:53:29.62
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日本は軽自動車で非常に優秀
消費電力の少ないモーターも日本電産が優秀
バッテリーもパナソニック、GSユアサも
世界トップレベルの技術力
しかしガソリン車病で
EVは宝の持ち腐れになってしまった
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- 861
- 2023/09/19(火) 23:53:35.69
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>>845
まぁでも3年後に買い替えとか計画してると少し迷うかもなw
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- 862
- 2023/09/19(火) 23:53:40.44
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年末に掛け２００円表示のガソリンが安く感じる時代
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- 863
- 2023/09/19(火) 23:53:50.21
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様子見でいい、ガソリン車の生産台数減って高くなったらその時叩けばいいだけ
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- 864
- 2023/09/19(火) 23:53:54.80
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>>832
燃料タンクにH2Oを積んで、電気分解でHを取り出し
それを燃料電池にするか水素エンジンを回すかすれば解決しそうだな…
ちょっと特許取ってくるわ
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- 865
- 2023/09/19(火) 23:54:13.76
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この前チコちゃんか何かでやってたが、EVの環境負荷が化石燃料車を上回るのは日本の場合走行10万キロだそうな
環境を考えてEV乗るなら10万キロ以上乗るやつじゃないと意味がないと言うこと
で、その仮定にバッテリーの劣化がどう算入されてるかは知らんが、もし算入されてなければもっと走行距離が必要
業務用だけ先行して導入すればいいんじゃね？
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- 866
- 2023/09/19(火) 23:54:21.57
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>>830
100年後とかどうでもいいじゃん
俺もお前も死んでるし
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- 867
- 2023/09/19(火) 23:54:24.11
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>>153
なんで自分の手で車に差し込まないといけないんだろうな
充電機器設置してあるとこの上に駐車したら自動で給電するようにしたらいいのに
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- 868
- 2023/09/19(火) 23:54:31.58
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いや本気で水素が覇権取ると思うよ俺は
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- 869
- 2023/09/19(火) 23:54:32.69
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>>849
これだけは予測不能だけど
青色発光ダイオードみたいに突然ブレイクスルーがあるかもしれんし、あれば一気にEV車が普及するよなぁ
というか、青色発光ダイオードがなければ俺らは未だにガラケー握ってたはずで、日本凋落の原因を作ったのが日本人研究者とか皮肉ですなぁ
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- 870
- 2023/09/19(火) 23:54:36.46
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車売りたいだけだろEV普及したら実はこっちのが良い言って買わせるだけ
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- 871
- 2023/09/19(火) 23:54:41.71
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おとなしく水素にしとけよ
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- 872
- 2023/09/19(火) 23:54:46.26
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>>859
現実的にいって、再エネじゃないと賄えないだろうな
で、その再エネをどうするかって問題は変わらんわけだけどｗ
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- 873
- 2023/09/19(火) 23:54:53.62
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税金の安い軽自動車が一番
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- 874
- 2023/09/19(火) 23:55:00.27
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>>665
その結果がテスラじゃね？ひどいもんだよ
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- 875
- 2023/09/19(火) 23:55:03.99
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ID:QpN1rLFR0とかそうだけど、EV厨は自分の妄想を世界が従うべき戒律か何かだと思い込んでるんだよなぁ
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- 876
- 2023/09/19(火) 23:55:09.73
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>>783
万一そんな世の中になったらそれから動けば十分だろう
急いては事を仕損じる
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- 877
- 2023/09/19(火) 23:55:31.21
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>>1
「日本人は遺伝的に挑戦が苦手」
https://logmi.jp/business/articles/152044
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- 878
- 2023/09/19(火) 23:55:38.12
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中国にはEV車の墓場がたくさんあるって知ってる？
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- 879
- 2023/09/19(火) 23:55:38.85
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金持ちと違って俺らにEVの選択肢などないからな
テスラとか道楽で乗るものだよ
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- 880
- 2023/09/19(火) 23:55:44.65
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40年前
ヨーロッパ 4億人
その他 46億人
10年後
ヨーロッパ 4億人
その他 86億人 ←ガソリン車バカ売れモード突入
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- 881
- 2023/09/19(火) 23:55:48.42
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中古のテスラの電池交換が、230万円だってね
リスクが大きすぎて買えません
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- 882
- 2023/09/19(火) 23:55:48.64
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トヨタがEV買ってと言っても買わないし
あれだけEV批判的で言わないよなw
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- 883
- 2023/09/19(火) 23:55:48.82
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>>869
ブレイクスルーが起きてから出直せカス
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- 884
- 2023/09/19(火) 23:55:51.09
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>>865
プリウスが出始めたころは30万キロ走らないと赤字だったんだが、ずいぶんマシになったもんだなｗ
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- 885
- 2023/09/19(火) 23:55:57.33
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水素自動車なんて勝てるわけもないもんに賭けんでも
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- 886
- 2023/09/19(火) 23:56:08.84
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>>861
明らかに今ダメなもので3年後に改良されたからと人柱になりたいかと言うと･･･？
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- 887
- 2023/09/19(火) 23:56:22.42
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>>881
すごいなN-BOXが買えるんじゃないか？ｗ
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- 888
- 2023/09/19(火) 23:56:56.43
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>>669
実現は厳しいだろうな
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- 889
- 2023/09/19(火) 23:56:59.91
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>>860
電動アシスト自転車はそれらの技術の組み合わせで 非常に優秀だし、普及してる
車用にはバッテリーが5回くらい 大きく技術革新 すれば 実用化 なるよ
100年ぐらい先かな
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- 890
- 2023/09/19(火) 23:57:05.69
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日本はバブル崩壊後は全く経済成長しなくて
アメリカに差をつけられてるのを
見たら一目瞭然だろ
自動車産業が世界一になっても
日本経済は衰退した
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- 891
- 2023/09/19(火) 23:57:06.89
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>>877
コピペ貼るだけの自己紹介で草
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- 892
- 2023/09/19(火) 23:57:07.82
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>>869
大きなブレイクスルーがあればその瞬間今までのEV全てゴミになりますｗ
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- 893
- 2023/09/19(火) 23:57:13.75
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>>886
いや買い換えるなら10年先は見ないといけないからね
下取りに直結するから悩みどころだと思うよ
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- 894
- 2023/09/19(火) 23:57:13.91
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>>841
TRONの技術者が乗った日航機123便が撃墜されたとか騒いでる連中だなw
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- 895
- 2023/09/19(火) 23:57:20.32
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>>150
処分しないからCO2は出ないんじゃないかな
野積みでどこかに置いておくだけ
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- 896
- 2023/09/19(火) 23:57:22.14
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>>869
青色発光ダイオードとスマートフォンは関係ないかなあ
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- 897
- 2023/09/19(火) 23:57:27.62
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>>887
スイスポ買えるよ
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- 898
- 2023/09/19(火) 23:57:28.18
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>>867
充電時間もそうだけど、F ZERO方式はやってほしいわな、せめて駐車場だけでも。
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- 899
- 2023/09/19(火) 23:57:33.99
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買った途端中古査定ゼロ
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- 900
- 2023/09/19(火) 23:57:49.13
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「自分はEV乗ってるけど」ってヤツが
ほとんどいない不思議
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- 901
- 2023/09/19(火) 23:57:52.80
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>>882
そんなこと言ってたっけ？
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