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- 岩海苔ジョニー ★
- 2017/10/14(土) 07:11:57.96
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東京都調布市の住宅街で２０１５年７月、調布飛行場を離陸した小型プロペラ機が墜落して３人が死亡した事故で、住宅にいて死亡した鈴木希望のぞみさん（当時３４歳）の母の宏子さん（６１）が１３日、同飛行場を管理運営する都などを相手取り、約１億１０００万円の損害賠償を求めて東京地裁に提訴した。
離陸直後の小型機が飛行場近くの住宅に墜落・炎上してから２年余り。事故を巡り、都の責任が民事訴訟で問われることになった。
都のほかに被告となったのは、死亡した川村泰史機長（当時３６歳）が代表を務めた「シップ・アビエーション」（調布市）と、小型機の整備をしていた「日本エアロテック」（同）。
訴状などによると、川村機長を含め５人が搭乗した小型機は１５年７月２６日午前、同飛行場を離陸。直後に宏子さん方に墜落し、希望さんが死亡した。
訴状で宏子さん側は、小型機の運航は、飛行技術を維持するための「慣熟飛行」として申請されたが、実際は同飛行場では認められていない「遊覧飛行」だったと主張。都には同飛行場の使用を認めた過失があると指摘した。また、シップ社などには川村機長に小型機を運航させた使用者責任があると主張している。
事故を巡っては、警視庁が今年３月、無許可で客から料金を受け取り運航していたとして、川村機長やエアロ社社長らを航空法違反容疑で書類送検。運輸安全委員会は７月、小型機が重量超過などで失速したことが事故原因だとする調査報告書を公表した。
提訴後に都内で記者会見した宏子さんは「飛ばさなければ事故は起きなかった。都の対応が事故の原因だ」と強調した。事故当時、自宅１階にいた宏子さんは外に逃げたが、２階にいた希望さんは１０匹の犬などとともに亡くなった。
提訴を受け、都港湾局は「訴状の内容を確認できておらずコメントできない」、エアロ社は「訴状を見てから的確な対応をしたい」とコメントした。
http://yomiuri.co.jp/national/20171013-OYT1T50116.html
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- 2017/10/14(土) 07:13:14.05
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住宅込みで？
安すぎない？
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- 4
- 2017/10/14(土) 07:13:54.04
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犬はどれほどの査定だろ
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- 5
- 2017/10/14(土) 07:14:27.12
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10匹の犬は凄いなw
まぁこの件は額の問題はあるにせよ、賠償金を支払うのは当たり前な気はする
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- 6
- 2017/10/14(土) 07:15:19.43
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犬多いわ
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- 7
- 2017/10/14(土) 07:15:24.80
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>>4
物損扱いだから新品で云10万円
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- 8
- 2017/10/14(土) 07:17:52.53
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このスレは「10匹の犬」に噛みつくスレです（´・ω・｀）
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- 9
- 2017/10/14(土) 07:18:45.70
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希望さん・・・
34歳で亡くなってよかったかもしれない
50歳で希望なんて
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- 10
- 2017/10/14(土) 07:19:35.72
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>>1
都民税にたかるなクズ！
しね
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- 11
- 2017/10/14(土) 07:19:47.02
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むしろまだ裁判してなかったのかよ
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- 12
- 2017/10/14(土) 07:20:07.60
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小型プロペラ機とセスナ機って違うの？
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- 13
- 2017/10/14(土) 07:20:31.09
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>実際は同飛行場では認められていない「遊覧飛行」だったと主張
そもそも法律上は飛行場がある以上は活用しないといけないから、遊覧飛行を認めないってほうが無理なんだけどね
周辺住民をなだめるために言ってるだけ
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- 14
- 2017/10/14(土) 07:20:34.92
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ボンクラ操縦士に殺られた事件か
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- 15
- 2017/10/14(土) 07:20:35.77
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安すぎ！
ただ家ん中いていきなり焼かれて死んだ娘いて
しかも調布とはいえ住宅ひとつ焼かれてなくなっとる
まず娘死亡→生涯賃金1.5億+慰謝料2000万
住宅消失→現在中古価格1800万
家族への慰謝料→5000万
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合計2億3800万やね
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- 16
- 2017/10/14(土) 07:22:10.29
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パイロットが黒焼きを晒したヤツか
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- 17
- 2017/10/14(土) 07:22:20.25
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犬は0円
被害受けた場合物扱いになる
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- 18
- 2017/10/14(土) 07:23:01.49
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>>10
お前が死ねゴミ野郎
苦しんで死ね
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- 19
- 2017/10/14(土) 07:24:10.91
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安いね。
どういう訴訟戦略なの？
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- 20
- 2017/10/14(土) 07:26:02.86
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小さい飛行機会社なんか払えないだろうから破産→国が賠償
小型飛行機の保険、そんな出るか？
車の自賠責みたいなもんやない？せいぜい1人死亡につき3000万程度
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- 21
- 2017/10/14(土) 07:27:01.21
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>>13
意味不明
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- 22
- 2017/10/14(土) 07:27:10.07
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正式な事故報告書では、
"検証の結果、墜落した小型機は必要以上の燃料を積むなどして、
"離陸可能な重さを58キロ超過し、離陸に必要とされる速度を下回る速度で離陸し、
"その上、機長が高度を上げようと機首を上げ続けたことで空気抵抗が大きくなり、失速したと結論付けた。
"運輸安全委員会はこの3つの要因が重なり、事故に結び付いた恐れがあるとした報告書を国土交通大臣に提出した[15]。
"エンジン故障原因説はこれで消滅した。
と結論付けているから、整備会社は無理筋な気がする。
都も、虚偽の申請をどこまで管理できるのかといった点だと、
認められたとしても大した過失責任にはならないだろうな
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- 23
- 2017/10/14(土) 07:27:57.51
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調査に時間かけすぎ
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- 24
- 2017/10/14(土) 07:29:07.79
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行政訴訟をした場合、行政はどの部署が対応するの？
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- 25
- 2017/10/14(土) 07:30:22.11
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これは気の毒すぎた
なんか金額が低い気もするが全面的に和解へ向けて
解決した方が良いよ、すぐ終わるかと思ってたわ
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- 26
- 2017/10/14(土) 07:31:00.91
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>>22
５８ｋｇ超過しただけで飛べなくなるって飛行機って不良品だろ
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- 27
- 2017/10/14(土) 07:31:26.42
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>>15
なんで生涯賃金の分出さなくちゃいけないんだよアホ
生きてたら生活費かかるの無視するのかよ
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- 28
- 2017/10/14(土) 07:31:47.00
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うわあ
完全に人為的ミスやんけ
エンジントラブルって出てたから信じてたわ
最低やん何から何までミスしとる
わざと事故起こそうとしたくらい適当で滅茶苦茶やん
最低最悪な会社だしパイロット
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- 29
- 2017/10/14(土) 07:32:19.33
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テレビの映像に、焼死体が映ってた事故か
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- 30
- 2017/10/14(土) 07:33:19.59
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>>3
メインの賠償はエアロが負担してるんでしょ？
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- 31
- 2017/10/14(土) 07:33:56.33
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人が死んだら現時点からの生涯賃金だよ算出方法は
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- 32
- 2017/10/14(土) 07:34:10.12
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航空機事故の調査で、1年とか2年とかで結果がまとめられているのであれば
少なくとも時間がかかりすぎというほどではないだろう
それこそ10年とかかかるものだってあるんだから
>>26
小型機だと割かしあるみたいだよ
そのため、ありとあらゆることに関して手順が厳密に決まっている
過積載だと結論づけられたのだから、会社（機長）の責任は重大
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- 33
- 2017/10/14(土) 07:34:18.01
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>>22
おそらく常習的に遊覧飛行をしてたんだから
飛行許可をだしてる行政にも責任があるってことかな
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- 34
- 2017/10/14(土) 07:34:33.65
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中尉
https://pbs.twimg.com/media/CKzxnllUEAAVmyc.jpg![]()
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- 35
- 2017/10/14(土) 07:36:24.28
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引越ししてきたばかりだったような
10日前とかじゃなかった？
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- 36
- 2017/10/14(土) 07:36:40.20
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>>34
うわー
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- 37
- 2017/10/14(土) 07:36:57.85
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あの辺りはちょっと日本離れした雰囲気なんだよな
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- 38
- 2017/10/14(土) 07:37:39.33
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これはもっともらっていいだろ
てか、まだもらってなかったのか
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- 39
- 2017/10/14(土) 07:38:00.03
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>>11
民事時効3年の半年前くらいが多いよ。
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- 40
- 2017/10/14(土) 07:39:57.90
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正直に申請したわけやないしなあ
どうなるんやろな
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- 41
- 2017/10/14(土) 07:40:47.47
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犬葬か
マニア垂涎だな
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- 42
- 2017/10/14(土) 07:43:12.21
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今この事故起きたら真っ先に北から飛んできたと思いそう
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- 43
- 2017/10/14(土) 07:44:17.18
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>>21
これが詳しいかな
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12148571767
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- 44
- 2017/10/14(土) 07:45:44.29
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>>16
ハンドル握ったまま真っ黒に炭になってたよな。。
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- 45
- 2017/10/14(土) 07:46:07.09
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>>43
意味不明
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- 46
- 2017/10/14(土) 07:46:52.21
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ベルハンドクラブ 事故当時は該当機はベルハンドクラブ所有と報道されていたが
数日でこの名前が出なくなった不思議事件
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- 47
- 2017/10/14(土) 07:47:09.22
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>>1
二人と家込みで１億？安いだろ
娘の方、健気な親孝行って感じで気の毒だった記憶がある
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- 48
- 2017/10/14(土) 07:47:44.37
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>>10
おめーは無職だろカスが
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- 49
- 2017/10/14(土) 07:47:56.52
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>>27
それ事故の場合ごく一般的だから
文句あるなら最高裁相手に言ってくれ
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- 50
- 2017/10/14(土) 07:48:28.68
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貼り忘れていた
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AA%BF%E5%B8%83%E5%B8%82PA-46%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
>>33
どうも線引きそのものが曖昧みたいだね。
>>13の言う通り飛行場がある以上、離発着する機を維持しないと運営費を賄えないのだけど、
まあ、行政の怠慢もあるか。ルールを厳しくしないとダメな気がするけど、報告書に勧告あったのかなぁ…。
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- 51
- 2017/10/14(土) 07:50:36.39
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>>34
これ住人かと思ってた
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- 52
- 2017/10/14(土) 07:53:10.41
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飛行機落ちても被害者の自己責任という事実が広まれば
もう零細企業や個人所有の飛行機は日本じゃ飛ばせられ無いね
そりゃ空港反対運動も起こるわ
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- 53
- 2017/10/14(土) 07:53:43.67
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>>45
「私は池沼です」まで読んだ
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