facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

JR西日本は20日、京阪神と山陽、山陰地方を結ぶ長距離列車を新しく導入すると発表した。
既存の電車を改造し、2020年夏までに走らせる。

料金は現在の運賃や特急料金などをベースとし、17日に運行を始めた豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風(みずかぜ)」(1人25万〜125万円)と比べると、かなり安い設定となりそうだ。

新列車は、旧国鉄時代から走り、滋賀県や岡山県で普通・快速電車として運行している117系を改造。
6両編成の約100人乗りで、5両に個室やフルフラットシートなど車両ごとに異なる指定席を設け、残り1両は食事や歓談ができるスペースにする。
駅では沿線の飲食物を販売し、夜行の運転も予定している。

JR西の来島(きじま)達夫社長は20日の記者会見で、「地域と一体となり、瑞風とは別の気軽に乗れる列車にしたい」と述べた。
料金については、「一つの物差し」として大阪―出雲市駅間(約7千〜約2万3千円)を例に挙げた。(広島敦史)

JR西日本が長距離列車に改造する「117系」車両
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170620004678_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170620004677_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170620004681_comm.jpg
JR西日本が発表した2020年までに導入する長距離列車のイメージ
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170620004681_comm.jpg
JR西日本が2020年までに導入する長距離列車の車内イメージ
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170620004684_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170620004686_comm.jpg

配信 2017年6月20日19時49分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK6N5D3WK6NPTIL027.html

ここまで見た
  • 7
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:20:37.93
ええい何もかも全て国鉄に戻せ

ここまで見た
  • 8
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:22:00.85
3Dの予想図がテキトーすぎw

ここまで見た
  • 9
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:22:20.98
少し安めの基準が7万ですかい?

ここまで見た
  • 10
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:23:00.08
>>7
駅員の態度も悪くなるけどいいのかな?

ここまで見た
  • 11
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:23:13.49
ええ列車で行こう

ここまで見た
  • 12
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:24:15.87
高速バス相手に張り合えるかな
ボロ車改造とはいえバスよりは快適だろうけど

ここまで見た
  • 13
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:24:19.06
【カジノ|ATM】【パチスロ|風俗】【ソープランド|風呂】【キャバクラ|食堂車】【A寝台個室】【雑魚寝】

ここまで見た
  • 14
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:24:52.31
>>10
不遜な乗客を殴って黙らせるぐらいやるなら、いい

ここまで見た
  • 15
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:27:12.10
全国鉄道ネットワークの有効活用を積極的に邪魔してる一社があるとしたらどこだろうなあ

ここまで見た
  • 16
  • 2017/06/21(水) 00:28:42.81
>>1
どうしてこうなった的な3Dステキです!

ここまで見た
  • 17
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:29:28.06
東京から大阪まで深夜鈍行での寝台車作れば需要があるんじゃないか?

23時発の6時着くらいで5千円未満の特別料金設定で

深夜バスより安全性高いから需要はあるはず

ここまで見た
  • 18
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:29:30.35
今さら4人がけ?
いかにもヨーロッパっぽい内装だけど悪いところばかり真似しなくていいよ。
現行の新幹線+在来線特急に比べていいところが思い付かない。

ここまで見た
  • 19
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:29:35.71
ブルートレイン復活なの?

ここまで見た
  • 20
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:29:38.65
イメージ 雑やな

ここまで見た
  • 21
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:29:45.30
近江鉄道に工事させるのか?

ここまで見た
  • 22
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:29:56.77
予算無いからって小学生にCG発注すんなよw

ここまで見た
  • 23
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:30:25.36
>>17
日本の夜行列車は運行にコストがかかりすぎる

ここまで見た
  • 24
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:30:56.95
昔の新快速?
これだったなぁ

ここまで見た
  • 25
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:33:12.40
>>17
急行銀河のダイヤがそんな感じだったが料金その三倍くらいしなかったっけ?

ここまで見た
  • 26
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:33:22.05
>>17
JRは夜行列車を全廃することが悲願なのです

夜行列車を走らせる為の経費は物凄くコストが掛かるので

つまり、夜行列車の新規設定は絶対にありません

今走ってる夜行列車は僅かですが、これも遠からず廃止になるでしょう

ここまで見た
  • 27
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:35:47.47
24系4000番台を・・・

ここまで見た
  • 28
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:37:46.98
秋に引退する現やまぐち号の客車も再利用して夜行列車を復活させてよ

ここまで見た
  • 29
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:38:37.75
ブルトレ復活でいいんだが
まあ100パー無いな

ここまで見た
  • 30
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:38:47.20
金を掛けなくても普通のキハ40で下関 5:38発を福知山行きにすればいい

ここまで見た
  • 31
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:38:47.50
おー、また新型投入か!
と思ったら元新快速を再利用かいw

ここまで見た
  • 32
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:39:29.25
お尻が痔の人は座らずに寝ながら遠くへ行けるってのは高速バスの3倍出しても意味のあることだからな
東京ー大阪の深夜寝台は絶対出張ビジネスマン需要ある

ここまで見た
  • 33
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:41:47.79
サンライズ出雲とサンライズ瀬戸の本数増やしてよ

ここまで見た
  • 34
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:42:40.74
随分と骨董品を使うんだな
名称はシティーライナーか

ここまで見た
  • 35
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:43:11.86
221じゃなくてあえて117なのが西のこだわりを感じる。
117のトップナンバー編成は内外装オリジナルを固持してるし
思い入れがあるんだろうな。

ここまで見た
  • 36
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:43:44.94
新型車両で大阪〜札幌間の寝台列車を復活させるのかと思った
期待はずれだな

ここまで見た
  • 37
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:44:32.25
>>17
サンライズ乗れば?

ここまで見た
  • 38
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:44:43.36
117系の改造とかショボいなぁ

ここまで見た
  • 39
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:45:00.18
寝台列車の有無を言わさぬ最前線送り感はクセになる

ここまで見た
  • 40
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:45:04.49
爆音列車(笑)
117系は遅い

ここまで見た
  • 41
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:45:20.87
普通に「急行列車」でいいじゃん。
で、周遊券買うと座席指定料金のみで乗れるとか。

ここまで見た
  • 42
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:45:36.85
JR東海にはもう機関車の運転士がいないよ。
東海エリア経由の客車列車は不可能になった。

ここまで見た
  • 43
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:45:49.47
貧乏旅行用にJRには頑張ってもらいたい

ここまで見た
  • 44
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:46:53.32
>>37
サンライズだと岡山まで行っちゃう

ここまで見た
  • 45
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:47:40.41
日本一周運賃2〜3万円くらいでやってくれ

ここまで見た
  • 46
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:47:59.72
なんやねん
寝台車つきかと思えば個室で4人がけ
これで数千円〜二万二千円ではな

ここまで見た
  • 47
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:48:01.81
足回りが古いから乗り心地は絶望的に悪いと思われ

ここまで見た
  • 48
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:49:10.86
東日本から国鉄型
特急踊り子譲ってもらえや!

あれも爆音や!!

ここまで見た
  • 49
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:49:13.21
ちょっと思ったのだが
これはすでに30年くらい前の時点で新快速として走ってたね
機械としての寿命は大丈夫なんか?
どれだけ手間隙かけて維持整備しても劣化する部分はあるでしょうに

ここまで見た
  • 50
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:49:22.93
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170620004684_comm.jpg
古臭い十字の窓枠は残したままなん?
国鉄の車両を再利用するにしてもやっつけ仕事過ぎる気がする

ここまで見た
  • 51
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:49:43.60
>>23
どうせ夜中も貨物走ってるんだから
運転手の人件費くらいだよ、新たに発生するのは

ここまで見た
  • 52
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:49:55.62
>>43
バスに対抗できる割引き切符発売すれば客奪えるからな。
安全性では鉄道の方が上だし。

ここまで見た
  • 53
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:50:53.96
ムーンライトシリーズを復活&路線増やせ

ここまで見た
  • 54
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:51:09.05
>>47
それがいいのに

ここまで見た
  • 55
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:51:51.33
>>41
もう周遊券は廃止されたよ

ここまで見た
  • 56
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:52:32.01
>>51
夜行列車があると夜間にも主要駅に人を配置しなければならなくなる。

ここまで見た
  • 57
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:52:36.37
長時間座る姿勢て辛いんだよな
リクライニングシートとかのそういう装置導入してよ
寝れる体制の

お絵かきランド
フリックゾンビ
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード